Audi S-Tronic, 0B5, DL501, Mechatronik Problem, Überholung
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Heute zeigen wir euch ein Problem mit dem 0B5 Getriebe Problem Schlagen von 2. Gang auf den 1.
Willkommen auf dem Kanal!
Wir sind eine Meisterwerkstatt, die sich auf Getriebeinstandsetzung spezialisiert hat.
Wir setzen alle Arten von Getrieben Instand. Unser Spezialgebiet ist das Instand setzen von DSG Getriebe.
Auch Vorderachse,-Hinterachse,- und Verteilergetriebe werden bei uns im Hause Instand gesetzt.
Wir stellen spezielle Reparaturkits zur Verfügung, die im freien markt nicht/oder sehr schwer zu bekommen sind.
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@marcelreschke8945 2 жыл бұрын
Hey Mehmet, Kannst du mir mal sagen wie die Grundeinstellung bei dem 0b5 getriebe funktioniert und wielange diese dauert ? Danke dir und ein super Video
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Wir machen das immer mit ODIS zu erst wird die Kupplung im Stand adaptiert bei Motorlauf Danach starten wir eine Adaptionsfahrt Anforderung durch Tester Anschließend fahren wir auf der Autobahn in der Manuell Gasse ab dem 4.Gang Beispiel im 4 Gang beschleunigen bis ca 3000-3500 Touren dann vom Gas gehen und ausrollen lassen bis unter 2000 Touren, Diesesn Vorgang wiederholen wir dann auch im 5 Gang In den Messwerten wird dann Angezeigt 1. Feinadaption Negativer schritt 2. Feinadaption Mittlerer schritt 3. Feinadaption positiver schritt 4. Feinadaption abgeschlossen Das mailte bei beiden K1 und K2 Angezeigt werden Dieser Vorgang kann schon mal gut 50-70 km dauern bis es Abgeschlossen ist Hoffe das war verständlich:) Gruß
@eduardgalano8326 2 жыл бұрын
Bringt eine Adaption auch so Besserung des Schalterhaltens? Wir haben hin und wieder ein ruckeln beim anfahren und unkomfortable schaltvorgänge
@DAhunterSlo 2 жыл бұрын
Do you reapir gearboox im from Slovenia
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Yes we repair Gearboxes and drivetrain parts also Have you some issues with transmissions ?
@DAhunterSlo 2 жыл бұрын
@@mmkfz-technik9551 send me some contact
@gilerarunnerfactory7929 2 жыл бұрын
Endlich wieder ein neues Video... Danke für das teilen deiner Erfahrungen und die zahlreichen Tipps und Tricks Weiter so
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Danke fürs zuschauen 🤩🤩
@odde234 2 жыл бұрын
Top Video und wohl das Ergebnis von mangeldem Öl- und Filterwechsel. Super Arbeit Mehmet!
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Hey Odde23 Danke 🤩 Ich denke da hat sich Belaglamellen Material aufgelöst und die Siebe verstopft und evtl noch Filter Material Kommt jedenfalls häufiger vor.
@metinkollak6765 2 жыл бұрын
Ich habe dich schon vermisst... Schön das du uns wieder ein Video schenkst
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
😂😂😂 Sorry habs irgendwie nicht Geschafft die letzte Zeit 🤩🤩
@ciprianhp129 Жыл бұрын
Super erklärt Wir möchten, dass Sie in Zukunft weitere Videos wie dieses posten. Jetzt bitte ein Video zeigen, wenn man an einer Ampel P oder N einlegen muss, die länger als eine Minute dauert, oder man den Schalthebel in D lassen kann Dankeschön
@johnw.8233 2 жыл бұрын
Wie immer Top Video und genial erklärt. Weiter so 👍. Grüße aus Dortmund
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Danke John 🤩
@thomasw.771 2 жыл бұрын
Starkes Video, gut erklärt!
