Audi Q8 Sporback e-tron, 2024 . Обновленный флагман концерна Ауди

Audi Q8 Sporback e-tron, 2024 . Обновленный флагман концерна Ауди - Фольксваген .

Рет қаралды 17,760

Жыл бұрын

Тесла в любой стране без дилеров, прямо от производителя: ts.la/viktor10602 зайдите, полистайте . Только в качестве информации! Мой канал в Telegramm t.me/+6zrOoM1a4HNlZWI6 заходите, дискутируйте ! Успехов.

Пікірлер: 73

@shurenable Жыл бұрын

Очень рад вашим обзорам на Русском языке последних Европейских авто. Спасибо буду ждать новинки

@user-kw4he8bg4c Жыл бұрын

Спасибо за обзор.Похоже такую переходную модель сделали.Смотрится немного грустновато.Посмотрим, что там в технической части усовершенствовали.

@shurenable Жыл бұрын

говорите просвечивает камера ну так хотелось бы увидеть функцию в деле. монитор показали очень коротко и не знаючи.

@KorengaYuriy Жыл бұрын

Очень нравится предыдущий e-tron, который с 2019 года выпускается. Но после появления этого "флагмана" остался в недоумении. Красивый как по мне, но по сути ничего не поменялось. Версия с батареей 50 - это предыдущая 55-ка. Новая же 55 батарея - вот и всё главное изменение, хотя и очень нужное. Ведь основной претензией владельцев прошлой версии это был малый пробег. К этому же флагману думаю основными вопросами будет софт - это пятилетний софт со всеми вытекающими. Для мира EV это пропасть. Такое чувство что не успевали выпустить что-то действительно новое, как прототип А6 e-tron и вынужденно морду обновили. PS. Вы помянули новые моторы, неужели баночек для ссущегося антифриза уже не стало и моторы не будут выходить из строя из-за короткого замыкания? ))

@genavolkov9920 Жыл бұрын

Audi декларирует коэффициент лобового сопротивления 0.24 для Q8 e-tron Sportback

@dmitrypiispa7788 Жыл бұрын

спасибо за обзор, по дизайну у ВАГ пока по моему мнению у Skoda лучшая, за вменяемые деньги. На цвет все фломастеры разные конечно 😂

@dmitrynikishin3543 Жыл бұрын

Danke sehr!

@AleksYurchenko Жыл бұрын

Какие то эксперты все. Я не знаю. Дизайн как дизайн. Для любителей надутых и высоких машин. Нормальный вроде.

@user-pj9pm2pb2e Жыл бұрын

Спасибо ! Интересно ! Дизайн нормальный- понравился. Только кокпит ??? Мониторы как у экономкласса ??? Не сравнить с EQE или EQS.

@Dron011089 Жыл бұрын

Спасибо за обзор, мне машина не зашла) дизайн ни внешне не снаружи. Снаружи по сравнению с обычным q8 шаг назад

@user-me4bn8ew8g Жыл бұрын

Полностью поддерживаю!

@loftllc1695 Жыл бұрын

Дизайнеры Ауди не сильно напрягались. Взяли е трон спортбэк и чуть увеличили.

@shurenable Жыл бұрын

сзади центральная спинка опускается отдельно для длинномеров. странно что не увидели

@Tesla-Strannik Жыл бұрын

Благодарю , действительно пропустил.

@hybridinnovate Жыл бұрын

Слишком много дисплеев. Китай диктует тенденции. Хочу кнопки и крутилки, стандартные зеркала, двери с рамкой, ручной ручник, ручные настройки сидений.

@vladimirbasistyy 6 ай бұрын

а где щетка-дворник заднего стекла?

@genavolkov9920 Жыл бұрын

Какой цвет кузова, название?

@ip-5922 Жыл бұрын

12 цилиндров ,только теперь это передние тормоза) . Хороший, аскетичный автомобиль от ВАГ уровня Тойота Камри, но никак не премиум. Пробег и цена смущают.

@user-ge7pz1js7s Жыл бұрын

Интересно Ваше мнение: по цене это близко к Модел Икс, что же лучше взять на Ваш взгляд?

@Tesla-Strannik Жыл бұрын

Genesis GV70 😊, как ни странно . Q8 это не совсем сегодняшний день , MX - за эти деньги хотелось бы немного большего. Если на публику , то однозначно MX - впечатляет и динамика грандиозная.

