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Audi RS6 Biturbo 681 PS - Ritt auf der Kanonenkugel - Einer von 500! |Redhead

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Redhead Zylinderkopftechnik

3 жыл бұрын

Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- und Motorentechnik bei Arbeiten an einem von 500 von Audi gebauten Editionsfahrzeugen. Audi RS6 Biturbo 5.0 Liter V10 mit 681 PS. Kein Auto für Leute mit kleinem Budget oder weichen Knien! Wer hier zugreift muss wissen was er möchte und kann. Unser Kunde kann und möchte! Weh tut´s trotzdem, wenn der Bursche in die Werkstatt muss. Unkundige Hände? - fatal! Wissenswert und im Video nicht erwähnt: Uns liegt die Rechnung von dessen Audi Vertragswerkstatt vor! Vor 3.000 km wurden im Zuge diverser Maßnahmen die Luftfilter getauscht. Zugänglichkeit=bescheiden! Einbau relativ zeitaufwendig. Ein Filter kostet netto 57 Euro plus Steuer. Davon hat er zwei. Abgerechnet wurden der Einbau und die Teile! Schauen Sie selber und bilden sich Ihr Urteil. Vertrauensverlust gerechtfertigt? Den Wagen hatte er vor einem Jahr gekauft und sich dem Charme des Boliden nicht entziehen können. Das der technisch angepriesene einwandfreie Wagen Macken hatte zeigte sich schnell als die 10 Biturbo geladenen Aluminium-Zylinder das Markieren des Reviers in Auftrag gaben.
Startgeräusche durch Kettentrieb/Steuerkette, unsittliches Startverhalten, Benzingeruch, usw. sorgten für nachdenkliche Momente. Freiwillig nehmen sich diesen Exoten nicht so sehr viele Leute an. Kein übliches Terrain und niemand kann hier von Routine sprechen. Es gibt weltweit 500 Stück, viele davon wurden in Staaten geliefert wo Geld kaum eine Rolle spielt und Prestige für Käufer und Verkäufer wichtig ist. Der Wagen ist allerdings Understatement pur. Nur die Insassen und Konstrukteure wissen es besser. Ihnen zeigt er-was möglich ist. Sie müssen nur den rechten Fuß fallen lassen. Fahren wie mit einem 2.0Liter. Und dann treten Sie bei 160km/h das Gaspedal nieder und der Vortrieb scheint nicht enden zu wollen. Was Sie wieder auf den Boden der Tatsachen zurückholt ist die Situation, dass das fahrende Umfeld auf der Autobahn diesen Avant nicht einzuschätzen in der Lage ist. So seltsam wie der Satzbau muss es anmuten wenn dieser Avant bei 200km/h neben dem Porsche 911 auf und davon beschleunigt oder derart verzögert, dass man glauben muss ein Anker wurde ausgeworfen. Der Besitzer bringt es auf den Punkt..." und bei all dem AUF und AB der Gefühle vermittelt das Auto eine Sicherheit die seines gleichen sucht". Das kann und muss ich unterschreiben. Kein Ringtool aber ein irres Reisemobil. Braucht man das? Braucht man Fallschirmspringen, Bob fahren oder Motorräder, eine Rolex, Bergsteigen oder Tauchen? Schiffsreisen oder eine Finka? Muss ich mir Chips reinziehen oder Gummibären? Was man braucht sagen einem ja gerne und stets die "Anderen"! Was man wirklich benötigt sagt Ihnen nur Ihr Herz und vielleicht Ihre Familie- wenn das Leben es gut mit Ihnen meint! Sie, wir und ich leben nur einmal auf dieser Welt. Für Momente hellen Leuchtens sorgen genau diese Highlights wie dieser V10. Er berührt Sie! Für den Anderen ist es Black Beauty mit einer Pferdestärke und für den nächsten ist es eine Riva aus Oberitalien mit wieder viel mehr PS und edelstem Chrom! Was wir dürfen wird stets immer mehr diktiert. Lassen Sie sich Ihre Träume und Ihren Spaß nicht nehmen! Die Neider mögen Ihr Bestes geben, auch Greta und die laubfroschfarbenen Freunde werden versuchen Ihnen auch diesen Spaß zu nehmen, weil Sie im Auto einen Feind sehen, der leichte Beute ist. Den Einzelnen zu entmündigen währenddessen die großen Themen und Umweltsünder verschont bleiben. Eigene Vorgaben missachten, wenn Sie im Audi A8 heran traben und mit Jets Ihre Termine verfolgen. "Geht ja nicht anders". Alles zum Wohle der Gemeinschaft und für Sie! Damit Sie dann Ihren Audi genommen bekommen! Ja, dieser V10 spaltet die Gemüter, man braucht ihn nicht zwingend und es gibt Wichtigeres! Die "Anderen", die "Gesellschaft", die "Moral" und doch, wenn keiner hinschaut, halten sich auch diese ehrenwerten Moralapostel nicht an Ihr eigenes Wort. Darum sollte jeder in sich gehen. Die Moral die man vertritt und vorgibt muss man leben! Jeden Tag und möglichst ehrenwert. Rücksichtnahme beginnt im Herzen, im Umgang mit dem Gegenüber und dem Nächsten. Gerne mal die Bahn nehmen, auf den Flieger ab und an verzichten. Es muss nicht immer die Schiffsreise sein. Ein bisschen weniger Fleisch aus dem Discounter und mehr aus der Region. Und ab und an Audi Biturbo. Eben Träume leben ohne die Freiheit des Anderen zu diktieren!
Gruß in die Welt!
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Пікірлер: 838
@m.a.2074
@m.a.2074 5 ай бұрын
Finde es sehr schade, dass Martin nicht mehr in eurem Team ist. Seine ruhige Art gepaart mit fachlicher Kompetenz war sehr erfreulich anzusehen.
@Johannes_Otto
@Johannes_Otto 3 жыл бұрын
Eine 52 Minuten Werkstattdoku über ein V10 Raumschiff. Danke dafür.
