No video

Audi A8 D3 Poradnik Kupującego, wady i zalety #18

  Рет қаралды 44,601

Autoessa

Autoessa

Күн бұрын

Witam serdecznie w kolejnym odcinku z serii poradnik kupującego. Mam nadzieje że jeśli chcesz kupić takie auto to choć trochę Ci pomogę.
Zapraszam wiec do oglądania i jak Ci się to zostaw łapkę w górę i zasubskrybuj mój kanał, wtedy będziesz dostawał informacje o moich nowych filmach:)
Dane Techniczne:
Silniki:
Benzynowe
2.8 V6 FSI 210KM 154kW (2007-2010)
3.0 V6 220KM 162kW (2003-2005)
3.2 i V6 24V FSI quattro 260KM 191kW (2005-2010)
3.2 V6 FSI 260KM 191kW (2005-2010)
3.7 V8 280KM 206kW (2002-2006)
4.2 V8 335KM 246kW (2002-2006)
4.2 V8 FSI 350KM 257kW (2006-2010)
6.0 W12 450KM 331kW (2004-2010)
Wersja S8:
Podstawowe parametry:
Produkowany: od 2006 do 2010 roku
Pojemność skokowa: 5204 cm³
Typ silnika: benzynowy
Moc silnika: 450 KM (331 kW) przy 7000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 540 Nm przy 3500 obr/min
Montaż silnika: z przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrządu: DOHC
Liczba cylindrów: 10
Układ cylindrów: widlasty
Liczba zaworów: 40
Stopień sprężania: 13,0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka: 84,5 × 92,8 mm
Typ wtrysku: bezpośredni
Diesla
3.0 V6 TDI 233KM 171kW (2004-2010)
4.0 V8 TDI 275KM 202kW (2003-2005)
4.2 V8 TDI 326KM 240kW (2005-2010)
Szczegóły nadwozia Audi A8 D3 Sedan
Podstawowe parametry:
Liczba drzwi
4
Liczba miejsc
5
Średnica zawracania
10,9 m
Wymiary zewnętrzne:
Długość
5062 mm
Szerokość
1894 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi
2028 mm
Wysokość
1444 mm
Rozstaw osi
2944 mm
Rozstaw kół - przód
1629 mm
Rozstaw kół - tył
1615 mm
Zwis przedni
982 mm
Zwis tylny
1136 mm
Prześwit
145 mm
Wymiary wewnętrzne:
Odległość od siedziska przedniego do dachu
990 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu
979 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu
1500 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu
1460 mm
Wymiary bagażnika:
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)
500 l
Szerokość pomiędzy nadkolami
957 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy
1236 mm
Wysokość progu załadowczego
715 mm
Serdecznie Pozdrawiam i do zobaczenia !!!

