Audi A3 TFSI E-tron - Isplativ ili ne?

Рет қаралды 31,383

Жыл бұрын

Sve za tvoj auto ne jednom mestu: www.autohub.rs
Najveći izbor delova, najbolje cene, brza dostava.
Ako ti se dopada video klikni Like i SUBSCRIBE!
Ako hoćeš da vidiš kako popravljam automobile zaprati me na Instagramu gde svaki dan kačim Story-je iz servisa:
MEMBERSHIP:
/ @mirkorasic
/ neovlasceniserviser
@neovlasceniserviser
------------------------
Video i montaža: Bojan Stevanović // Kan i Lingus studio
Instagram: @kanilingus
Intro: Papi Jaaz, Igla, Miloš Maksimović
------------------------
Kako bi naša priča nastavila dalje da raste i kako bi smo Vam stalno donosili sve bolje i bolje klipove otvorili smo dva linka na kojima možete da nas novčano podržite:
/ mechanicbelgrade
www.paypal.com/paypalme2/mech...
Hvala Vam svima unapred
------------------------
Treba da uradiš redovan servis ili da popraviš auto?
U moj servis možeš doći svakog radnog dana od 9 do 17h.
Nalazim se na Novom Beogradu, u Genex kuli.
Tačna adresa je Narodnih heroja 43, 11 070 Beograd.
Vidimo se!
Audi E-tron - Isplativ ili ne?

Пікірлер: 127

@LemiBL Жыл бұрын

Najbitnija stvar kad gledas hibride je da gledas toyotu hibrida... Prednost toyota hibrida: Nema: plivajuci zamajac,elektropokretac,alternator,turbinu,dpf filter,klinasti remen,lamelu,zupcasti itd....kradem od Juraj Sebalj ;)

@drazendd Жыл бұрын

Najbitnije kod gledanja ovog automobila je da ga ne gledas 😁

@user-oc7ke9yn6c Жыл бұрын

За наше услове, мотор СУС на гасна горива, са једногоривним системом, једноставнија технологија и еколошки прихватљиво.

@nenadkojic6942 Жыл бұрын

Cao Mirko mogao si malo da nam snimis enterijer pa i cisto zvuk motora 😉

@sasamicic6054 Жыл бұрын

Iskreno gledao sam BMW 530e suma sumanum , na isti fazan je to, uglavnom stvarno veliko hvala na videu jer cijenim iskrenost prije svega a drugo, nema videa koji vi objavite a da nije poucan ili zanimljiv ili 'pak koristan kako god. Kapa dole ekipi. Veliki pozdrav i samo naprijed. Ps. Što se tiče ovakvih auta licno iz primjera gdje radim ljudi dosta ga voze jer u firmama imaju besplatne punionice pa čak i da moraju u jednom od pravaca doći na čisti benzin ušteda je svakako ogromna

@stefanhajdukovic5205 Жыл бұрын

Da li će električni automobili manje zagađivati od klasičnih tj standardnih dizel i benzinskih automobila, imajući u vidu koliko plastike i litijuma je potrebno za jedan takav auto? Koliko će biti potrebno tona litijuma za proizvodnju baterije za bagere,kamione i ostale mašine koje će kopati taj litijum? Kako će funkcionisati na visokim,a kako na niskim temperaturama kad nas ne daj bože zavije sneg. Zašto se ne ugradi na krovu jedan solarni panel kad već žele da brinu o nama i životnoj okolini. Koliko će ta gigantska naftna mašinerija dozvoliti ukidanje mus motora. I još puno meni logičnih pitanja.

@lazartomic1915 Жыл бұрын

Koliko je struje potrebno proizvesti kako bi se cela zemlja prebacila da se vozi na struju i do cega smo dosli opet do zagadjivanja prirode. Elektrane ce morati da rade mnogo vise da bi se svi napajali, i ono što je takodje skupo jeste da mora biti na svakom parkingu po jedan punjac a to je OGROMNA ivesticija za drzavu, to je moj zakljucak i opet mislim da nista nisu uradili sa zadatakom o zdravom okolisu. Kad su mali gradovi, recimo moja Ćuprija moze da napravi da ko radi na teritoriji grada ide biciklom i nema auta recimo tim i tim danima. Razumem vece gradove ne mozes ti u Beogradu ici sa jednog kraja na 5 bajsom ali kad su upitanju stvarno mali gradovi neka uvedu zabrane voznja auta odredjenim danima i da pokusaju na taj nacin da smanje zagadjenje.

