아우디 반자율 주행(ACA) 두 가지만 알면 OK ㅣ레인 어시스트 & 어댑티브 크루즈 컨트롤

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아우디 반자율 주행(ACA) 두 가지만 알면 OK ㅣ레인 어시스트 & 어댑티브 크루즈 컨트롤

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Күн бұрын

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내 차량에 반자율 주행 모드 기능이 있지만
아직도.. 어떻게 사용하는지 모르는 분,
어떻게 사용하는지는 알지만 불안해서 못 쓰시고 계셨던
아우디 오너분이 계시다면?
아우디 전문가, 코오롱아우토 Audi Expert와 함께
아우디 반자율 주행 사용법과 여러 꿀팁들을 알아가세요.
영상 끝까지 시청하시고, 더욱 편안하고 안전한 주행되시기 바랍니다.
[빠르게 골라보기✔️]
0:59 대치전시장 시승코스
2:16 반자율주행(ACA) 기능 버튼 작동법
3:06 레인 어시스트 기능 활성화 및 사용법
3:17 어댑티브 크루즈 컨트롤 활성화 및 사용법
3:59 차간거리 조절하기
5:15 차선/차 간격 감지
8:58 반자율주행 사용 시 장애물이 있을 경우엔?
[코오롱아우토 전시장]
대치 전시장 l 서울 강남구 영동대로 318 l 02-3415-9100
송파대로 전시장 l 서울 송파구 충민로2길8 l 02-3434-9100
잠실 전시장 l 서울 송파구 올림픽로 336 l 02-3430-9100
서대구 전시장 l 대구 달서구 와룡로 170 l 053-760-9100
[아우디 인증 중고차 전시장]
서대구 AAP 전시장 l 대구 서구 문화로 37 MWorld l 053-562-9193
＊ 해당 영상은 Audi A6 40 TDI qu. 차량으로 촬영되었습니다.
앞으로도 다양하고 유익한 컨텐츠들을 업로드할 예정이니
영상이 도움이 되셨다면 구독과 좋아요, 알림 설정까지 하셔서
정보 얻어가시기 바랍니다 🙌
아우디 공식딜러 코오롱아우토
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Пікірлер: 75

@hwangbyungik 2 жыл бұрын

22년식 q8인데 아주좋아요~ 레인도 밤낮으로 차이없이 정확히 유지하더라고요. 진짜 없으면 못탈듯 ㅎㅎ

@audi_kolonauto 3 жыл бұрын

[빠르게 골라보기✔️] 0:59 대치전시장 시승코스 2:16 반자율주행(ACA) 기능 버튼 작동법 3:06 레인 어시스트 기능 활성화 및 사용법 3:17 어댑티브 크루즈 컨트롤 활성화 및 사용법 3:59 차간거리 조절하기 5:15 차선/차 간격 감지 8:59 반자율주행 사용 시 장애물이 있을 경우엔?

@leepaksa 2 жыл бұрын

21년식 아우디 A4 사용중인데 커브길에서 반자율주행 쓰다가 옆에 다 긁었습니다 직선거리에서만 쓰세요...

