Название: Ауди на стейдже Видео: *стою в пробке*

Не привычно видеть Бороду за рулём слева))))

Нуу дядь, покатаешься на ней неделю и потом тебе твой субарь покажется корчем для трек дня. Это реально эволюция, просто не привык

Если точнее, мотор ген2 ставился в 2011-2012 году, ген 3 с конца 2012 года, отличаются фазиками, циклом миллера, и изменённый поршневой, а именно кольцами, коробка DL 501 (DSG 7) держит как минимум до 500 нМ, настоящий полный привод кватро с торсеном, ген 2 на чипе даёт 270-280 л.с., ген 3 на чипе 310-320 л.с., в стоке очень сдержанный максимально стабильный автомобиль, но если поставить гибридную турбину, выхлоп, желательно с заслонкой для комфорта, пайп без катализатора, интеркулер и получаем от 350 до 400 л.с. За бюджет 100-130 к, и все теперь вы едите низкие 4,5 с до ста, в зависимости от турбины,настройки и колёс и получаете ракету на каждый день Да если сравнивать с громкими нестабильными японцами то это совсем другая машина, жалко в обзоре не раскрыл её, рушится кстати она очень даже хорошо, надо постараться чтобы снесло морду, что сделать в городе достаточно сложно У меня a5 2012 года рестайлинг на ген 2, сделал stage 3, громкий выхлоп с заслонкой, круто едет и даёт эмоции, но она очень стабильная и от этого какого страха ты не испытываешь, но после полного привода, робота и этого мотора сложно пересесть на что-то другое, так как это реально шикарные технологии, от которых кто-то получит не меньше удовольствия

а если выкинуть пол-салона, поставить полу-ковши, чтоб на землю сесть, колы пожестче, выхлоп прямой как на марках делают, воткнуть блоуофф туда чтобы пшикал громко. Руль поменять на китайский omp, вместо ручки акпп поставить светящийся сереневый елдак - разве не будет давать эмоции? Попробуй, надо протестить ящитаю. Мало корчелыг из немцев вижу.

Форестер на вариаторе и муфте ему не скучный, а Ауди на кватро и чипе ему скучная

-Немцы: сделали хороший быстрый комфортный автомобиль. -Борода: мне не хватает ощущений.

Ауди не скучная, она почти идеальная. Вы просто не привыкли! 😀

Так, а где японцы...

Андрей, я проехал от Питера до Владивостока и обратно. И видел как снижается процент европейских авто, если двигаться на Восток. Европейская/большая часть страны выбирает европейские авто, восточная часть праворульных японцев. Красноярск/Новосибирск находится как раз на середине страны. И сибиряки становятся перед выбором, какую сторону выбрать)) Я поддерживаю твои выбор 😄

Зачем обычную А5 сравнивать с STI, GTR? Вообще не понимаю. У Ауди есть модели S и RS версии, там уже другой разговор.

Борода стоит в пробке весь видос и говорит о том что ауди скучная)Где ланчи, где дорога хотя бы какая нибудь извилистая, я думаю ауди ни разу не скучная)Просто ей не дали раскрыться

А нахрена вообще снимать ауди, ещё и в тюне небольшом без навала и ощущений от него?! Или владелец запретил на газ нажимать больше чем на 20 процентов?

Машина выглядит круто, прёт, как еврей со склада, легко тюнингуется, рулится. И скучная?! Бороде надо обозревать жигуля без колеса, чтоб получить эмоции?!

Круто видеть обзор от JDMщика на немца, хоть так можно понять эти машины! Полностью согласен с тобой!

Борода, прислушайся с 11мин до 14мин. Во время остановки и начала движения тормоза или коробка издаёт удар (звук)?

круто! делай больше таких обзоров👍

Без черного потолка сложно назвать вагом, слайн не везде, только наружний))

Я бы подискуссировал на эту тему. По моим аналитическим способностям могу зарезюмировать следующее: несовсем корректно сравнивать А5 авто городского назначения с авто японского происхождения у которых присутствует ярко выраженный спортивный характер. А5 имеет двс, достаточно гибкий, который можно использовать, чтобы прибавить там мощи, но это просто возможность, которая есть это, как ответвление гражданского направления, а люди, которые позицианируют А5, как околоспортивный авто, то разумеется это не так. Да можно поиграться с stage, метанолом, карбоно-керамикой и пр., однако это уже не будет А5, это уже будет самый настоящий корч.А5 это для стреднестатистического человека, S5 это около спорт, но если вам нужно, чтобы ваши ладошки потели, эмоции лились, через край, а прилив адреналина был непереставаем, то спортивная версия RS5 сможет это дать.

Покатайся на ней зимой в снегопад Тогда всё поймёшь)))) Спасибо за твои видосы))

Я очень надеюсь, что снова канал выйдет на высокие поосмотры. Борода - ты очень крутой.

