Au Volant d’Un Iveco Crossway Pop Toute Une Journée Entre Roscoff et Lesneven Réseau BreizhGo

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9 ай бұрын

J’assure des services de la ligne 25 entre Roscoff et Lesneven un Dimanche de sepembre 2023
Car, Bus, Réseau BreizhGo, Région Bretagne, Transport, Déplacement, Mobility, Mobilités, Voyageurs

Пікірлер: 16

@fabgerard181 8 ай бұрын

Salut Benjamin toujours aussi intéressant de te regarder conduire et franchement tu es très sympa et courtois comme chauffeur et sincèrement ton cadre de travail est très beau. J'ai remarqué que dans ta vidéo a ton retour pour le final tu passe dans une rue ou il y a un panneau interdit au plus de 5t5 sauf erreur de ma part.😮

@kibro4113 8 ай бұрын

Salut. Sur le trajet retour je passe par l'itinéraire de la ligne 25 via le centre-ville de Saint-Pol-de-Léon. Peux-tu me dire à quel endroit tu vois ce panneau sur la vidéo ? Je n'ai même pas fait attention. Ensuite, je te remercie pour tes encouragements parce que j'y passe du temps pour proposer plusieurs sujets de vidéos et ton commentaire me fait grand plaisir 😉

@fabgerard181 8 ай бұрын

Salut Alors te dire exactement où ce trouve le panneau je sais pas n'étant pas de ta région....mets toi à 1h22 de lecture et tu verras apparaître le panneau sur ta droite. Il comporte un panonceau en dessous...je vois pas ce qui est écrit... sûrement bus ou car. Si cela peut t'aider une voiture te laisse passer dans la rue.

@kibro4113 8 ай бұрын

Oui je vois lequel (près de La Poste). Il y a le panonceau "Sauf Desserte Locale" qui nous autorise à passer @@fabgerard181

@Audrey-oe4lb 7 ай бұрын

😊❤

@user-zr6tg6tv7w 8 ай бұрын

Merci Benjamin pour tes vidéos qui sont toujours très intéressantes et bravo je vois que tu regardes beaucoup moins ta caméra 👍🏽

@kibro4113 8 ай бұрын

J'apprends de mes erreurs 😉

@chadokplateel 9 ай бұрын

Salut benjamin, pour les horaires que le jeune n’a pas compris à 11h30 pour aller à Lesneven je pense qu’après l’horaire du terminus, si c’est un terminus partiel, il ne faut pas mettre de bâton sur les arrêts qui suivent en dessous car on pourrait comprendre que le service continue au-delà, Je pense que moi-même je me serai fait avoir aussi. Par chez nous tu a l’horaire de départ puis, en dessous des bâtons pour les arrêt non desservi si la ligne continue à desservir des arrêt plus loin. Mais une fois le dernier arrêt desservis (terminus partiel) les autres arrêt en dessous la case et vide. Je ne sais pas si mon explication et claire. J’ai souvent vu des fiches horaires comme ça. Si tu veut je peut t’envoyer une photo d’un extrait de fiche horaire pour clarifier mon explication. Bonne journée.

@kibro4113 9 ай бұрын

Salut. Oui je comprends l'explication. Il faudrait simplement mettre les cases "vides". Je vais en discuter avec la Région pour avoir leur avis. C'est une bonne idée.

@roccopetro5026 9 ай бұрын

Salut tout le monde ! Je me permets de rebondir sur le commentaire, chez nous sur les lignes Fluo quand il y a un terminus partiel, cela se présente comme ceci : - Saint-Pol de Léon : Office de Tourisme (Arrivée) - Saint-Pol de Léon : Office de Tourisme (Départ) Cela permet de savoir si le bus part plus loin ! A bientôt et encore merci Benjamin pour la vidéo :)

@kibro4113 9 ай бұрын

Intéressant, je vais regarder des exemples sur le site de la Région Grand Est@@roccopetro5026

@malcerime9407 8 ай бұрын

Je parle en t'en que passager. Je n'ai pas eu l'occasion de voyager à bord d'un MAN Lion's Intercity Mais je voyage plus souvent en Crossway (Irisbus et Iveco) et Mercedes Intouro L'inconvénient des Irisbus et Iveco, c'est lorsque les dossier vieillissement mal, c'est la bar dans le bas du dossier, c'est vraiment gênant, cela fait mal au dos. Concernant l'accoudoir, la casse est aussi lier aux personnes qui quitte la place sans remonte l'accoudoir concernant les Irisbus/Iveco. Sur les Setra et Mercedes, les accoudoirs semble bien plus solide.

@kibro4113 8 ай бұрын

Je trouve aussi que sur les Setra / Mercedes les accoudoirs sont de meilleures qualités. En revanche, aujourd'hui comme ces éléments sont souvent dégradés par les passagers, on en met plus sur les cars de ligne : ceux-ci ont donc l'équipement de type "scolaire" (barres de protection sans accoudoir).

@malcerime9407 8 ай бұрын

Certains conducteurs, ce plaignent des Iveco Crossway, le manque de place au poste de conduite, de ne pas pouvoir reculer suffisamment le siège. Mais c'est principalement lier aux nombres de places assises. Les accoudoirs dans les Mercedes et Setra, ils sont différents des Iveco. C'est vrai que les bars comme les cars scolaires sont nettement mieux solide, mais moins confortable pour poser le bras.

@kibro4113 8 ай бұрын

Oui c'est clair que pour les Iveco Euro6 en version 63 places il ne faut pas être trop grand sinon l'espace est trop juste.@@malcerime9407