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ATR 42/72: el avión turbohélice europeo
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3 жыл бұрынATR 42/72: historia y descripción de la familia de aviones turbohélice regionales europea, creada por la empresa conjunta franto-italiana ATR a principios de los años 1980. A pesar de su avanzada edad sigue siendo uno de los líderes en su sector del mercado de la aviación, y es uno de los principales competidores del canadiendse Bombardier Q400.
Siguiendo este enlace puede conocer más de cerca al Bombardier Q400: • Bombardier Dash 8/Q Se...
Si te gustan los aviones regionales propulsados por motores turbohélices, te invitamos a ver nuestros vídeos sobre otras aeronaves de esta clase:
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@legionariodemilbatallas_57-62 3 жыл бұрын
El ATR 72 nunca ha dejado de llamar mi atención. Excelente avión europeo.
@Norman-mn7gp 3 жыл бұрын
Los turbohelices modernos son mus favoritos ya que tienen mucho caracter y transpiran ha aviacion clasica ... Mil gracias por reseñar tan hermosa aeronave ...
@skyshipsesp 2 жыл бұрын
Gracias a usted por estar con nosotros! Desde luego los aviones turbohélices son buenos no solo por los recuerdos nostálgicos, sino también porque tienen un montón de ventajas )
@delfinafefi 3 жыл бұрын
Fui TCP's de ATR 42 - 300 entre el 98 y el 2005 en Argentina. Lo amo! El sonido de esos motores se extrañan. Gran informe, gracias por los recuerdos más hermosos!
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Nos alegra mucho que le haya traído recuerdos nostálgicos nuestro vídeo!
@delfinafefi 2 жыл бұрын
@H A yendo! en mis sueños al menos :)
@marcelasilvananatura Жыл бұрын
seguro de avianca, una lastima q ya no este mas, hermoso y ductil avion ideal para nuestro territorio
@mr_david9185 3 жыл бұрын
Este avion esta en bastantes videojuegos y todos elogian este avion por su estabilidad en condiciones regulares. Para mí este avion es una leyenda para los principiantes.
@AxlGlez777 2 жыл бұрын
Bonito avión! Hay muchos acá en México con la aerolínea Aeromar. Son bellísimos!
@javierstieben9465 3 жыл бұрын
Muy buenas imágenes!. Acompañado de excelente información!. FELICITACIONES!.👏👏👏👏👍
@joseluisgilperez2547 2 жыл бұрын
Muy bonita aeronave,...
@victorval8419 2 жыл бұрын
LLevo realizados unos 2000 mil vuelos en este avion. En condiciones climaticas adversas es una roca, perfecto para aeropuertos complicados por orientación y longitud de pista, el pasado lunes creo que freno en 100 metros.. es una locura.
@Ampericok 4 ай бұрын
Son preciosos y muy seguros...
@oscarandresbaezmolina3008 3 жыл бұрын
El ATR es un muy buen avión para tramos cortos y en pistas igualmente cortas.
@Onichanel. Жыл бұрын
Tenía ganas de volar en algún ATR , aquí en México la única aerolínea que tenía en su flota estos aviones era *Aeromar* (lamentablemente pasó a mejor vida hace aproximadamente 3 semanas , terminó en bancarrota). Y como ya no existe esta aerolínea pues sí lo veo un poquito difícil para poder tener la oportunidad de volar en algún ATR :(
@martinruiz1153 3 жыл бұрын
Yo amo la aviacion desde niño. Saludos desde San Antonio (Chile).🇨🇱.
@jjinternacionality8228 3 жыл бұрын
Que hermoso me encantaría estudiar aviación es tan emocionante.🌝☺️
@Yugoslavia007 3 жыл бұрын
×2
@Lily.storitime 2 жыл бұрын
Atr4:15 en Argentina quiere decir A Todo Ritmo Excelente video muchos saludos
@juliosuri8198 Жыл бұрын
Excelente video que resume bastante bien las características de este avión excepcional. Es un avión ideal para el transporte regional. Sus últimas versiones muy a tono con los aviones de gran porte como el Airbus 380. Muy noble este avión al volar y cómodo para sus tripulantes de cabina. Dios bendiga al ATR.