Говорит про не интересные кнопочки надрачивая на кнопку swing в марке. )))

Хочешь быть властелином колец купи ауди. Вот и вся философия)

Прям суперпечальная комплектуха))) Бери S,RS в крайнем случае S-line

А для всего остального есть Лэнд Крузер - золотые слова!!!)))

Хорошая реклама Дрома) годные трэки в начале) Ауди на фоне пакетов с мусором - оригинально

Отъездил 15 лет на ваге, большую часть на ауди, пересел на японцев, и понял, что ваг полное Г.....

Борода и ваг, это интересно)))

Доброго времени суток! Где проконсультироватся по цене на авто. из японии???

Братан, ну ты на А5 и сравниваешь её ощущения с гтром и врх, это всё-таки действительно городская тачка, если нужно прочувствовать драйв, то нужно брать на тест какую-нибудь рс

Прекрасно, лаконично и "в самую дырочку" по сути🤌✌️

Да, Бороде надо обязательно на S или RS версиях от Ауди поездить. Хотя бы S6, RS6 avant и им подобным… Думаю он бы изменил своё мнение о скучных авто

Садишься в около премиум и видишь что есть элементы из тачки которая к тебе приезжает из такси, а если наоборот? Садишься в такси и видишь что к тебе приехала тачка с элементами около премиума 😊

Ждм-щики напоминают мне пенсионеров с криками, что раньше было лучше. А потом по-тихоньку вникают и осваивают технологии, от которых их уже за уши не оттянешь.

Борода, плиз, накидай в Телегу норм треков??? Свой топ-зе-бест, плиз?!

Такие машины любят за возможность за недорого сделать очень быстрой Туда ставиться is 38 желательно гибрид за 100 тр . Там уже сразу 450-480 сил, выхлоп за 70 тр. И подвеска 80-100 . Кулюек 40-50 тр. Тормоза с завода там хорошие , коробас до 500 сил спокойно держит, по сути это все что нужно и за +300 тр вы получаете машину которая выезжает из 4 секунд до 100 км/ч и 9 сек 100-200 а это уже почти как м5 новая и без разницы ген 2 или ген 3 . Главное сборка мотора от лета 2011 года , когда уже начали ставить нормальные поршни. Так что не надо говорить что это скучная машина, ты поездил на овоще , только не говори что до 100 за 4 секунды это скучно)) итого за 1.5 млн можно получить машину которая едет как современный спорт кар за 10 млн

Когда пересел с вазовской пятерки на хонду сивик 97 года, мне тоже было "скучно" от того, что я не слышу как перебирают шестерни в кпп.

Первый😹 Когда будет уже старенький аккордик?)

Являюсь владельцем данной модели, за 1.5 года владения, 350000р. Прекрасное авто, пробег щас 212000. Боюсь думать о будущих поломках.

У инженеров Тойота тоже не получилось с первого раза избавиться от масложора на моторе 2zz например , а еще на камрюхах 2.4 моторах модель не помню , резьбу вытягивало в блоке

эх вот бы обзорчик на какую нибудь альфу

Борода, тебе стоит попробовать прокатиться на гольфе в R версии. Это все-таки поближе к твоей теме!

Борода красавчик. Прям за нас сибиряков. JDM это душа эмоции и кайф.

Я думал, что он скажет: вот мне нужен велосипед с двигателем от камаза. Вот тогда можно наваливать кирпичи после поворота ключа.

Андрей ты много колесишь по стране, поделись пожалуйста опытом передвижения, тонкостями дальнобоя так сказать 😊

Картинка супер!! Андрюха как всегда красавчик всё чётко по полкам разложил!!

Прошу тебя, найди пропуканую Toyota Brevis. Хочется твоего мнение узнать и я слышал что на одинаковык комплектующих с марком она жрет меньше

За финальные слова и за честность респект)

Пол выпуска это реклама дрома 🤭

Посадите его на пассажирское и навалите на этой Ауди))) кирпичи будут))

Может такие тачки заходят на покатушки по протяжённым Московским дорогам, где нужно и в пробках потошнить и где-то выхватить скоростей. Ну и на автобанах немецких, само собой

У меня на районе чей-то сынок на такой перечнице поставил выхлоп, теперь довольно пердит, но едет только мамке под юбку 😅

Городской автомобиль внезапно оказался комфортным только в городе) летом полный привод не сравнится с задним по уровню ощущений

Борода ты прав, это как с бмв м5 е60, она давала эмоции но не даёт таких цифр как ваг, но эмоции и драйв ооо дааа