@frankhu9731
@frankhu9731 3 жыл бұрын
dito
@Jens10001
@Jens10001 3 жыл бұрын
Hut ab vor Martin. Bezwinger des Monster-Motors .(auch sehr gutes Vorwort)
@berndkaufmann4966
@berndkaufmann4966 3 жыл бұрын
Mein Gott, wenn man das ganze Geraffel sieht, ist das ein Alptraum für jeden Schrauber. Umso erstaunlich ist es, dass hinterher der Motor wieder läuft. Da ist es dann auch kein Wunder (abgesehen von den Teilekosten) das so eine Reparatur dann auch ein Vermögen kostet. Hut ab, vor euren Monteuren. Immer schön pflegen und bei Laune halten, die Jungs 👍😎
@moechteichsehen
@moechteichsehen 3 жыл бұрын
Hallo Herr Schumann, Sie können sich glücklich schätzen, solche Götter als Mitarbeiter zu haben. Es ist für mich jedes mal unglaublich schön anzusehen, was Sie und ihre Mitarbeiter für ein unglaubliches Wissen und einen gigantischen Erfahrungsschatz, haben. Toll.
@frankhu9731
@frankhu9731 3 жыл бұрын
Dem möchte ich mich sehr gerne anschließen.
@frankhu9731
@frankhu9731 3 жыл бұрын
dito
@sveagle
@sveagle 2 жыл бұрын
Ich bewundere jeden Mechaniker der sich an so eine Maschine dran wagt, zerlegen kann jeder, aber den Motor wieder so zusammen zu bauen das alles wieder funktioniert, Respekt. Allein bei dem Kettensatz zieh ich den Hut wär den fehlerfrei wieder zusammen bekommt, möchte gar nicht dran denken was da passiert wenn die Steuerzeiten nicht 100% stimmen oder der Schraubenschlüssel wird im Motor vergessen, soll alles schon vorgekommen sein.
@helmuthneugebauer9136
@helmuthneugebauer9136 3 жыл бұрын
Hochachtung vor den technischen Fähigkeiten des Mechanikers. Mir blieb beim Anblick dieses Motors der Mund vor Staunen offen stehen.
@steffenschmidt9176
@steffenschmidt9176 3 жыл бұрын
"Ich krieg den Riemen nicht scharf!" 🤣🤣🤣
@dergasmann
@dergasmann 3 жыл бұрын
Harry S. Morgen lässt grüßen...
@vmvm325
@vmvm325 3 жыл бұрын
Geraffel, Gedöns und verteufelte Eichhörnchen - 100% Redhead 👍 😁
@mareius
@mareius 3 жыл бұрын
Lange Rede kurzer Sinn oder andersherum Ratshausen. Mega gut! P.s.: PS!!!! (Sic!)
@fritzfantom2783
@fritzfantom2783 3 жыл бұрын
Immer wieder interessant. Respekt für die Mühe alles zu erklären, zu schneiden und hochzuladen. Ich kann mir nämlich vorstellen, dass ihr ansonsten genug Arbeit habt.
@Henry-ng3io
@Henry-ng3io 3 жыл бұрын
ein Wahnsinnsmotor. Ihr seit wirkliche Könner.Es gehört viel Erfahrung dazu, so etwas zu Reparieren.Ich bin wieder mal Begeistert euch zuzusehen.Gerade der Martin mit seiner ruhigen Gelassenheit überzeugt mit seinem Können. Die anderen Kollegen und Chef und Chefin natürlich auch nicht zu vergessen. Alles gute weiterhin
@frankhu9731
@frankhu9731 3 жыл бұрын
Auch diesem möchte ich mich natürlich liebend gerne anschließen. DITO
@KS-nm1pr
@KS-nm1pr 9 ай бұрын
Respekt für Martin, wer sich an sowas Traut ist ein Meister. 👍🏻✌🏻
@janrunte7823
@janrunte7823 3 жыл бұрын
Ich finde der RS6 aus der C6 Baureihe gehört mit Abstand zu den geilsten Audis die es gibt👍🏻
@BlackTequillla
@BlackTequillla 3 жыл бұрын
Egal um welches Auto es gerade im Video geht, gefühlt steht stets ein VW Bus auf der anderen Hebebühne 😁
@Skilla001
@Skilla001 3 жыл бұрын
Und vor allem hab ich den Eindruck immer so am Ende des Winter! :-)
@petergrunendahl2074
@petergrunendahl2074 3 жыл бұрын
Einer?
@jimbeem470
@jimbeem470 3 жыл бұрын
In der Zeit dieses Audi hätten sie sicher auch 5 Busse machen können... :-) Und vermutlich auch mehr verdient.
@heinzbecker691
@heinzbecker691 3 жыл бұрын
VW ist deren Haupteinspieler😅. Viele dieser Motörsken sind halt einfach nicht so gut...leider. Liegt aber auch viel an den sinnlos langen Ölwechsel Intervallem die viel zu groß sind. 10tkm maximal...nur gediegene Autobahn dann 15000, mehr auf keinen Fall. Am besten immer spülen und dazu beim Ölwechsel noch Keramikverschleißschutz on top, dann hat man deutlich länger was vom Motor. Jedoch AGR, DPF und Einlassventile müssen dennoch immer beobachtet werden. Injektoren auch regelmäßig mit entsprechenden Additven reinigen bzw. Aral Diesel tanken der diese Additive schon drin hat.
@v859k
@v859k 3 жыл бұрын
Wo ist das Problem? Ich dachte das Video dreht sich um einen Audi.
@Gameratlan
@Gameratlan 3 жыл бұрын
Respekt. Solche Motoren zu reparieren kann nicht jeder.
@frankhu9731
@frankhu9731 3 жыл бұрын
dito
@Christophbrueckner289
@Christophbrueckner289 3 жыл бұрын
Wenn bei uns jemand auf der Arbeit kommt und sagt, uuhh was ein schwieriges Projekt. Dem muss ich mal dieses Video zeigen, das sagt er bestimmt nichts mehr. Danke für das Video und Gruß an das Readhead Team.
@maximilianscholz1895
@maximilianscholz1895 3 жыл бұрын
Das ist eine Baustelle ohne Ende, man weiß nicht, wo man anfangen und aufhören soll.
@Chris_LSZO
@Chris_LSZO 3 жыл бұрын
Das hört auch nie auf...
@reinhardbien
@reinhardbien 3 жыл бұрын
aber schön dass da nochmal Geld in die Hand genommen wird und das alles gemacht wird. in 20 Jahren gäbs sonst wieder keine mehr weil alle in der presse landen...