@user-rw6wu1kv5r 3 жыл бұрын

자주 올려주세요~~

@auto_jaeger 3 жыл бұрын

영상 잘 보고 갑니다~ 구독 중이에요! ㅋㅋ

@smallconcert9203 3 жыл бұрын

영상 잘 보았습니다. 근데, 영상 8분 쯤에 반 자율 주행중에 방향지시등을 점등하면 레인어시스트에 대한 기능이 일정 부분 해지가 된다고 하셨는데, 이게 어떤 부분인지요? 실제 이 차량을 운행중인데, 반 자율 주행 중에 깜빡이를 점등하면 자기가 알아서 차선 변경을 해줍니다. 물론 차선 변경후에는 깜빡이를 꺼줘야 합니다. 이게 어느 정도 요령이 필요한데, 변경할때 깜빡이를 넣으면 차가 스스로 차선 변경을 하는데, 차선 중간 쯤 들어섰을때 깜빡이를 꺼주면 자기가 알아서 차선을 잡아줍니다.(사실 이게 뭐 그닥 편리한 기능은 아닙니다. 그냥 자기가 깜빡이 넣고 차선 변경하면 그만이죠..ㅎ 단지, 재미삼아 해보는거 뿐이죠...) 반 자율 주행에 대해 까는 분도 많은거 같은데, 반년 이상 운행해본 바로는 이거 쓸만합니다. 특히 피곤한 날에는 이거 정말 쓸만 합니다. 레인어시스트 + 반자율 주행 설정해놓으면 고속 뿐만 아니라 저속에서도 자기가 알아서 차선 잡아주고 차간 거리 잡아주고, 브레이크 알아서 잡아주고.... 고속도로 달리다가 시내 들어서면 길 엄청 막히는데, 시내주행하면서도 지가 알아서 가다 서다 합니다. 시내 주행 시속 50키로로 제한됐어도, 속도를 시속 50 키로로 해놓으면 지가 알아서 가다 서다 해요.

@user-rw3fi4ow8l 2 жыл бұрын

60km 이하에서도 작동하나요? 저속에서는 차선 감지도 못하고 매뉴얼에도 60km이상에서만 된다 그러던데...

@badahsw Жыл бұрын

영상잘보았습니다 넘 감사합니다. 핸들에 커버 사용하고 있는데요. 요 상태에서도 인지가 될까요?

@user-go9ub8yd6i Жыл бұрын

목소리가 좋아요

@GodFather-ov7iq 3 жыл бұрын

페리모델에선 정지상태에서 엔진 스탑 걸린 후 앞차가 출발 시 악셀 말고 쿠르즈컨트론 레버를 당겨도 출발 합니다. 신형도 패달 말고 레버로도 될듯 합니다.

@hwangbyungik 2 жыл бұрын

크루즈 설정 해놓으면 앞차가 정차 출발시 그 반응을 다 알아서 따라해쥐요. 근데 앞차의존도가 절대적이라 운전 못하는애 한테 걸어놓으면 똑같은사람 되는 부작용이 있네요 ㅎㅎ; 쓸대없이 습관적으로 브레이크 밟는등의 패턴 까지도 따라하니까요. 앞차의 운전스킬에 의존하는 부작용.

@dh9156 3 жыл бұрын

시내도로 오늘부터 50제한실시입니다. 고속빼고 반자율 못쓰겠네요

@smallconcert9203 3 жыл бұрын

쓸수 있습니다. 레인어시스트만 설정해놓으면 60키로 이상에서만 차선을 잡아주지만, 레인어시스트 + 반자율 주행을 같이 걸어주면 저속에서도 가능하더라구요. 인터체인지 들어서면 길이 굽어지는 상황에서도 앞차와 간격 조절하면서 차선 잡아줍니다. 물론 자율주행이 아니라 말 그대로 반 자율주행이니까, 차를 완전 믿지는 말고 핸들위에 손 올려놓고 운행 상황을 지켜봐야죠. 반 자율 주행은 말 그대로 운행 보조 기능입니다.

@ppudrung 3 жыл бұрын

저속에서 앞차를 따라간다고 했는데 앞차가 차선변경을 하는경우는 셋팅된 차선에서 이탈하게 되는데 자율주행 시스템이 풀리게 되는지 아니면 앞차의 앞차를 다시 따라가게 되는지,,,궁금하네요,,,앞차 차선변경했는데 같이 변경하지는 않겠죠????

@khkim6356 Жыл бұрын

고속도로와 일반도로 제한속도에 맞춰서 속도 자동조절되나요?

