Добре утро, друзья-товарищи. - Бренд или Китай. - БУ или не БУ. (длиннопост) ----------------------------------------------------------- При покупке квадра придётся решить комплекс вопросов: // Запчасти, их доступность, сервис. Нынешняя политика околокитайских поставщиков квадрокомплектов - заработаем на запчастях. - Двигатель 70тыс. - редуктор 45 тыс - шрус с палкой -28тыс. - ремень (!) 12 тыс. (Это ценники с сервиса - реальнее некуда). Если по диагонали сравнить запчасти с начальной/утилитарной брендовой техникой - ценник на бренд запчасть часто ниже чем на китайскую. Сроки доставки запчастей "наших" производителей могут крепко расстроить. Кстати, если кто не в курсе, в 14 году буйным цветом расцвели квадроразборки. Как альтернатива оффициалам, если что) // Ресурс - Бережная эксплуатация- около 15 тыс км до капиталки. То есть , регулярное техобслуживание, повышенное внимание после водных процедур; покатушки, немного побуксовать, немного "по грибы-по ягоды". После капиталки квадр едет столько же, а потом ещё столько же. - Режим "пограничник" - около 25 тыс км до капиталки. Ребята гоняют не стесняясь (работа у них такая). Вместо капиталки, например, на 10 тыс, предпочитают мириться с повышенным расходом масла и то что квадр "уже не тянет". Туда же можно вписать "бомжпрокатные" - купили БУ, ТОделать дорого, бабки отбить надо срочно. По итогу - сильно уставшие узлы, любой из которых может накрыться в любой момент, блок цилиндров, которому светит замена. Продаваться такой может как "в соревнованиях не участвовал", но по факту почти то же. - Соревнования - 2 тысячи км. Чемпиона CAN Am Trophy можно было капиталить после каждой третьей гонки. Тут всё понятно, Ресурс стремится к нулю. Причём, касается это и рамы и подвески в отличие от 2х предыдущих случаев. Есть, правда, одно маленькое НО. В подготовленном квадрике "доработки" могуть тянуть на несколько сот тысяч рублей. Если продавец даст корректную скидку на текущее состояние это может быть неплохой покупкой (даже с учётом грядущего ремонта). ----------------------------------------------------------------------------------- Для себя имею такой рейтинг покупки квадрика. (наименьшие вложения на ближайшие 2-3 года) - Клубный китай - от 300 тыс - БУ Бренд или новый Китай 500-600 - Новый бренд 800+ В покатушечном режиме аппараты будут радовать годами. "Проспорт" расклады совсем другие. P.S. Водные процедуры - длительное движение по воде, прыжки в воду, ледяная вода.

15 лет катаю на муравье, брал за 3000₽, свои бабки отрабатывает, окупил его уже раз 100. Сейчас выставил на продажу за 25000₽.

Ребята, что за споры? Финансовые возможности у всех разные кто, что купил на том и гоняет, лишь бы в удовольствие. Для примера скажу мы с товарищем в 2014 году брали цфки 500 бэйсик за 200 тысяч. Я откатал сезон и продал в связи с финансовыми трудностями, а друг за два сезона намотал 28 тысяч км и менял только расходники. А живём мы на Сахалине, покататься есть где. В 2016 взяли с ним себе цфки х5 бэйсик только уже по 365 тысяч рублей за штуку и довольны. Всем удачи и возвращайтесь с покатух живыми и здоровыми, а железо оно и в Африке железо.

Жизнь одна,живите здесь и сейчас-кайфуйте! Я бы любому был рад квадрику,главное чтоб по кайфу))

Эх, и я свои 5 копеек вставлю! Этим летом собрался духом и купил Х6, так как о бренде даже и не думал, все упиралось в бабки, мать их! Брат катает на Х5-2а, брал его новым за тогда ещё вполне адекватные 185 тыщ! Немного посмотрев объявления, решился на Х6, цена была 250 тыщ, в такой технике особо не разбираюсь, отсюда и начались последствия... Как уже выяснилось позже, я купил укатанный аппарат. Но выхода нет, начал вкладывать, от цен сразу максимально ох&уел. И это цены на запчасти Китайского квадроцикла, попутно интересовался о ценах на бренд, аж бля истерил! Краткий отчёт по ценам: Ремень 12 тысяч, граната 4900, тормозные колодки 1400, крестовина 1800, ведомый шкив вариатора 22, дифференциал 4,5 тысячи и другое уже не упомню. Ремонты закончились, начал выезжать на покатухи, техникой рад, я не дикий райдер, поэтому и динамики и других характеристик хватает! Когда выезжали коллективно, владельцы «брэндов» каждый раз упрекали, что это не квадроцикл а тарантайка, типа прокатись на Хонде, и ты на ЭТО больше не сядешь. Я не буду спорить и утверждать брызгая слюнями, что «брэнд» это круто, и он нагибает китайцев как хочет, наверное так и есть, но из всего выше сказанного, я хочу сказать одно, техника должна быть по карману, мне со средним заработком иногда больно слышать, что у тебя что-то там отрыгнуло. Поэтому, для тех, кто желает катать, и не располагает отличными финансовыми возможностями, я смело могу посоветовать CF-moto. Покупайте не отжатую машину и катайте в удовольствие, но знайте, что «брЕнд» будет впереди, но это не точно...;)