@maximilianscholz1895
@maximilianscholz1895 3 жыл бұрын
@@reinhardbien Ich hatte such schon einen ähnlichen Fall, man riet mir von einer Reparatur ab, denn am Ende hätte ich 4000€ bezahlt und es wäre nicht sicher gewesen ob weder der Kunde noch die Werkstatt zufrieden sein wird. Denn ihn als Mechaniker hätte es auch nicht glücklich gemacht, wenn er mir jetzt das Geld aus der Tasche zieht und das Teil nicht mehr fährt. Ich dachte nur, Wahnsinn, eine bessere und ehrlichere Antwort hätte ich nicht bekommen können.
@frankhu9731
@frankhu9731 3 жыл бұрын
So lang das Geld reicht.
@stephanmuller_q
@stephanmuller_q 3 жыл бұрын
Eure Einleitungstexte gefallen mir mindestens genau so gut wie Eure Videoinhalte. Herz und Hirn sind bei Euch an der richtigen Stelle. Danke und weiterhin alles Gute!
@kurtbusch564
@kurtbusch564 3 жыл бұрын
Dem stimme ich uneingeschränkt zu!!!!
@christiang.9485
@christiang.9485 3 жыл бұрын
@@kurtbusch564 Ja, dem kann man zustimmen - einzig was noch fehlt, dass es schon länger diese Neider usw. gibt - also seit Jahren immer wieder das Tempolimit versucht wird einzuführen, oder was man sonst auf den Straßen sieht, dass die Geschwindigkeiten immer weiter runter gesetzt werden, und immer mehr Blitzer zum Einsatz kommen. Und das obwohl die Autos heute sicherer sind als je zuvor. Also den Spaß und die Freude, wo man früher mit einem PS starken Auto hat, die hat man heute schon längst nicht mehr. Und es sind ja immer die bösen Raser usw. schuld und dann ist es ja zu "unserem Besten" wegen den Unfallzahlen. Man kann auch schnell und sicher unterwegs sein - und sehr viele Unfälle, oder ich würde sogar sagen die Mehrzahl der Unfälle kommen eher von der massiv gesunkenen allgemeinen Fahrqualität, und nicht vom zu schnellen Fahren. Nur dagegen wird nichts gemacht - alleine wenn ich die Unfälle an den Autobahnauffahrten sehe, weil die Leute nicht den Beschleunigungsstreifen ausnützen, oder sich keine Spurwechsel trauen oder richtig machen können - nur das einzige was da gemacht wird, ist dann die Geschwindigkeit noch weiter zu drosseln, was nur dazu führt, dass die Leute dann noch bescheuerter auf die BAB auffahren usw.
@jonnymotoritz4393
@jonnymotoritz4393 3 жыл бұрын
Ein offensichtlich wunderbares Team erlesener, bescheidener und Spitzen Mechanikern
@hartmutpetri4830
@hartmutpetri4830 3 жыл бұрын
Ist zwar der gefühlt 50. V10 - Aber immer wieder super Interessant zum zusehen und Chapeau das der Martin das Monster zum laufen bringt . Und sollte wieder einer kommen bitte wieder zeigen , Schicke Pfingsten und weiter so
@Patchworkdaddy007
@Patchworkdaddy007 3 жыл бұрын
Das erste mal das ich froh bin diesen Beruf doch nicht ergriffen zu haben......😉
@christianjuckenack6686
@christianjuckenack6686 3 жыл бұрын
Das dachte ich mir auch, hab nach knapp 2 Jahren das weite gesucht. Das ist gut 30 Jahre her und wenn ich das sehe bin ich verdammt froh über die Entscheidung. Und ich ziehe meinen Hut vor allen die so tolle Arbeit wie Prof Dr Martin machen 👍👍👍
@psy_harkn5100
@psy_harkn5100 3 жыл бұрын
Wenn du als KFZler ein RS6 C6 v10 auf den Hof Rollen siehst.............ich muss Weg!!!!!
@xThetomhawk
@xThetomhawk 3 жыл бұрын
Wird doch in Zukunft leichter für die Kfz Leute, da gibt es dann nur noch Elektro Autos und da muss man diese ganzen drecks arbeiten nicht machen ^^
@psy_harkn5100
@psy_harkn5100 3 жыл бұрын
@@xThetomhawk dann fährst mit dem BEV auch zum Hochvolt Elektriker. Werkstatt nur noch für Flüssigkeiten / Räder Wechseln
@biglover1992
@biglover1992 3 жыл бұрын
@@psy_harkn5100 "Chef ich brauch dringend Urlaub" :D
@enricodresel392
@enricodresel392 3 жыл бұрын
Der Geilste RS6 der gebaut wurde 🔥🔥
@meporfo66
@meporfo66 3 жыл бұрын
Wenn ich mir so einen Koffer zulege, muß ich wissen: Ab sofort wird es teuer!!! Und: Wohl dem, der einen Martin hat😜
@crackone2three
@crackone2three 3 жыл бұрын
selbst wenn man das Geld hat, finde mal eine Werkstatt die das macht, selbst wenn Sie den Auftrag annehmen und mitten drin merken ohje mist biste am Sand, würde behaupten selbst bei Audi wirste nicht in jeder Vertragswerkstatt Glücklich mit dem Eimer Nichts desto troz Geile Kiste ebenso wie der RS4aber halt teuer :D
@XMotoYZFR666
@XMotoYZFR666 3 жыл бұрын
Hatte einen s8 und keine werkstatt mehr gefunden in meiner umgebung bei der ich sorgenfrei schlafen konnte haha Ps zum schluss hab ich wartungen selber gemacht…
@meporfo66
@meporfo66 3 жыл бұрын
@@XMotoYZFR666 Wartung ist das eine, aber so an so einen Steuerkettenklimbim würde ich mich nicht drantrauen...
@crackone2three
@crackone2three 3 жыл бұрын
@@meporfo66 vorallem vergisst du auch nur irgendetwas beim zusammenbau fliegt dir der haufen um die Ohren oder du musst alles nochmal rausmachen oh my :D
@alexk5175
@alexk5175 3 жыл бұрын
@@crackone2three Vertragswerkstätten kannste bei der Kiste in den meisten Fällen vergessen; so zumindest meine Erfahrung... Ich geb meinen nur zum absoluten Experten, der sich freut, wenn er endlich mal wieder einen auf dem Hof stehen hat - ist wohl heutzutage selten geworden. :)
@Nils2070
@Nils2070 3 жыл бұрын
Bei Redhead lohnt es sich immer die Videobeschreibung zu lesen! Allein dafür gibt es einen Daumen rauf :) Sie sprechen mir so oft aus der Seele, einfach genial.
