W 4.2 z Touarega wciągają się po odpaleniu, po zgaszeniu podtrzymywane jest jakiś czas jeszcze napięcie na elektrozaworach i pozostają wciągnięte mimo wyłączenia zapłonu. Po jakimś czasie elektrozawory przestają być zasilane i upuszczają podciśnienie.
@krzysztofkonopinski58843 ай бұрын
🤝👍👍👍
@janv8v.a.gautomotive3 ай бұрын
Jesteś znowu 🤝
@krzysztofkonopinski58843 ай бұрын
@@janv8v.a.gautomotive jestem jestem
@ArkadiuszGawe3 ай бұрын
Witam potrzebuje pomocy z selenoida ta z tyłu jak ja połączyć z układem podciśnienia
@janv8v.a.gautomotive3 ай бұрын
O jakie selenoidy chodzi ? I w czym jest problem?
@ArkadiuszGawe3 ай бұрын
@@janv8v.a.gautomotive o elektrozawory dwa są koło gruszek a jedna z tyłu pod odma no i czym ona steruje i jakiś schemat połączenia by się przydał jak wygląda połączenie podciśnienia tam z tyłu
@marcinw2552 жыл бұрын
Witam po wymianie kolektora ssącego wyskoczyły takie błędy 17972 throttle actuator (j338) under voltage during basic setting p1564 lover limit reached intermittent
@sliwka1232 Жыл бұрын
Cześć, czyli prawidłowo klapa powinna się już po przekręceniu zapłonu podnieść bq chwilę?
@user-py4tp1fy7u Жыл бұрын
Cześć. Mam pytanie. Jak odpalam auto mam ten sam dźwięk z silnika. Napinacz łańcucha został wymieniony wraz z łańcuchem. co może być problemem. ci co sprzedawali napinacz mówili że to może być kolejny problem w popychaczach zaworowych
@janv8v.a.gautomotive Жыл бұрын
Popychacze nie wydają takich dźwięków
@sizendeadpool240010 ай бұрын
Mam pytane mozna usunąć klapy w kolektorze ssącym audi a8 d3 3.7 v8
@r10yt31 Жыл бұрын
Mam rozebrany kolektor i zastanawiam sie czy wyrzucić klapy, warto?
@janv8v.a.gautomotive Жыл бұрын
Ja zwolennikiem usuwania klap nie jestem. Pozdro
@marcinw2552 жыл бұрын
Co to za za błędy i od czego zacząć proszę o pomoc z góry bardzo dziękuje
@marcinw2552 жыл бұрын
Headight range control defective zawieszenie przestało działać mechanik oddał auto a ja zostałem z problemem 🙄
@audiollss845010 ай бұрын
Hi A8 4.2 d3 błędy P0492 P0491 P0174 Podpowiesz od czego zacząć Pozdrawiam
@janv8v.a.gautomotive10 ай бұрын
Trzeba najpierw wesprzeć kanał finansowo i podesłać full scan z vcds Później Jan V8 zastanowi się jak to ogarnąć Pozdrawiam
Po co ten język nienawiści Ja będę decydował od czego jestem nie ty 🫵🏻 Pozdrawiam
@marcinw2552 жыл бұрын
18010 power supply terminal 30 voltage to low p1602 lower limit reached intermittent
@zbyszek92022 жыл бұрын
gruchy sie wciągają tylko po odpaleniu silnika no i później działają chyba po przekroczeniu 4 tysięcy obrotów tak jak w V6 2.8 gdzie jest jedna
@janv8v.a.gautomotive2 жыл бұрын
Tak jak mówisz. Po przekręceniu stacyjki tylko na chwile się ruszają w maksymalne położenia a potem dopiero jak się odpali tak jak na filmie na końcu. Pozdrawiam Jan V8
@zbyszek92022 жыл бұрын
@@janv8v.a.gautomotive mam a6 c5 2.8 z jedną gruchą z tym, że inaczej zbudowaną, u mnie tylko sie wciąga po przekroczeniu 4 000 obrotów i czuć, że auto zaczyna jeszcze ciągnąć. na temat V8 tez czytałem bo w planach miałem 4.2- pozdro
@radosawwielgopolanin41012 жыл бұрын
@@janv8v.a.gautomotive jakiś numer tego zaworka? Iść w oryginał czy zamiennik?
@janv8v.a.gautomotive2 жыл бұрын
@@radosawwielgopolanin4101 ja kupiłem ori od innego modelu bo w tym aucie istnieje jako zestaw z rurkami a nie osobna cześć ale zasada działania jest taka sama Taki jest numer Pierburg 7.05817.00.0 Numer audi 046 905 291A Pozdrawiam
@radosawwielgopolanin41012 жыл бұрын
@@janv8v.a.gautomotive czyli ty kupiłeś o tym numerze audi a nie pierburg?