За пол ляма можно БРДМ-2 купить

Отлично снято! Смотреть одно удовольствие)))

Хороший обзор, как раз ко времени. Спасибо! 👍

молодцы пацаны,чётко сняли,респект

Кадр просто отличный!!!) Я сто раз так делал)

как всегда,лайк , потом смотрю.) не ошибся и сейчас .

Топ контент. Как обычно. Молодцы держите планку

Братцы!!спасибо было интересно,хоть и работал в прокате :-).

Враньё - нет ни одного отечественного - отвёртка это не производство.

За покатушки по полям колхозники вам задницу надерут, причем прям на квадрике.

ЦФ 500 2А Пробег 8000 за 4 года. Поставил Анклу 26, Ёлку, после того как родные аморты умерли на 2500 тыс. Естественно ломался. Помпа, ступичные, а в общем доволен.

Тож хочу!) CF меня бы устроил б/у вполне!

Если так убивать технику-то ни один узел, ни один механизм не выдержит...

Супер видео крутые квадры

мне всё понравилось ! спасибо

Такое ощущение что парни катают по праздникам,два квадрика пробеги 1600 1700 за три года владения, очень странно,стелс пол года уже 700 более менее,у меня гепа 800 год владения и почти 2300 и я не скажу что сильно часто катаю.

а бренд что не ломается ? ) так же подвеска летит ( только зч стоят в 4 раза дороже (

Если я привезу из Китая в Германию полный набор запчастей и соберу их, я могу указывать что производитель Германия?

Гоняют по полю с посевами(( аяй-аяй

Это ВСЁ КИТАЙ!!! РМ СТЕЛС ЦФ (чуть получше)

Лучший канал на ютуб 👍👍👍

Походу одни алигархи владеют квадриками!! А те квадры б/у что за 150-180 продают это для школоты 16-ти летних! 300/400к за квадр для простого обывателя!!!???? Вы серьезно?!? ! Это в каком измерении живут такие простые обыватели, простые смертные так сказать?!?!

9:12 Преимущество имеет первый(проходимец) т.к. колея не разбита. Далее по факту(первый раздолбал колею еще больше чем было изначально, второй за ним еще больше и т.д. последний в жопе)

Отлично 👍 мы на Stels 300, 500, 600 катаем, топим, ремонтируем 😀

0:53 красиво ушел)

Совет. Только не берите BRP. Мы с ними обанкротились. Да, и владельцы, что приезжали к нам говорили что квадрик уже золотой стал из-за поломок и дороговизны з/ч. Пробовали CF торговать, но уже поздно было.. Салоны закрывались одним за одним к тому времени. Хотя их квадры понадёжнее. ( Салоны 5С R. I. P.)

А если плуг на квадр поставить то вспахать огород можно будет?

Все зависит от кошелька. Брп 650 оутлендер уже 10 лет служит, ничего не меняли кроме пыльника шруса из-за механических повреждений, ступичные подшипники ( от 8 ки подходят), ремень. Пробег 8 тысяч. Но он стоит как самолёт. При бережной эксплуатации, думаю и эти будут служить долго.

Игрушки конечно хорошие но с нынешними ценами увы , 400т.р. половина стоимости моего уазика

За такие деньги сам соберу!

Как всегда круто) Будто только что окунулся в бассейн с качественным контентом. Ваши видосы нужно крутить по телику, а в трендах ютуба вы должны быть на первом месте)

Отчаянные.....без экипа!.....☝️☝️☝️☝️

Два года катаю на Стелс Гепард 800 Трофи.Доволен.Запчасти дешёвые и ТО тоже. Многие ставят запчасти от Гепарда на брп,запчасти брп дорогие. Да и при покупке новый Гепард в 2-2,5 раза дешевле аналогичного по кубатуре брп. Стоял пред делемой брп мах 650 хт,Ямаха Гризли или Стелс Гепард,всё обдумав выбрал Гепард и не жалею.