@lukasspike3685
@lukasspike3685 3 жыл бұрын
De Matin de zeruppt de Panzer-aggregate als wenn es LEGO wäre 🤣. Spaß bei Seite. Mega Arbeit. Danke für die großartige Arbeit hier auf dem Kanal. Best regards from Polska/Germany... Łukasz ;)
@bavariasikki
@bavariasikki 3 жыл бұрын
Ein feines Stück Technik mit sehr viel Fachkompetenz instandgesetzt. Ich würde euch jederzeit bei Bedarf engagieren!
@guevenyilmaz24
@guevenyilmaz24 2 жыл бұрын
Ich möchte Nerven wie der Martin haben 😅 Wahnsinns Arbeit und Geschick, das muss man ihm lassen 💪🏻
@MrMountainbiker09
@MrMountainbiker09 3 жыл бұрын
24:45 Ich kriech den Riemen net Scharf. Martin = Wo bin ich hier gelandet. 🤣😅👍 Ich kann nicht mehr. 👏
@jorgraab8021
@jorgraab8021 3 жыл бұрын
Nicht mehr ganz jugendfrei. Oder versteh ich was falsch?
@Popk1ller
@Popk1ller 3 жыл бұрын
muss wohl an den Druckspaltschwingungen liegen :D
@bluenomad73
@bluenomad73 3 жыл бұрын
Alter, was für eine Arbeit. Was für ein Motor-(Steuerketten) Geraffel. Unglaubliche saubere Arbeit von Readhead!
@diagrep4826
@diagrep4826 3 жыл бұрын
Video direkt morgens und dann noch 52 Minuten
@street1163
@street1163 3 жыл бұрын
nen riesen respekt an Martin ich hätte da ne handgranate reingeschmissen 😂bin froh das ich nich mehr beruflich schrauben muss klasse gemacht :)
@michaeltourenfahrer5317
@michaeltourenfahrer5317 3 жыл бұрын
Schön daß ihr es so offen ansprecht. Ein "üblicher" VAG Betrieb hat an so einem Auftrag kein Interesse, womöglich nicht mal mehr Mitarbeiter, die sich am V10 auskennen. Mit 10x Ölwechsel & Zündkerzen ist mehr verdient, als den Kunden zufrieden zu stellen, selbst wenn der Betrieb das Fahrzeug einem verkauft hat. Deutschland 2021
@Adiiii87
@Adiiii87 3 жыл бұрын
Wenn man so ein Auto fahren will am besten 1000€/Zylinder und Jahr zurück legen. Das ist ist ja gruselig. Wie immer top Video.
@andrekurs628
@andrekurs628 3 жыл бұрын
Absolut. Beim Getriebschaden (woran die auch leiden) musst ihn dann zwei Jahre einlagern um den Ersatz zu Finanzieren
@ralfhartmann5050
@ralfhartmann5050 3 жыл бұрын
Eine Glanzleistung von Martin und dem Team - Respekt! :-) Toll, daß es noch so Werkstätten gibt, die großen Einsatz zeigen.
@dingendskirchen2560
@dingendskirchen2560 3 жыл бұрын
Wenn man Kaufpreis und Reparaturkosten berücksichtigt, hätte man sich vermutlich gleich was intaktes,PS starkes kaufen können. Aber wenn Geld keine Rolle spielt, warum nicht... Schönes KFZ😊
@CoyoteRoadRunner
@CoyoteRoadRunner 3 жыл бұрын
So ein V10 ist der totale Hammer. Sound, Leistung. Aber wehe da ist was. Da wirst arm. TOP Arbeit. Ich liebe eure Videos
@franks.1454
@franks.1454 3 жыл бұрын
Ich bin ja doch beeindruckt von der Ingenieurskunst bei Audi. Das sieht schon alles sehr gekonnt aus. Aber wehe, wenn das Auto in die Jahre kommt und solche Reparaturen fällig werden. Dann wird das richtig, richtig teuer. Danke für die Einblicke
@HansDieter-yuma
@HansDieter-yuma 3 жыл бұрын
Mal wieder eine einzigartige Leistung vom gesamten Team. Martin, deine Erfahrung und dein Wissen und deine Ruhe, du bist einzigartig.👍👍
@frankhu9731
@frankhu9731 3 жыл бұрын
dito
@rogerwilliamson7161
@rogerwilliamson7161 3 жыл бұрын
Gibt es Arbeiten, die der Martin nicht beherrscht? Absolute Spitzenklasse!
@plueschAMAZONE
@plueschAMAZONE 3 жыл бұрын
Auch wenn an dem Hobel echt viel zu machen war, aber der C6 RS6 ist für mich der letzte Traum-Audi, den sie gebaut haben. Klar, muss man sich immer bewusst sein, dass sich solche Leistung und Exklusivität nicht nur an der Zapfsäule niederschlägt.
@detlevkurapkat3043
@detlevkurapkat3043 3 жыл бұрын
Vielen Dank für diese Folge und besonders für den Text unter dem Video. Und Mein Beileid für das unpassende Wetter, während der Probefahrt.
@schraubbar875
@schraubbar875 3 жыл бұрын
Tolles Video - vielen Dank für die interessanten Einblicke! Vorsprung durch nicht beherrschbare Technik. Ein Wahnsinn was diese Ingenieure da zusammenkonstruieren. Ich frage mich nur, wie so ein tolles Fahrzeug zum Youngtimer reifen soll, wenn bei Audi (gerade bei solchen Kleinserien) bereits nach wenigen Jahren der Produktionseinstellung die meisten wichtigen Teile nicht mehr lieferbar sind. Wenn man sich nur die ganzen Schläuche und Leitungen ansieht; alles spezielle Formteile. Diese Fahrzeuge werden in der Zukunft mit großer Wahrscheinlichkeit zu "Dauerstehzeugen" werden. Redhead - weiter so! Super Truppe!
