Сделаем)

VAG CENTER , оооо!!! Спасибо! Не ожидал!)

да он не слышал за 8hp90, как и про колодки с фрикционным пакетом ))))

лайкос за шмот

нет, цвет гадкий.

Тот же вопрос.. сам выбираю D4 S8, A8 4.0/4.1

нет смысла.

Какой мотор?

@@VAGCENTER желательно 3литра дизель) Интересно действительно ли эта машина может быть если знать как то более дешёвой в эксплуатации чем аналогичная а8 похожего года и с походим двигателем) ведь цены на них очень близки) слышал что машина недооценина, окутана байками и может быть премиумом который в обслуживании стоит вменяемых денег)

@@articeberg да, именно 3.0 tdi

@@VAGCENTER огромная просьба, если будешь делать обзор, не исключай из внимания 4,2 т.к он самый популярный И там правда одни моторы 4-ёх клапанные, а другие - 5?

Гоша Мылышев , теперь : а именно))))

Главное что тормоза не аналоговые, а керамические.

Ни в чем 4 литра такой же мотор с него тоже дохуй снимт отличие лишь в турбинах

Куда подевалось поколение Левитана ?

@Михаил Крылов, это два слова практически идентичные по значению и, в принципе, взаимозаменяемы. Можете открыть любой толковый словарь Русского языка (например Даля) и убедиться в этом. Не стоит всегда доверять гуглу или еще каким новомодным поисковым системам. От себя могу привести пример, где эти слова имеют немного разный оттенок, но это лишь доказывает, что в данной ситуации слово "ложить" звучит более естественно. Так вот, возьмем два словосочетания: "ложить кирпич" и "класть кирпич". Думаю согласитесь, что первый вариант скорее означает, что кирпич положат просто на пол, на стол или еще куда нибудь. Второй же вариант скорее означает, что кирпич положат именно в кирпичную кладку. Да, вы можете употребить как "ложить" так и "класть" в обоих значениях, но все же... Спасибо за понимание и удачи. P.S. Наверняка Вы сами говорите близким "ложись спать", а не "кладись спать" или "укладывайся спать".

Характеристики можно стабильно с 200+ на тяжёлом седане и не перкгреете)

@@VAGCENTER я думаю и стандартная сталь там пару торможений переживёт без перегрева. А правда то что они без прогрева тормозят не в полную силу и даже издают скрип? Чувствуется ли эффект он снижения неподрессоренных? И есть какое-то уменьшение тормозного пути?

@@TranceHitman47 говорил на 2:56, но не раскрыл тему, согласен (нету объяснения что как и почему)

@@TranceHitman47 с такой массой авто и скоростью повторного набора этих 200? Переживёт пару раз. И три раза переживёт, а вот остальная часть машины - вряд ли. Ибо остановиться можно уже не успеть на раскалённом чугуне. А керамика не теряет характеристик. Ну и что такое 200? Высокая скорость для 1.4 овоща. А вот с 300 керамика может и жизнь спасти. Железо не остановит 2200кг массы с 300 до нуля одним торможением. А если и остановит, диски с колодками после такого торможения сразу в помойку. Да даже если не говорить об экстремальных скоростях... при такой мощности и весе чугунина выйдет дороже из-за необходимости часто менять диски. Ну или же придётся всё время думать о том, чтобы давать тормозам остыть. Не иметь возможности полноценно использовать имеющуюся мощность - даже звучит депрессивно))