@julioaugustozavalagarcia5156 2 жыл бұрын
Muy bonito el avión ATR 72 FELICITACIONES
@samirtamer7763 2 жыл бұрын
Excelente. Muy buena informacion e imagenes. Gracias.
@nelsonmellososobrinho1123 Жыл бұрын
Excelente!! Belo vídeo. O ATR é uma aeronave muito segura e confortável. Dá muito prazer voar em um ATR. Abraços desde São Paulo - Brasil .
@Dimitri.prudovkin 3 жыл бұрын
ATR es mi avion favorito, he disfrutado mucho mas los vuelos en estas aeronaves (ATR, Fokker 50 y Dash Q) que en los internacionales, aun pero, el ATR es con mucho mi favorito. (postdata: me disculpan la falta de tildes; estoy desde el tablet y aqui no estan configuradas). Mi mas "turbohelice" saludo
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Muchas gracias por su comentario y por compartir su experiencia!
@niquelacero8601 3 жыл бұрын
Disculpado.
@Dimitri.prudovkin 3 жыл бұрын
@@niquelacero8601 👍🏻
@0Willythecat0 10 ай бұрын
Ese avión que tuvo Aeromar, la aerolínea que quebró en Febrero del 2023 Tenia sus ATR 42-300, 42-500, 42-600 y ATR 72-600
@mateopelaezcorrales47 3 жыл бұрын
EXCELENTE VIDEO. Es mi avión regional favorito
@dariovaqui 3 жыл бұрын
En colombia es muy utilizado
@GarfieldRex 3 жыл бұрын
Uffff, Easyfly, Satena, Avianca, y sin contar aerolíneas de carga. Muy buenos la verdad.
@ISAIASSID 3 жыл бұрын
Para transportar droga...
@akbaralbaker4022 3 жыл бұрын
@@wuatonpasaoaraja nadie pidio tu opinion
@hdcarrascoaviation2348 3 жыл бұрын
@@wuatonpasaoaraja pobrecito te pegan en casa inexperto en aviación
@m4t30z3 3 жыл бұрын
Uff easyfly
@niquelacero8601 3 жыл бұрын
La compañía que ya no existe "Air Litoral", utilizaba mucho el ATRI para conectar ciudades como Niza - Barcelona - Lyon - Zurich.
@MACHETICO7 Жыл бұрын
Hermoso avión
@rigovalenzuela3837 Жыл бұрын
El ATR, yega a Tepic en la línea Aeromar,. Es un avión muy bonito.
@soyedward2.042 3 жыл бұрын
Hola solo les queria dar una sugerensia sobre traducir los videos de su canal de ingles para que mas gente los disfrute. Buen video por cierto
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Eso mismo estamos haciendo, y este es el objetivo - que más gente pueda tener acceso a un contenido de calidad! ) Eso si, en algunas partes nuestro orden puede variar.
@Dimitri.prudovkin 3 жыл бұрын
Precisamente es mi avión favorito... Mi más «turbohélice/regional» saludo
@eduardonavarro8779 3 жыл бұрын
Maravilloso.. Estaba esperando este video.. El atr 72 es mi avión turbohelice favorito.. Muchas gracias.. Magnífico video 👏✈️😍 podrían hacer algunos videos sobre el hermoso BAE sistem un avión regional precioso de 4 motores... Alguno sobre los embraer regionales
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Muchas gracias por sus amables palabras! Nos alegra mucho saber que hayamos dado en el clavo con el ATR ) El BAE, así como los Embraer, llegarán pronto a nuestro canal.
@aljandro3100 2 жыл бұрын
Habla también de los aviones fokker y de los dornier 328
2 жыл бұрын
Apenas viaje en estos aviones por aeromar, los vuelos fueron super tranquilos, me sentí muy seguro en ellos y eso que me pongo muy nervioso al volar.
@andresrudelli6892 3 жыл бұрын
Tengo entendido que al principio de esta asociación, los italianos y franceses fabricaban los motores del avión, es así ??? Este avión, la verdad, tuvo bastante éxito pero creo honestamente que los motores turbohelices ya están muy superados a éstas alturas !!! ATR para sobrevivir tendrá que hacer algo muy revolucionario !!!
