Attilio Mari - E.626 sez.1/6 - "io e la E.626 - Quello che c'è ma non si vede"

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Attilio Mari - E.626 sez.1/6 - "io e la E.626 - Quello che c'è ma non si vede"

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10 жыл бұрын

Riprese e montaggio Edgardo Frank - Febbraio 2010
In questo filmato sono descritte le fasi di progetto e di realizzazione del prototipo.
Con questo titolo ho voluto esprimere il concetto che la fase più delicata e importante è prevalentemente di tipo intellettuale, di conseguenza non ne rimane traccia e ce ne dimentichiamo una volta realizzato l'obiettivo finale.

Пікірлер: 36

@trinita.62 7 ай бұрын

Sono venuto a conoscenza da poco che il maestro Mari non è più tra noi. Condoglianze vivissime alla sua famiglia per la grave perdita. Un genio assoluto che ci mancherà non poco.

@marcellovacca3155 2 ай бұрын

Sì, quell'uomo aveva capacità davvero fuori dall'ordinario. Era *davvero* un genio.

@jackpine44 4 жыл бұрын

Quando sia parla di ingegno umano.. Chapeau Sig. Mari! Mi permetto di dire che se un solo decimo della popolazione fosse come lei l'uomo sarebbe già su Marte da un pezzo, se non oltre!

@Aldrovandi.A 4 жыл бұрын

Ho la pelle d'oca, un capolavoro, è possibile ammirarle da qualche parte queste meraviglie?

@Marcas1971 Жыл бұрын

Senza parole!

@carlalepore7012 Жыл бұрын

Complimenti sei stato bravissimo!!!!

@sandroalcini7789 3 жыл бұрын

Puro amore per il treno❤️

@alfredopasseri7578 2 жыл бұрын

Ogni video aumenta in me l'ammirazione e vorrei che una persona conquest e caratteristiche fosse chiamato dalle autorità per dargli un riconoscimento strameritato. Purtroppo non esiste la possibilità che una persona fuori dal comune venga premiato. Inciso cercai di fare avere la laurea in ingegneria all'unico genio che reputo di aver conosciuto, un industriale di castel s. Pietro Bo. Fallimento totale. Ancora bravo sig. Mari

@Claudio7187 10 жыл бұрын

un caro saluto ed un'immenso complimento al caro Attilio, ed avendo avuto il piacere di vedere le sue "opere" dal vivo....che dire....uno splendore!!!

@mauriziorosso8154 3 жыл бұрын

Veramente complimenti. Sono rimasto piacevolmente colpito dalla sua passione, bravura, lavoro certosino, oserei direi...assolutamente una gran persona. Ancora complimenti dal figlio di ex capotreno sulla Ge-XXmiglia...

@popcorn7310 7 жыл бұрын

Sono rimasto incantato dalla sua passione. È davvero un lavoro incredibile! Complimenti!

@francescomariamaffione5588 11 ай бұрын

Una magnifica pazzia!

@RobertoCopia 9 жыл бұрын

complimenti Attilio ! Un affettuoso saluto dagli amici fermodellisti Siciliani !

@robertolamalfa5160 3 жыл бұрын

LEI È IL NUOVO LEONARDO DA VINCI...UN MIRACOLO DEL FERMODELLISMO.....

@spaccalinee 3 жыл бұрын

Attilio da Milano

@damianobalestrini8987 3 жыл бұрын

Complimenti è incredibile veramente sbalorditivo Lei deve diventare il presidente di un'associazione culturale che difenda la ferrovia e la rete ferroviaria dalle gestioni stupide e incompetenti attuali

@attiliomari7724 3 жыл бұрын

La ringrazio dei complimenti e la invito, se non l'ha già fatto, a vedere il sito della Associazione Documentazione Storia Cultura www.associazionedsc.it che ho fondato una decina di anni fa. Oggi non ho più davanti a me il tempo e le energie sufficienti per mettere in cantiere e portare a compimento progetti così impegnativi. Ho 84 anni e vari problemi di salute tipici dell'età avanzata. Cordiali saluti Attlio Mari.

@davidefs4998 7 жыл бұрын

un lavoro colossale,complimenti

@lorenzomarinelliclub413 2 жыл бұрын

Lei è veramente una persona più unica che rara le giunga il mio profondo rispetto nella ammirazione per la sua persona, volevo conoscerlo ma credo sia impossibile, comunque la cercherò per conoscerla e portarle la mia sincera stima!

