AUDI A6 2.0 TDI Replace timing belt. Remove belt and change water pump. Part 1/4

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El garaje de José Manuel H

El garaje de José Manuel H

4 ай бұрын

I present a series of videos that show step by step the complete process for replacing the timing belt and the water pump in the AUDI A6 2.0 TDI, in this case the engine code is BRE and my car is from the year 2007 (C6 box type), but it is valid for all 2.0 TDI of the time, that is, with double camshafts.
It belongs to a set of videos on comprehensive maintenance and various repairs of the AUDI A6 C6 2.0 TDI.
Below, I leave you the link to the playlist of these videos on changing the timing belt:
• AUDI A6 2.0 TDI Cambia...
The links to the individual videos in this playlist are as follows:
Replace timing belt. Check previous synchronization, rotation angle. Previous 1.
• AUDI A6 2.0 TDI Cambia...
Replace timing belt. Place lock plate in service position. Previous 2.
• AUDI A6 2.0 TDI Cambia...
Replace timing belt. Drain coolant, thermostat and more. Previous 3.
• AUDI A6 2.0 TDI Cambia...
Replace timing belt. Replace engine mount blocks. Previous 4.
• AUDI A6 2.0 TDI Como r...
Replace timing belt. Remove belt and change water pump. Part 1/4.
• AUDI A6 2.0 TDI Cambia...
Replace timing belt. Install new belt and rollers. Part 2/4.
• AUDI A6 2.0 TDI Cambia...
Distribution belt. How to adjust the synchronism, rotation angle. Part 3/4.
• AUDI A6 2.0 TDI Correa...
Replace timing belt. Complete final assembly. Part 4/4.
• AUDI A6 2.0 TDI Cambia...
If you want to see more videos about the comprehensive maintenance of this AUDI A6 2.0 TDI here is the link to the playlist of all the videos about it:
• AUDI A6. Mantenimiento...

Пікірлер: 11
@marcosd.4202
@marcosd.4202 5 ай бұрын
no había visto el calaje de un doble árbol de levas....de un vag...es de gran ayuda....saludoteeeeeeeeeeeeeee,,,,,,
@ElgarajedeJoseManuelH
@ElgarajedeJoseManuelH 4 ай бұрын
Saludos.
@marcosd.4202
@marcosd.4202 5 ай бұрын
gracias por compartir tu trabajo....gran vídeo....muy bien explicado...como siempre......
@ElgarajedeJoseManuelH
@ElgarajedeJoseManuelH 4 ай бұрын
Gracias a ti por comentar. Un saludo.
@abelgutierrez7518
@abelgutierrez7518 4 ай бұрын
Buen trabajo, tus conocimientos ayudan muchísimo, súper bien explicado como siempre profe👍👍👍
@ElgarajedeJoseManuelH
@ElgarajedeJoseManuelH 4 ай бұрын
Gracias por el comentario. Un saludo.
@javieralvarez9146
@javieralvarez9146 4 ай бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻Muy bueno José Manuel
@ElgarajedeJoseManuelH
@ElgarajedeJoseManuelH 4 ай бұрын
Gracias. Saludos.
@iMac-NeXT
@iMac-NeXT 3 ай бұрын
Hola! Yo cometí el error de ponerle un poco de sellante o silicona a la Junta de la bomba de agua porque lo había visto en diversos videos, y con 14 mil km, me empezó a perder refrigerante. Le cambie la bomba de agua nuevamente y no le puse nada, salvo su junta. Lleva 40 mil km y no me ha vuelto a suceder. Yo personalmente, prefiero no aplicar nada a la bomba de agua. Por cierto, vídeos muy currados . Pues estar con una mano para la cámara, la otra para trabajar y explicándolo todo, un trabajo que muchas veces no se suele apreciar desde el otro lado. Saludos
@ElgarajedeJoseManuelH
@ElgarajedeJoseManuelH 3 ай бұрын
Esta cuestión es muy controvertida y hay experiencias de todos los tipos. Hay quien le ha ido mal por poner el sellante (En mi opinión probablemente sea porque lo han puesto mal y en exceso) aunque el sellante en los casos que no sea necesario tampoco debería hacer ningún mal si se pone bien y en muy pequeña cantidad. Hay experiencias por otro lado, que después de todo el proceso y precisamente por no poner sellante luego han tenido pérdidas de líquido refrigerante por la bomba del agua y han tenido que volver a desmontar toda la distribución completa para solucionarlo. En la más estricta teoría no debería ser necesario, pero no en todos los casos la planitud del bloque en el asiento de la bomba del agua esta perfecta y en esos casos el sellante puede solucionar el problema. Como eso a simple vista es prácticamente imposible detectarlo, es por el motivo que a modo preventivo muchos mecánicos con muchísimos años de experiencia recomiendan su uso. Yo particularmente prefiero no arriesgar y si utilizarlo, eso sí, en las cantidades adecuadas, tras una adecuada limpieza y una correcta instalación. A mí personalmente una única experiencia no me sirve de referencia. Un saludo.
@iMac-NeXT
@iMac-NeXT 3 ай бұрын
​@@ElgarajedeJoseManuelHYa va a criterio de cada persona. Personalmente no estoy transmitiendo a otros que lo hagan como lo hago yo, sino mi experiencia personal y como procedo yo. Cada persona tiene su metodología de actuación. Saludos
AUDI A6 2.0 TDI Replace timing belt. Install new belt and rollers. Part 2/4
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