Siemano, to urządzeniw to separator do zasilania wzmacniacza antenowego, albo separator ze wzmacniaczem, powinno się go podłączyć pod wyjście "power antena" tak jak się podłącza wzmacniacz audio. Pozdro 👊👍

Witam. To separator antenowy. Wymagany w niektórych autach gdy montujemy niefabryczne radio. Pozdrawiam i życzę wszystkiego najlepszego w nowym roku!

Plus od zasilacza tej anteny powinien być podłączony do wyprowadzenia z radia na niebieskim przewodzie zazwyczaj ,steruje tym napięciem radio

20% awarii elektryki to woda ogólnie wilgoć, pozostałe 80% to NASI TU BYLI😂

Szanowny Mechaniku z prowincji - błędem poprzedniego mechanika było to że zabrał się za regenerację zacisku a nie zweryfikował jego stanu (tak jak Ty to zrobiłeś) - morał jest taki - "oprócz chcieć trzeba jeszcze umieć" - myślał że nowa guma załatwi sprawę - obiektywnie patrząc naraził klienta na koszty i problemy.

Mądrego to aż miło posłuchać :)

Przestałem się już bawić w regenerację zacisków na tył, kupuję nowe i po problemie.

Ja też przestrzegam przed montażem regenerowanych zacisków.Problem jest jeden i ten sam nikt nie bierze odpowiedzialności za taki zacisk

Witam majstra. Wszystkiego najlepszego w nowym roku.

Kiedyś taki objaw jak w laptopie był jak się bateryjka 3 V podtrzymania biosu wyładowała, warto otworzyć, pooglądać czy nie ma tam czegoś podobnego i sprawdzić miernikiem napięcie na bateryjce, o ile jest i daje się znaleźć na oko.

Ja już dawno się wyleczyłem z "regenerowania" samemu zacisków hamulcowych, zdaję stare, biorę odnowione i problemów brak od tamtej pory.

Fachowo rynka 😊

Nie dość że często ciężko upchać te kable i żeby radio ładnie weszło to jeszcze taką wielką szybkozłączkę ktoś tam wcisną xd Uwielbiam takie nie wiadomo co wpięte za radiem. Założę się że albo ktoś pomylił stały plus z tym po stacyjce, albo ten po stacyjce dawał zakłócenia na antenę po odpaleniu. Pozdrawiam

👍. Zazwyczaj nowe radia posiadają wyjście+ po załączeniu specjalnie do zasilacza antenowego 🤔

Można go wpiąć w niebieski, pojawia się + po właczeniu radia. czesto zapina się tak wzbudzenie wzmacniacza, lub wysuwaną antene. podrawiam Majstra

Damian sprawdź przewody od tych zacisków. Może płyn nie cofa się

Sam w starej polówce probowałem zregenerować zaciski z tyłu ale bardzo mało ich wyszło z takimi zaciskami i reperaturki samoregulatora nie znalazłem nigdzie. Zamontowałem chińskie zaciski za 150zł sztuka i 2 lata na razie działa, rozmawiałem z diagnostą i mówi że jeden pies regeneracja czy chiński zacisk, po paru latach znowu trzeba tam zajrzeć. Mnie dziwi , że wiekszość nowych aut segmentu a/b często ma bębny, gadałem też z diagnostą o tym i mówi, że to lepsze rozwiązanie, bo dłużej wytrzymuje niż tarcze które rdzewieją, siła hamowania jest niewielka. Pan co sądzi o tych układach: tarczobęben; tarcza i ręczny w zacisku czy bęben do małych aut?

Najgorsze szroty naprawiasz w okolicy przyjedzie do ciebie jakiś utrzydupa i nędzarz a ty się dajesz wrobić w robotę zamiast naprawić to tak rzeźbisz w gównie bo pniędzy nie ma to się samochodu nie używa

Dzięki za odcinek

Siemka Takie naprawy ktore trzeba lub pasowałoby skonczyc bo "o honor" troche chodzi to niestety lubia zajac...a tak ok dwoch dni a czasem wiecej..😳 Zaciski ja osobiscie regeneruje wysyłkowo z gwarancją ale fajna firma bo jak wysyłam ate to dostaje ate a nie made in prc kilka razy robiłem jest ok. Bodajże MRZ z mielca. Pozdrawiam.

Wzmacniacz pewnie jest dobry, ale powinien być podłączony do wyjścia radia w miejsce gdzie pojawia się plus po jego włączeniu, ewentualnie powinien być zasilany plusem z instalacji samochodowej "po stacyjce" i po problemie.

Wszystkiego naj, dzięki za film Panie.

W tym audi pod wycieraczkami od kierowcy są schowki i tam są sterowniki+ wzmacniacz, tam się styki utleniają

W UK w sklepach z częściami od kilku lat też sprzedają tarcze hamulcowe tylko parami. Pozdro

Ło matko i córko, co za rzeźnik tą instalację powycinał. Jakym zobaczył takie coś to bym wypchnął za bramę i niech sobie radzą druciarze. Są dedykowane złaczki i wszystko sie ad zrobić jak należy za nie wiecej niz 50 ziko, to nie potnie jakiś jełop kable i na szybkozłaczki poskreca a potem marnuj czas zeby dojść do tego co tam było podrutowane.

W laptopie jeżeli nie można ustawić godziny lub daty lub problem z uruchomieniem to prawdopodobie padła bateria biosu która podtrzymuje w pamięci te rzeczy a nawet ilość RAM-u. Po założeniu baterii bios komputer powinien przeliczyć od nowa ilość RAM-u. Czasem występuje na płycie głównej zworka do resetu pamięci CMOS też warto zrobić gdy jest problem z komputerem. Opisy są w internecie co robić do każdego komputera, laptopa czy płyty głównej.

Miernik cęgowy prądu stałego się przyda Majter😉

Do siego Roku.

Literówka w opisie: albo:'błędną diagnozą', albo: 'błędna diagnoza' i brak przecinka przed: 'a może'.

Geniusz

Zaciski to się regeneruje tylko te niedostępne,inne tylko nowe,nawet chińczyk to gwarancję wytrzyma.

Wzamcniacz anteny jest jak setka chujowej wodki w kuflu dobrego piwa😉

W aucie córki - też Audi A2 pobór prądu jest 0.03/4A - akceptowane czy juz za dużo?

Nie myslal Pan zeby same klocki wymienić? Ta tarcza dostala temperatury ale powierzchnia przylegania klocka wyglada przyzwoicie.

Damian, może skończyła się bateria na płycie głównej.

Witam, ile ma Pan m2 w tym warsztacie (tylko to pomieszczenie w którym są podnośniki) i ile wysokości w najwyższym punkcie? I czy dla jednej osoby jest wystarczająco miejsca żeby naprawiać osobówki (dwa stanowiska), ewentualnie raz na kiedyś busika typu VW T5, lub Opel Vivaro. Z góry dziękuję i pozdrawiam