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
🤩 Dankee
@BenBen-fi2rc 2 жыл бұрын
Super Video 👍👍
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Danke fürs zuschauen Ben Ben 😊😊👍👍
@AliDerBastler 2 жыл бұрын
Endlich bist du wieder da Mehmet 👍 Top Video, super Arbeit 💪 Gruß Ali
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Danke Ali 😍😍 dank dir 🙈
@20denizlilimad67 2 жыл бұрын
„ kein Hexenwerk „ ja für dich ! Für sah das aus wie Puzzle 🧩 mit 5000 Teilen . Saubere Arbeit Echt Klasse 👍 gemacht. Schönen Gruß
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
😂😂🙈🙈🙈 Danke Grüße zurück 👍
@siddiquakhanum9845 2 жыл бұрын
To nice 🙂
@arnoldhiel291 2 жыл бұрын
Danke für das tolle Video! Sollte man beim Zusammenbau was wegen dem Entlüften beachten?
@muhammedackaln5046 2 жыл бұрын
👍👍👍
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
🤩🤩
@rowilkable 11 ай бұрын
Great video! what repair kit would you recommend for P2850 and P187F faults? also how high is the mech unit? wondering how much clearance i need to get it out.Thanks
@johannesdoupas5410 2 жыл бұрын
Ich hab das Problem das er immer kurzzeitig in Vorlauf geht Fehlermeldung kupplung übertemperatur Fehlercode P17D800 Öl temp passt kühltemperatur springt von 30 auf 175 und wieder zurück was kann das so und wo sitzt ihr?
@eduardgalano8326 2 жыл бұрын
Was kostet ein komplettset bei euch wie in dem Video für die selbe Mechatronik?
@christopherbo9460 5 ай бұрын
Moin, Habe den Fehler Gangsteller 1 nicht regelbar. Kupplung und Fahrstufensenor vor 500km Neu. Mechatronik mit Original Audi Kit und ölventil usw. vor 1 Jahr erneuert. Können Sie mir sagen woran das liegt ?
@Ibrahimm58 2 жыл бұрын
Hallo Mehmet abi und zwar habe ich eine Frage an dich falls ich dich hoffentlich nicht störe. Bei meinem Audi a7 zeigt der mir getriebestörung an aber nur bei den Gängen ,1-3-5-7 bei 2 , 4 und 6 kommt es nicht. Kannst du mir sagen was gewechselt werden muss und ob du die Teile eventuell hast ?
@bakiyildirim3881 2 жыл бұрын
Zunächst einmal möchte ich mich für die investierte Zeit und Mühen bedanken. Anschließend für das informative und sehr lehrreiche KZfaq-Video👍🏼🙏🏼. Es existiert kaum eine Plattform, die Ihr Können und vor allem Ihr Wissen preisgibt 😒. Deswegen bedanke ich mich im Namen aller Kollegen aus der Motorenwelt. Danke, @mmkfztechnik 🙏🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Gerne geschehen 🤩🤩 Danke fürs zu gucken und für das Kommentar
@dottorfoggy 2 жыл бұрын
is there a o-ring and internal filters kit to buy for all the mechatronic?
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Hi sorry for my late answer, i recently move with my workshop and cant find enough time We can order a lot of parts for this Transmission and also a service kit for oil service Is it that what di you mean
@thevictim2072 2 жыл бұрын
I have a problem with my dl501 transmission that I cannot resolve. I have disassembled, inspected and reassembled the valve body with no change in the problem. It performs perfectly for around 5 minutes after a cold start. At this point power is removed from k2 and code p17d500 is set. I have tried everything i can think of with no change. I have tried basic settings with ODIS and VCDS. Is there anyone that can do a remote diagnostic through the VAS5054. HELP!!!
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Please send me all details with email to mmkfztechnik@web.de Which parts do you change in this transmission VIN number Km And if possible a log
@felixseebacher5185 4 ай бұрын
Hallo. Ich fahre einen Audi a4 b9 und habe auch diese Probleme. Ist das schädlich wenn das ruckt oder ist das nur fürs Gefühl wenn man das repariert.
