Acest A4 "concurează" direct cu C class și seria 3. DE NOUĂ repet DE NOUĂ acest A4 costă la fel de mult ca și celelalte două (comparând bineînțeles aceleași dotări). Diferențele în schimb se fac atunci când devin second-hand, A4 cade ca și preț mult față de seria 3 și bineînțeles față de C class. Unul din motive este faptul că A4 vine cu o cutie cu dublu ambreiaj infinit mai ieftin de produs iar celelalte două vin cu cea mai scumpă cutie de produs și anume cutie automată clasică cu convertizor. Te-aș ruga să faci pe viitor un clip cu diferențe de fiabilitate între s-tronic și dsg. Am scris același lucru? Te asigur că nu este același lucru. Dsc mai puține probleme pe vw și Skoda în schimb s-tronic mai multe probleme pe Audi.

Primul om pe care il aud cu ideea de la 4:31 ceea ce denota ca nu sunt un cretin care are idei tampite. Momentan detin un x5 e70 2008 si exact de chestia asta ma lovesc, simt ca si daca i as pune roti pe 24 tot nu o sa pot sa creez macar un echilibru intre roata tabla geam;))))

Suspensia este mult imbunatatita in ceea ce priveste confortul fata de generatia b8/8.5 ?

Masina e folosita ca depozit de lucruri nefolositoare?

E Debora masina?

Designul Audi a devenit unul agresiv gen Darth Vader, designul BMW a devenit unul cu operatii estetice extreme gen Dragusanu. Va pierde mult teren BMW-ul in fata Audi-ului cel putin in America.

Cel mai echilibrat brand german de Vw, nu audi. Audi excelează la unele lucruri dar la celelalte e praf.