Kolor nadwozia jest piękny, zielony, super! Starczy już tych czerni, szarości i białych.

Każdy samochód który widzę na ulicy w kolorze innym niż czarny bądź tysięcznym odcieniu szarości, jakkolwiek nazywanym, już przez to jest atrakcyjne kolorystycznie!!! To Audi także. KROPKA!

Panie Macieju, kolejny test, który się z wielką chęcią ogląda! Jeżeli chodzi o diesla i czystość spalin, to zgodzę się, że obecne silniki są mistrzami pod względem emisji CO2 oraz tlenków azotu, lecz niestety jest to okupione ogromną ilością dodatkowej elektroniki oraz różnego rodzaju filtrów, które kiedyś się zepsuć, po prostu, muszą. Zastanawiam się jak to się przekłada na wszechobecną ekologię, gdzie zepsute filtry i inne komponenty trzeba poddać utylizacji; pewnie tak samo jak utylizacja baterii samochodów elektrycznych, których ślad węglowy jest dużo większy niż konwencjonalnego auta. Niestety, pod osłonką ekologii, motoryzacja, która przynosiła radość, kończy się; no bo jak się cieszyć małym, uturbionym, trzycylindrowym silnikiem, który nie jedzie, drży, warczy jak kosiarka do trawy i pali więcej niż jego "normalny", czterocylindrowy poprzednik.... Pozdrawiam bardzo serdecznie!

Mam Q5 sprzed liftingu i już wtedy był to najlepiej wyciszony SUV w klasie. Mam szyby dźwiękoszczelne i szczerze mówiąc nie słyszę specjalnie hałasu od lusterek. Przy prędkościach miejskich autem jeździ sie prawie jak elektrykiem (mam silnik TFSI). Jedyne co słychać to opony, ciekawe czy rzeczywiście po lifcie coś poprawili w tym temacie.

Ja już nie rozróżniam po wyglądzie z zewnątrz w niemieckich samochodach liftingów i generacji. Ciężko powiedzieć po płycie podłogowej starej i nowej, której nie widać.

Kolor faktycznie dla leśniczego...ale samochód fajny. Wnętrze Audi ma coś w sobie. Można powiedzieć, że design nieco retro, ale dla mnie to zaleta. Klasycznie piękne i jakościowo świetne. Nie każdy lubi 3 ekrany i zero normalnej obsługi. Tu nikt nie wydziwiał tylko zrobił porządny, funkcjonalny kokpit. Cena faktycznie studzi zapał. Stówka za doposażenie to standard...z drugiej strony rabaty solidne. Porządny, uniwersalny sprzęt. Pozdrawiam.

13:15 flokowane nie są , ale są wyłożone gumowymi dywanikami co jak dla mnie jest lepsze niż flokowanie

Jak ja uwielbiam Twoje ględzenie Pertynie. Dziekuję.

Proszę napisać ranking kilku aut z najlepszym zawieszeniem na ulicy Szyszkowej.

...... Bardzo porządnym, przeciętnym poziomie.... Poziom sarkazmu mnie powala. Szanuję i Pozdrawiam

Super test i jak zawsze mnóstwo ciekawych informacji! 🙂🙂👍👍👌👌

Jeśli chodzi o Dieselgate, to Audi też wpadło z modelem A4 B8. Tak czytałem w Auto Świat Katalog Używane

Kolor faktycznie aż się nie chce wierzyć, że a taki sobie pozwolili... Test Macieju jak zawsze prima sort 💪👌

No proszę, jaki inny wstęp :) fajnie wyszło w sumie.

Kolor super, prawie jak British Racing Green :)

Piękna jest ta butelkowa zieleń, nigdy bym nie pomyślał ze taki kolor tak mi się spodoba

Świetny test, jak zawsze. Porządny samochód do kogoś kto nie potrzebuje super luksusowych wozideł typu RR albo Bentley.