@haqeroo 3 жыл бұрын
es mi turbohélice favorito, acá en 🇪🇨 quedan muy bien para vuelos domésticos
@cristianfernandez8565 3 жыл бұрын
Son EXCELENTE. Volamos en ellos en 2016 en French Polinesia
@mich21 2 жыл бұрын
Excelente video Resolviste todas mis dudas de forma muy concreta y sencilla. Felicidades 🎊
@amejiab2 3 жыл бұрын
Excelente canal, recién lo descubrí gracias a las recomendaciones de KZfaq. Vi un par de videos y me suscribí. Podrías hacer un video sobre los Fokker? Recuerdo que acá en Colombia la compañía Avianca los usaba hace años. Me parecía un avión hermoso. Saludos y éxitos!
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Nos alegra mucho saber que le gusten nuestros vídeos, y bienvenido a bordo! Y sin falta sacaremos un día de esos algún vídeo sobre los Fokker. Hasta entonces, habrán muchos vídeos más!
@guillermoarevalo8729 3 жыл бұрын
Muy bueno! Añade más vídeos! 👏🏻👏🏻👏🏻
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Muchas gracias por los ánimos! Sip, de media tendremos un vídeo a la semana saliendo, así que no tendrá tiempo de aburrirse! )
@mgdlspotting 3 жыл бұрын
Hola bro buen video como siempre de la mejor calidad Deberias de tener más subs Pero la gente no reconoze el verdadero talento
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Muchas gracias! Estamos seguros que los subs ya se acumularán poquito a poco )
@mgdlspotting 3 жыл бұрын
@@skyshipsesp claro que si bro Sigue asi
@borregoaldaba 3 жыл бұрын
Una ocasión entre pláticas de entusiastas de la aviación salió el tema de este avión diciendo que si se considerará solo el uso o gasto del combustible sería más caro que un jet en vuelos a partir de 700 kms por considerar el tiempo de traslado/consumo. Claro que nos queda claro que es regional, menor costo a un jet al igual sus mtts, así como los generados por el uso de un aeropuerto. PD Amo este avión
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Es algo similar a los coches - a veces los que tienen un motor más grande en ciertas condiciones queman menos gasolina que los coches del mismo modelo pero con un motor más peqeueño.
@FUTURAGAEL 3 жыл бұрын
Swiftair 5:06 con ATR 42-200 esta familia de aviones regionales montan motores Pratt & Whitney PW 127 y al igual que el Boeing 737 poseen el mismo sistema de retracción del tren principal sin trampillas esto es debido a la escasa altura del aparato en tierra y a la imposibilidad de montar trampillas ya que aumentaría el peso en vacío y obligaría a montar un pozo mas grande para alojar las ruedas, algunas piezas como los indicadores de combustible del ATR42 no son compatibles con los del ATR-72 hubo un accidente de un ATR-72 que se quedo sin combustible al montar por error los indicadores del ATR-42, desde ese accidente el fabricante suministra estas dos piezas en colores separados y en cajas especificas para evitar confusiones
@ramiropizarrorodriguez5360 3 жыл бұрын
Excelente todo tu contenido. Me encanta. Cuando hablarías de Fokker? Embraer? Sería genial.
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Muchas gracias por su comentario y amables palabras! Tenemos planeados varios vídeos sobre los Embraer en los siguientes 1-2 meses. También hablaremos de los Fokker.
@miguelvargas4881 3 жыл бұрын
Podria hablar de los motores diesel que se usan en algunas avionetas.
@elyayogg7583 3 жыл бұрын
ATR 72/600 mi gran Favorito, sea tanto en el modo 74 pasajeros como, en el modo carga con DHL, volando en Canarias, Andalucia, y colombia(bogotá), lo que mas destaco de él, el sonido de helices, acompañado de sus 2 motores turbohelice, es muy silencioso en crucero,,,Gracias a su buen alar y embergadura, puedes aterrizar a motor parado con muchisimas mas facilidad que con el Q400,Ya que obviamente son muy distintos, pero ambos son turbohelice para vuelos regionales,,, pero para distintas distancias....esa es la gran diferencia....
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Tiene toda la razón sobre la distancia - lo más probable es que esta es una de las principales razones por las que logran compartir el mercado entre los dos sin chocarse mucho entre sí. En cualquier caso, muchas gracias por su comentario - siempre es interesante oir de alguien quien efectivamente vuela en estos avioens )
@agusg4805 3 жыл бұрын
Excelente informe, el ATR 72 es un turbohélice pero tiene características similares a aviones con turbinas.
