Ne ho ordinata una in settimana, nera con cambio manuale, con il look nero integrale compreso logo e calandra, cerchi neri da 18, apertura prtelloni elettrica, cockpit digitale e altri optiona vari e pacchetti... credo che nel 2024 sia la scelta più ragionevole, i diesel verranno penalizzato sempre di più e rischi di non riuscire a rinvenderla decentemente e questo motorino l'ho provoato e con 110CV spinge bene, paragonabile al 16TD, è più leggero di oltre 100Kg, non hai l'ADblue che rompe, manutenzioni più semplici ecc. insomma la trovo una scelta ottimale... io non amo il cambio automatico, ma ci sta come opzione senza dubbio!
@giovanniasero20869 ай бұрын
C'è l'ho da 3 mesi sono riuscito a fare i 21 con un litro in autostrada meglio del diesel che avevo prima
@unboxitalia3 жыл бұрын
Bel video ! Ben fatto !
@gabrielebortignon60849 ай бұрын
Buongiorno grazie mille per il video molto esaustivo, una domanda.. Cercando tra l'usato la vedo a 1500 euro in più del troc.. Ovviamente quest ultima con qualche optional in più anche se li reputo secondari.. Quale sceglieresti tra le due considerando prima l'insieme dell auto e poi la differenza economica ? Grazie
@TheAnto7A7 күн бұрын
io per 1500 euro prenderei senza dubbio la Q2, la rivendi meglio, ha più "appeal" anche sulle donne... li recuperi senza troppa difficoltà...
@marcoz31z3 жыл бұрын
Tante considerazioni azzeccate e vere tipo riferite al cambio anche se ottimo peccato che si fregano i dispositivi digitali!
@danielegenna79442 жыл бұрын
Ciao, ho appena acquistato la Q2 e in parte sono d'accordo con quello che ho letto tra i commenti...se mi permetti ne parli della tua Q2 come se ti avessero obbligato ad acquistarla... La Q2 che ho presso é un sline tfsi benzina 150 cv e abbastanza accessoriata, questo per dirti che la tua prima recensione a macchina ferma é un po' superficiale, nel senso che stai commentando una entry level, basica, ne parli come se la tua fosse l'auto di riferimento. Il modello che hai scelto a mio avviso non può essere confrontata con un modello di potenza superiore e sopratutto con molti più optional. Inoltre la versione "quattro" quindi 4 ruote integrali, é ottima anche per il fuoristrada al contrario di quanto sostieni. Detto ciò, vorrei vederti presto con un'altra tua recensione perché la trovo super "originale", fuori dai soliti canoni...Sei cmq giovane e nonostante tutto complimenti!
@federicoscheidler25723 жыл бұрын
Ciao, davvero bel video! cosa intendi con sound "drogato" dalle casse??
@federicovlogs9403 жыл бұрын
Che nella mappatura più sportiva quindi in dynamic il suono del motore viene amplificato dalle casse in parte , diciamo che sentendo da fuori la macchina è al quanto inverosimile
@massimilianosalono93782 жыл бұрын
Non ha il virtual cockpit per fortuna… ma allora prenditi una panda scassata almeno sei tranquillo che non ti rubano niente 🤙🏼
@AntonioStornello2 жыл бұрын
Quello che dici al minuto 12:00 non è assolutamente vero..Non mi riferisco al fatto che sia "economica" poichè sicuramente è cara come tutte le Audi ma se quella versione l'hai pagata 35K direi che è un pò troppo considerando i pochi optional e la motorizzazione "base". Ovviamente scrivo con cognizione di causa dato che lunedì scorso ho ordinato una Q2 Admired Advanced (che comunque è già ben dotata di suo avendo di serie già CarPlay, cerchi da 18, avvio keyless, caricabatterie wireless, ed altre cazzatine che non sto ad elencare.) In più ho scelto motorizzazione 35 TFSI 150CV S-Tronic a cui ho aggiunto Fari Matrix, Virtual Cockpit, retrocamera con pacchetto di assistenza al parcheggio plus + 4 anni di garanzia + 4 anni di assicurazione kasko. Prezzo? Ecco..questa viene 35K tondi tondi ma di listino siamo sulle 38\39K. Detto ciò è comunque una bellissima auto..complimenti per la scelta.
@federicovlogs9402 жыл бұрын
35 è quello che costerebbe di listino io l’ho pagata la metà quasi con 20 mila km
@AntonioStornello2 жыл бұрын
@@federicovlogs940 configurata in quel modo verrebbe sui 30/31 massimo nuova..di listino intendo
@Utvideo9110 ай бұрын
Cambio automatico nein co sto motore. Meglio il manuale. Consuma nettamente meno. Rapporto peso potenza sfavorevole.