Почему не взяли пятисотку от cf?

Гепу бы взял, только 800 или 850 кубовый!

В случае с мотоциклами говорят «лучше старого японца,может быть только новый японец» В этой ситуации старый канадец будет лучше,но нужно понимать что запчасти на канадца стоят не мало...купил brp ,терпи! Отличный канал)

Щас рассматриваю РМ 650-2 рестайлинг !

Интересно ,так называемые раисейские бренды где берут комплектующие,не в поднебесной случайно????

Пробег 1800 км пол квадрика новые это нормально?

Владею стелс 800Д, только положительные эмоции, конечно как и всех ломается, единственный и огромный минус - очень туго с запчастями, особенно на технику 12 года выпуска. При возможности буду менять на СФ МОТО Х5 с усилителем. Только потому что с запчастям всегда полный порядок.

Hello Is STELS a good ATV? I am interested in buying 850 guepard There are some mistakes

Конечно копи, но если хочешь ездить, то Х-8 с эл усилителем, как справедливо заметил собственник - и в бой))

Объясните мне ценообразование квадроциклов: за цену какого-нибудь дастера вы получаете в 3 раза меньше железа, в 2 раза меньше мотора, ресурса тоже минимум. Так откуда такая цена берется?

Катаю х8 уже 8 лет ( 10.000) пробег , вовремя ТО и проблем нет !!! Меняйте масло чаще (менял 1 ступ. подшипник, в заднем кулаке сайленблоки , датчик температуры, ремень вариатора , колодки как расходники) все остальное родное ! Наконечники и шаровые ставьте шприцовки ! И забудьте об этом ) и конечно нужны Elka ))) всем квадроциклистам удачи 👍

BM Jumbo 700 мах. 8200 пробег,поменял ступичные,колодки три раза в круг,и аморты.Больше ничего не припомню.

Достойное видео.

катаю на х8 уже 4ый год ) пробег чуть больше 20ткм, техника отличная ) Но за ту стоимость которую просят сейчас не взял бы, все таки чуть чуть подтянуть галстук на пузе и можно взять "бренд" ))) РS менять пока не планирую ))))

Конечно копи на бренд, они ломаются чуть чуть реже, но от цен на запчасти ты просто выпадешь в осадок)))

Из этих x8 топ

Хороший обзор, давно известно что цфки сильно более приятная техника.

Та капец, двое на зилле, а вы говорите у х8 резина злее ))))) Да многое от райдера зависит. А техника должна быть надежной!!! БРП неоправданно дорогие по обслуживанию, как и полярики (но они еще и сыпучие). ЦФ - золотая середина. И не всегда надо с головой в омут кидаться, всегда можно найти путь обьехать - и технику побережете, и время всей квадрогруппе.

Есть ли у кого-нибудь поменять стелс 850 на недвижимость в Черногории?

Я афигеваю с себя у все участников квадрики по пол года , 3 и пробег не больше 2000 км тем временем я за 3 месяца накатал 3000 км

Конечно лучше копить на бренд!

Зачем по полю со всходами ездить? Пусть там даже кормовая трава растёт, не стоит вести себя как чудак и на букву М.

Катаемся группами, были всякие квадры, но лучшие это Япония, даже если она 2009г.в. полярис карбовый 500 тоже держится молодцом.

Есть 5 квадров 2 цф х 6 , 3 стелс : два 500ых и один леопард 600, на всех от 5 до 10 тыс пробега, постоянно , что то раскручивается , нужно подтягивать ( фаркопы, ступичные гайки, втулки стабилизаторов итд вообщем все на чем есть гайки)! Но критичных поломок не было не у одного аппарата , пыльники колодки не в счет! Масло каждую 1000, масло Лукойл везде и в моторах и в мостах!!!! На леопарде с новья забивался карб, проблема решилась установкой жигулевского фильтра! На 500 стелсах в 5000 тыщ км поменяны ступ подшипники.

Что купил в итоге?

Хороший видос! Только там не Х5, а Х6

а там смотрю даже парочка бессмерных есть, без касок катаются, респект безкаскодерам

Думаю взять сф 500 Или старую брп 800 Как думаете?

Квадроцикли класні.

В этом сравнении не хватает рм800 и гепарда 800.

Название брутальное. Так бы и озаглавили- БИТВА КИТАЙСКИХ КВАДРОЦИКЛОВ.

1сентября,что то мне кажется что это не случайно %)

А по посевам зачем ездить?