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Gracias!
@charlesbola1971 3 жыл бұрын
Buenas Aeronaves. Yo trabajo en estos hermosos aviones en Colombia. Hay que correguir el dato que se muestra del motor no es PW-125M es PW-127M Gracias muy buen video.
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Si, por desgracia nos dimos cuenta de la errata ya después de publicar el vídeo, y ya no hay nada que se pueda hacer. Para corregirlo, habría que eliminar el vídeo del canal. Pero haremos lo mejor que podamos para que no hayan errores como este en el futuro. Muchas gracias por sus amables palabras, por ver el vídeo, y por el detalle que ha mencionado - gracias por verlo con tanta atención!
@adxmj 5 ай бұрын
Una guagua con alas. Para Binter es el caballo de batalla.
@invertecniaspa756 3 жыл бұрын
El sucesor del Fokker/Fairchild F27 en record de accidentes. Muy buen material, Felicitaciones Skyships!
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Muchas gracias!
@eduardonavarro8779 3 жыл бұрын
Algunas sugerencias para próximos aviones... El hermoso turbohelice Saab 340.. Los aviones regionales de embraer 175, 190, 195... Boeing 787 dreamliner.. Airbus 350, DC10, MD11... MD80 y MD90 ✈️👏👏👏👏👏👏👏 saludos son los mejores
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Muchas gracias por su comentario! De hecho, dentro de un par de semanas sacaremos al Saab 340, así que no tendrá que esperar mucho para verlo ) Todos los demás aviones también serán revisados, en su orden. Así que quédese con nosotros para no perderse ninguno de estos vídeos!
@estebansegovia7365 3 жыл бұрын
Los ATR son similares a los Airbus militares C-295 supongo.... Lindo video....👍🏻
@geonauto 3 жыл бұрын
Muy silmilares
@Pilotin.command 3 жыл бұрын
Por fuera, sistemas no tiene nada que ver y forma de volar tampoco.
@estebansegovia7365 3 жыл бұрын
@@Pilotin.command quizas tengas razón por sus funciones muy distintas...
@fvindas2106 3 жыл бұрын
Muy buen video
@hectordisla 3 жыл бұрын
Excelente video para nosotros los amantes de la aviación.
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Muchas gracias por apreciar! Es una alegría saber que nuestro contenido es interesante a los fans de la aviación!
@carljhonson4088 3 жыл бұрын
Me gusta este Canal es excelente su contenido, muy buenos vídeos y muy buena información 👍
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Muchas gracias por sus palabras de apoyo!
@MACHETICO7 Жыл бұрын
Hermoso 😊
@claudioberriosromo7122 2 жыл бұрын
Al igual que el Bonbardier, este avión es precioso. Bien por los turbohélices. Abrazos.
@amnerperezescalona8639 3 ай бұрын
Estos aviones son muy buenos
@reynaldoantonioruedaserran6135 3 жыл бұрын
Que buen informe,,, me gusta..
@jesusalbertozapataroman8517 3 жыл бұрын
Me encantó este informe, excelente.
@ralf0_o297 3 жыл бұрын
Que buen video! interesante e Informativo 👍🏼saludos desde Guatemala Bro
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Muchas gracias! Nos alegra mucho de que le haya sido informativo el vídeo y le haya gustado! Saludos!
@aero_alfredo 3 жыл бұрын
Excelente video, muy claro y breve. Saludos desde SCTB
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Muchas gracias!
@davidg.1675 3 жыл бұрын
Excelente avión pero con un punto crítico, el hielo sobre las alas. No le sienta nada bien operar en climas muy fríos y algunas compañías en Estados Unidos los retiraron de climas fríos y movieron la flota a rutas más cálidas del sur del país.
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Muchas gracias por su comentario. Efectivamente, la mayoría de sus accidentes se debieron al congelamiento, así se podría decir que los ATR no son muy amigos de climas frios.
@Leon-Hardt 3 жыл бұрын
El Bombardier Q400 y el ATR-72 el "summum" de los turbohelices de transporte regional. Me decanto por el Q400, me encanta ver la góndola con motor tren principal retráctil. Recomiendo un vídeo SAAB-2000 el tubohelice regional más veloz construido. Lastima que ya fue retirado.