Uuu, kolega ma awersję do bundeswehry, jak też przez pryzmat naszej historii, nie stety też mam Q5 ale w normalnym kolorze. Zasadniczo kolego Pertyn fajny z Pana kolo 👍No imój jest z prawdziwym quattro, na torsenie.

0:12 ssaki leśne, chyba jednak jest coś na rzecz:)

5:37 ktoś się nie postarał przyklejając te 0 na klapie

Zwracamy innym uwagę na światła a sami jeździmy bez. Czy światła należą do systemów bezpieczeństwa ? Proszę nie mówić że niewidoczne z tyłu auto jest bezpieczne.

Zielony w kolorze pieniędzy idealnie pasuje do Audi 😀👍

Proszę pana 2,0 TDI 190 KM przed face liftingiem maił 400NM a nie 380. Nazywanie Quattro Ultra haldexem tez jest nie na miejscu tłumacząc później, że jednak działa to inaczej jak haldex :)

Ktoś kto przyklejał to 0 był chyba po imprezie ;) Świetny materiał Pozdrawiam 👊👊👊

Wie Pan co? Woźnego nikt nie zwolnił. Mnie zwolnili, a nawet nie zatrudnili hehe. Jak zwykle świetny materiał o kolejnym fajnym samochodzie. Pozdrawiam.

Panie Macieju, czy miał Pan okazję jeździć modelem A5 w wersji po 2019r? Pytam w kontekcie quattro ultra, o którym mówi Pan w tym odcinku. W 2017r. w odcinku o A5 2.0 TFSI wspominał Pan o "zupełnie niewiarygodnej mechanicznej przyczepności" :) testowanego A5. Bardzo jestem ciekaw jakie byłby Pana wrażenia z jazdy obecnym modelem A5 2.0 TFSI ( w tej chwili 265 KM) właśnie z quattro ultra a nie z torsenem. Pozdrawiam, Kuba P.

Prrtyn kiedy test nowego stelvio ? Wspominałeś w teście gulii o tym, ze będzie :)

Jak wyglada ten dodatkowy układ oczyszczania spalin ?

Super test

ten kolor jest piękny

A te oznaczenia na klapie to co ? W ramach oszczędności Spółdzielnia Inwalidów nakleja ?

Dzien dobry Panie Macieju, fajny film, zreszta jak zwykle :) . Mam jednak kilka swoich obserwacji na temat tego modelu. Z zewnatrz, przod wyglada jak poprzednie Q3, tak troche za delikatnie, tu zdecydowanie wole poprzednia wersje. Jezeli chodzi o halas. Tym modelem nie mialem przyjemnosci jezdzic, jednak posiadam wersje poprzednia i tu kilka spostrzezen: halas lusterek faktycznie zaczyna sie od okolo 150 km/h jednak co ciekawe wraz ze wzrostem predkosci halas sie nie zwieksza i nie wazne czy jedziemy 150 czy 200 - uwazam to za duzy plus bo nawet mowiac halas, tak naprawde powyzej tych 150 w aucie dalej jest naprawde cicho. Halas toczenia sie kol, wydaje mi sie ze to w wiekszosci wina fabrycznych opon. Posiadam drugi komplet opon calorocznych ktore zakladam na zime (prosze nie pytac czemu bo to zlozony temat ...) i tam mam Pirelli ktore sa duuuuzo bardziej ciche niz fabryczne Micheliny. Jezeli chodzi o spalanie, to chyba kwestia stylu jazdy, ja mam po 35 tys (polowa miasto polowa autostrady glownie Niemieckie) srednie spalanie 6.8l. Kokpit, przejscie z klasycznego wyswietlacza na dotykowy uwazam za blad poniewaz bedzie on zawsze zapaskudzony naszymi paluchami, w wersji poprzedniej zawsze swieci czystoscia bo do nawigowania uzywamy pokretla i tough pada ktory teraz zastapil bezsensowny schowek. Oprogramowanie mysle ze wreszcie nie bedzie problemu z iPhonem ktory automatycznie rozlacza WiFi po polozeniu na tacke ladowania bezprzewodowego (czyli odpada radio internetowe) - ale niestety ten typ tak juz ma :( Aha jezeli chodzi o kolor Bundeswehry (nie wiem jak to sie pisze..) to oni maja zielone ale matowe :) Reasumujac mam troszke ambiwalentne podejscie do tego modelu, ale o gustach sie nie dyskutuje :) Serdecznie pozdrawiam z siostrzanej Gdyni:)