@michaelengel3407
@michaelengel3407 3 жыл бұрын
Martin beherrscht sie. Es muss nur Jemand bezahlen wollen.
@Schmidt54
@Schmidt54 3 жыл бұрын
Was für ein Monster... das Ding ist ja größer als mein ganzes Auto.
@svens.5139
@svens.5139 3 жыл бұрын
Um Gottes Willen, welch ein Schrauberalbtraum dieser Kavenzmann.
@mustermannz.b.mustermann9548
@mustermannz.b.mustermann9548 3 жыл бұрын
5l V10, hochinteressante Technik, das KFZ um den Motor herum gebaut :-) Benötigt eigentlich niemand, jedoch auf ganzer Ebene bestaunenswert.
@manfredaigner2177
@manfredaigner2177 3 жыл бұрын
Die Steuerkette, schon ein Meisterwerk so ein Motor!
@JoernHelmich
@JoernHelmich 3 жыл бұрын
Trinkspiel. Bei dem Wort Geraffel einen Kurzen. War nach 10 Minuten hackedicht... XD
@joachimscheller3960
@joachimscheller3960 3 жыл бұрын
Auf bayrisch ,,,des is a Graffe ,,,oder raus mit dem Graffe,,,😀😀😀
@geckos27
@geckos27 3 жыл бұрын
Ich plädiere für ne Gehaltserhöhung und Prozente vom Umsatz für Martin. Chapeau!
@bansh84
@bansh84 3 жыл бұрын
Für den Wagen braucht man nicht nur einen Führer-, sondern auch einen Waffenschein
@martinguth2209
@martinguth2209 3 жыл бұрын
So ein Auto und solche Luftfilter 🙈Was für eine tolle Arbeit vom Martin! 👍Danke für Euren Mut, die Ausdauer und die Geduld in allen Phasen dieser Arbeit. Tolles Team!
@SuperPoffel
@SuperPoffel 3 жыл бұрын
Das erste mal, dass ich mir eine Videobeschreibung komplett durchgelesen habe - sehr schön geschrieben! Ich fahre selbst seit 8 Jahren einen RS6 4F. Vor einigen Jahren gab es hin und wieder noch einen "Daumen hoch" von anderen Autofahrern, mittlerweile hat sich das Blatt soweit gewendet, dass man eher einen Mittelfinger vom grünen Moralapostel gezeigt bekommt. Und das, obwohl ich mich mit dem Wagen stets zurückhaltend bewege und nicht zu der Gruppe der "Vollgasidioten" zähle, die mit quietschenden Reifen vor der Eisdiesele auf und ab fahren. Für mich ist der Wagen einfach nur faszinierend und immer wieder ein Genuss, wenn ich ihn bei schönem Wetter fahre. Schade, dass solche "Dinosaurier" nach und nach aussterben. Umso wichtiger ist es, dass es Autobekloppte und Firmen wie euch gibt, die sich so mit der Materie befassen, um solche Fahrzeuge zu erhalten.
@S.C.O.T.U.S.
@S.C.O.T.U.S. 3 жыл бұрын
Die Jungs mit den quietschenden Reifen gehören meistens zur Golf GTI oder Mercedes AMG-Fraktion. Seltener mal ein Audi oder BMW oder Porsche. Was gönnen sich die 10 Zylinder im Drittelmix realistisch? 20 auf 100 km? Oder doch etwas weniger?
@SuperPoffel
@SuperPoffel 3 жыл бұрын
@@S.C.O.T.U.S. Kommt immer auf die Fahrweise an. Auf der Autobahn etwas weniger, in der Stadt etwas mehr. Im Schnitt liege ich derzeit bei ziemlich genau 18l/100km. Minimum waren mal 11,2l bei Langstrecke mit konstant 130km/h auf der Autobahn, Maximum mal knapp unter 30l/100km bei zügiger Autobahnetappe
@S.C.O.T.U.S.
@S.C.O.T.U.S. 3 жыл бұрын
@@SuperPoffel Solche Motoren wie beim RS6 V10 oder M5 V10 sind halt hochentwickelte Ingenieurskunst. Schade, dass die Leute nicht erkennen, dass man E-Motoren selbst am Hindukusch billig zusammenschrauben kann. Aber was will man machen, wenn es heutzutage nur noch um Downsizing und Geldsparen geht.
@S.C.O.T.U.S.
@S.C.O.T.U.S. 3 жыл бұрын
@@SuperPoffel Ist der Allradantrieb permanent und als Haldex ausgeführt?
@SuperPoffel
@SuperPoffel 3 жыл бұрын
@@S.C.O.T.U.S. Die Audis ab dem A4 haben alle ein Torsendifferential, keine Haldexkupplung (Ausnahme: R8)
@MrNightcruiser
@MrNightcruiser 3 жыл бұрын
Die Videos von euch sind besser als ein Spielfilm Wahnsinn was ihr für eine perfekte Arbeit macht
@Frank318td
@Frank318td 3 жыл бұрын
Mein lieber Lars hier mal wieder ganz großen Respekt an diese Arbeit, wenn da was schief geht ist wird man arm, alleine für diesen Kettentrieb brauchts ne Einzelkämpfer Ausbildung :-) Danke für die Impressionen auf der Probefahrt durch den Westerwald,
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik 3 жыл бұрын
Lieber Fränky, schön wenn es Dir gefallen hat:-) Bis bald mal wieder.
@CrashPilot1000
@CrashPilot1000 3 жыл бұрын
Ich dachte schon, die rufen jetzt den Schlangenbeschwörer ...
@jonasgunther1672
@jonasgunther1672 3 жыл бұрын
Der Wahnsinn, dieser Motor. Wie der verbaut ist. Unglaublich. Aber Ihr bekommt das hin. Respekt
@manfredklitschke2645
@manfredklitschke2645 3 жыл бұрын
Samstagmorgen und zack ist das neue redhead Video am Start 👍🥰. Ich freue mich auf ca 1 Stunde beste Unterhaltung. Der Audi ist wirklich eine Granate👏👍 und wird den Hof wieder in 1A Zustand verlassen. Frohe Pfingsten für das ganze Team🥰
@masterodi442
@masterodi442 3 жыл бұрын
Also ich schwanke zwischen begeistert und schockiert was diesen monströsen Motor betrifft. Begeistert weil er ein sehr interessantes Stück Technik ist. Schockiert weil dermaßen serviceunfreundlich.