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Pues tenemos un vídeo sobre el Saab por venir en las próximas dos semanitas )
@Leon-Hardt 3 жыл бұрын
@@skyshipsesp Excelente! Gracias.
@segundocastillohuaman7680 2 жыл бұрын
el Q400 de Bombardier sigue y seguirá también en la preferencia de los operadores, ahora con una configuracion de hasta 90 asientos. muy económicos.
@trenesdecolombiaPabloHiguita Жыл бұрын
Pero ya no se produce...
@manuelgarcia-ds8wy 3 жыл бұрын
En Canarias, tenemos estos aviones, pero tienen las alas tan estrechas que vuelan de milagro
@user-it2tr7vz5b 2 жыл бұрын
Nada que ver. De hecho la fineza hace que los veleros, que tienen alas mucho más estrechas, sean los amos del vuelo.
@fergu2857 2 жыл бұрын
creo q se tardaron en ver el mercado militar ya que con una rampa lateral para carga seria ampliado el mercado ya que si bien se puede modificar para patrulla naval eso lo hacen aviones igual de económicos y con mas alcance pero hay pocos con capacidad de carga con categoría stol
@bochaizquierdo8896 3 жыл бұрын
muy bueno, me suscribo, saludos desde uruguay!
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Bienvenido a bordo! Muchas gracias por elegirnos!
@pedroemiroguerraarrieta466 3 жыл бұрын
gracias por la información, porfa puedes hacer mas videos como este?. uno de beachcraft
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Gracias a usted por ver nuestros vídeos. En cuanto a los Beechcraft, sin lugar a duda un día de esos llegará su turno, pero por desgracia (o por fortuna), tenemos otros modelos programados para los meses por venir - no menos interesantes!
@natanity2551 5 ай бұрын
ATR ( A TODO RITMO) 🎉🎉
@Yamdres21 2 жыл бұрын
Son muy finos y unos caballos del aire
@hortensiadreyfus8746 2 жыл бұрын
hola ski por favor puedes hacer un video de sabreliner 😃
@alexmidu5890 3 жыл бұрын
El atr 42/72, el a400m, el an-70 y una posible variante con nuevos motores del an-22 demuestran que los turbohélices son mejores que los turbojets/turbofan en muchos sentidos, es más, me atrevo a decir que los últimos aviones que usarán combustibles fósiles será turbohélice
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Si, en ciertas condiciones, los turbohélices efectivamente no tienen rivales )
@escrituraglobal8058 3 жыл бұрын
Saludos de joacin Montoya inventor de escritura global...
@ulissesrojas9196 Жыл бұрын
Pensaba comprar uno ,pero después del accidente de la India me decidí por un Pilatus PC24.
@frangarcia6862 Жыл бұрын
Fue culpa del piloto. Puso las hélices en bandera al confundir la palanca con la de los flaps.
@diegoalejandrorodriguezgar4025 3 жыл бұрын
0:05 JAJAJAJ Esta pasando un caza de fondo.
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Sip, un F-15 )
@JorgeHernandez978 2 жыл бұрын
Justo hoy volé en un ATR/72
@niquelacero8601 3 жыл бұрын
He volado en el ATR. De Barcelona a Lyon, de Lyon a Zurich, y dentro de Cuba.
@skyshipsesp 2 жыл бұрын
Entonces esta nave será una buena amiga suya )
@niquelacero8601 2 жыл бұрын
@@skyshipsesp Hace mucho que no vuelo en un ATR, pero no está nada mal, como aeronave para vuelos regionales, no muy largos.
@niquelacero8601 2 жыл бұрын
@@skyshipsesp Hace mucho que no vuelo en un ATR, pero no está nada mal, como aeronave para vuelos regionales, no muy largos.
@niquelacero8601 2 жыл бұрын
@@skyshipsesp Hace mucho que no vuelo en un ATR, pero no está nada mal, como aeronave para vuelos regionales, no muy largos.
@fabricioachabal8480 3 жыл бұрын
Gran video bro Podrias hablar sobre el Bae 146/Avro Rj ??
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Muchas gracias por el comentario! Sip - tenemos el Bae 146 programado, aunque habrá que esperar un poco para verlo.