@zaneverovati Жыл бұрын

Napravljena studija nedavno prema kojoj električni auto, zbog samog procesa proizvodnje baterije koji je (bar za sada) "prljav", prvih 80.000km vožnje bude veći zagađivač, posle tih 80.000 km počne da opravdava taj proces. Tih 80.000km su uzete maltene iz vazduha, jer zavise dosta od toga kog je porekla struja, tj da li je izvor te struje npr solarna energija, ili se ta struja proizvodi na naftu. Takođe ne uzima u obzir ni to da li se baterije iz vozila koja zastarevaju recikliraju, i na koji način. Ali je to za sada rezultat koji je koliko toliko opipljiv. Evo pokušavam baš da nađem link do te studije, pročitah pre mesec-dva negde, kačim link čim nađem. Pozdrav

@lazartomic1915 Жыл бұрын

@@zaneverovati nisam to znao ako sam nesto lose rekao slazem se neke stvari ne mogu da znam ali interesantno je cuti razlicita misljenja.

@lazar463 Жыл бұрын

Da brinu o nama ne bi nas gadjali osiromasenim uranijumom,i ostalnim bojnim otrovima... Zagadili i zatrovali sve i sad brinu o ekologiji,kucama i macama...

@vladimirberta7657 Жыл бұрын

Mazda je navodno napravila MX30 sa tako malom baterijom i dometom do 200km jer su prema njihovim proracunima bilo koja veca baterija zapravo cini taj auto ekoloski neprihvatljivijim nego sto bi bio sa 2.0 sky active benzincem u prvih100k km exploatacije. E sad je l to njihov izgovor samo bio, medijski spin, ili su stvarno sproveli neku studiju ne znam, to je bila zvanicna prica Mazde.

@dejanmisic1 Жыл бұрын

Bravo Mire,svaka čast.Dobar klip!!!

@vujke7852 Жыл бұрын

Živi i zdravi bili !!! 👍👍👍 !!!

@jovanvukan Жыл бұрын

jovanvukan Mirko jedan tip, kod svakog Audija kad hoćeš da digneš haubu prvo moraš da otvoriš vozačeva vrata. Inače odlično radiš, pratim!

@grega33821 Жыл бұрын

Da li mislis da je za nase uslove trenutno bolja kupovina G-Tron?

@nikolaurosevic650 Жыл бұрын

Mirko se ofucooo kao papudzijski macak 😅 kriza i medju mehanicarima nema sta

@daliborsavic9245 Жыл бұрын

Super video Može recenzija VW Arteon-a i Alfa Romeo Giulia?

@Nedeljanob1 Жыл бұрын

Imam A3 E-Etron vec 2 godine, prezadovoljan... 10.000 km 300E za gorivo

@edi.S378 Жыл бұрын

sto se tice hibrida i opcenito benzinaca samo toyota...ovi ostali kopiraju al bez uspjeha.

@TheShundo Жыл бұрын

Moze li g tron na nekom od sledecih recenzija,pozz

@yoo6225 Жыл бұрын

Kako pratiti km na struju a kako na benzin, da bi znali kada se radi mali servis?

@zoranjovic3548 Жыл бұрын

Pozdrav Mirko,ako moze neko predstavljanje Golfa 7 na metan ili Audi a3 g tron na metan Zbog sve skupljeg goriva,da li se isplati uzeti te automobile na metan... Hvalaa Mirko 👏👏👏

@golub1marko Жыл бұрын

Na jugu divne nam drzave,sa prosecnom platom od 40.000 dinara...necu cak ni reci tu cifru u evrima jer nije vredno,za jedan ovakav auto je potrebno raditi otprilike 4-5 godine i za to vreme ne potrositi ni dinar od plate nego sve stavljati na stranu odnosno sto bi se reklo,necemo mi to videti jos dugo,dugo,dugooooo vremena barem na jugu.