@holziger688
@holziger688 3 жыл бұрын
Absoluten Respekt für so eine Arbeit. WAHNSINN
@thomasreinhard9089
@thomasreinhard9089 3 жыл бұрын
Oh gott ein und ausbau Alptraum? das in einer Audi werkstatt unbezahlbar. Ich wäre da komplett überfordert. Was ihr da abarbeitet Hammer . tolles video wie immer Daumen hoch.
@sukhmaidickoff
@sukhmaidickoff 3 жыл бұрын
Wenn man sich dieses Video anschaut, dann versteht man wirklich sehr gut, weshalb solche Autos - die neu - und mit etwas Ausstattung schnell die €150.000-Grenze knacken - so wie sicherlich auch dieser Audi nach 6-7 Jahren MASSIV an Wert verloren haben. Gebraucht-Kaufpreis, Versicherungskosten und Spritverbrauch werden dann plötzlich sekundär, wenn man bedenkt wie viele Mechaniker-Stunden dann selbst bei ziemlich einfachen Aufgaben draufgehen oder wenn man bedenkt, was nur ein einfacher Wechsel der Bremsscheiben- und Klötze kostet. PS: Grossen Respekt an die Leute im Video - es ist immer wieder faszinierend anzuschauen!
@ducatisven1260
@ducatisven1260 3 жыл бұрын
Ein absoluter Wahnsinn,Hut ab vor eurer Arbeit👍🏻Da werden wohl noch mal 8000-10000euron versenkt worden sein für diese Reparatur!
@joschu2446
@joschu2446 3 жыл бұрын
Solch einen Martin kann man nicht mit Geld bezahlen, einfach ein Genuß zuzusehen. Am Ende wäre der Preis für die Reparatur noch interessant gewesen....
@komabase
@komabase 3 ай бұрын
puh, krass das mal zu sehen, der Besitzer kann sich daran nun wieder erfreuen und hoffentlich für immer behalten tut!
@stonie_rs
@stonie_rs 3 жыл бұрын
Über eure Kompetenz etc. muss man nix mehr sagen, die ist Unbestritten der Hammer. Was man aber auch mal lobend erwähnen sollte, sind die Texte in der Videobeschreibung, in denen man immer auch mal den erhobenen Zeigefinger, aber auch ein Augenzwinkern erkennen kann. Richtig gut geschrieben!
@chrisw.1457
@chrisw.1457 3 жыл бұрын
das beste an diesem video: der ellenlange zu lesende kommentar! du alter zen-meister! hab beim lesen dauernd bejahend genickt! hab nen mx5 für täglich und meinen avatar für manchmal, unvernünftig aber cool!
@harryfahrtdenwagenvor5202
@harryfahrtdenwagenvor5202 3 жыл бұрын
Sehr interessanter Beitrag. Hut ab vor dem Besitzer. So manch einer würde wohl das Fenster öffnen und raus springen, wenn das Telefon klingelt und Maestro Read nach einem Zusatzbudget frägt 😉👍👍
@matrix54190
@matrix54190 3 жыл бұрын
Grüße an deine Frau, Lars Peter👋. Sie hat mal wieder tolle Arbeit geleistet👍🏼👍🏼. Du und deine Mechatroniker natürlich auch😉. Salut aus Frankreich🥖🇫🇷 Peter
@rivaroci
@rivaroci 3 жыл бұрын
Wunderschön geschriebener Text in der Beschreibung ! Da habt ihr schöne Worte gefunden, hat mich sogar etwas berührt :)
@christophb.3147
@christophb.3147 3 жыл бұрын
Tiefer Respekt vor dem Redhead Team... bei den Jungs die schrauben aber auch beim Office welches Kostenvoranschläge und Termine kalkulieren muss. Einen solchen V10 würde ich, wenn es denn sein müsste, nur neu geschenkt nehmen....
@dennisvorsthove9095
@dennisvorsthove9095 3 жыл бұрын
Ich würde bei so eine Kiste ausflippen beim Schrauben Hut ab wie ruhig der Martin da immer ist
@joman4808
@joman4808 3 жыл бұрын
So früh?! Sehr cool - Red Head noch vor dem Frühstück 🤩
@nuxl8906
@nuxl8906 3 жыл бұрын
Geil, dass ihr das Biest gerettet habt.
@TheKingHomer
@TheKingHomer 3 жыл бұрын
Das Video ist wie ein Dejavu: Habe die selbe Leidensgeschichte... Motor raus, einmal alles neu inkl. überholter Turbos und zack biste 10 Riesen los. Anlasser selbes Thema, Ventildeckeldichtung, Kette, Spanner, Rollen und tausende Kleinteile. Tolles Video, kann als Kunde hier gut mitfühlen. :D
@rudehr
@rudehr 3 жыл бұрын
Dieses Fass ohne Boden würde ich mir nur ans Bein binden wenn mein Name "Martin" oder "Thomas" wäre und mein Boss der "Schumann" ist. Das Aggregat ist wie ein Eisberg - 1/7 nett zugänglich unter dem Plastikdeckel sichtbar, der ganze Rest rottet unzugänglich in den Tiefen der Karrosse.
@zephyroth77
@zephyroth77 3 жыл бұрын
Soweit ich das finden kann, gibt's vom RS6 C6 mit V10 eine auf 500 Stück limitierte "plus"-Modell, das aber ebenfalls 580PS hat. Einziger Unterschied: Ausstattung und Aufhebung des Vmax-Limiters von 280km/h, somit rennt der RS6 303km/h. Demnach sind die 580PS schon richtig. 681PS (500kW) findet man nur bei (Chip-)tunern, nicht aber von Audi ab Werk. Dennoch, Hut ab. Wer sich da ran traut, hat eine gehörige Portion Selbstbewusstsein und/oder Erfahrung. Cool anzusehen. Wieder viel gelernt.
@Patchworkdaddy007
@Patchworkdaddy007 3 жыл бұрын
Wooow! Eines der letzten Meisterwerke der Verbrenner Technologie! Und dann noch bei Redhead!👍👍👍👍👍👍👍👍
@maximilianscholz1895
@maximilianscholz1895 3 жыл бұрын
Wo genau in dem Haufen Schrott, sehen Sie ein Meisterwerk? Das Teil verbrennt nur Geld und ist nicht zuverlässig, PS hört sich nur toll an.