@@TranceHitman47 про скрип и не торможение на холодную - байки. Да, после прогрева тормозят лучше, чем на холодную. Но только вот на холодную тормозят всё равно лучше холодного чугуна)) Скрипа нет. Есть присвист при лёгком подтормаживании в холодную погоду. Он и у железа есть. В тёплую абсолютно бесшумны. От слова совсем. Железо чаще скрипит и громче присвист имеет если колодки хоть сколько-нибудь высокотемпературные. Уменьшение тормозного пути хоть какое-то? ... ну... скажем так, тормоза могут больше, чем может резина. Если бы шины могли не скользить по асфальту вообще, остановка с 60км/ч при тормозе в пол происходила бы мгновенно. Но в салоне бы все умерли тогда) Но это мой опыт. Я так понимаю, проблема с холодным торможением была на Q7. Это самые первые керамические тормоза у Audi вроде? Возможно, был другой состав дисков или колодок. Возможно, есть более злые колодки для керамики, которые держат температуры ещё выше. И они так себя ведут (аналогично трековому железу, кстати) Но этих и так избыточно, вопросы к резине начинаются раньше, чем к тормозам.

Зато ZF 100% знает, какое масло идеально для их коробок.

ZF еще работает с маслом НАФТАН

Он не ясновидящий, чтобы такое говорить. Никто никогда не знает, сколько проедет тот или иной мотор у неизвестного водителя, при неизвестных условиях эксплуатации, при неизвестно каком и кем обслуживании, не известно какими запчастями и техжидкостями.

Алексей Беленёв Нихера, должна быть общая стата, тем более этим движкам уже более 5 лет и он занимается вагами

@@TonyMPS3 очень смешно))

Смотря как ездят

Dmitry Alimov всмысле??

Ну смотря как обслуживать и как ездить.

У S8plus двигатель DDTA, у RS6,7 CWUB (C) отличия по распредвалам и охлаждению и DME, по трансмиссии у RHV (S8+) два теплообменника, в отличие от РС - один, другой мехатроник, колокол, гидротрансформатор одинаковые

На стандартном ШПГ и коленах он держит до 1500 кобыл. Это раз,а во вторых ты видел какие движки ставят на Бугатти?.... Вот оно и есть, посмотри сначала. Потом мне напиши. Если слабо узнавать самому,то я тебе скажу что там стоит w16 мотор объемом 8.0 л . Так что запомни Бугатти никогда не поставит на свои тачки моторы v8;v10;v12. У них свои мотор и они на все свои авто ставят 16 цилиндров. Фишка компании так сказать. Компренде ми синьор?

Гонять не люблю, как нибудь для себя пойму в полном объёме и сообщу)

Верю, сам больше тысячи за 9 часов отмотал и хоть бы хны..

Если это не сарказм, так учти какие на запорожец высокие шины и как на запоре ездиют

Ездят не так быстро, но часто по очень плохим дорогам. Это правда.

Сравнил говноАуди и Запорожец. Запорожец делали инженеры, ауди - менеджеры

Запорожец без поломки не может проехать и один круг в Нюрбургринге на пределе своих возможностей. На S8 упираешься в предел возможностей своего здоровья. Проверено на практике.

@@8462bb1 какой, в жопу, круг на нюрбургринге. Смешно. На запорожце если до дачи доехал без поломки- уже счастье.

kzfaq.info/get/bejne/d5ykeZSlndrOg40.html

Если авто преобритается за 6.000.000р а примерно столько стоит S8Plus на вторичном рынке, налог думаю сильно смущать не будет)

Ну хорошо хоть не в лево,,пришлось бы дома оправдываться. И по ходу ты ездил на убитых....ни павызлоо.

@@georgpunko534 новую в салоне брал. Давно было

он в старую бабло вваливает. Ты не внимательный.

Дорогая машина дорогое содержание. Ты что думал купил крутую тачку и все. Больше не придется платить. Наивный. Снимите с него очки...

эту надпись надо на футболки принтить и продавать . ахуенно

данунах. Пох что там кожа, - палитра уёбищная. От слова совсем.

Ну все же поняли, что речь о килоньютоне ;)

Реально, че ты тут то докопался? Все так говорят и не первый день. Просто то, что ты решил показать свои знания 7-ого класса тебя не красит

Это отраслевой жаргон. А не общесистемное понятие.