@eduardomaldonado8973 3 жыл бұрын
Buen video
@hmosquera5955 3 жыл бұрын
Podrías hacer un video de que se requiere para crear una empresa de vuelos comerciales y internacionales
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Pues por ahora no tenemos planes como estos, pero habría que esperar, porque ya tenemos muchos vídeos programados de antemano.
@m4t30z3 3 жыл бұрын
Cual es la diferencia entre motores turbo hélice y motores de piston?
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Pues en realidad son unos motores muy diferentes. Tenemos programado un vídeo dedicado especialmente a este tema, así que no se lo pierda - allí lo explicaremos todo en detalle! )
@igmesa 3 жыл бұрын
@SkyShips ¿Tienes video del Dornier328?
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Aún no, pero su turno llegará un día de esos, aunque no lo tenemos programado para los próximos meses.
@leonardojosegarcessantande5913 3 жыл бұрын
Y en venezuela tambien era muy utilizado pero tenian accidentes con el atr 😣
@jheisonfabianparracatano3338 3 жыл бұрын
Es que no hay información de Gulfstream, Bombardier y Dassault Falcon?
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Se refiere a algún modelo en particular? Este vídeo trataba del ATR, pero el turno de las demás aeronaves vendrá en su debido momento )
@jheisonfabianparracatano3338 3 жыл бұрын
@@skyshipsesp cualquier modelo de las 3 marcas aeronáuticas
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
@@jheisonfabianparracatano3338 Tenemos vídeos programados sobre estas aeronaves. Así que un poco de paciencia por favor - todo llegará en su momento )
@jheisonfabianparracatano3338 3 жыл бұрын
@@skyshipsesp bien, no hay problema
@charliebowman785 Жыл бұрын
Aparte de ser un excelente avión. Es en todas sus versiones de lo más eficiente, seguro y de bajo costo de operación. De forma innegable, es hermisisimo. Espero que tengamos ATR para mucho rato más.
@diegopescador6242 2 жыл бұрын
Son bonitos y que en el 2022 el combustible sube y sube y to do caro
@fredydiaz4148 Жыл бұрын
estas equivocado en el minuto 7.40 dices que este es el unico avion turbohelice con capacidad inferior a 50pax que sigue fabricandose, pero en realidad hay muchos entre ellos el king air 360 y 260, el cessna caravan,beechcraft denali,piper m600 esos de los que me acuerdo pero se que investigando puedo encontar almeno 10 modelos mas.
@fredydiaz4148 Жыл бұрын
pero es un buen video felicitaciones gracias por hacer estos videos soy seguidor.
@xinvirex 3 жыл бұрын
pero el que narra el video es un bot ? si no lo es, lo siento no quería ofender. Lo digo porque pone traducido por cat translate
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
No se preocupe, no nos ofendemos. Pues es una persona de verdad. Cat Translate es nuestra compañía que se dedica a la traducción de vídeos entre otras cosas, pero tanto los textos, como la narración las hacen personas vivas ) De hecho, también se cambian un poco los vídeos, porque el español no es un idioma tan sintético como el inglés, e inevitablemente son más largos los vídeos en castellano.
@xinvirex 3 жыл бұрын
@@skyshipsesp Ok ,gracias por resolverme la duda, suponía que eran personas reales pero tenía la duda ah y por cierto excelente vídeo
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
@@xinvirex Sin problemas y muchas gracias por apreciar nuestro trabajo!
@joseba-kd2ji 4 ай бұрын
Son buenos aviones en climas cálidos. Pero son propensos a sufrir de congelación y ha habido varios accidentes por este motivo.
@lucapeugeot2083 6 күн бұрын
Justo 2 semanas después...
@javier-angelsanchezcordoba4585 3 жыл бұрын
Muy buen video.Bien documentado.Solo una cosa : la mayoría del historial de accidentes de estas aeronaves son por fallos humanos.
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Muchas gracias por apreciar nuestro trabajo. En cuanto a los accidentes - por desgracia eso es lo que ocurre con todos los accidentes, no solo de los ATR.
@jaimix996 3 жыл бұрын
Es curioso como todos los fabricantes buscan agrandar sus modelos mientras los aviones más grandes (A380/B747) tienden a desaparecer.