@michaelengel3407
@michaelengel3407 3 жыл бұрын
Sie haben Recht. Allerdings auch ein Grenzfall was technisch und wirtschaftlich noch sinnvoll ist. Für mich eine versteckte Werbung für hochpreisige E-Autos von Audi
@maximilianscholz1895
@maximilianscholz1895 3 жыл бұрын
@VAG 3.0 TDI Stage II CDYA Quattro Möglicherweise war das früher mal ein tolles Fahrzeug mit einem tollen Motor auf den die Bezeichnung "Meisterwerk" zutreffend ist, aber in diesem Video nicht.
@klausp2458
@klausp2458 3 жыл бұрын
Hallo Martin, ich zieh den Mechaniker - Hut vor dir. Dein Wissen , deine Ruhe bei der Arbeit ist auf einem hohen Stand und es macht Spass das zu sehen.. ... Lg aus Essem
@klausmeier7030
@klausmeier7030 3 жыл бұрын
Ein faszinierendes Kraftwerk - der Kettenantrieb ist der Wahnsinn! Wie immer ordentlich gecheckt und analysiert und alles notwendige gemacht ! Solche Werkstätten und solche Autos brauchen wir! Trotz eines V10s, V8s oder meinem alten Santanas muß ich nicht gleich ein Umweltverpesster sein, sondern kann auch resscourcenschonend leben und handeln. Der regelrechte autohassende Ansatz der grünen Politik ist aus meiner Sicht der falsche Weg, man kann auch ohne Auto der Umwelt mehr schaden als mit! Dann müssten auch andere Hobbies wie Reisen, Kochen, Bootfahren, Angeln usw. verboten werden...... Wer will schon diese Vorschreiberei?
@tinokonvalinka1046
@tinokonvalinka1046 3 жыл бұрын
Mein allerhöchsten Respekt für das gesamtes Werkstatt Team....immer wieder sehenswert mit welcher gründlichkeit gearbeitet wird.
@-heilaender921
@-heilaender921 3 жыл бұрын
Wieder ein super Video und tolle Profiarbeit von Martin! Der Motor ist halt ne "Geldvernichtungsmaschine" und ja Lars-Peter, dein "Riemen" ist natürlich der Beste !! ^^^^^^^^
@hansbrunner3902
@hansbrunner3902 3 жыл бұрын
Ein Wahnsin ihr seit sowas von gut, unglaublich, nur schade das so viel kaputt geht bei den Autos die soviel Geld kosten.
@Frank-rh7vh
@Frank-rh7vh 3 жыл бұрын
Alle Hüte ab für diese "Werkstatt" ... sorry, sollte besser sagen: Top-Klinik und diesen genialen Chirurgen !!! LIKE nr. 2431
@monaco205
@monaco205 3 жыл бұрын
Waaaaasss für ein Monster Motor.... Wahnsinn. Super Doku über die Instandsetzung Red Head team 👍 Die Katze, die zum Schluß entlang ging, fühlte sich auch wohl und mit kleinen Bäuchlein 🐈🐱 Vielen Dank für das Video und ein schönes Pfingstwochenende, wünsche ich dem gesamten Team 👏👍👋 bis zur nächsten Ausgabe.
@klausschmidhuber2998
@klausschmidhuber2998 3 жыл бұрын
Ihr seit einfach eine top Werkstatt. Immer wieder interessant euch zu zuschauen jedem einzelnen von euch. Gruß an alle Mechaniker bei euch. 👍
@hegnerjonas5168
@hegnerjonas5168 3 жыл бұрын
Ihr seid eine sehr gute Werkstatt, mit einem fanatischen Werkstattklima und sehr hoher Fachkompetenz - klasse, weiter so!
@MsKempa1
@MsKempa1 3 жыл бұрын
Was für ein Video die Ansicht auf die Ketten ein Kunstwerk . Und eurer jungs dadurch steigen. 👍
@mandypatzold7783
@mandypatzold7783 3 жыл бұрын
Die Jungs sind wie immer Klasse und wieder ein Kunden das Schätzchen gerettet. Gut wenn man so eine Komponente Werkstatt nicht brauch aber echt gut das es noch so was gibt. 😘
@dirkeckelt9207
@dirkeckelt9207 3 жыл бұрын
Wahnsinn! Viehisch, gigantisch, technisch high end, außerirdisch, faszinierend! Allerdings braucht das normal kein Mensch😂 Die fachliche Kompetenz ist sensationell!
@heinzmiesmann248
@heinzmiesmann248 3 жыл бұрын
Himmel, was für eine Arbeit ... Hut ab Martin ... und tröste Dich - demnächst gibt es nur noch Elektromotoren, dann hat das Verbrenner-Elend endlich ein Ende.
@svenx1423
@svenx1423 3 жыл бұрын
Sehr gute Arbeit 👍🏻👍🏻👍🏻 Martin = Hochleistungsmonteur
@supersonic1246
@supersonic1246 3 жыл бұрын
Lieber Lars-Peter Schumann , liebes REDHEAD Team ,, hervorragende Einleitung zum V10-biturbo ... :) Bleibt gesund u macht weiter so .. ! Gruß über Pfingsten aus dem Norden
@frankhu9731
@frankhu9731 3 жыл бұрын
Nach dem Vornamen hatte ich gesucht, um genau dieses Vorwort über den sehr grünen Klee zu loben.
@frankhu9731
@frankhu9731 3 жыл бұрын
Dann wurde ich abgelenkt und kam jetzt automatisch zum Glück zurück.
@frankhu9731
@frankhu9731 3 жыл бұрын
Also bleibt für mich der obligatorische Wunsch: "Bleibt gesund und macht weiter so .. !
@frankhu9731
@frankhu9731 3 жыл бұрын
Um noch einen Gruß über Pfingsten aus dem Westen, Oberhausen/Rhld. hinterher zu schicken.
@frankhu9731
@frankhu9731 3 жыл бұрын
Und diesen Grüß Ende Juni zu wiederholen.
@dreiauge4553
@dreiauge4553 3 жыл бұрын
Wieder ein toller Schrauber-Krimi mit Ansage, dass man sich nur Autos kaufen soll, deren Reparatur man sich auch leisten kann!