@Sinan-yu7nm 2 жыл бұрын
Hallo Mehmet abi super Video diese Arbeit bei der Mechatronik mit dem Dichtungen und so weiter was würde das kosten habe genau das selbe Getriebe? Bei mir wurde schon Reperatursatz eingebaut aber merke nicht Unterschied also immer noch diese Probleme mit dem Schlag vom Gang beim anhalten und so weiter. Grüße Selamlar
@Gaby2411. Жыл бұрын
Hallo Mehmet! Können Sie mir sagen, welches Anzugsdrehmoment Sie für die Magnetspulen und den mechatronischen Körper verwenden? Ich möchte sehen, ob ich es richtig angezogen habe, als ich die Box repariert habe. Danke!
@samirmamedov3576 Жыл бұрын
Ich glaube die kleinere Schrauben hatte ich mit 8nm festgezogen... Leiterplatine 3nm
@mmkfz-technik9551 Жыл бұрын
Also die M6 Schrauben ist mit 8 zu wenig und Leiterplatten auch zu wenig
@samirmamedov3576 Жыл бұрын
Anzugswerte für die Leiterplatine 3nm steht im Reparaturhandbuch
@igorkonig1365 2 жыл бұрын
Hallo Mehmet. Mal eine andere Frage. Könntest du mir sagen von welchem Hersteller deine Schale ist? Hätte gerne auch so eine. Wäre nett. Danke
@mmkfz-technik9551 10 ай бұрын
Hi Sorry für die Späte Antwort Ein mann Armee ist schwierig Ich kann mich nicht mehr genau erinnern aber meine die Kommen aus den Staaten
@kamilicoz9085 2 жыл бұрын
⭐⭐⭐⭐⭐
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Danke 😃😃
@ahmetsemerci07 2 жыл бұрын
👏👏👏👏 Türkiye den selamlar abi.
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Aleyküm selam kardesim 🤩🤩
@ginobehrend790 2 жыл бұрын
Hey habe ein Audi a5 8t mit den s tronik Getriebe 3.0 tdi müssen diese Probleme auftauchen habe vor 60k Getriebe Spülung gemacht
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Hi Also diese Probleme sind eine sehr heufig vorkommende ursache, wenn das die Frage gewesen ist Der Ausfall grund der Kupplung ist meist durch das Problem in der Mechatronik verursacht
@Miki-zz1ht 2 жыл бұрын
Hey Mehmet grüss dich… Hab A6 2.8 fsi quattro C7 Bj 2011 mit 63000km vor 3000km Getriebeöl bei Audi tauschen lassen laut Intervall… seitdem ruckelt es ab und zu beim schalten oder beim ausrollen oder abbiegen ein ruckartiges schalten… war heute beim Audi haben Fehlersuche gemacht Diagnose Mechatronik bei 63.000km… Kosten laut Audi 4.598€.. kann die Mechatronik bei dieser km Laufleistung schon Probleme machen?? Hab hier auch auf youtube ein video gefunden wo das Hauptdruckventiö die Ursache war… was sagst du dazu Mit freundlichen Grüßen..😉🙂
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Hi Miki Es ist schon möglich das es die Mechatronik seien kann Die Symptome würden jedenfalls passen 4,5K ist aber auch eine Hausnummer dafür 🤦 Ich finde das ist überteuerte die kostet nicht soviel Was du aber auch berücksichtigen solltest Es kann Als ursache zwar die Mechatronik seien was dann auch dazu führt das die Kupplung in Mitleidenschaft gezogen wird also am besten nicht lange warten damit nur ein kleiner Tipp von mir Schreib mir wenn du möchtest eine Mail dann können wir gerne mal ausführlich darüber Telefonieren mmkfztechnik@web.de Gruß Mehmet
@alexanderg9770 2 жыл бұрын
Ist das das PWU Getriebe?
@bandlylero 9 ай бұрын
Looks like great stuff!! Where can i find an English equivalent video 😢
@thevictim2072 Ай бұрын
cc translation to english
@skywaljer93 2 жыл бұрын
Hallo, bietet ihr auch den Reperatursatz (Dichtungen Siebe Ventile) so wie im Video zu sehen ist auch zum verkauf an? Grüße
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Hallo Ja klar können wir liefern Schreib mir am besten mal eine Mail mit der Fahrgestellnummer dann kann ich dir genau sagen was es kosten würde Gruß
@stevenwollersheim725 2 жыл бұрын
Hi super Video echt geil gemacht und super erklärt!!! Habe auch ein Problem mit meinem s tronic Getriebe !!! Würde gern meine michatronic bei euch General überholen lassen !!! Wo kann ich mich da melden !!!