@ChapinGT50229 3 жыл бұрын
Para my ese avión no. Me gusta con Elice
@Pilotin.command 3 жыл бұрын
Complicado de volar, pero se le tiene cariño
@thedodge403 3 жыл бұрын
Podrías hacer un vídeo del tu-114
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Sin falta tendremos un vídeo sobre el Tu-114 - solo que será dentro de un par de meses, porque primero tenemos que finalizar la maratón de los aviones Boeing, además de los demás aviones que vienen entre los aviones de Boeing )
@SantiagoRamirez-ce7ib 3 жыл бұрын
El avión regional por excelencia en colombia este desbancó a los embraer 170,190 y los fokker 50.
@luisenriqueborregoarbella1175 3 жыл бұрын
En Cuba han sido los caballos de batallas
@f-22raptor10 3 жыл бұрын
Así mismo mi hermano,todos los viajes Habana -Isla de la juventud son con ellos !!
@gustavolabandeyra3479 3 жыл бұрын
El que secdiò vuelta e incontrolable había salido de Cuba? A otro país de la zona.
@TheAlexfranrey 3 жыл бұрын
Me gustaría un video sobre el Ilyushin IL-96-300
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Pues no queda mucho por esperar para que lo vea, ya que esta semana empezaremos la minimaratón sobre los fuselajes anchos de la URSS y Rusia )
@TheAlexfranrey 3 жыл бұрын
@@skyshipsesp te lo voy a agradecer
@lukeferdinands7387 3 жыл бұрын
Osea el ATR es como la versión europea del Dash, vaya conocí el Fokker 50.
@luisguillenavaovascones-la8540 3 жыл бұрын
7PM TODOS A PROTESTAR CONTRA EL LENTORROSAGASTI
@ivangaston8952 3 жыл бұрын
Hace del tecnam p2012 si saves algo mas que lo que sale en internet
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Es una aeronave interesante, pero aún está en sus etapas iniciales. Cuando se desarrolle un poco y se haga más popular sin falta haremos un vídeo sobre ella también )
@temarito1 3 жыл бұрын
Por qué siempre apagan el motor 1 en Taxi? Tiene algo que ver con el APU único de este?
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Si, lo más probable es que esta sea la razón )
@joseluisgilperez2547 2 жыл бұрын
Se corta el motor 1 después de aterrizar por seguir la técnica establecida por el fabricante, el atr no cuenta con apu, por el contrario, tiene un dispositivo en el motor 2 que se le llama freno de hélice, que con el cual, permite mantener energizada a la aeronave mientras se encuentra estacionada en plataforma. Saludos
@temarito1 2 жыл бұрын
@@joseluisgilperez2547 Ahora entiendo mejor, Mil gracias por la explicación. Saludos
@diego90XD 3 жыл бұрын
Nunca he tenido la oportunidad de volar en un ATR
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Hay muchos volando por el mundo, así que aún no todo está perdido )
@FranciscoCamino 3 жыл бұрын
No se puede decir que es más o menos fiable por tener más o menos accidentes. Como bien dices son muchos años, hay muchos volando y se te ha olvidado algo. Accidentes de compañías poco recomendables, en lugares con meteo o equipamientos aeroportuarios malos, y que no se pueden permitir un jet regional. Y sobre todo, hay que diferenciar accidentes en los que el avión no es responsable, de los que si lo es. Y salvo sus problemas de engelamiento, nunca han desarrollado fallas técnicas. Y eso los hace enormemente seguros.
@skyshipsesp 3 жыл бұрын
Muchas gracias por su comentario - de hecho, hemos comentado lo mismo en nuestro vídeo sobre el LET410 - muchas veces estos aviones "baratos" se estrellan más no por ser malos, sino por ser operados por compañías que no los mantienen adecuadamente o tienen pilotos con formación inadecuada entre otras cosas. Así que la accidentalidad del ATR no es un aspecto en el que hace falta enfatizar mucho.
@lisandrotorres1295 Жыл бұрын
Que vuelvan los cuatrimotores
@ESTEBAN-mj9hp 3 жыл бұрын
ATR= A todo recuperatorio 42= 24 al revés 72= 7 días de la semana de febrero ATR 24/7 en febrero (En Argentina los recuperatorios son en diciembre y en febrero)
@raboalvarez9853 3 жыл бұрын
Cuando mas frio ! incoscientes!
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