Паша, перестань перебивать человека! одно дело когда менеджера несет куда-то в степь, другое когда человек отвечает по существу, а его перебивают какими-то дурацкими полушутками. некультурно, как минимум

Владею етроном 55 в обычном кузове с мая месяца. О зарядке забыли об интересной детали: в руководстве просят заряжать машину до 80% в режиме нормального использования, и только для дальних поездок ставить все 100. Средний расход при спокойной езде, жена за рулем - 25 квт. 84 доступная емкость батареи / 25 квт на 100км = 336 км запас хода. Теперь возьмем от этого числа 80 процентов и получим реальные 270км. 270 км на одном заряде - это то, сколько она легко проедет в режиме пробки, пригород, без трассы, средняя скорость около 40 км в час. В режиме максимальной экономии, при климате в эко, когда ветер дует в спину, и машину тянет за собой потоками воздуха фур, и даже когда все боги Олимпа помогают - удалось вытянуть 19,6 квт. Что дает 430 км запаса. Теперь о трассе. Недавно ехал с загрузкой 500кг в машине, 140 км в час, пустая дорога, температура чуть ниже нуля. Расход 34 квт, что дает теоретически около 250км на одной полной зарядке. На самом же деле ощущение довольно неприятное, потому что запас хода падает на глазах, и не уверен, а доедешь ли ты 70 км, хотя показывает 187 км запаса в начале пути.

Менеджер красавчик! Столько издевательств выдержать...

Ауди центр, поднимите зарплату Володе, он как говорится всегда "держит марку". Ему огромный респект в первую очередь за то, что он лично отвечает на комментарии под видео на каналах, в которых участвует!

Ребят.. Хочу сказать ОДНО* Этот продавец Авто - ОООЧЕНЬ серьезный дядя.. который владеет информацией очень отлично.. РЕЧЬ поставлена \ свое дело знает \ даже такие мелочи как зазоры.. аэродинамика цифры ... так все четко .. я восхищен !!!! Большой респект этому продавцу автосалона АУДИ .. он заслуживает большого уважения. Я бы с удовольствием был бы рад пообщается.

Менеджер - просто восторг! Супер корректен, сдержан и компетентен! Респект!

лайк только за сдержанность и компетентность менеджера

Чем больше конкурентов на этом рынке, тем лучше для конечного покупателя

Этого менеджера Паша обычно больше всех троллит, а тот не троллится.

Инфокар, я просто законодательно требую!!! От лица всех подписчиков канала!!! ВЕРНИТЕ УШИ ЯРИКА!!!! Мы хотим знать всё о автозвуке от мэтра.

Менеджер на своем месте. Красавчик👍

Менеджер просто красень, ні одного фрізу! Молодець!

Это просто пи..ец, машина за 76 К евро, и доплата за карплей, стыдоба немцам. жлоботня. пысы: Владимиру респект, наверное один из лучших менеджеров что были за все выпуски программ.

"А поскольку карантин, школы закрыты, это гарантирует успех сегодняшнему выпуску." Ору в голосяндру))))

Езжу сейчас на E-Tron-е (не спортбэк), и вот что могу сказать: Сперва плюсы - 1. Есть все возможные навороты, от присосок дверей до массажа, пневма, вентиляция сидений и тп и т.д Салон просто космический - нравится все. 2. Размер - самое то. для электромобиля просто отличный клиренс и размер багажника, просторно внутри прям в самый раз: не тесно, но и без излишеств. Кажется машина мелкой, но это из за формы крыши - представте туарег которому отрезали крышу болгаркой, укоротили стойки и приварили обратно. лобовуха немного мелкая. 3. Никто не пялится и не понимает, что это электромобиль. Аудюха и аудюха. Для меня это плюс - не хочу привлекать лишнее внимание (Тесловоды поймут о чем я) Но есть и минусы которые реально серьезно разочаровали. 1. Ауди не заморочилась от слова совсем по поводу эффективности конечного веса авто. От этого супер конская батарея 95кВт едет всего 200 с хвосиком миль.. Причем чувствуется, что E-tron - это чугунный мост на колесах, который в целом резко едет, но НЕэффективность прям витает в салоне машины..Что тут говорить если у заднего ряда даже ровный пол не сделали, оставили горб от кардана (видимо от Q-8-ой). 2. Но самое обидное то, что все эти крутые опции которыми набит E-tron беспощадно жрут батарею... Полный заряд - 330км. Утро, на улице всего минус 3, пошел прогреть машину почистить снег, пока жена с ребенком собрались уселись - показывает 300... А если минус 20? Едем в город со скоростью 45-65км/ч без светофоров - почти не тратим заряд (это самый экономный режим) обогнал одного - минус 5км, обогнал еще одного - еще минус 5... Светофоры, лежачие полицейские, пробки - остановился, потом с нуля стартанул- км убегают... Но это еще терпимо. Страшное когда выехал на трассу и печку включил - км вылетают один за одним не успеваешь пугаться! И если зимой не рассчитал - либо замерз, но доехал; либо с комфортом, но на эвакуаторе домой доезжаешь... Какой вывод: В целом машина огонь, просто лучший пакет и все опции, но как электромобиль - сырая. Можно брать если в день не больше 100-150км наезжаешь и всегда бензинка стоит дома про запас. Имея такие опции я хочу ехать и не думать когда печку включить а когда массаж в сиденьях и домой доехать. Недавно словил себя на мысли, что хочу добавить какой-нить дизельный моторчик чтоб нагонял мне энергии на все крутые опции, печку и кондер, а батарея отвечала только за езду. Ну либо брать через год BMW iX, там 600 км... Теслу нет, они пустые. В любом случае, после электромобиля только электромобиль)