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Hi Steven Danke 🤩 🤩🤩 Schreib mir am besten eine email an : mmkfztechnik@web.de Ich rufe dich morgen im laufe des Tages an dann können wir uns uber das Problem mal unterhalten und schauen wie wir es am besten machen.
@benjaminberger9629 Жыл бұрын
Dann müsste man ja mit der großen Dichtung und einer Reinigung ja auch durchkommen, bei leichtem Schaltrucken? einfach alle Ventile drauflassen und nur die große Dichtung tauschen? Oder sind die Kupplungsventile auch immer defekt?
@mmkfz-technik9551 Жыл бұрын
Theoretisch hätte das in diesem Fall auch reichen können, in diesem Fall wurden die restlichen Teile vorsorglich gewechselt Um in zukunft die Probleme zu vermeiden
@benjaminberger9629 Жыл бұрын
Genial, danke für die schnelle Antwort, dann werd ich das mal probieren 👍 Ich hoffe meine Kupplung hats überlebt, bisher nur Rucken, kein Schlagen, aber langsam neeervts :)
@mmkfz-technik9551 Жыл бұрын
Keine ursache Ich drücke dir die Daumen Wenn du teile Brauchst können gern fast alles besorgen
@Kfz.9 Жыл бұрын
@@benjaminberger9629hallo gaben sie den reparatursatz mechatronik gewechselt hat etwas gebracht denn ich will auch wechseln bei mir ruckelt von 1 auf 2 Gang. Danke im voraus
@benjaminberger9629 Жыл бұрын
@@Kfz.9 Ich bin noch am überlegen, was ich am sinnvollsten mache. Wenn ich nur die Dichtung tausche, dann das Rucken zwar besser, aber nicht weg ist (durch ev. nicht korrekt funktionierende Solenoids) bin ich auch unzufrieden. Was auch noch ein Problem sein kann, ist das Haupt Druckregler-Ventil (testbar per Vakuumtest, siehe dazu Sonnax Homepage) Ich tendiere eher dazu (so wie im Video), den Audi-Repsatz einzubauen, die Flächendichtung tauschen und alles gut reinigen.. mal schaun
@ozanozarslan6380 2 жыл бұрын
Hallo habe das gleich Problem Fehlerspeicher sagt 17d500 17d400 Könntest du mich bitte kontaktieren,oder repariert ihr das selber auch ? Falls ja wie kann ich dich kontaktieren
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Hi Beides ist möglich Schreib mir bitte eine email mmkfztechnik@web.de mit den Daten von dem Fahrzeug und den Fehlerspeicher Eintrag Und ich melde mich dann bei dir ok ? Gruß Mehmet
@gabrieltong19 Жыл бұрын
Dieses Video kommt einfach Jahre zu spät aus diesem Grund habe ich mein Auto damals verkauft nachdem ich gefühlt 100 mal die Mechatronik zerlegt und wieder zsm gebaut habe 😭 Jetzt würde mich noch interessieren ob man den Austausch der Kupplung das Getriebe ausbauen muss oder nicht bzw. Ist das auch so einfach wie die Mechatronik zuzerlegen? Was würde es kosten wenn man alles komplett bei dir machen lassen würde ? Auto wäre ein A5/S5 Cabrio. BTW. Die alten DL501 hatten kein Ölfilter und die neuen schon. Wechselst du die dann gleich mit ?