@wernerschlager2813 2 жыл бұрын

아우디 a6 45tdi 타는데 바로전에 타던 k5 신형 시그니쳐모델은 설명도 필요없이 다 작동가능했었는데ㅠㅠ 내비도 그냥 작동하고 음성인식도 잘되고.. 실용적인 구매자고 편하게 타고 싶으면 a6말고 k8 1.6터보 하이브리드로 구입하는게 나을듯.. 근데 가죽질감이나 내부 퀄러티.. 주행질감은 아우디 a6가 훨씬 낫지만 반자율주행과 내비가 훨씬 편한 국산차가 그립네요..

@user-uf1if9yj1y Жыл бұрын

아주 만족하면서 타고 있는데요 질문 고속주행중인데 앞쪽에 차가 막혀서 서 있습니다. ACA가 인식할까요? 도저히 무서워서 테스트를 못하겠습니다.

@ericpark7398 2 жыл бұрын

방향지시등 아래 레버 2번 당길 수 있던데...

@keyugraecho8670 3 жыл бұрын

반자율주행중 멈추고 10초후에 출발 방법은 가속페달 밟아도 되고, 자율주행레버 다시 한번 올려줘도 출발되더라고요..

@flashkim9021 3 жыл бұрын

영상 잘봤습니다, 혹시 반자율 속도 설정할때 1km 씩 올라가는데 이 단위를 좀 크게 설정 할 수 있나요 ?

@lov2letter 3 жыл бұрын

좀더 크게 레버를 위로 올려보세요

@chrisjodler1177 2 жыл бұрын

16년형 a7 중고로 샀는데 시동켜면 acc대기,,,,라고 항상떠요,, aca랑 다른건가요?그리고 비활성화(시동켰을때 화면에서 안보이게)는 안 되나요?^^

@audi_kolonauto 2 жыл бұрын

안녕하세요. 아우디 공식딜러사 코오롱아우토입니다. 문의 주신 내용 관련하여 크루즈컨트롤 레버 뒤쪽으로 밀어서 고정해보시기 바랍니다. 이후에도 해결되지 않으신다면, 코오롱아우토 서비스센터에 문의주시기 바랍니다. 감사합니다.

@user-cv5sb6jg2i 3 жыл бұрын

핸들잡고있는걸 인식을 잘 못하던데 어딜잡아야 잘 인식할까요 핸들커버 안한상태고요

@user-co8lt8hk9r 3 жыл бұрын

잡는위치가 중요한게 아니라 핸들에 압력을 줘야 하더라구요 살짝 틀면 바로인식됩니다

@MrHwakia 2 жыл бұрын

반자율주행중에 앞차가 차선변경하면 그래도 앞차 따라가나요?

@ErnestJSeong 3 ай бұрын

보통 국산차도 그렇고 아우디와 같은 그룹인 폭스바겐 차들도 저런 주행보조 기능 조작은 그냥 핸들리모컨에 다 들어가 있는데 아우디는 (벤츠나 BMW도 그런지는 모르겠지만) 굳이 저렇게 레버를 따로 두는 이유가 뭘까요? 익숙하신 분들도 있겠지만 왠지 불편할것 같아 보여요.

@audi_kolonauto 3 ай бұрын

안녕하세요. 아우디 공식딜러 코오롱아우토입니다. 말씀하신 것처럼 아우디를 포함한 독일 수입차에는 핸들 조작 레버가 다수 적용되어 있습니다. 타 브랜드와 조작법이 상이하여 처음엔 적응이 조금 익숙하지 않다고 느끼실 수 있습니다. 그럼에도 아우디는 항상 주행 중 운전자가 조작할 수 있는 환경을 최우선으로 두고 있으며, WRC와 내구레이스 등 여러 축적된 경험을 통해 브랜드가 지향하는 바와 가장 적합한 인터페이스를 채택하였다고 생각해 주시면 감사하겠습니다.

@TV-qr1zy Жыл бұрын

23년식 q5스포트백 프리미엄 타고잇는데 트래픽잼때는 차선중앙유지가되는데 일반적일땐 중앙유지못하고 이탈방지만하는거같은데 왜그런걸까요

@user-lf3bo4iq1d 3 жыл бұрын

베컴한건가요? 계기판에 기어단수 어떻게하면나오나요?