Обзор хороший,но я считаю это не народные квадрики,народные квадрика как по мне от 50-150 к руб-То есть 110- 250 кубов можно найти

4 года катал на cf500, брал 4-х летним, откатал столько же, поменял только мелочи по ходовке, к сожалению срочно нужны были деньги, пришлось продать за копейки...и вот спустя 8 лет я не выдержал и заказал новый, взял cforce500, надеюсь будет не хуже обычной 500-ки К слову...бюджет был 300к.р., искал б/у, но наткнувшись на акцию cf, а это половина квадрика в рассрочку на год - решил не парить себе мозг и взять новый...(хотя большой минус - это ждать его 2 месяца...)

Бренды тоже ломаются, поэтому тут каждый выбирает сам

ЛуАЗ, УАЗ, ГАЗ 66, НИВА с самоблоками, Соболь 4х4.....За такую сумму и народу с собою больше увезёшь и скарба и самое важное(почему у нас в округе вымерли мотоцыклы Урал и Иж) чистота одежды и тепло салона. Комфорт одним словом! Да и прав тракториста не нужно(кто придумал этот бред!). А чтобы грибы собирать меж деревье-подойдёт живая, деревенская лошадка.

Владею, brp 800 ren. от себя добавлю, что мне интересен драйв мощь и скорость, пришел к этому после просмотров кучу роликов. Да у джи1 летит магнетто и прилипалово по вкладышам, ребята не жалейте на джи2 или берите 570

Давно резина анкла злее зиллы????

Гепард всем колею пробил, надо было х8 пускать в перед

Зделайте на тягу их какой квадр больше потянет

КЛАСС!! ПОДПИСКА САМО САБОЮ!! ПАРНИ! ХОЧУ КВАДРИК! До безумия -- ХОЧУ!! Однако, по бабкам, -- ЛЕЧУ, ЛЕЧУ, ЛЕЧУ... До лучших времён однако. ВСЕМ УСПЕХА!!!

Лайк

Выбирая квадр -забудьте слово "рм"))

Я вам так скажу. Проехал 2000 км на х8 и 11000 на гризлике. Или Яп или ничего. CF можно, если любишь​ гараж и ключики, но один фиг не надолго. Брп не оправданно дорогая эксплуатация, Полярис едет хорошо но ломучий ппц, не для говен он. Берите ямаху. Имхо.

у меня китайский хаммер 200 за 100 000р!конечно не ямаха но тоже удовольсвия доставляет

здравствуйте у меня сф 500 басик владею с ноября 13 года проюег 8227 я длволен квадром ломалось только шруз правый передний 2 раза и калодки перед замена каждый 500 км но это в основном если по грязи ездить . и емерли аморты по кругу.

ЦФМОТО, ребята катались по песку и у них клин двигателей. Может я в чем то не прав, может это просто они такие ездуны. Но проблема была такая, вкладыши коленвала провернулись

Шлема дороже ваших голов?! Или в чем причина?

300тыс за бу это дороговато.. Если цены такие уж тогда лучше Джип..)))

На заставке к видео слева девочка на brp rally 200. Квадрик редкий, а у меня такой есть в разбор. Если интересно пишите.

Товарищ мой купил Х8 - проклял и пересел на Сузуки Кингвард - доволен как слон ... Я хочу РМ мне нужен трактор для хозяйства - дрова , грибы , песок, уборка снега ...

Обзор хорош....

А, что с ямахой? Обещали курьез и не показали?!

что то я посмотрел видосики и понял одно, кавдрик дорого и небезопасно, мот или вел куда устойчивее не смотря на свои два колеса =))

А щас лям )))

Они из Москвы до Питера доставляют?

Все там говорят, что все ломается и меняют многое. Пацаны Honda trx 500 владею год. Кроме расходников не менял ничего. Легкая, надежная, в полное можно посадить второго, и прёт как танк. Даже со старта рвёт. Фору даст всем cf rm и stels

привет крутой квадрацыкл

Х8 никогда не стоили 180 000 ! По поводу "Ямаха кувыркаха" может говорить только человек, который не ездил на ней. К тому же с 14 года Гризлики пошли шире на 6 см, и на данный момент шире многих квадроциклов. Покупать по нынешним ценам новыми китайские и китайско-российские квадроциклы я считаю бред ! П.с. почему у вас райдеры без шлемов ? Если они просто в жизни не пользуются ими, это их выбор, но вы то почему это показываете у себя ?

Лучше бу бренд чем это ))))) дешевле будет . Было время менял каждый год ,два пробовал,сравнивал.было интересно.

Can-Am Best! ;-)