Пікірлер: 25
@leszekmynek3313
@leszekmynek3313 Жыл бұрын
Bardzo fajnie wytłumaczyłes.... Dużo ciekawych rzeczy o których nie wiedziałem... pozdrawiam serdecznie 👍👏
@bajojajo182
@bajojajo182 Жыл бұрын
No i właśnie się wyleczyłem z A8 4.2:)
@1001naimad
@1001naimad Жыл бұрын
4.2 mpi to jeden z silnikiw zaliczajacych się do tych "pancernych" a z gazem się lubi także jakieś bzdury o wypalaniu zaworow... kolega ma już 5 rok, jedyna powazna i kosztowna naprawa to kompresor od pneumatyki i zasrany mechanizm podnoszenia klapy bagaznika, co do silnika nie robił nic... Tylko serwisy eksploatacyjne... no ale każdy ma swoje doswiadczenia
@SilentWarriorEU
@SilentWarriorEU 4 жыл бұрын
"Są śmiałkowie co instalują gaz" ??? Przecież to auto ma dedykowaną instalację LPG i ludzie na potęgę w nim gaz instalują :DDD Koszt tej instalacji do wtrysku bezpośredniego także prostuję - nie wynosi 10K, a 7K (np. Zavoli Direct przykładowo). Zagrożeń wypalenia wtrysków nie ma absolutnie żadnych, bo wtryskiwacze benzynowe cały czas pracują, spalając te 1-2 litry benzyny dodatkowo na dotryski chłodzące wtryskiwacze. Czyli jak auto z silnikiem FSI nam paliło np. 15 litrów, to po konwersji do LPG będzie paliło 15 litrów LPG + 2 litry benzyny. A więc nadal ok. połowy ceny przelot na takiej instalacji vs na benzynie. Dlatego jak wspominałem - te auta są obecnie powszechnie konwertowane, aby jeździć względnie oszczędnie, a przy tym stosunkowo ekologicznie (niestety wysokiej emisji CO2 żadną instalacją LPG nie zmniejszymy :( ).
@zbyszek9202
@zbyszek9202 3 жыл бұрын
a gdzie to za dużo co2 jest ,na ziemi?
@Patryk-qg8dn
@Patryk-qg8dn 2 жыл бұрын
Warto zainteresować się A8 6.0 W12?
@tornado4291
@tornado4291 2 жыл бұрын
Nie bloki pękaja za bardzo rozwiercone mówię serio 4 lata dumałem jaki silnik
@gregbelial4613
@gregbelial4613 Жыл бұрын
@@tornado4291 czyli w bentleyu powinno być tak samo bo tam siedzi tez w12 i jeszcze bardziej wysilony bo dwie turbo
@tornado4291
@tornado4291 2 жыл бұрын
Mam 4.0 tdi od roku wszystkie mankamenty przy kupnie sprawdziłem zregenerowałem l nasmarowałem i żal mi tych co 10k więcej za 4.2tdi przepłacają😂😂 ps. Mapa obniżyła spalanie że 1.9 mi zazdrości a koszt regeneracji moich 2 turbin to to samo co w 4.2 jednej także NIE KUPUJCIE 4.0!!! Ps. Klapa bagażnika sie nie domyka elwkteycznie ale ro flagowa usterka wyczyścić i załozyć silniczek z d4! Wuala
@korneliusz2266
@korneliusz2266 2 жыл бұрын
To rozumiem, że odradzasz zakup 4.0 V8 TDI? Pomału się szykuję do zakupu i nie ukrywam, że interesują mnie wyłącznie diesele ;)
@tornado4291
@tornado4291 2 жыл бұрын
@@korneliusz2266 ja? Absolutnie miód malina a pisałem sarkastycznie do tych co 4.2 maja😂😂 za 50 koni które mogę mapą podciągnąć i taniej takie o 10tyś kupić to ja wolę te słabsze!!! Raz prawie passata wyprzedzilem😂😂😂
@korneliusz2266
@korneliusz2266 2 жыл бұрын
@@tornado4291 a jak z osiągami w 4.0? Po tylu latach dobrze to się zbiera? Co do pociągania to faktycznie można dużo kunia uzyskać bo ten silnik fabrycznie jest dość zdławiony raczej
@tornado4291
@tornado4291 2 жыл бұрын
@@korneliusz2266 ja mam silnik po remoncie czyli rozrząd😪 głowice turbiny po regeneracji i powiem tak. Odpycha sie jak gokard😍 jedyny minus i to pożadny to tarcze hamulcowe!! Cieżko dopasowac!! Najlepiej od razu drogie w aso bo i tak wywalisz to na zamienniki nawet Brembo które są legenda sa chujnia naprawde a tak nie mam z nia problemu
@tornado4291
@tornado4291 2 жыл бұрын
@@korneliusz2266 jak ją kupiłem na chamowni pokazala 292 teraz jest 319 na 1 i 3cim pomiarze ale 900nm robi swoja robotę i żadna bęzyna takiego startu nie zrobi to jest prawda
@fredflinst9377
@fredflinst9377 2 жыл бұрын
4.2mpi ma 2 rozrządy i koszt wymiany jest kolosalny
@1001naimad
@1001naimad Жыл бұрын
Jaki to koszt?
@SeebaasSK
@SeebaasSK Жыл бұрын
Śmieszne jest to,że w takim 4.2 koszt kompletnego rozrządu jest taki sam praktycznie jak w 2.4 które mam w A4. Same częsci wychodzą lekko ponad 5k jak nie 6k, jeśli napinacze Aso. I szczerze koszty utrzymania jak liczyłem między v6 a v8 wychodzą podobne, więc jesli kogoś nie stać po tym filmie na v8 to niech z v6 też zrezygnuje w jakim kolwiek aucie :)
@furieux6742
@furieux6742 3 ай бұрын
Pleciesz bzdury..😂 mpi jest na pasku rozrządu od pasa przedniego koszt bez oszczedzania zamyka sie w koszcie 1500zł. Fajne pojecie masz o tym mpi z 1994 roku. Ktore poza sterownikiem silnika nie zmieniło sie wcale. I 35koniach więcej. Beka
@wicio1215
@wicio1215 3 жыл бұрын
Chłopie znajdź mi audi a8 z multitroniciem i z napędem na przód XDDD
@piotrstefaniuk4339
@piotrstefaniuk4339 3 жыл бұрын
Jest z multitronikiem i napędem na przód
@piotrstefaniuk4339
@piotrstefaniuk4339 3 жыл бұрын
Silnik 3.2 fsi
@tornado4291
@tornado4291 2 жыл бұрын
@@piotrstefaniuk4339 słyszałem równiez o avancie ale nie widziałem😂
@1001naimad
@1001naimad Жыл бұрын
Np 2.8 fsi tylko przednia oska i multitronic...
AUDI A8 D3 OPINIE TYPOWE USTERKI ZALETY I WADY SPALANIE
7:57
ROBSON D
Рет қаралды 129 М.
MOŻE TO JEJ UROK? MOŻE TO ALUMINIUM! A8 D3 MAŁŻEŃSTWO Z ROZSĄDKU.
30:56
ISSEI & yellow girl 💛
00:33
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 25 МЛН
Dad Makes Daughter Clean Up Spilled Chips #shorts
00:16
Fabiosa Stories
Рет қаралды 3,4 МЛН
OMG what happened??😳 filaretiki family✨ #social
01:00
Filaretiki
Рет қаралды 13 МЛН
used Audi A8 (D3/4E) - 2002-2010, Ultimate Buying Guide with Common Issues
20:09
Audi A8 D3 2003r. Koszty po ponad roku użytkowania.
24:44
Rafał Grużewski
Рет қаралды 325 М.
Audi A8 Lang - szukamy dziury w całym #062
8:37
AutoCentrum.pl
Рет қаралды 265 М.
Dlaczego 4.2 v8 Mpi zamiast 4.2 Fsi
25:52
CarGuy TV
Рет қаралды 62 М.
Zakup z rozsądku | Audi A8 D3 | Recenzja
12:36
3J Garage
Рет қаралды 17 М.
ZNALAZŁEM PIĘKNE AUDI A8 D3 4.2 V8 TDI Z 2006 | SPRAWDŹ BO WARTO
29:21
AUDI A8 D3 4.2 V8 tdi - pocisk na kołach
14:33
Leszko Moto TV
Рет қаралды 427 М.
AUDI A8 D3 - nadal warte każdej kwoty? | Test OTOMOTO TV
20:05
OTOMOTO News
Рет қаралды 1,1 МЛН
ISSEI & yellow girl 💛
00:33
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 25 МЛН