Kolor bardzo ładny jest, przynajmniej nie biały lub czarny

Jak mawia klasyk,zieleń uspokaja😊pozdrawiam👍

a mnie sie podoba ten kokor;)

Diesel 190-konny tez ma 400 Nm

Panie Macieju, bardzo często oglądam Pana recenzje i szanuję pełen profesjonalizm i ogromną wiedzę a co więcej entuzjazm dla inżynierii motoryzacyjnej zwłaszcza w serii Evergreen. Ciekawi mnie jeden szczegół, który rzucił mi się w oczy a mianowicie: czemu przed ruszeniem pojazdem zawsze blokuje Pan drzwi? Czy to nie jest tak, że w tych nowych samochodach włącza się to z automatu? czy rozumiem, że po prostu jest to przyzwyczajenie, ale jakby nie było lepiej, żeby nikt nie porwał :) Pozdrawiam :)

Kiedy będzie test jakiegoś Jaguara?

Szkoda że nic nie wspomniał Pan o tylnych lampach OLED które chyba mają swoją premierę właśnie w Q5 po liftingu a którego to oświetlenia Audi jest również prekursorem.

Kiedy prezentacja Genesis G80 albo Audi RS E-tron GT.

ladne audi

Kurcze... A mi się kolor podoba... A widzę, że w komentarzach chyba nikomu prócz mnie;D

0-100 panie Macieju to się robi z launch control, wtedy zyskuje się jeszcze 0,5s w przypadku tego Q5. Szkoda wywalonego panelu do obsługi MMI. Nie dość, że dotykowo jest mniej wygodne to jeszcze ekran będzie ciągle zapalcowane. Gdyby tam jeszcze przeniesiono uchwyty na kubki, bo są w beznadziejnym miejscu (pod podłokietnikiem !?)... Dużo ładniejsze zegary niż w poprzedniku.

czyli można powiedzieć że prawdziwe quattro w nowych audi wymiera :(

czy to tym będą się teraz wozić polscy generałowie?

Bardzo sie ciesze ze pana kanał sie tak rozwija wszystko jest zawsze na wysokim poziomie przyjemnie sie slucha chodz czasem" ględzenie" jest maratonowe do tego wszystko jest wywarzone i prawdopodobnie prawdziwe ... mowi pan co jest co i nie ma slodzenia prosze sie tego trzymac a ludzie sie odwdziecza bo widac ze pan ma frajde z tego co pan robi i radośc... pozdrawiam wszystkiego dobrego ...

A jak wyglada teraz reakcja na gaz. Czy nadal są lagi / opóźnienia, czy już szybka reakcja jest?

Kolor cudowny i kropka :D

Kiedyś wystarczyło telefonicznie pochwalić się znajomym że się kupiło Audi i jeżdżąc skodą oplem czy fordem nie mieli pytań bo odgórnie nie mieli szans.Teraz niestety znaczek na masce jest niewspółmiernie droższy, niż to do czego jest przyczepiony. Zanim zacząłem oglądać ten test myślałem "Tak to jedno z aut które chciałbym mieć". Nadal chciałbym je mieć ale sinusoida plusów i minusów, o których opowiedział Pan Maciek lekko mnie przygasiła. Pozdrawiam.

no to predkosc odtwarzania x2 i lecimy :)

Panie Macieju, ma Pan jakieś informacje czy będzie wersja RS Q5 ?

