Pour ton info,les 3 petite compteurs c'est un rappel aux datsun 240, 260 et 280 z. Voilà voilà. Faut bosser son produit un peux

Pour info ... la 370Z a vue le jour en 2009 et depuis l’intérieur n'a pas changé , un léger restylage avec la nismo phase 2 . Pourquoi le model " 2018" est resté tel quel .. hé bien c'est simple .. nissan doit écoulé leur stock car un nouveau model arrive en 2019 . Maintenant pour l'essai , une nismo aurait etait bien différent .. je le sais car je suis un ( spécialiste de ces voiture ) ensuite le mode S imite le ( faux talon pointe ) . Un pro allemande ne sera surement pas attiré par ce genre de véhicule .. mais il faut noté tout de même sa rareté , MOTEUR V6 3,7 ATMO.. ça change d un 4 c ... donc conduite un peu a l'ancienne ce qui fait le charme de ces autos . Pour les perf , une nismo est très rapide sur circuit ( avec des notions de pilotage ) mais en ligne droite c'est pas un foudre de guerre je te l'accorde ( quoique tout est une question de conduite ) enfin pour finir j'ai également une mercedes SL400 bi turbo 367 ch , hé bien pour autant je ne prend pas autan de plaisir qu'avec mon nismo ;-) bonne continuation à toi .

De toute façon les gens n'y connaissent rien en matière de bagnole Ils préfèrent acheter des Mercedes Audi BMW mazout 110ch avec des pack carrosserie M AMG ou encore S line vendus 40.000€ un prix d'arnaqueur tout dans la superficialité C'est typiquement le genre de type qui irais privilégier des sièges chauffants a un vrai moteur

La Version nismo sera certainement mieux, tu devrais la tester pour comparer !

En rouge elle est vraiment magnifique 🤩

Je suis un fan de ce petit bolide c'est un véritable monstre 😄

De mon côté, j'aime bien l'intérieur. C'est assez austère, certes, clairement pas à la page par rapport au style actuel, mais j'y trouve des qualités propre au fait de pouvoir contrôler les choses simplement, avec des boutons, et d'avoir des cadrans clairs et lisibles... Par rapport aux écran totalement tactiles qui intègre toutes les commandes, au moins, là, c'est simple et a priori fiable. C'est une très belle voiture, je trouve.

pour l'avoir essayer sur circuit, je la trouve vraiment sympa et je la trouve assez cool en bas regime pour une atmos, apres l'interieur oui c'est discutable, elle offre une originalité et en version nismo elle est superbe :)

Les boutons et les plastiques durs? C'est ça que tu retiens d'un 3,7l atmo v6 propal? Tellement rien à branler sérieux! Mec si tu veux des écrans prend le métro avec ton iPhone. On parle de pilotage la, avec un des derniers atmos sympa que nous n'aurons jamais. Cette vision de l'automobile me dépasse "plastiques moussés, boutons qui tournent et clignotent gnagnagna" RIEN À BRANLER!

Moi l,intérieur me plaît bien. Perso j'aime pas trop les nouveaux intérieur de voiture

Superbe vidéo une de mes voitures préférées la petite sœur du monstre la nissan GT-R merci pour tout worldsupercars GG à depuis la Belgique

#worldsupercars en force je t'adore Thomas =)

Pas tout à fait d'accord avec ta critique de l'intérieur : moi je le trouve très joli , on y est bien installé et les 3 petits compteurs sont juste magnifiques (même si la montre voire le voltmetre ne sont pas trop utiles !) ; pour le reste je préfère les boutons de la console qui sont jolis et bien disposés , que les écrans tactiles de la nouvelle génération de voitures car en roulant on n'est jamais sur les bonnes touches !! i ici on appuie sur 2 touches et on est sur la fonction désirée . Je te rappelle également qu'un bon lecteur CD est de meilleure qualité d'écoute que toutes les clés Usb du monde .... De plus les débuts de cette voiture datent de 2009 et donc ce pourrait être daté . Mais regardes l'intérieur d'une BMW Z4 E85 (donc contemporaine jusqu'à 2009 ) eh bien celle-ci est nettement moins bien finie , de qualité ,dessinée de l'intérieur et équipée que la Nissan ! pareil pour les Porsches Boxster et Cayman (pour le design ) ou les Renault Megane RS contemporaines , seule l'Audi TT l'égale en design intérieur et est ... de meilleure qualité (les Porsches aussi ) ... Mais le prix est aussi nettement plus elevé . Pour le reste c'est une voiture agréable à conduire , une bonne tenue de route (comme tu le dit attention sur le mouillé ) , un moteur atmosphérique très sympa dans les tours et une boite un peu accrocheuse .Mais ce moteur est moins sympa "en bas" et en musique que le 6 en ligne atmo BM avec une conso aussi nettement plus élévé de 3l /100 plus élevé en moyenne en mixte avec une conduite équivalente . Par contre on monte (très vite) à 160 environ sans s'en rendre compte ... en fait le seul (gros) point noir est ,je trouve, la boite et l'isolation phonique sur les routes avec les gravillons .