@mmkfz-technik9551 Жыл бұрын
Hi Gabriel Tong Schade, aber so hst du wenigstens viel Erfahrung sammeln können Das Getriebe muss raus für die Kupplung, ist eigentlich eine Simple Reparatur, das Getriebe ist hat unhandlich Rep Kosten variieren je nach Kupplung und Mechatronik 2500-3500 Wir machen immer alle Filter, das Ausere sogar immer komplett mit Geheuse und rohren
@JJH_98 2 жыл бұрын
Hey, ich hab mir vor ein paar Monaten einen Audi A4 B8.5 mit S-Tronic gekauft. Soweit auch alles in Ordnung. Mein Problem was mir auffällt, ist auch der Gangwechsel vom 3 in den 2 Gang. Vom 2 in den 1 klappt ohne Probleme. Es ist wirklich nur dieser Schlag bzw. Ruck vom 3 in den 2. Abgesehen davon schaltet das Getriebe alle Gänge gut rauf und runter. Was würdest du mir empfehlen als nächsten Schritt? Jenachdem was für Reparaturen anfallen würden, überlege ich den Wagen wieder zu verkaufen. Auch wenn er mir natürlich eigentlich gut gefällt.
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Das ist so auf die ferne schwer zu sagen Aber die Symptome deuten auf eine defekt in Der Mechatronik.
@JJH_98 2 жыл бұрын
@@mmkfz-technik9551 War jetzt beim :). Der Wagen bekommt jetzt eine Getriebeölspülung. Einfach als Grundlage. Wenn etwaige Reparaturen die danach kämen, den Rahmen sprengen würden, kommt der Wagen leider wieder weg. Er hat aber noch nie eine Spülung bekommen.
@Marco95417 Жыл бұрын
@@JJH_98 ist es weg nach der Spülung?
@JJH_98 Жыл бұрын
@@Marco95417 jooo. Mein Geld war danach weg haha. Hat über 500€ gekostet. Das Problem ist geblieben. Habe den Audi seit ca einem halben Jahr nicht mehr. War mir zu blöd und habe den verkauft.
@Alexander10121983 11 ай бұрын
Hallo, werden die Schrauben alle mit 10Nm angezogen?
@mmkfz-technik9551 10 ай бұрын
Hi Nein es sind einige Unterschiedliche mit verschiedenen Durchmessern und zugfestigkeiten.
@Kfz.9 Жыл бұрын
Hallo memet aby kann mann auch mit vcds die Grundeinstellung machen DL501 0B5 ..Schöne Grüße
@mmkfz-technik9551 Жыл бұрын
Hi Timo Kann mann auch Ich nutze immer Odis dafür die Geführte Funktion finde ich besser Aber Grundsätzlich gehts auch mit VCDS Mit freundlichen Grüßen Mehmet Yildirim
@Kfz.9 Жыл бұрын
@@mmkfz-technik9551 danke abey wünsche dir alles gut bajram Mubarak
@jetonneziri7512 2 жыл бұрын
Was würde sowas kosten bitte ? Gleiche Problem von 2 auf 3 ein Schlag ! Lg danke
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Das kann mann leider pauschal nicht sagen Es kann viele Ursachen haben Mann müsste vorab einige Sachen evaluieren um den Fehler genauer einzukreisen.
@galierreinhardt842 5 ай бұрын
Hallo wie schicke ich es ein gibt's eine Möglichkeit privat in Kontakt zu treten mfg
@aufnotizblockhmm4686 11 ай бұрын
Servus, ich habe ein folgendes Problem. Als Erstes habe ich über die Garantie eine neue Mechatronik bekommen, aber nach kurzer Zeit kam diese unsauberen Schaltvorgang kurz vor dem Anhalten wieder von dem 3 Gang in den 2 oder von dem 2 Gang in den 1 Gang . Danach ging ich zu einem Getriebespezialisten und darauf habe ich wieder eine neue Mechatronik, Zweimassenschwungrad und eine neue Doppelkupplung bekommen, aber nach kurzer Zeit kamen die alten Probleme wieder. Jetzt, nach der Reparatur beim Getriebespezialisten habe ich ein neues Problem, wenn manchmal irgendwo anhalte und auf der Bremse stehe, kommt nach 1-2 Sekunden ein nach rucken. Also, der Wagen schiebt nach vorne, obwohl ich auf der Bremse bleibe und zusätzlich, wenn ich von N auf D schalte oder von D auf R spüre ich auch ein rucken. Ich bin aktuell immer noch bei der Fehlersuche. Natürlich erwarte ich von dir jetzt keine Diagnose übers Internet :D, aber ein Tipp würde mir sehr helfen. Entweder haben die was falsch gemacht bei der Reparatur oder es ist was anderes. Ich habe zwar mein Problem Reklamiert, aber zu meinem Pech hat mein Auto an dem Tag Perfekt geschaltet und Sie konnten nicht merken ( Probefahrt ).