@xbmc79
@xbmc79 3 жыл бұрын
Der arme Kunde und der arme Mechaniker. Ich bin schon mehr als 15 Jahre aus dem Geschäft, aber ich kann mir sehr gut vorstellen welch ein Marathon das ist, so ein Monster alleine nur heraus zu operieren. Von den Kosten will ich garnicht reden....
@janzzen100
@janzzen100 3 жыл бұрын
Martin, de VAG expert.... maakt wederom een topprestatie..
@danielh.4613
@danielh.4613 3 жыл бұрын
Sauber arbeit, immer toll die Videos anzuschauen 👌
@furorteutonicus1197
@furorteutonicus1197 3 жыл бұрын
Herrlich, Redhead zum Frühstück. Besser kann der Tag nicht starten/werden.✌🏻
@vanano28
@vanano28 3 жыл бұрын
Grusse aus spanien, ich sehe jedes video und bin sehr zufrieden mit eure arbeit, sehr informativ, man lernt immer wieder was neues. Weiter so!!!
@bjoernklos1737
@bjoernklos1737 3 жыл бұрын
Wieder erstklassige Arbeit von euch und damit wieder einen Kunden glücklich gemacht , gut das es euch gibt .Wünsche euch ein schönes Wochenende und liebe Grüße in den Westerwald.
@ove.k.
@ove.k. 3 жыл бұрын
Tolle Doku zum Samstag Vormittag - Super! Als V10 RS6 Besitzer sollten man schon den ein oder anderen großen Geldschein in Reserve haben. Das Wort Preiswert gibt's an dem Auto nicht, da kostet wahrscheinlich eine Ventilkappe schon 5 EURO. Redet bitte mit Eurer Kamera ein ernstes Wörtchen. Die Fokussierung war wohl schon im Pfingsturlaub 😊👍
@SuperPoffel
@SuperPoffel 3 жыл бұрын
So ist es! Von den Teilepreisen kann ich als RS6 V10 Besitzer ein Liedchen nennen. Auch vermeintliche "Kleinteile" gehen hier ordentlich an den Geldbeutel. Als Beispiel: Ein O-Ring für einen Ölschlauch der Trockensumpfschmierung: 24€. M6x25 Schrauben für den Kühlmittelregler: 10€ pro Stück (5 Schrauben werden benötigt). Und das sind wirklich noch KLEINteile. Bei größeren Reparaturen muss man da schon sehr hart im Nehmen sein - zumal viele Werkstätten sich nicht freiwillig solche Reparaturen antun (mir ist es schon passiert, dass mich meine Audiwerkstatt an eine andere Werkstatt verwiesen hat) ;-)
@michi205
@michi205 3 жыл бұрын
Aber jeder Kilometer macht spass. Wenn du dir bewusst bist, dass das Fahrzeug extrem Geld kostet im Unterhalt und das auch bezahlen willst/kannst, hast du ein geiles Gerät
@CoronaBier-pn6gm
@CoronaBier-pn6gm 3 жыл бұрын
@@SuperPoffel Muss wohl so sein, sind qualitativ wohl besonders hochwertige Teile in Einzelmanufaktur. Im Verhältnis zum Preis, Hubraum und der im Alltag tatsächlich abgerufenen *Mittelwertleistungen" müsste der Motor inkl. Anbauteile mind. 350t km ohne jegliche Mucken laufen, wenn man es rein im Universum deutsche Premiumautos betrachtet. Wenn man noch die hubraumstarken Ami-Kisten und die Lexusvarianten noch miteinbezieht, wirds dann im Preis-Leistungsverhältnis richtig grotesk für germanische Kisten. Anscheinend ist da Ferrari das große Vorbild.
@TheFlaaschworscht
@TheFlaaschworscht 3 жыл бұрын
Wie immer tolles Video!
@mariok.5759
@mariok.5759 3 жыл бұрын
Sauber Arbeit !!!! Daumen hoch. Fahre bzw fuhr seit 2010 einige S6. Vom 4B bis zum 4G. Der 10 Zylinder war leider einer, der meiner Meinung nach zu schwer und unhandlich war. Ein Riesenauto. Mega Motor, aber in sich nicht stimmig. Nach dem 4G bin ich der Marke dann untreu geworden. Ich war auf der Suche nach einem RS6+ 4G, aber dann kam mir ein E63s in die Quere. Wesentlich agiler. Man glaube es kaum. Optisch ist der RS6 natürlich eine Wucht. Schon immer. Aber seitdem ist der Stern auf meiner Haube. War eine schöne Audizeit. Rückkehr nicht ausgeschlossen, aber im Moment mehr als zufrieden. Grüße ans Team !!!
@targorhems8507
@targorhems8507 3 жыл бұрын
Sehr schöner Einleitungstext. Bin bestimmt kein Audi Fan, aber dieses Konstrukt ist echt wahnsinnig gut gemacht auf engstem Raum. Natürlich leidet die Zuverlässigkeit unter solchen Bedingungen. Hitzestau, schlechte Zugänglichkeit bei Reparaturen. Audi Ingenieure wollten wohl zeigen, was möglich ist. Hut ab. Für den Endkunden bedeutet dies : Hohe Betriebskosten. Wenn man es sich leisten kann, Alles gut. Wenn nicht, Finger weg. Diese ganze "Grüne" Politik ist in meinen Augen auch nur eine Augenwischerei. Es trifft immer nur die Kleinen, die man gut ausbeuten kann. Die Industrie, die hauptsächlich für viele Umweltschäden verantwortlich ist, lässt man in Ruhe. Alles dreht sich nur noch um Geld. Ekelhaft. Und Elektroautos? Nur eine Verschiebung der Probleme in andere Länder. Bei uns ist ja alles sauber! Zum Kotzen. Atomkraftwerke, die der Mensch nicht kontrollieren kann, Ausbeutung armer Länder, die wohl kaum eine Wahl haben. Friss oder stirb. Ich fahre selbst auch eine kleine Umweltsau mit 12,7 l Verbrauch. Aber 30 Jahre alt und deshalb nachhaltig. Wünsche mir für die Zukunft ein gesundes und kritisches Denken der Menschheit.
@stephan707
@stephan707 3 жыл бұрын
Alles ganz einfach - wenn man es dann kann! Tolles Video und echte Profis am Werk. Danke dafür !