@wewillnotbebroken Жыл бұрын

Pa ti prihodi nisu dovoljni ni za hranu, kakvo crno odvajanje sa strane, sve ispod 1000e je prezivljavanje

@golub1marko Жыл бұрын

@@wewillnotbebroken pa upravo tako i onda neka neko ko na severu zemlje ima platu od preko 1000 evra,a ima takvih puno jer pricao sam vise puta sa ljudima iz Vojvodine koji nisu bili zadovoljni platom od 1200 evra pa su napustili Srbiju,sta bi takav covek radio na jugu da ima minimalac mesecno,a ljudi ovde sa minimalcem placaju racune koji su veci nego u Beogradu,voda npr. za 60% skuplja,struja,komunalije,internet,telefon,sve jos ostane ....otkud verujem da ni mi ne znamo ali jednostavno mora nekako inace ne bi doziveli ni sledeci mesec,a kamo li godinu.

@wewillnotbebroken Жыл бұрын

@@golub1marko ja sam iz Vojvodine i samo cu ti reci da imas laznu sliku ili te je neko slagao za nas standard ovde

@golub1marko Жыл бұрын

@@wewillnotbebroken tako je meni receno jer sa kime god iz Vojvodine da sam razgovarao,niko mi nije rekao da prezivljava sa 300-350 evra mesecno vec su to uvek bile,za nas pojam,ogromne plate od oko 1000 evra pa i preko pa znam cak i za one kojima se nije svidela plata od 1200 evra pa su bili "prinudjeni" da napuste Srbiju 🤷🏼

@SnakeEater63 Жыл бұрын

Da li ces predstavljati Audi RS e-tron GT u neko skorije vreme??

@grubisha81 Жыл бұрын

Ajde nađi vremena pa napravi neku priču o punjačima jer ovo je definitivno budućnost. Cena, ugradnja, brzina.... čisto da ne bude ono razvlačenje produženog sa devetog sprata preko terase u blokovima 🤗

@legija521 Жыл бұрын

Ma metan zakon💪💪

@thepetakful Жыл бұрын

odlican video. nadam se da ce bit vise ovakvih videa o ovakvim vozilima

@_popke__ Жыл бұрын

Da li će biti neki nov 308, 508 ili 3008? I oni imaju hibride pa ako se ukaže prilika snimi nam i to

@ivanjovanovic362 Жыл бұрын

Plug in hybrid nešto najgore smišljeno. Ajde onaj običan hibrid, smanjuje potrošnju malo. Ovo sranje em očajna autonomija, zimi 10km, a kad se potroši onda troši benzin više nego običan benzinac jer je težak 2 tone sa svim baterijama. Teško sranje.

@vwempire8459 Жыл бұрын

Kada bi imao mozak ne bi tako pricao. Ja imam passat hibrid isti ovaj motor. Kupio sam ga prije 3 godine. Od kuce do posla mi je 12 km. Svaki dan predjem sa njim oko 24 km sve na struju. Nedeljama se meni ne pali benzinac. Samo kad idem malo dalje i tada isto struja radi i pomaze. 6 litara je sam imao prosjek od Bara do Sarajeva. Ali poenta je da ti vozis svaki dan po gradu na struju. Skoro dzabe. Ne.mozes da vjerujes koliko sam sada ustedio na gorivu posebno sada kada su cijene skocile. Za godinu dana ustedis najmanje 2.000 eura. A jos imas udobnost tisine. Samo neuki ljudi, koji se plase novih stvari pricaju lose za hibride.

@Heavydutyy Жыл бұрын

@@vwempire8459 a šta misliš kome je od kuće do posla 50km ili jednostavno pređe 10-20 000 km godišnje kao što većina i radi? Izračunaj mi tada molim te, lepo ti je rekao momak gore, teška glupost. Znaš li koliko okvirno košta zamena te baterije kada ode, a otići će sigurno? Tvoja konstatacija da dečko nema mozga nema baš neku potporu ovde

@ivanjovanovic362 Жыл бұрын

@@Heavydutyy Ne on je najpametniji jer on ima takav auto i to je odmah nesto najbolje. Svi ste glupi samo sam ja pametan. Klasičan džiberski mentalitet.

@major674 Жыл бұрын

@@vwempire8459 pa meni je na Octaviji prosek 6,5 L plina konstantno (vozim mešovito). Auto košta 4000€ i troši 5€/100 km, dosta delova od Golfa 2, dete može da uzupči bukvalno, servisiranje je smešno i pri tom što je najbitnije - manje zagađuje od benzinca. A motor klasika 8v. Skoro pa se ne čuje. Za nas, bijedu (računam prevashodno sebe, bez da uvredim ikog) dati skoro 20000€ za polovan automobil🤔... i kad nešto ,,ode" najgore je što majstora nema. Ljudi se sa to para stambeno reše. Msm nznm, svako ima svoje mišljenje, pa tako i ja iznosim svoje.