@user-ge7pz1js7s Жыл бұрын

@@Tesla-Strannikgv60 наверное всё таки :) хорош, но совсем другой размер ... маловат для семьи :(

@Tesla-Strannik Жыл бұрын

Полностью согласен - но выглядит 😊

@temporaryunnamed8481 9 ай бұрын

Ку!

@viktorpryadka9832 Жыл бұрын

VAG в погоне за теслой, ну своих пакупателей найдет

@ineo1m Жыл бұрын

Та не, даже немцы на такое не поведутся

@user-mo5rv5hg1r Жыл бұрын

добрый день. Я так понимаю интернета на сегодняшний день в Ауди нету ? Онлайн навигации нету ? ....смотрю дальше.....

@Tesla-Strannik Жыл бұрын

Но если кто ездить хочет , то для этого подходит 👍😊

@user-mo5rv5hg1r Жыл бұрын

@@Tesla-Strannik Я хоть и взрослый уже. И ещё недавно скептически относился к современным плюшкам в автомобиле. А сейчас без Карплей из дома не выезжаю... :))

@genavolkov9920 10 ай бұрын

Если не бомж- пакет заказывать, есть и интернет и онлайн навигация

@user-pk1ds2xz4g Жыл бұрын

Она на базе q8 двс или ето отдельная платформа для данного електрокара?

@Tesla-Strannik Жыл бұрын

Это отдельна платформа, правда достаточно старая.

@user-nx3qs5sh6h Жыл бұрын

Здравствуйте, а разве Полстар-2 не просчитывает километраж

@Tesla-Strannik Жыл бұрын

Каком Вы имеете ввиду? Ожидаемый пробег - прогноз он делает , тут претензий нет .

@kuptsov-iliya Жыл бұрын

Когда же будет обзор Nissan LEAF?:)

@Tesla-Strannik Жыл бұрын

Сделаю обязательно !

@shurenable Жыл бұрын

Цены на базовые модели . Q8 E-Tron 50 quattro 95 kWh advanced 72 600 Euro ; S-line 81 500 Euro /// 55 quattro 114 kWh advancd 87 900 Euro: S-line 92 400 Euro /// Sportback 50 quattro 95 kWh advanced 79 500 S-line 83 700 /// 55 quattro 114 kWh / quattro advanced 90 500 S-line 94 600 // + салон. колеса. музыка. дигитальна матрица свет еще плюс 15000еуро / Цен на SQ8 нет но можно представить что они 90000 - 120000 за базу. Из улучшений разгон за 4.5 секунды до 100 км ч. Есть виртуалка для заднего ряда. А так же для всех моделей возможен ауди эксклюзтв салончики красивые по 5000- 10000 еуро. Цены в Риге 03.2023

@iManiac7 Жыл бұрын

ппц, как они с теслой конкурировать собрались, просто пневмой меня не заманишь, хоть я бы за нее докинул бы 5к, если б тесла предлагала такую опцию...все остальное полная печаль и внешне и по софту и по эффективности и по разгону, просто ни один пункт не лучше или хотя бы на том же уровне

@alexmeyer7307 Жыл бұрын

... а дизайн, как давнему фанату оооо, который годы откатал на а4 и а6 4g - совсем не понравился. спереди как какой-то форд или е-мустанг. Ехх, ауди-ауди.. ты где?..

@pavelm5891 Жыл бұрын

А ещё стёганые в ромбики кожаная обивка сидений, совсем уж цыганская какаято ! Вспоминаю , в 90-х у цыган или кавказцев джигитов на жигулях шестёрках , такие сиденья в почётче были!! Короче Ауди это машинка для кавказских горячих парней с бородами. 😂🤣

@genavolkov9920 10 ай бұрын

@@pavelm5891загляните в конфигуратор, кож и рисунков на любой вкус.

@Optimist-uw2ol Жыл бұрын

ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО КОЛИ PLAID?

@Tesla-Strannik Жыл бұрын

В стадии подготовки. Обязательно будет!