Есть выход с данной ситуации, покупай на последние бабки по низа рынку м5 и будут у тебя ощущения, когда чек загорится вообще паника будет начинатся и весь твой внутренний мир перевернётся, но те японские тачки которые ты сравнивал и близко не стоят от м5е60, м5ф10 и моложе! Быстрей, комфортней, веселей, современней и абсолютно точно может заменить все то на чем ты ездил иьо ты можешь с комфортом в пробке стоять, а можешь ураганить по городу или по трассе до тех пор пока сам не заебешься в отличии от субару например которая либо кипит либо выплевыаает запчасти в трубу, а главное это если сядет валенок молодой на м5 или rs ему все возможные стабилизации будут помогать в отличии от японца где прямая дорога не опытному водителю дорога в столб и на следующий день родственники будут кушать пирожки и говорить что ты был славный...тут каждому свое, но ты сравнил хуй с пальцем! На светофоре твою субу шкода рс, ауди с, рс, фольц на стейдж и м любая свежая в пух и прах дернет и завтра поедут ребёнка в садик отвезут и целый день будут мататся по своим делам а вечером снова с кем то закусятся на дороге при этом с маленьким расходом, а ты будешь пол ночи ключиком на 10 вест гейт подкручивать и неделю прошивку откатывать ибо зацепило и положишь ещё пару сотен тыс под капот, а что б по делам мататся тебе другая машина нужна ибо на субе ты кататься целый день физически заебешься и бубубу твоё всю ночь будет в голове, а второй лучше иметь кроссовер полноприволный иьо на зиму ещё 3 тачку покупать придётся ибо баржа в виде марка образного лежачий под снегом хрен переедет и со всеми этими учётами и предположениями даже эта а5 фаворит с огромным отрывом! Йети и тигуан вообще форика могут из истории вычеркнуть, надёжность, скорость, ускорение, вместительность не чем не хуже проходимость и расход на топливо минимум в 3 раза меньше... По этому глупо все это сравнивать, эвропейцы упищлили далеко вперёд, камри с фольги где то в 90 с обновлённым фантиком! Лично я рад что ваг создал такие тачки, ваг и установил для всех остальных эту высокую планку и теперь другие производители должны шевелится что б составлять конкуренцию, а не с экономь и возьми пустую гранту с некрашеными бамперами и будешь на коне....

Борода, как ощущения за рулем слева? 😂😂😂

сними уже про свой прадос. сколько ждать можно?

Борода, касательно кучи сил с пакета сока - Акура RDX свежая, на 2.0 на 270+ лс, японцы тоже горазды уже. И аккорды на турбо полторашке. Интересно, будет ли это разваливаться так же, как ваг

Борода сломался, начал снимать ваг

От души, что сказал все правильно. Моя мечта Мазда RX8 и любая Суба, но в глубине души думаю когда я буду в возрасте я возьму VAG, а конкретнее октаху, а мне 28 щас. И после просмотра твоего видео я осознал, нахер оно надо. Спасибо большое,,,👍

И этот старпёр нам ещё что-то про вариаторы в кейкарах рассказывает :) Про то что технологии - это хорошо. Мультики у него в ауди. Просто в кое то веке сел в нормальную машину, с нормальным салоном, с нормальной шумоизоляцией. При этом она ещё и от стихи нигде не отстанет, а по прямой наверняка её проедет (хотя бы потому что робот в коробке НИКОГДА не тупанет на переключениях)

Это же бизнес седан, такими мерилами и Краун скучный. Тебе надо на Golf R прокатиться на 3-ем стейдже, тот веселый)

Анндрей,мне 49лет. Два года назад продал харриер и купил себе субу легаси в4 2018года рестайл во Владе. Катаюсь два года и не жалею. Эмоции,комфорт,красота. Да,живот мне не мешает садиться в седан,хотя 10лет отъездил на кроссоверах.

тачка 🔥, у меня дорест купе на палке 2.0 ген 2, чугунный блок, поддон металл ), поставил поршня ковку, усиленный маслонасос, кулек от 3.0 дизель, стэйдж 300лс, все - бессмертие, ебашит, масло не жрет, из затрат - масла фильтра, колодки - после тюна проехал уже 120 000 - едет, едет, едет и едет. расход по трассе, 6.4. а5 должна быть ТОЛЬКО купе - и эмоции тогда будут )

Про Шкоду сказано очень верно: да удобно, да всё понятно, но эмоций нет, совсем. Енот 1.6мт(был) х Октавия тур 1.6 (сейчас есть) , последнюю выручает лишь багажник и, и наверное толстый металл, для семьянина - не плохо, но для души - упущенное время (((

Я так и не понял, где тачки смотреть на дроме что ли ? Или на дроме ?)

Ну так-то как будто по новому всё 🤔👍 В плане видео

А для всего остального есть Лэнд Крузер))) золотые слова)

Поржал сам на Ауди ) с Челябинска привет😁

Дядь, а8 будет на канале? Д3, д4?)

Никогда не понимал претензии к подстаканникам. Есть отдельно выделенные места для трапезы.