Школи ще працюють до 25-го грудня, тому вийшов з урока в туалет для написання коментаря. Так я не зрозумів, можна на етрон газ поставити, чи ні?

Это лучший менеджер по продажам! Начиная от ведения диалога и заканчивая внешним видом. Браво, Владимир!

Даёшь народу электро Дастер! А не вот это вот ваше все!)))

Менеждер очень квалифицированной и подкованный, плюсую

У менеджера стальные нервы 😂😂😂😂😂😂

Шведы из Стокгольма в Ниццу поехали двумя машинами: дизельным Volvo XC60 и электрическим Jaguar I-Pace. В итоге дизельный автомобиль заправился дважды, а электрический - 13 раз становился на зарядку. Помимо потери времени не получилось и сэкономить на электромобиле. За всю поездку на заправку дизельной машины потратили 2034 кроны, а на зарядки электромобиля ушла 5571 крона. Поездка на электромобиле обошлась в 2.74 раза дороже. На шведских сайтах Volvo и Jaguar базовый и дизельный Volvo XC60 в 1.38 раз дешевле, чем базовый Jaguar I-Pace.

Бердичевские красавицы Павлу запали в душу😁

ну Павел и провокатор) что первый, что 2й обзоры на е-трон 💣 Владимир топ1 2020)

Менеджер профи! У автора проблемы с корректностью общения, бесконечные перебивания, неуместные шутки, нескончаемый сарказм.

1.5 часа на одном дыхании, спасибо за работу!

Владимир очень здоровский менеджер!

скоро добавят новую опцию, подушки безопасности по подписке. Не продлил подписку и ты в Жигулях

Отличный дилер! Толковый, внимательный, освічений о своём продукте. Респект.

"Для фанатов мощности, через год-два появится e-tron резкий как понос" :D

По моему первый обзор в котором Паша не смог отодрать или сломать какую-то крышку в моторном отсеке. Менеджер Владимир - топ. Желаю ему в новом году стать топ-менеджером Ауди в Украине.

Спасибо за обзор. Что за модель часов у Павла?

А какая скорость зарядки от лампочки над подъездом?

Хорошее видео. Владимир красавчик !!!

Согласен с ребятами.Менеджер просто превосходно держался!!!!))))

очень грамотный, начитанный ,умный менеджер ,приятно слушать !

Вот это на...ты спортом занимаешся, море солнце, а тут те infocar...и ты в делеме) манит) посмотреть)) спасибо за новый обзор, обязательно буду смотреть!!@!!

За евро -4 лайк. А я думал только я использую такую градацию :)

"В любой момент Вам доступен весь момент..." Крутий випуск, дякую

вот в конце сравнил идеально я так же ищу подобный кроссовер S класса благодарю ради этого и смотрю обзоры

Все круто класный канал. Если можно совет с Вашего опыта в районе 19т.у.е какого выбрать б.у. паркетника с 2013 г. Заранее спасибо

классное видео, менежер яркий, запомнил его еще по зарубе с тесласервискиев ) А скажите, есть что то в ауди, за что не надо доплачивать? )

парни хорош цены в евро говорить, на авто рия битки из США в долларах продают - сложно сравнивать! ))

Спасибо за 4К

Наверное лучший выпуск, аплодирую ) Веселый троллинг ) сдержанность менеджера. Так же информативно.

Замечательный авто. Обязательно куплю себе электромобиль. Куча преимуществ.

Объективно говоря, практически любая тесла уделает и трон в динамике, но приятнее и комфортнее в ауди,че уж там.

Поясните, пожалуйста, не понял один момент. Ведущий прокрутил заднее колесо и второе заднее колесо тоже прокрутилось. И манагер сказал, что это планетарная передача. Так как же тогда при повороте распределяется момент? Машина ведь не стабильно будет себя вести на повороте, если оба колеса будут одновременно крутиться, для этого дифференциал и нужен. Как же так?

Супер обзор!👍спасибо парни за работу!

Когда производители додумаются использовать энергию на сжатие и отбой подвески для рекуперации АКБ можно в странах СНГ рассматривать электромобили.

как всегда офигенный обзор благодарю ребята всего наилучшего вам

Спасибо, как всегда было интересно!

Как жаль,что сейчас такая ситуация. Ваш автоканал лучший!!

Потрогаю колбу за 1500

Лайк за вступление!

Да менеджер очень компетентен! Спасибо большое! Жирный Лайк!

Чётенький обзор АГА :) привет с Кипра.

Функция топовых фар это огонь.