@petarmaksimovic4048 Жыл бұрын

@@Heavydutyy Iskreno, ako ti je posao 50km i moras da sipcis to svaki dan ili menjaj posao ili se preseli blize poslu.

@IgorSvedic Жыл бұрын

EV Clinic servis za elektrificirana vozila stalno ponavlja da treba bjezati od hibrida jer su popravci astronomski a ni pouzdanost im nije bolja strana, popratite ih za vise korisnih savjeta

@tesodjukic4377 Жыл бұрын

Sad je jeftino se voziti na struju ali za 10 god. kostace isto elektricni kao i danas neki obicni koji trosi 10l

@sparkle8707 Жыл бұрын

Čekaju da se ljudi napale i da počnu da kupuju pa će ih onda guziti kao sa peletom što guze ljude

@vwempire8459 Жыл бұрын

Nema sanse.

@zimke1984 Жыл бұрын

Nisu losi nisu, ali su ih zato mnogo tuzili zbog sibera koji propisaju posle 6 meseci, i to cesto samo u toku voznje a ne dok stoji, pa mana ne moze da se replicira u servisu (i prihvati garancija i zamena sibera), pa mora da se traze rupe u zakonu da bi se izvukla popravka. Baterije vec pri kraju garancije krenu da padaju do 85% i nece da pune vise od 2/3 kad voda izazove koroziju kucista baterije i modula i udje unutra (a to znaci rapidno crkavanje baterije koja ne moze da se napuni na 100%). To je ujedno i ogroman problem jer dok ne padnu ispod 80% ne uvazava se garancija, a i kad je uvaze ti cesto placas 30% troskova. Reparaciju baterije (propisno) radi samo jedan servis u Hrvatskoj i niko vise. Tako da je hibrid u Srbiji jedna velika kocka, da ne kazem buduca cigla.

@frano3213 Жыл бұрын

Definitivno kod provjere jos meni osobno fali da se upali malo da se vidi i cuje kako motor radi i naravno na auspuhu zvuk ☝️😋

@cicaglisa11 Жыл бұрын

Da li elektro auta popravlja elektricar ili mehanicar? 😀

@cromate1 Жыл бұрын

Mirko, tvoje sam godiste i mislim da sam prekasno rođen. Bit cemo osuđeni vozit usisavače, ne može me niko uvjerit da je ovo bolje od šestaka, osmaka.. jesu veliki su potrošači al jeftino a dobro ne ide skupa.. i sad vozim audijev v6 i dok ide ide, barem sam si to priustio. Mlađe generacije ionako i nisu za bolje od el. romobila..

@duskopopov425 Жыл бұрын

Hibridi mi nisu privlacni samo ful elektricni dolaze u obzir.

@MrIssyab Жыл бұрын

Can you please add English or Dutch subtitles

@major674 Жыл бұрын

E da... Valjali bi titlovi zbog osoba sa oštećenim sluhom

@STODVADESETCETIRI Жыл бұрын

brale moj, aj ti doteram w124 4matic 300D da ljudi malo vide i nesto sto je auta 😁😉

@PuppyH8er2 Жыл бұрын

Nekako fali, Mirko dodje kenja tu nesto levo desno, msm super, svaka cast. Ali daj brate malo zvuka motora, daj malo enterijera. Bla bla bla nije to tvoj fah ti se bavis mehanikom. NEBITNO. Ljudi hoce malo enterijera videti, daj pojacaj malo pricu nemoj si takav

@Boslo94 Жыл бұрын

Vlasnik se tješi. Vlasnik voli tehnologiju.

@MobileFreak Жыл бұрын

Koliki je bh ovog vozila? 🤣

@nemanjariznic6172 Жыл бұрын

Samo HDi i CDi u zavisnosti od kupovne moći...

@nikolailic9548 Жыл бұрын

Pa jel ti majstor Hranislav lepo objasnio da to nit smrdi nit mirise.

@n.n.7444 Жыл бұрын

Mirko Mirko Mirko a kad ces da provozas neki auto

@nenadradu6718 Жыл бұрын

Ja njega e-tron ne volim. Ali podrzavam video hibridna, elektricna vozila.

