1. Chęć do pracy to widać. To dobrze. Co zostało zrobione żle: przed włożeniem rury do rury, przy montażu tłumików środkowego do katalizatora i połączenia tłumika środkowego z końcowym, należało na końce tych rur nałożyć tą pastę do tłumików. A nie na zewnątrz, bo to śmieszne, to jakiś żart miał być! 2. Po wstępnym połączeniu całości i lekkim dokręceniu nakrętek obejm, należało dość energicznie pohuśtać całością , tak by poszczególne tłumiki ułożyły się względem siebie. Dopiero wtedy można odkręcać nakrętki obejm. 3. Zakładanie starych tłumików nie ma sensu. Nowe kosztują niedużo, a będzie spokój na lata. Powiedzmy, 7, 8 i więcej.

Super film pozdrawiam :)

w tym modelu obejmę przy kacie przyłapuje lekko aby się trzymał a dokręcam na sam koniec jak skręce tył ze środkiem , bo tak nie masz możliwości poprawnego ustawienia wydechu zobacz jak guma środkowa ciągnie ona nie ma prawa być naciągnięta bo zaraz pęknie i może powodować wibracje bo tłumik nie może swobodnie ruszać sie na boki