Сделайте обзор на енота в последнем кузове аутеч 4 вд!!!!

Странно, что такой вроде опытный обзорщик,но такие выводы. Да,она не даёт, потому что она сделана для того,чтобы ты доехал в комфорте из работы/офиса, являясь хорошим менеджером, а потом доехал до дома,где стоит тот старый японец, который тебе и даст тебе обосраться. Эта машина уже для семьи, но когда тебе не хочется залезать на двухэтажную тачку и иногда хочется динамики, это вот про неё.

Есть ощущение, что со звуком провафлили. Сначала борода спокойно разговаривает, а потом можно оглохнуть от музыки.

Борода перешел на сторону тьмы )))

А что с качеством 240р?

Просто Ауди это классная машина и может многое, и это будет комфортно. У меня сейчас 2 машины прадо 78 94 г.в правый руль и Паджеро спорт 2019. И вот на прадике 70 едешь в потоке и куча эмоций, ты там что то думаешь, борешься веселье, задний привод шлифует (part -time) и едешь на паджерике, просто тихо спокойно классика играет. Так же наверно и с седанами, Ауди делает многое на дороге но ты это не чувствуешь не сопереживаешь.

С ней не скучно на трассе ) Поток остаётся точкой )

Оооо нормальная тачка на канале появилась! PS как ваговод скажу, философия вага , это за разумные и даже демократичные деньги получить ракету на повседнев, аналогов которой в эти деньги просто нет, разумный и холодный расчет, по дизайну все строго и консервативно, где-то нет той харизмы что была у японцев, но это едет, это экономично и это на сегодняшний день надежно. И да я с тобой в чем-то согласен, это тачка хороша для повседнева и комфорта, хочешь спорта это из вага надо брать гольф р или ауди тт рс, или тот же рс6, речь идет о том что за эти бабки ты получаешь имбу, которая может все, то есть ее сила в балансе, но если ты чисто за спорт и жогово, это не та история мэн)

Насчёт скучная не сказал бы. Езжу на 3.2 дорест, показатели ощутимые. А представь 4.2? На rs ? Просто попробуй rs версию. Будут тебе ощущения. А то сел в 2.0 и что то хочешь)))

Это самое лучшее объяснение почему многие выбирают японцев, а не немцев!!!

7:21 а я давно говорю, вроде новые машины, по крайней мере свежие годами, но блин панельки шибко от Ауди 80 не отличаются

Борода немецкий автором снимает , аж интересно стало :)

Ладно ребзя, харош спорить, реально разные культуры. У меня из вагов был Гольф 2 который я восстановил практически до идеала, второе место взял. Товарищь взял Ауди 80 девяностых годов, ебать копать какой салон, какие материалы, круто! Сейчас у меня правый руль, следующий будет таким же, живу в Поволжье. Борода правильно сказал, кто то любит предохраняться, а кто то любит без презика 💪

Борода обозревает двухлитровый сок на ваге куда мир катится ;)

БОРОДА только не меняй веру☝️😎

ну все потеряли ПАЦАНА ))))😂

Кайф этого двигла стэйдж 3 можешь получить под 400 сил практически гарантировано, а современный дсг щелкает аки демон и не ломается человек хер так переключится

12:44 Есть такая тачка! Ауди Q8RS

Хочешь сам переключать передачи и ощущения,так возьми на обзор S5 4,2 v8 354 л.с. на мехе и будут ощущения

А почему никто даже не написал что дядюшка борода продался левому рулю😁

уже целый плейлист с музыки услышанной в этих роликах)) что за трэк 1:03

Салам Борода, от всей души тебе желаю спокойствия душевного, добра в семью, всем вместе нам мира, а так, всегда приятно посмотреть твой,, маленький & большой канал,, . Сергей Владикавказ

Даже тапку не дал потому что не интересно 😂

в кратце, с этой машиной не надо бороться, она делает все сама. суть слов в видео понятна. самому иногда приходится садиться со своей а4б6 на вариаторе со 130 сил на другие авто, и если сравнивать ее с ровестницами то приятней в ауди, с другой стороны ехать на пассажирке на 13хе которая из 6 выезжает другие эмоции, и эти машины не надо сравнивать. этот автомобиль не про эмоции(не про те), да дернуть с кем то со светофора , да отвезти картошку на дачу, но это другое , это нельзя сравнивать. возьми rs дай на ней дрозда но это все равно нельзя сравнить с олдсмобилем, это разные автомобили.

Дайте кто нибудь бороде рску на обзор А то 2 литра позиционировать как городскую зажигалку нуууу)))

Борода привет тебе от фаната VAG!)) Японцы тоже делают вещи нет спору! Но VAG это VAG. Разная идеология

может обзор на М2 на ручке?

Респект за субаря✊🤚

Судя по комментам, Борода соскочил с хейта про то, что dsg не робот, а преселективка... )