хотелось бы отметить искрометный юмор(троллинг) Паши, как всегда на высоте, порой менеджеры его пропускают мимо ушей, но для зрителя можно же и перемотать и снова прослушать и насладится послевкусием тонкого юмора

Про запотевание камер и зеркал поговорили? А что насчёт их загрязнения? Есть ли разница? Что лучше?

Во так случай , самый лучший менеджер . Одно удовольствие смотреть . Спасибо.

Почему в названии ролика нет словосочетания «Что почем?» ? Дезинформация!

Зачем Паша сравнивает цены на МС 13 года с ценами нового из Салона Етрон ?))) Охлаждение батареи в Ауди тоже жидкосное. Зарядка действительно продвинутая, особенно оценят владельцы домов возможность зарядки от трех фаз . Дополнительно : почему то свидетели Тесла говорят, что Х и S более эффективные. Но это не так - я тестдрайвил в +2 градуса модел S - не топил и у меня расход вышел под 30 КВТ-100 км. Т.е. батареи 85 на модел С тоже в реале будет хватать только на 250 км пробега. Как никак больше 2х тонн авто весят.

Офигенный формат обзора авто! Не скучный диалог! 😅

Прям супер новогодний выпуск!

Это ответка Володи из AUDI, Богдану из TSK? Богдан тогда жестко потролил "étron" (погуглите перевод с французского)

Будет ли ЧтоПочем, Порше Тайкан?

нейшенел географик, фильм про строение квазаров, ближе к моей реальности чем такой электрокар)

Спасибо за видео!

Интересно, в каком возрасте Паша поймёт, что его "юмор" только для "тех, у кого каникулы" и подходит?

Было бы очень интересно увидеть етрон у Паши в пользовании))))

Блин, лучшие тест-драйвы. Каждый день смотрю по выпуску. Спасибо команде и отдельное спасибо ведущему, очень харизматичный скептик.

Паша, от я чесно не зрозумів чим ти мотивувався коли взяв Мерседес після Туарега, чи є в тебе розчарування від GLE, чи якісь інші почуття?

e-tron первый премиальный электромобиль, а I-Pace типа бюджетный и не первый? Да и на Carwow на сравнении по пробегу ауди была не лучшей 331 км (81% от заявленной), а I-Pace 358 км. И это при емкостях аккумуляторов 95 кВт и 91 кВт соответственно.

Как всегда интнресно и полезно! Спасибо. И да, я так Вам сочувствую....перепробывали все и некчему стремится😁

Спасибо ребята, очень интересно!

Позитив. Владимир молодец!

Круто 👍

🇰🇿🇰🇿🇰🇿продавец красавчик, дерзкий! Ведущего за пояс заткнул. Но и ведущий молодчик не сдавался давил как мог но не смог. Со стороны похоже как два павлина спорят у кого хвост красивее 🤣🤣🤣

Классный обзор. Пасиб! )

Мои симпатии на стороне представителя автосалона . Грамотный сотрудник , что большая редкость в Московский автосалонах Ауди

бомба спасибо за видосик .........

Не понимаю, зачем стебаться над менеджером. Это же его работа. Да и Ауди все-таки в чем-то да обгоняет Теслу

Парни хороший обзор как всегда !!!! Сделайте пожалуйста обзор на Акура мдх гибрид -2021 спасибо

Прекрасный обзор автомобиля. Ребята профессионалы своего дела!!!

Длинный видос, но сука интересный. Лайкос однозначно!

у этих экранов вместо зеркал есть большой минус - при изменение угла взгляда, обзор камерой не меняется.

сделайте пожалуйста обзор Toyota sequia что почем Спасибо

сделайте обзор на e tron sportback

Это тот чувак что запрещал Богдану из TSK выкладывать видео сравнения с Теслой 😀

Менеджер - топ!!!

педаль тормоза так же задрана там высоко как на туареге ,ногу можно выломать в пробках ?

Ребят, Вы большие молодцы;)))

С какой скоростью заряжается дома? Идет ли в комплекте зарядка? Просто любопытно

Давно не видел такого троллинга в чтопочём.

Сразу лайк, ещё смотреть не начал

Общался с владельцем Tesla S и Audi e-tron в начале декабря на парковке у спротзала. Обе машины практически в максимальных комплектация (с его слов). Он отдает предпочтение Audi e-tron из-за комфорта и большей премиальности.

Крутецкий обзор! Жаль стоит Е трон дорого =)

Туалеты - это такой тонкий маркетинг, шооб разрывать премиальностью тачек на контрасте.

Павел, мне кажется стоит сделать свой рейтинг (аналог у Doug). Сейчас выходит серия автомобилей на электротяге. Все сравнивают с теслой. Но в ближайшее время этого не придется делать. Но неплохо было бы сделать карту оценок для своего класса по ряду показателей: цена, шумка, езда, батарея, сервис, комфорт салона, акустика, безопасность, интуитивность софта и пр Спасибо за прекрасный контент!

Наверное когда-то так же звучали люди, которые делали обзор, в чем разница между лошадью и автомобилем 😂 Обзор хороший, спасибо!