@AuMaDa64 2 жыл бұрын

Capisco io in piccolo ho realizzato un trolleybus del Canavese del 1908, solo da foto e con n.3 misure , lunghezza x larghezza x altezza, + altezza della asta corrente della linea aerea. Il modello in scala 1:87, ferroviario lo realizzato in 2 prototipi, il primo con degli errori sotto cassa, e rivisti, alla fine per realizzare il tutto il modello finito mi son fatto n.456 pezzi in plastica stirene Evergreen, lamierino e resina bi componente. Ulteriori il suo diorama con torrente e parte del ponte e strada sterrata in altri m.200 pezzi. In lavorazione i figùrini, un carretto piemontese ‘ Cartun ‘ finito in n.100 pezzi e dulcis in fondo da realizzare la macchina fotografica a soffietto a tri piede. Quindi capisco chi fa ‘ in auto costruzione e con pochi dati o come Lei con un bel l’aiuto di disegni, foto e il deposito locomotive che conosco vicino a Novegro, un aiuto. Complimenti e la seguo tempo permettendo.Grazie per quello che sta facendo, ormai siamo in pochi in questo tipo di modellismo, ma teniamo duro fin che si può, 58 anni ci sono e dall’età di 10 anni che mi cimento e mi sto divertendo ancora molto, un saluto Daniele.

@simonedem2888 3 жыл бұрын

senza parole!

@francofranchi7746 4 жыл бұрын

Lei è un vero genio!!!

@gavianofernando3785 8 жыл бұрын

Semplicemente Incredibile

@albertoarcudi8431 7 жыл бұрын

Laurea ad Honoris Causa...SUBITO!

@AlessioVillani 8 жыл бұрын

Anche questa sera ho seguito con attenzione uno dei suoi video... la mole di progettazione e di lavoro è incredibile ma il risultato finale ripaga ogni suo sforzo! Più vado avanti a informarmi suoi suoi lavori più rimango piacevolmente impressionato e incuriosito da tutto... avrei mille domande, dai chiodi miniaturizzati alla cassa motore. Io non ho mai visto opere del genere... se ci fossero degli operai in miniatura potrebbero montarla come una locomoiva vera! Mi scuso se commento ogni suo video ma la mia ammirazione mi spinge a scrivere qualcosa! Saluti, Alessio

@massimilianoblasco9715 7 жыл бұрын

Lei è un fenomeno!!!!

@fernandogagliardo6618 3 жыл бұрын

POESIA.........PURA POESIA..... 🔝🔝🔝🔝

@spaccalinee 9 жыл бұрын

Forse era in una serie successiva, ma non c'era anche un sistema di richiamo dei carrelli a piani inclinati dove rotolano i rulli?

@whitechannel2669 2 жыл бұрын

Complimenti...ma Complimenti davvero! Definirlo un lavoro notevole, sarebbe riduttivo.

@spaccalinee 9 жыл бұрын

Come collaboratore della rivista iTreni, la invito a scriverci un bell'articolo.

@attiliomari7724 9 жыл бұрын

fabrizio baroni Si può fare tutto, ma il tempo è poco. Ne parliamo al telefono per definire che tipo di articolo vorreste fare?

@spaccalinee 9 жыл бұрын

La cosa migliore è che vi sentiate con il direttore, io non sono in redazione, sono solo uno che scrive www.etreditrice.eu/ Se vuole lasciarmi un telefono poi glielo posso mandare al direttore per email, ma può farlo anche lei stesso, come preferisce. Porlando per esempio della E 626, se tutto è in scala anche il peso dovrebbe essere in scala. Dovrebbe pesare 2,9 kg, risulta?

@attiliomari7724 9 жыл бұрын

fabrizio baroni Giusto 2,9 kg. In effetti pesa di più a causa degli spessori che non possono sempre essere ridotti in scala 1:32 perchè sarebbero inapplicabili. Per esempio le lamiere della cassa avrebbero uno spessore di soli sei centesimi di millimetro mentre sono 0,25 mm cioè più del quadruplo. Alla segreteria ETR hanno tutti i miei recapiti e lascio a loro l'iniziativa. Con gli impegni che ho non me la sento di mettere spontaneamente altra carne al fuoco.

@spaccalinee 9 жыл бұрын

Ma essendo le balestre riprodotte in scala, si ha un certo cedimento della loco sotto il suo solo peso? Nonostante ci sia da aspettarsi che siano troppo rigide perché la fisica non è invariante di scala?

@spaccalinee 9 жыл бұрын

Il carrello può solo beccheggiare e ruotare attorno ad un asse verticale, vero? Che succederebbe se si rendesse sferico lo snodo carrello-telaio? (Che poi più che definirli carrelli, sono pezzi di un unico telaio articolato.)