@borisjacimovic7390 Жыл бұрын

i ovdje toyota no1

@bratija1579 Жыл бұрын

Ko ima, neka ima jos vise, ko je sirotinja, neka crkne od gladi! To je logika trenutne vladajuce strukture u celom svetu!

@ghostmaster2000 Жыл бұрын

Zamisli hodas ulicom i uadri te elektricni auto ni ne cujes ga i onda ne znas dal te ubio benzinac ili dizelas

@aleksandarpetrovic6613 Жыл бұрын

Iz klipa u klip ista stvar, jel se zezaš ili stvarno ne znaš šta su metali, a šta plastike? 😄

@A.u.d.i. Жыл бұрын

Totalno to 🤣

@petarmaksimovic4048 Жыл бұрын

Fuserica video, kaze da ne zna gotovo nista oko elektro pogona, a sve vreme tvrdi da je sigurna kupovina. Glavne stvare, bilo kakve cene vanrednog servisa elektro pogona i pratece elektronike ili cene baterija potpuno izostavio. Preporuka za kupovinu na osnovu "svidja mi se" i neosnovanog "fabrike se pocimale za hibride u garantnom roku". Ove provere polovnjaka su bas sture ali ovo sad je bas fuserica.

@vojacha Жыл бұрын

18.000e ???....13:10 a zazor iznad levog fara🤔🤔🤔

@dejan2799 Жыл бұрын

Stizu komentari Mirko koliko su te platili da hvalis elektricne automobile haahahhaha

@stefanandric6230 Жыл бұрын

Aj sledeci neka bude neki vagen do 109 ks ili audi

@user-xr3wp5wz9j Жыл бұрын

Ali ljudi koji spominju kopanje litijuma i pravljenje baterija kao izgovor za zagadjenje a nemaju veze sa zivotom o stepenu iskoriscenosti energije i da se 70% energije iz sagorevanja goriva baci i ne iskoristi uopste...

@harissehic12 Жыл бұрын

Majstore hocel moc jedna recenzija tojote korole hibroda heheheh

@mozedrugacije3166 Жыл бұрын

Хахах јаоо 🤣🤣 да није Тесле сада би палили интернет на угаљ 🤣🤣

@adamristic2822 Жыл бұрын

U zadnjih 10god živim u 5 zemalja evrope. Održavanje katastrofa. Dosipa se ulje u motor i tako dalje. Samo ako poznajete majestora onda bude kako treba. Ovlašćene servisere zaobilaziti. Sve je ok dok je auto u garanciji i do 200.000km, posle toga se izvozi vozilo ili plaćate skupe cene majestora.

@shomy6154 Жыл бұрын

ma ni te skupe cene nisu problem samo da ga naprave ... mesecima vozim auto od majstora do majstora niko ne ume da mi napravi abs ma ni da otkriju u čemu je problem

@adamristic2822 Жыл бұрын

@@shomy6154 Najverovatnije je centrala. A ako imaš sreće samo senzor. Ništa drugo ne može biti. Ja sam sada zamenio u CH ležaj na prednjem točkovima kod običnog majestora i koštalo 400chf bez materijala.

@shomy6154 Жыл бұрын

@@adamristic2822 nisu problem delovi nego niko nema dijagnostiku za auto svi samo sležu ramenima

@adamristic2822 Жыл бұрын

@@shomy6154 Ja sam pre par godina kupio dijagnostiku za 150e. Isplati se uložiti, pogotovo kada uzmeš u obzir koliko košta samo da ti prikači da pogleda. Imaš da kupiš OBD2 dijagnostiku pa sam da pogledaš šta je, ali treba imati malo znanja oko mehanike. Ili sledećom prilikom kada ideš za Srb središ kod naših majestora. Nekog koga znaš.