Panie Maćku, porównując X3 do Q5 (przy podobnych silnikach diesla). Który Panu przypadł bardziej do gustu?

Ja uwielbiam ten kolor😁

Panie Pertyn, jednej rzeczy nie rozumiem. W jednym zdaniu mowi Pan, ze ktos zaoszczedzil kilkadziesiat euro na samochodzie i wydal kilka na oprogramowanie, a potem w.nastepnym zdaniu, ze jak sie mleko wylalo, to samochody musialy potwornie zdrożeć. Czemu? 🤔

Czy w samochodach audi lag przy ruszaniu od zera jest mniejszy niż w dsg vw? Potwierdzam informacje o wyciszeniu. Auto jest niesamowicie ciche. W aucie z tym silnikiem diesla jest ciszej niż w moim benzynowym passacie. Byłem oczarowany podczas jazdy.

@ Montréal...merci beaucoup 🇵🇱

Piękny kolor.

To proszę mi powiedzieć po co czyścić spaliny jeśli kosztem tego jest ich więcej i w sumie wyjdzie na to samo. Pozdrawiam

Co on w nosie szuka?)

ten kolor jest piękny na tle królujących szaro srebrnych mas aut. nie rozumiem co to za frajda mies auto w praktycznym szaro srebrnym kolorze brudu, czyli bezkolorze

Pan Pertyński musi być z rocznika 63' bo nadaje na moich falach.

A mnie się podoba ten kolor.

W miarę możliwości proszę o test wersji sportback z silnikiem benzynowym 45. Pozdrawiam i czekamy na kolejne testy, szczególnie Audi!

Wyciszanie samochodu nie kosztuje dużo pieniędzy.

5:38 kto naklejal te emblematy?

Panie Macieju niech Pan bluzę jakąś założy. Zdrowie ważniejsze od wizerunku.

quattro ultra można nazywać haldexem? myślałem że to dwa zupełnie inne rodzaje napędu, była kiedyś taka prelekcja przy okazji testu a4 allroad

A czy Q7 ma nadal stały napęd 4x4, czy też dołączany?

Za wypowiedź o diesel gate, łapka w górę. Niestety smutna prawda. W Polsce, gdzie jedną z pierwszych modyfikacji w samochodach z silnikiem diesla z pdf jest jego usunięcie, kary powinno się płacić za takie praktyki. I nie, nie jestem fanem "ekologii" w nowszych autach, jestem zwolennikiem myślenia o przyszłości i kolejnych pokoleniach, co jest warte nieco więcej niż kilkaset złotych ze regenerację filtra dpf. Pozdrawiam

Za te pieniedze mówię kategoryczne NIE! Niby nowość a trochę trąci myszką.Tak jakby go doposażyć po kokardę to ze dwa dobre Formentory 🤔

Trzeba bylo powiedzieciec o haldexie na koncu, a tak wyłączam w 4 minucie ;( Pozdrawiam!

Czyżby był Pan kolejnym dyletantem, któremu nie chciało się sprawdzić skąd wzięło się 40 TDI? P.S. No i co? Tucson jest lepiej zrobiony? Miałem odszczekać. Nie ma opcji. Audi biję tutaj Hyindaia na głowę.

I tu muszę powiedzieć że bredzsz. Napęd tylnej osi jest odłączany a nie dołączany!!!!! A to wieeeeeelka różnica.

Czy samochody jednorazowe są ekologiczne?

Coraz więcej aut z USA jeździ. Tani $. Może więcej testów amerykańskich samochodów ?

Flokowanie występuję tylko w niektórych wersjach q5

Super auto. Czy ma Pan na horyzoncie test Formentor z silnikiem 1.5 tsi?

To prawda, estetyka auta na zewnątrz to jakoś chyba nie do końca premium...

👍

Kolor District green. Moim zdaniem piekny

Ile razy można odgrzewać tego kotleta?

fajny kolorek, choć racing green byłby dużo lepszy

Panie Macieju, kiedy Ceed 1,5 T-Gdi 160KM?