on voit que cest pas le proprio... la pauvre...

Essaye la gtr stp

Esthétique / Qualité / prix vraiment top !

comparer l'interieur comparé au audi mercedez bmw mais bon faut regarder le tarif aussi ;) 30000 euros decart pour casi la meme puissance et aussi le plaisir de l'atmophérique et la gueule assez intemporel

Alors , 350 ou 370z ? Ce type n'est qu'un bourrin . Purée j'ai mal pour la caisse ......je sais pas elle mesure combien ..bref , il est zéro .

Aaaaaaah ces japonais tout dans la fiabilité et les performances du bloc mais rien dans les équipements ah ah ^^ Mais bon c'est peut être ça qui fais le charme de cette voiture et des japonaise en général :)

Super vidéo, merci ! Chouette caisse, ultra joueuse et elles ont bonne réputation, sonorité excellente. J'avoue l'intérieur c'est vraiment surprenant d'avoir autant de vieilleries dans une voiture de ce prix 😮

T'es pas très respectueux je trouve... On te prête cette voiture, tu ne dis presque que des points négatifs tout le long...T'es trop habitué aux voitures à 300 000€ sérieux Intérieur cheap ok, mais c'est une voiture à conduire pas une limousine

Super le rythme des vidéos, merci 😃👍🏼

Publié il a 5 sec = 6 vues et 5 j'aime. Bravo

Tu mérites beaucoup plus d abonné. Merci pour tes vidéos de qualité.

Ceux qui aiment les autos sports ou plus racing en ont rien à battre des nouveaux intérieurs que bien des compagnies cherchent à mettre sur le marché (style plus classe et moins sport, tout tactile pas de boutons donc on perd le style intérieur sportif, pas assez d'indicateur sur le moteur directement visible, etc.). Selon moi, cet intérieur est réussi depuis le début parce que les amateurs de sportives recherchent cela (même style que la BRZ, GT-86 avec des intérieurs qui font oldschool aussi)

C'est vrai que l'intérieur et ses systèmes font fin 90s/début 2000. Mais on a un excellent rapport qualité prix et surtout, ces intérieurs de jap, tu repasses 25 ans après, tout est toujours fonctionnel. Je veux dire par là, sur ma C5 exclusive Hydractive III +, ben c'est simple, avec le soleil ici à la Réunion, au bout de 2 ans, t'avais plus rien de jour sur les compteurs digitaux intérieur...il fallait utiliser la caisse soit le matin, soit le soir, mais pas en plein jour. Je suis donc sceptique pour la tenue dans le temps du I cokpit PSA et ses superbes écrans actuels (il faut qu'ils soient coiffés d'une casquette en fait, et non pas juste posé telle une tablette) . Quand à la Audi A3 de ma sœur, 5 ans après, t'as le ciel de toit qui tombe...alors oui, vous me direz qu'on reste là sur des autos "populaires" qui n'ont rien à voir avec le commun des monegasques, mais on à la un bon ratio prix, durabilité, entretien d;i;y : l'autoradio disgracieux se change facilement pour un 2 din plus moderne et toutes connectivité, de même, comme souvent sur les jap, les amortos peuvent se changer facilement....les set up modifs font partie de l'adn des jap et c'est ce qui fait leur intérêt de pouvoir les optimiser soit même, c'est en ce sens qu'elles sont fun (d'ou la perte d'adn de la nouvelle Supra et ses composants BMW). Après, on aime, on aime pas et préfère un truc clefs en main qu'on paye....c'est une question de point de vue. Au fond, franchement, c'est suffisant pour un daily drive. Certes on à pas le prestige, mais honnêtement, c’est déjà très bien et suffisant. Merci pour cette vidéo très différente de ce qui fait votre cœur de notoriété.