@entr_jasnovidenija996 Жыл бұрын

Что-то не ладное творится в автомобилях, 106 кв.ч батарея - 350 км пробег, не совсем улавливаю суть. Вопрос, за что бабосы отдаем ? 😁

@egorovzp Жыл бұрын

Платформа, на которой эти пепелацы построены, сама по себе не идеальна - устаревшая и не создававшаяся изначально как электромобиль. Отсюда и "прожорливость" и несовершенность сего продукта как чистого электромобиля. Он создавался в качестве полумеры: чтобы не растерять по дороге своих покупателей и пережить этап перехода от ДВС к электромобилям, к которому VW оказался не готов. Это известные недостатки семейства e-tron: в плане чисто электромобильных технологий эти Ауди недалеко ушли от тачанки батьки Махно. Зато премиальности в них - хоть отбавляй: пневмоподвеска, многопиксельный матричный свет и тд и тп. Премиально, нарядно, парадно. Покупателей и так всё устраивает: главное, чтобы тачка выглядела и ощущалась как уже привычная Q7, например. А пробег на одном заряде здесь вторичен: для поездок на большие расстояния придумали самолёты...

@victorDreamer61 Жыл бұрын

Спасибо за обзор!Автомобиль отличный , но за такие деньги дотяжек дверей нет...сначала не понравилось ,а дальше запас хода убил интерес к авто...совем...на даное время уже должно быть по запасу хода более 500 км заявленых....обидно за Ауди...

@Tesla-Strannik Жыл бұрын

Благодарю за интересный комментарий!

@genavolkov9920 10 ай бұрын

Не переживайте за запас хода, все SUV-ы 4WD потребляют примерно одинаково в одинаковых условиях тестирования и на одинаковых колесах.

@ilja7 7 ай бұрын

@@Tesla-Strannik Здравствуйте, почему они не сделают возможность отключать передний или задний привод? Когда захотел включил или выключил и экономия заряда

@alexmeyer7307 Жыл бұрын

нет барабанных тормозов - покупать не буду! 😂

@Tesla-Strannik Жыл бұрын

😂👍

@user-yu9rd3fv5u Жыл бұрын

@@Tesla-Strannikкак владелец модел Х, лучше иметь барабанные тормоза. Так как замахался менять колодки. Рекуперация не дает работать спорту в обычном режиме. Из за этого клинят колодки. Особенно зимой, когда много грязи а так же разница температур делает свое дело. Итог замена тормозных дисков с колодками.

@pavelm5891 Жыл бұрын

Барабанные тормоза по крайней мере не видно позорной ржавчины и скрежета как на дисковых, когда авто постоит без движения с недельку под дожём. Только у Теслы я не видел ржавления тормозных дисков, похоже у них металл другой.

@Tesla-Strannik Жыл бұрын

Да эта проблема известна , два двигателя. Очень сильно рекуперируют , но все это усиливается еще и на самом деле отличной батареей с Panasonic 18650 стартой рецептуры - батарея берет все энергию от двух двигателей практически при любой температуре. Казалось бы все отлично. Но корродируют диски тормозов, помогает немного - раз в неделю разгон с горы и до упора по тормозам и так раз пять подряд. Удачи Вам и всего доброго ! Спасибо за откровенный комментарий, очень многие этого не знают.

@user-yu9rd3fv5u Жыл бұрын

@@pavelm5891 еще как ржавеют. Если месяц не ездить, то при старте такой удар…. Супорта клинят. На Хонде хоть бы что.. не ржавеют.. все четко.

@user-bn2yu1do4n Жыл бұрын

@hybridinnovate Жыл бұрын

У Теслы про отказы батареи не слыхал, а у Ауди есть случаи. Как-то так

@Tesla-Strannik Жыл бұрын

LG сейчас выбросили и перешли на корейскую батарею SK Innovation - там и рецептура другая и проблем нет . Удачи

@andrewklyuchnyk1619 Жыл бұрын

nissan e-power ставить 10" проекцію на лобове, щоб водій не відволікався. audi - тикнем екран під торпеду

@alexk8171 Жыл бұрын

Машина хорошая но цена большая, тесле она не конкурент

@Tesla-Strannik Жыл бұрын

Согласен, но ниша у этих брендов есть, хоть и не большая, но достаточно стабильная. Больше 100.000 штук продали по такой цене.

@alexk8171 Жыл бұрын

@@Tesla-Strannik вот именно что ниша, без унификации модельного ряда и уменьшения стоимости она будет уменьшается, а эксплуатировать фанатов марки при таких ценах долго не получится. Надо или закрывать производство выхлопа и сосредотачиватся на электрике и занимать свой кусок рынка пока не поздно, или уходить в премиум и оставлять за собой свою небольшую нишу и стабильный доход