Co do jakości i czystości. Czy silnik TFSI dalej wymaga dolewek oleju silnikowego i czyszczenia z nagaru?

Napisy na klapie przyklejał pijany żołnierzy, zaraz po powrocie z przepustki.

Witam 🙂👍

Panie Macieju, jest Pan pewien z tym Haldexem? W A4 Haldex jest montowany w wersjach benzynowych, w dieslach jest torsen. W Q5 zrobiliby to na odwrót? To nielogiczne.

Silnik 40 tdi wiec pojemnosc silnika pewnie z 2 litry max 😁

Serio nowe?😁

Witam🖐

A mówią że zieleń do czerwieni nie pasuje...😜. 👍 👍 👍

Oglądam Pana od dawna, Q5 to auto akurat o którym dużo wiem. Po obejrzeniu tego testu mam duży nie smak, bo : - nie prawdą jest że wersja 40TDI, 190 KM ma 380 NM - ta wersja ma również 400 NM - Quattro Ultra to nie jest haldex. Wystarczy dowiedzieć się jak to działa, jak bardzo pro aktywnie, wiedział Pan że pod uwagę brana jest nawet temperatura zewnętrzna ?? - kompletnie zero wiadomości na temat pierwszy raz użytych w Audi świateł OLED z tyłu - nie usłyszałem nic o dużej i podstawowej zmianie w środku tzn. multimedia/nawigacja sterowana przez dotyk a nie pokrętłem jak w wersji przed face-liftingiem. - Mówił Pan o pneumatyce, przecież jeździł/testował Pan wersją przed face liftingiem z pneumatyką, nie chce mi się wierzyć że coś zmienili, jest tak samo wystarczy spojrzeć w katalog części :) Gdybym nic nie wiedział o nowym modelu to nadal bym się nic nie dowiedział gdzie doszło do zmian oglądając ten test, pomijając oczywiście silnik. Gdybym nic kompletnie nie wiedział o modelu Audi Q5, to bym się dowiedział że to auto to taki Tiguan z haldexem, no haldexem trochę inaczej działającym. To że za wszystko trzeba dopłacać co jest akurat prawdą, ale niczym nowym w Audi. Mam tylko nadzieję, że oglądając pana testy aut o których nie mam pojęcia, informacje które Pan przekazuje są poprawne i te nieścisłości które teraz wyszły to tylko przypadek :)

A mi się kolor podoba, bo miałem w dzieciństwie rower Pelikan w takim kolorze. Poza tym "piątki" - czy to Q czy A to najładniejsze Audi wg mnie.

Panie Macieju, jeżdzę na co dzień SQ7 (2017r) i chętnie oddam pneumatykę za dobre standardowe zawieszenie! :). Coś takiego jak komfort mozna powiedzieć że nie istnieje :( Zgodzę sę że prowadzenie jest rewelacyjne jak na wagę i wielkośc auta ale jednak czy w 5 metrowym SUVie oczekujemy oszukanego sportu czy jednak odrobny komfortu?? Miło było by w opcji "comfort" jechać komfortowo bo tego większość z nas oczekuje na codzień a kiedy chcę wykorzystać rewelacyjny silnik V8 diesel mam opcję sport i wtedy niech lecą plomby z zębów :)

Nie wiem dlaczego ale jest to jedno z nielicznych Audi które mi odpowiada . Silnik jednak benzyn i 265 KM cena bardzo wysoka ale auto ma to coś wówczas .

Trochę drogo jak za diesla tylko 2.0 i brak aktywnego tempomatu 😔

A ile można po mieście przejechać zanim się zapcha?

A ja nadal jestem pod wrażeniem ostatniego testu S400d...

Ja tam czekam na evergreeny...

Polki i Polacy są miłośnikami niemieckich samochodów nowych oraz używanych, które są nazywane premium z markami Audi, BMW i Mercedes-Benz.