@user-ue9fs5hg8t 3 жыл бұрын

베컴

@user-uy9oy2bv3j 9 ай бұрын

정치 후 재출발시 주행준비 완료 문구 있으면 알아서 앞 차량 출발 시 재출발 하나요?

@audi_kolonauto 9 ай бұрын

안녕하세요. 코오롱아우토입니다. 재출발시 버튼 혹은 레버를 당겨 달라는 메시지가 나오는 경우를 제외하고는 차량이 자동으로 재출발합니다. 감사합니다.

@user-zm6uh9zh7h 7 ай бұрын

저속에서는 기능이 잘 작동하는데 고속에서는 작동이 제대로 되는지 의문입니다. 그래서 전 고속주행 시에는 제가 직접 제동을 합니다.

@audi_kolonauto 7 ай бұрын

안녕하세요. 아우디 공식딜러 코오롱아우토입니다. 아우디 어댑티브 크루즈 컨트롤은 고속에서 1차로, 2차로를 자동으로 인식합니다. 따라서 2차로 주행 중 1차로에 차량이 있을 시 추월차로가 아니기 때문에 옆 차량에 맞추어 속도를 자동으로 조절합니다. 이에 따라 고장이나 오작동으로 오해하시는 경우도 있으니 참고 부탁드리겠습니다.

@Loras.777 3 жыл бұрын

45tfsi 기본모델 . 프리미엄 모델 둘다 반자율주행 가능한가요??

@audi_kolonauto 3 жыл бұрын

안녕하세요. 기본 모델과 프리미엄 모델 둘다 가능합니다.

@user-uf1cm3ci8l 3 жыл бұрын

@@audi_kolonautotfsi 도 가능하지않나요???

@sgp6518 2 жыл бұрын

@개따발따발따발따발따발따발따발총 베컴이 뭔가요?

@fauchontyga5400 3 жыл бұрын

반자율주행 작동 조건중에 최소속도가 60키로 정도라는 말이 있던데 맞나요?? 40키로 정도에서 set버튼 눌러도 초록색으로 인식하며 작동하긴 하던데

@smallconcert9203 3 жыл бұрын

레인어시스트 기능만 걸어놓으면 60키로 이상에서 차선 유지를 잡아주는데, 깜빡이에 있는 레인어시스트 기능을 누르고, 그 밑에 있는 작은 레버에도 set 버튼을 누르면 저속에서도 차선 잡아주고 앞차 간격 다 잡아줍니다.

@user-ddochi 3 жыл бұрын

정체구간도 알려주세요^^ 주행모드요

@user-ux2hu3jq1v 3 жыл бұрын

20년a6프리미엄 40TDI 차도 가능한가요?

@audi_kolonauto 2 жыл бұрын

지금 판매중인 A6 C8 차량들은 모두 기본적으로 적용된 옵션입니다.

@user-qi8lu4nx2c 3 жыл бұрын

야간주행시는 어떤가요?

@audi_kolonauto 3 жыл бұрын

안녕하세요. 해당 ACA는 앞차와의 차간거리를 읽는 레이더 센서로 인식을 하기 때문에 빛하고는 무관하며, 야간 주행시에도 주간과 동일하게 반자율주행이 가능하십니다.

@richcode9 3 жыл бұрын

차 종류가 머예요?

@audi_kolonauto 3 жыл бұрын

안녕하세요. Audi A6 차량입니다.

@user-nf9cp9dh8l 3 жыл бұрын

안녕하세요 q8 50tdi도 이기능 있나요?

@audi_kolonauto 2 жыл бұрын

최초 판매됐던 20년식의 경우, 차선이탈방지 기능이 없어서 사용에 제한이 있지만, 21년식 부터는 동일하게 옵션 적용됐습니다.