C’est vrai Que l’intérieur ne s’est pas vraiment modernisé la 350z phase 3 de 2007 passe mieux pour son époque par contre tu es pas loin car je possède le lecteur cassette 😅 Elle à l’air plus aseptisée aussi moi à l’échappement même d’origine on entend bien le son roque en 2eme 3eme et par contre surpris que tu es impression de roulis car je trouve pas ce problème niveau suspension elle est bien ferme ! Bonne vidéo 👌

C'est vrais que l'intérieur laisse à désiré.

Pour des jolis virages, l’équivalent des 17 tournants de la Vallée de Chevreuse, il faut aller entre Arbonne la Forêt & Acheres la Forêt ;)) !

Une montage magnifique encore une fois, j'adore!

J'adore les vlogs presentateurs comme ça !!👌🏻👌🏻😎😎

Belle voiture avec un intérieur dacia

Demain je suis concessionnaire auto, mais jamais de la vie j'lui prête une caisse!! il roule comme un débile profond, prends des risques de barge, et en plus il critique sans arrêt la caisse quoi!

Quand on essaie une voiture comme la 370Z on ce renseigne sur sa genèse, les trois petits compteurs du centre du TDEb sont placer la pour une raison, a toi de découvrir laquelle, accélérer comme un goret sur route mouillée et grasse avec un passager c'est carrément de l'inconscience, ensuite comparer la 370Z avec une Ford focus, c'est comme comparer mécaniquement une 2cv avec une Mercedes SL, par exemple, bref essaie sans aucun intérêt, sauf a faire de la monétisation sur youtube

Après je pense qu'on prends pas une jap pour l'intérieur c'est vrai que c'est sobre on est pas sur de l'allemande mais on les aimes parce que ça bombarde et que ça sort de ce qu'on voit d'habitude sur les routes ! Super vidéo !

Trop belle cette voiture. Bravo a toi une fois de plus

Pour un V6 atmo a l'exterieur sa pourrait plus chanté , d'ailleurs je trouve que le son d'une 350Z est plus beau .

La ligne est inspiré de la 240z à l'origine je pense, mais effectivement, plusieurs modèles s'en rapproche. Sinon, ben comme d'hab, chouette vidéo, toujours un plaisir d'avoir une notification d'une de tes nouvelles vidéos !!

Pour info les mano on peux changer ce qui est afficher, mais tu sais les mano c'est la tradition chez les japonais donc il en mettent partout ^^ En général c'est surtout utiliser pour la pression de turbo.

Une voiture que j'espère pouvoir m'acheter dans le futur, magnifique.

Perfectooo !! Moi qui suis un fan des nissan , je voulais vraiement avoir un avis sur ce model avec les + et les - . Ils auraient du proposer l'option boite auto , different mode confort , sport et + pourquoi pas avec le clapet off niveau echappement , et reglage de la suspension auto selon les modes .. perso le tableau de bord me dérange pas trop . si vous pouvez ajouter une section note a la fin sur sur 4 domaines ou 5 a vous de voir et la note moyenne a la fin sur 10 aussi :) , conduite , look , sonorité , moteur , tech , consommation et entretien etc ... Merci a vous :)

Certes l'atmo c'est bien, mais si tu veux t'amuser tu es obligé de monter dans les tours et de rétrograder fréquemment et donc de dépasser les vitesses autorisées , alors qu'avec un turbo tu as la puissance en bas et donc ne pas être obligé d'être en infraction perpétuellement

Merci de la vidéo, dans cette gamme de prix, de ce que tu as testé qu'es ce que tu préfères ? J'avoue que pour un V6 c'est discret limite, une ligne d'échappement plus sport ça doit changer bien des choses !

ta été sévère pour l'habitacle, la voiture va sur ses 10 ans et c'est une Japonaise ! une BRZ qui est sorti 3 ans après à un intérieur purement plastoc. Essayer un peu plus de japonaise pour te faire une idée sur le délire du cheap a l'intérieur. Ce qu'il faut se dire c'est que neuf ou occasion un coupé propulsion de 328 chevaux à ce prix y a pas mieux.