@shomy6154 Жыл бұрын

@@adamristic2822 nema 100 obd

@aleksandarstojilkovic8150 Жыл бұрын

Jel samo ja čujem NEOMAŠĆENI... na početku klipova? 🙃

@dejanmilovanovic2413 Жыл бұрын

Aj sledeci test A3 Gtron vs Etron

@nedzadniksic1190 Жыл бұрын

Hahahahahh kaze Dzejms Bond

@major674 Жыл бұрын

11:53 faza - period u odrastanju svakog električara 🙄

@nemanjariznic6172 Жыл бұрын

PLEK

@jankovic342 Жыл бұрын

Jos samo 18sati

@markoradovanovic4721 Жыл бұрын

Guli ventile

@samoposteno9486 Жыл бұрын

Audi TFSI EA888 do 2015 smeće od motora. Mislim da ja taj malo bolji

@nemanjanc2515 Жыл бұрын

Audi je mnogo dobar auto

@NO-tr4hn Жыл бұрын

Elektrika je buducnost i tacka, naravno sad je u razvoju al zanekih 20,30 godina sigurno ce oni sa jedni punjenjem moci predji po 3,4 km itd bice to usavrseno kao sve

@konstantindejanovic773 Жыл бұрын

za neke krace relacije da, ali za veca putovanja sus motori su jednostavno bolji i prakticniji, jer da bi imao veci range sa el autom treba ti veca baterija koja je dosta teza, tako da je ceo auto tezi i samim tim ne dobijas veci range jer treba vise snage iz baterije, a da ne pricam za kamione, radne masine itd. jednostavno sus motori nikada nece prestati da postoje takodje kada prodje radni vek baterije ne mozes nista sa njom, a vrlo su skupe

@shomy6154 Жыл бұрын

na benzin se vozi na dizel se ore na struju se kuva i .

@NO-tr4hn Жыл бұрын

@@shomy6154 zašto u razvoju

@josipzmire4717 Жыл бұрын

100 žena 400 usana

@palangicdino Жыл бұрын

Kad su hibridi u pitanju Toyota je tu daleko najpouzdanija.

@MrGgggggxxx Жыл бұрын

Toyota je tu broj 1

@gogotopprice1279 Жыл бұрын

Ma to je bez veze nista bez plina 2,3e na 100 km mali auto potrosi sta ima bolje od toga.

@12123188 Жыл бұрын

Холандија је можда и најскупља за куповину и поседовање аутомобила у Европи😖

@ridok4hd647 Жыл бұрын

Realno sranje svih sranja...

@kresimirguberinic Жыл бұрын

Idi ti druze malo u ovlašćeni servis pa vidi stanje,,,tamo je taj auto i dalje bauk,tj kada dodje majstori se naježe,moj ti je savet izbegavaj ti taj stroj,drzi se auta do 2012 godine..

@aleksandarpetrovic6613 Жыл бұрын

Ne diraj te kablove, pokvaričeš nešto.

@n.n.7444 Жыл бұрын

Sranje

@gedzasumadinac534 Жыл бұрын

A pad kpaciteta tih baterija posle 10 godona pa postanu samo mrtav teret,kome ga onda prodati kad bude skuplja baterija no ceo auto. Gde ga kod nas održavati, o dometu neću ni da pričam,to je smešno za i ole veći grad. Kad se sve sabere veća drška no kruška, ako mislimo na ekologiju daleko je jednostavnija i jeftinija ugradnja savremenih filtera koji bi čistili izduvne gasove no to nije moderno. Jeste da struja ne zagađuje al od čega se pravi, samo menjamo mesto gde ispuštamo otrov i što je najgore ispušta se daleko gori.a taj auto kad bude trebao da se reciklira koliko će to tek da košta, kad i obočna baterija je opasan odpad

@markoritan3219 Жыл бұрын

Ma nema auta dok ne zatakće i ne zapuca, ovo na struju je sve golo govno 🤮🤮

@mucavi701 Жыл бұрын

🤥pajo elktricar ce da pregledaa

@nebojsapopovic6501 Жыл бұрын

Samo Toyota PRIUS 1.8 VVTI Hibrid. To je zakon za sada!!☝😎🤘...

@user-lx2ub4wz7e Жыл бұрын

Ne treba mi nikakav professor... baterija je skuplja od samog (novog )automobila... kad prodje 5-6 godina i bateriji dodje kraj... auto mozete da prodate za 500 evra....

@doktorRavik Жыл бұрын

Ništa što si rekao nije tačno.

@nikolamiscevic3976 Жыл бұрын

Klasičan ćale

@stefanhajdukovic5205 Жыл бұрын

Dobro tu malo grešiš jer i danas imaš Corolle 12+ godine stare kojima nije crkla baterija

@nikola6911 Жыл бұрын

@@stefanhajdukovic5205 ali to su Tojote ;) haha

@stefanhajdukovic5205 Жыл бұрын

@@nikola6911 Nema veze što su Tojote znači može