@adela5560 2 жыл бұрын

옆에서껴들면 인지못함

@user-ue6li8cq3z 10 ай бұрын

반자율 쓰려면 국산차 타세요 네비가 거지 같으니 있으나 마나 ㅋ

@pro-kb4hn 3 жыл бұрын

차선유지 잘 못하는거 같은데.. 뭐가 놀랍다는 건지..

@Godoftheson777 Жыл бұрын

22년식 A6 45콰트로프리미엄 타는데 서울 부산 경부고속타면서 어댑티드크루즈콘트롤 이거 사용하면서 하나도 안피곤하고 하물며 핸들에 한손얺고 10분간 졸음운전한적도 있엇슴

@user-bi8dr5hp5b 3 жыл бұрын

a8 차선유지 기능 없다는 기사 많다던데 뭐가 팩트인가요?

@Jay-rn7hn 3 жыл бұрын

주행중 차가 왜 떠나요?

@audi_kolonauto 3 жыл бұрын

안녕하세요. 말씀 주신 부분은 차가 떨리는 것이 아닌, 촬영에서 일어난 떨림 현상입니다. 감사합니다.

@doom9344 3 жыл бұрын

카메라가 흔들리미 머리가 아프네요.

@young-baekim3395 Жыл бұрын

반자율주행은 독3사중 아우디가 가장 메롱인것 같아요 차선중앙유지도 잘 못하고 차선을 인지못하는경우도 더 많은것 같아요 왜 아우디는 차선인식 카메라가 하나만 있는지 모르겠습니다 반자율주행 개선이 필요해 보입니다

@officersignal 3 жыл бұрын

외제차들 특히 아우디 비엠 반자율은 썩음...시속 65이상 차선 인식은 국산차 2017부터 나온 hda 1 부터 가능했음...현재 hda2는 전구간 다 차선 인식 및 앞차 lfa로 따라감...고속도로에서도 너무 자주 핸들에 손을 올려야해서 솔직히 자율 주행 같지도 않음. 저정도로 만족한다면 흉기차 자율 주행은 3단계로 봐도됨 ㅎㅎ솔직히 hda는 칭찬할만함. 참고로 난 2019형 bmw 7시리즈 오너다.(자율주행 핸들놓구 8초를 못넘김. ㅎㅎ경고뜸) 이영상의 차주는 요즘 국산차 자율주행을 안해봤을것 같다. 난 회사차 뉴그렌져가 있어서 번갈아 타는데 자율주행은 요즘 국산이 훨~씬 조음.(차선 인식도 잘되고 3분~4분 핸들 안잡아도 잘감. 중간에 끼어들어도 더 안정적으로 속도줄임.) 인정! 가성비 좋음...솔직히 자율주행은 bm7도 개썩음...

@user-ws1pf9ut1p 3 жыл бұрын

그게 독일에서는 지원되는데 한국에서만 막아논기능들도 많고 그것들을 쓸수있게 풀자니 한국지형에 맞는시스템을 개발해야 하고 그러다 보니 일부러 아우디 비엠 코리아에서 막은겁니다 실제론 비엠도 자율주행시 깜박이만으로 차선변경 가능해요 우리나라에서는 안되지만 그리고 아우디는 레이더 레이저둘다 사용하여서 매우 완벽한 주행을 하지만 우리나라 법에 맞지않아 센서를 하나를 뺐어요 그런데 좋을리가 없죠

@officersignal 3 жыл бұрын

@@user-ws1pf9ut1p 레이저 ? 라이다 아닌가요? 그리고 독일 BMW도 똑같이 5-6초마다 핸들 잡아야 해요~

@officersignal 3 жыл бұрын

@@user-ws1pf9ut1p 그리고 라이다는 이제 현대차도 다 달고 나옵니다. ^^

@user-ws1pf9ut1p 3 жыл бұрын

레이더요 잘못썼네요 레이더 라이다는 다른거 맞아요