Je m'abonne pas à ce genre de chaîne normalement mais j'te trouve drôle donc ça passe bien. Je présente les voitures de GTA en vrai ( 5, 7 s de vidéo en vrai par voiture )

Un gros bonjour de l'île de la réunion merci pour cette nouvelle vidéo

Je m'en contenterais de l'intérieur de 2005 si on me la donnait... :o)

Moi j’adore cette caisse elle est intemporelle et c’est un vrai plaisir à piloter

L'interieur c'est normal vu l'age de conception de la voiture, je trouve pas que ce soit moche, les compteurs analogiques sont à mon gout meilleurs que de vulgaires ecrans, et les 3 petit compteurs donne des informations (sauf l'heure qui aurait pu etre autre part) devenues rares voir inexistantes dans les sportives d'aujourd'hui, bref une voiture à l'ancienne pour ceux qui sauront l'apprecier

la version Nismo est 😍😍

Très bonne vidéo comme toujours tu reste très objectif et n'hésite pas à dire ce qui ne vas pas bref un essai très professionnel, j'adore !Sinon est-ce que tu pourrai faire un essaie de la Civic Type R 2018 stp ? Car je suis un grand passionné Honda et je suis sûrement loin d'être le seul parmi tes abonnés. 😉 Sur ce bonne continuation à toi.

Salut Thomas toujours agréable merci bon c'est pas non plus celle que l'achèterais

C'est vrai que l'intérieur est austère, en même temps elle a très peu évoluée depuis sa sortie. Sinon tu ne pourrais pas nous faire une petite video sur la dernière Cadillac CTS V ou ATS V?

Le rouge est magnifique

Salut Thomas, si tu ne vois pas l'intérêt du multimètre, c'est que tu n'es jamais tombé en panne de batterie ou que des personnes se chargent de l'entretien de ta batterie.

C'est vraiment une mini-Corvette avec laquelle cette Z partage beaucoup de points communs: gros moteur atmo bien agréable à faire chanter, propulsion à l'ancienne, 2 places, prix raisonnable (surtout que Nissan offre le malus écologique de 10500 €)... Mais, contrairement à la Corvette qui a fait des efforts sur la qualité perçue et le comportement incisif pour déstabiliser la 911, Nissan ne fait rien pour mettre à jour la 370Z qui reste identique d'année en année avant d'être peut-être prochainement retirée du catalogue Nissan. Concernant l'amortissement, la 350 Z que j'ai pu essayer est très ferme au niveau des suspensions et très virile au niveau des commandes. Surtout au niveau de l'embrayage et du maniement du levier de vitesse avec un énorme frein moteur lors du rétrogradage. La 370 Z a dû être pensée pour être moins sportive et plus confortable que la 350 Z, à mon avis. Plus GT pépère.

Enfin tu a sortie la vidéo 😉 magnifique voiture

Merci worldsupercars!!!

A quand un essaie de Toyota Supra mk4 ?

Merci pour les essais nippones

Continue comme ça j'adore tes vidéo

Super vidéo comme d'hab! Pourrais tu lors de tes essais de bagnoles (hors supercars) parler un peu de la fiabilité, de la conso et de la côte/décôte de celle çi ? ca serait encore plus cool car encore plus complet! Continue comme ça champion!

AAAAH ENFIN 1ER LIKE. TEAM WORLDSUPERCARS ÊTES VOUS PRÉSENT ?? 🚘🚗🚐

I wish I had learnt French at school, or subtitles in English were available. Video looks great. Nice car.

J'en pense la même chose, mais déjà avec une ligne complète décata et des combinés ça doit être un autre monde ;)

Une des plus désirée. Mais avec le fucking new malus, ça se complique sérieusement. Mais j'adore

J'avais une versions 2009, la direction à l'époque était bien dur. Sinon je trouve qu'il non rien changé depuis 9ans, intérieur identique.

De beaux montages en intro !