@mmkfz-technik9551 10 ай бұрын
Hi Also theoretisch gesehen, sollte wenn, Kupplung, Mechatronik, Ölpumpe und das Schwungrad erneuert wurde alles Funktionieren, Theoretisch. Das Problem ist, wurde auch wirklich alles erneuert. Ist die Mechatronik auch wirklich eine nagelneue die von Audi bezogen wurde inklusive den Nagel neuen Steuergerät? Es kommt nicht selten vor, dass dieses nachrücken bei betriebswarmen Fahrzeug soll heißen ab 85 90° Getriebeöltemperatur auftaucht und nicht selten der Verursacher, das Steuergerät selber ist. In den meisten fällen, wenn die Mechatronik erneuert wird, wird nur der hydraulische Teil ersetzt und nie das Steuergerät. Taucht das Problem immer bei Betriebsformen Getriebe auf oder auch bei kalten?
@aufnotizblockhmm4686 10 ай бұрын
@@mmkfz-technik9551 Hi, das nachrücken kommt sowohl beim kalten sowie im warmen Zustand. Es wurde eine revidierte Mechatronik ohne Steuergerät verbaut.
@mmkfz-technik9551 9 ай бұрын
Ich kann deine Mechatronik gerne mal auf einem Prüfstandlaufen lassen dabei kann mann vlt mehr Herausfinden Vg
@aufnotizblockhmm4686 9 ай бұрын
@@mmkfz-technik9551 Danke ich werde Sie mal am Donnerstag oder Freitag mal anrufen. Können dann eventuell ein Termin vereinbaren.
@andreiungur7340 2 жыл бұрын
Hello Mehmet. What is the reason for the broken gasket?
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Hello Andrei Which gasket did you mean
@andreiungur7340 2 жыл бұрын
@@mmkfz-technik9551 the paper gasket that you see at min 13:30. A small portion of the paper gasket si missing.
@andreiungur7340 2 жыл бұрын
The black paper gasket that is glued on the separator plate.
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
I cant say exactly but i think the reason is weakness and pressure lost from the plates
@andreiungur7340 2 жыл бұрын
@@mmkfz-technik9551 is it possible that the pressure Blow-off valve is stuck(or gets stuck for a moment) and then the gasket is beeing destroyed by the big pressure that is not able to go out of the mechatronic? By Blow-off Valve I mean 1 of the valves you present at min 17:37.
@shadowrob7709 6 ай бұрын
Die Ventile wurden aber alle nicht Mechanisch getestet.
@fedjaglitch2043 3 ай бұрын
Mit was für einen Drehmoment werden die magnetventile denn angezogen ? Und die mechatronik schrauben?
@nortonn700 2 жыл бұрын
Mehmet mein lieber reicht 10 Nm für die Schrauben anziehen LG
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Hi ja das reicht machen wir auch mit 10 NM
@nortonn700 2 жыл бұрын
@@mmkfz-technik9551 Mehmet vielen Dank 😘
@orovomotocross8041 3 ай бұрын
Natürlich kann das nicht funktionieren wenn man so eine Fehlkonstruktion baut. Ich glaub die S Tronic hat schon längst die Multitronic bei Problemen überholt
@abahsain 2 жыл бұрын
Pls make video in English
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Hello siddiquie Idris can’t promise but will try to make some videos in English 🤩
@abahsain 2 жыл бұрын
@@mmkfz-technik9551 no worries 😉Hi .. I have Audi 7 2013.. transmission working absolutely fine just I’m getting error Gear is overheating change driving style .. and fault code is P1765 hydraulic sensor 2 adaptation limit reached .. pls advise what could be the actual problem?? I
@siddiquakhanum9845 2 жыл бұрын
To nice 🙂
@mmkfz-technik9551 2 жыл бұрын
Thank you 🤩
Hammabop ustalar.
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