thank you! 🔥

I had a 2013 Audi 4.2tdi and to be honest it wasn’t a very good car, Didn’t sound good, more like a tractor noise, went through to much diesel, Wasn’t that quick, Interior was pretty poor, only thing I liked about interior was the wheel, Regret purchasing it, had 52,000kms when I brought it and shut off in traffic multiple times, Get a Mercedes or BMW, test drive both, don’t make same mistake as me

this car is shit too heavy

22 inch or 23 inch wheels its perfect 👌

Take 2nd hand it's cost 12 lakhs

My dad had one. Very good SUV but turning at high speed was a bit hard and also at 200.000km you will experience gearbox issues

⁠@@Gebruiker2684Hello,are you fixed gearbox and if yes in which way?

@@user-hm7ik5hy4u The gearbox is fixed but the car got sold. But anyways so if you try to put the car in reverse it won’t get in reverse only if you try hard enough

Je to jen POV 😁😁 děkuju

Nejsi jediný stojí mi u baráku a každý den si říkám že si ji jednou koupím protože to auto je strašně hezké

Most certainly. Although I have noticed the acceleration tails off around that speed in our Q7 and feels like it pulls harder even at upwards of 225. Power delivery is super smooth almost everywhere else

that because 100 - 180 is downhill and 180 - 200 uphill not a flat highway on this vid actually 7s to 100 and 100 - 140 5.5 sec i have same car and it does in 7.1

@@kingdzejbrt2622 thanks for the reply. I think 100-200 is downhill. The car has not enough hp for it's mass to do 100-200 so fast

Quality Confirmed 😂

doesnt make any diffrence with a diesel, the torque is low down.

My 11,00 😂

True!

18. 7.5 wide

2012

V6 3.0 TDI got 240 HP

Jojo, naprosto chápu... Mně v mnohém taky. Mezi autobusy to bude však ten nejschopnější 😁

Hledal jsem to, pod sedadlem zůstaly plastový cedule z bazaru, dělaly rachot. Za to se omlouvám... Jinak ...tohle auto stojí ještě poměrně vysoko přes půl milionu :-))), nikoliv 300... A důvody jsou pořád stejné... Já osobně bych si ho nekoupil, ale někomu se a) může líbit, b) potřebuje využitelnost i mimo cesty (Quattro model Q7 skutečně proveze ledasčím), c) potřebuje tahat těžké věci - koně, přívěs, plato s autem - na kouli má 3,5 tuny, d) potřebuje vozit víc dětí a MPV se sedmi sedadly už moc často nejsou, e) pocit většího bezpečí, f) samozřejmě něco se tím dá i kompenzovat :-) Na důvody bychom asi přišli, ale líp by se hledaly, kdyby člověk byl cílovka. Souhlasím!

@@muldix Jasně, tak kdybych hledal vyloženě užitkového pracanta, asi bych místo Audi volil něco s méně sofistikovanou (čti choulostivou) technikou, kde se to nebude tolik kazit a tolik stát - třeba nějakou velkou Toytu, nebo Mitsubishi / Nissan asi taky něco takového budou mít. Čistě na asfaltu asi nebudou působit tak nóbl jak Audina, ale prostě bych jim věřil více, nemůžu si pomoct. Ale ve výsledku je to každého věc - když má tu koupi dobře promyšlenou, využije to a zaplatí to, pak mu to asi bude dělat radost - proč ne? :-)

@@ondrejsobek6565 Já jsem si třeba kupoval SUV, konkrétně Sorento, kvůli mé výšce. Mám dva metry a nízká auta jsou pro mne vesměs nepohodlná. Další věc je bezpečnost, a ne, nejde jen o pocit.

@@neviditelny7330 Tak asi je to o preferencích, co je pro každého důležité. Já s bratrem máme 2m / 120kg a nemáme žádný problém jezdit i s jedničkovou oktávkou (a v dnešní době Superb 3 / Passat B8). Dokonce i Renault Clio z roku 98 jsem na krátké vzdálenosti zvládnul, akorát jsem mohl blink házet kolenama a o pohodlí narozdíl od Oktávky nemohla být řeč. S bezpečností to taky není tak jednoznačné, protože když se větší auto srazí s menším, tak je větší ve výhodě, ale když se srazí dvě velká auta, tak je to pro každého z nich horší, než kdyby se srazila dvě středně velká. Takže kdyby všichni začali jezdit pouze v SUV, budeme na tom vlastně hůř. Pro mě je důležitější nižší težiště, lepší aerodynamika, po všech stránkách lepší jízdní vlastnosti etc. A taky je pro mě podstatný vzhled - sedan (nebo liftback, to je fuk) mi už z podstaty věci přijde daleko elegantnější než jakékoliv SUV, prostě nechci jezdit v krabici na kolech, protože je to zrovna cool a módní. Nemám rád takové to opulenství a megalomanství, nesedí mi to. Samozřejmě, že vizuál je naprosto subjektivní záležitost a nejspíš bude hodně lidí, kterým se SUV styl naprosto upřímně líbí - pohoda, žádný problém, ja mám jenom svoje (možná konzervativní) důvody, proč se mi to nelíbí. :)

@@ondrejsobek6565 Určitě je to o preferencích. Já na tom třeba nic opulentního nevidím, ani si tím nepotřebuji nic léčit a kompenzovat. Ani nepotřebuji dávat nic najevo... pořád je to KIA, že :) Mně se to prostě jen líbí. Ad bezpečnost. Byl jsem účastníkem nehody, jako spolujezdec, ve stejném modelu jaký mám. Ze zatáčky se vyřítil chlap v Octávce, co dostal mikrospánek. Nás hodil do příkopu, řidič měl akorát popalené ruce od airbagu a já byl bez zranění. Za náma trefil dvě ženský ve Fabii, pro které letěl vrtulník. Myslím, že nadále zůstanu u svého auta. Samozřejmě, že se mi nelíbí všechny SUV, stejně jako se mi nelíbí všechny nízké a nevylučuju, že někdy zas předsednu zpět do nízkého, ale asi to jen tak nebude. Představa, že by mě takhle někdo trefil např. v C3, kterou jsem jezdil předtím, nebo ve Fabii, kterou máme jako druhé auto, nejde bože, že bych zrovna vezl ženu a roční holčičku je děsivá.

Emotional Ambient Piano by BounceStudio in Atmospheres Soundscapes

@@muldix i dont find the song in KZfaq do you have link?

@@alviigarciagt5 not on youtube. You have to buy it from non public server to use. 👍🏼

Dobrý den. Opravdu čekáte, že to napíšu? :-) Samozřejmě to není pozemní komunikaci, ale je to na uzavřeném rovném úseku. 👍🏼

@@muldix A proč je to co je v nadpisu videa, až na konci nudného nezajímavého videa?

@@muldix Mě fakt nezajímá kde to je. Mě zajímá jak krabice zrychluje.

?????????

Masakr co... A teď ještě těch 70 mluvenejch videotestů. To bude teprv žůžo, až na to mrkneš :-D