Mauvaise revue : réjouis toi d'avoir un V6 atmo car ça va disparaître. Et tu as bien flingué le moteur Nissan va être content. Tu ne sais pas piloter donc ton profil c'est effectivement une audi quattro pas une vraie sportive joueuse.

Cette couleur est sublime !

Ce Low-Fi du meilleur goût j'adhère malgré le terrain glissant

Très sympa ta vidéo,j'avais pu toucher cette merveille fin 2017 sur le rassemblement "Datsun Nissan Automobile Meet" à Meudon et cette voiture est également visiblement sur ma chaîne que j'invite à tous à visiter 😉 super vidéo 🖒

Trop bien la Nissan et t'es vidéos ;)

Même avec les années je préfère la 350z !

Elle me fait rêver cette caisse un jour j'aurais peut être l'argent pour 😎

After seeing this, can’t wait to pick up my new 370z in Japan.

Focus RS t’as un 2l turbo c est pas tellement comparable avec un coupe sport V6 atmo...

Salut WorldSupercars sera tu le mercredi 7 mars au salon de Genève je t’avais vu l’année passe sur le stand PORSCHE je sais pas si tu te rappel sinon bon test !!! 👍🏻

La jauge a essence par diode c'est vraiment un truc JDM style honda s2000. C'est vrai qu'il aurait pu mettre 3 vrais manos au lieu de mettre la tension de la batterie et l'heure :s Mis à part ça, pour les pistards c'est combinés filetés obligés. :p

Bravo pour ton commentaire. Malgré c défaut elle ma conquis par son look qui la rend intemporel.

Super la vidéo

Super video!

Bête de voiture continue comme ça 💪💪

Super vidéo mais je me demande quand est ce que tu nous fais un test de ta a45 AMG c'est quand même une bête et la moitié de tes abonnés ne l'ont peut être jamais vu. Sinon continue comme ça à nous vendre du rêve

Magnifique 🚘❤️

Je vois beaucoup de commentaires concernant l'intérieur. Je pense que beaucoup oublie que cette voiture n'est pas chère et privilégie le fun et l'exotisme au luxe. Un exemple concret. Prenez la jaguar F type avec son petit 4 cylindres 2L turbo de 300cv. Elle est donc moins puissante et possède un moteur moins "exotique" que la Z? Et bien elle coûte 60 000euro. Pourquoi? Car c'est une jaguar et que l'intérieur "entre autre" est magnifiquement bien fini. La conclusion est que pour avoir une voiture avec un V6 3.7 de 330cv, un look de dingue et une auto fiable à moins de 40 000, il faut s'attendre à des sacrifices ;).

L intérieur est superbe les compteurs aussi...

Mon père avait l’ensien model la 350z blanche convertible édition limitée avec les jantes d’origine chromer très rare et il a viré une courbe à engle droit à 80 km/h sais un vrai kart cette voiture

L'intérieure et très bien...

J'aimerai bien voir une petite vidéo parlant de la Nissan GT-R ma voiture favorite !

Super vidéo

L'intérieur est sympa quand même, c'est une vrai voiture ça pas une ferrari ou une lambo de kéké !!!

C'est vrai que l'interieur est rédhibitoire, surtout pour 40k .. Si tu repasse par fontainebleau, je pourrais te faire découvrir des routes dignes de se nom !

Magnifique

370z et 350z sont encore les rares « sportives » à procurer du vrai plaisir ! Déjà elles ont encore « un vrai son », contrairement à tous ces sons d’allemandes ou des que tu passe une vitesse tu as ce vieux son de chiasse 🤮 le v6 des Z avec une ligne c’est juste magnifique pour moi ça reste encore une des meilleures sportives rapport qualités prix / plaisir !!!!!!

Salut, je te conseil de tester une Nissan 350z Rocket Bunny ! :)

J'adore la voiture mais trop déçu de ce modèle 2018 enfin plutôt 2005... Super vidéo comme d'habitude! 😁

superbe

Porsche is for old farts, 370z is for young farts! 370z drivers are more challenging and risk takers. Porsche drivers are rich folks that do or never take any chances because they are too worried about the value of there sports car. So go out and enjoy life instead of being constipated all the time, buy a 370z !

Salut deja je kiff des vidéo elle sont lourd tu pourrais refaire des vidéo avec la Nissan GT-R sinon continue se que tu fait