Audi S8 V10 MEGA | Audi A4 mit Motorcrash durch Werkstatt - gut gedacht, schlecht gemacht

Audi S8 V10 MEGA | Audi A4 mit Motorcrash durch Werkstatt - gut gedacht, schlecht gemacht | Redhead

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4 жыл бұрын

Begleiten Sie #RedheadZylinderkopftechnik bei einer Kur an einem Audi S8 V10 5.2 TSI Motorcode BSM Motorcheck mit #Walnussstrahlen, Einspritzdüsen prüfen, Ölverlustbeseitigung, Getriebecheck, Saugrohr Modultausch usw. Eine wichtige Kur für den "großen Bullen" wir er bei uns liebevoll genannt wurde. Unterschätzen Sie die Macht und den Fahrspaß seiner 450 PS aus 5,2 Litern in diesem technisch feinen und mit Alu und Leder garniertem fahrendem Paradies nicht. Er bietet was für sein Geld, auch wenn es einst sehr viel war und man kleine Häuser dafür hätte bekommen können.
Auch unser Martin kämpft mit einem gut gepflegten A4 mit 2.0 #TFSI Motor Code CDNB dessen Motor bei der Überarbeitung übel mitgespielt wurde. Folge: TOTALSCHADEN. Kann passieren, darf aber eigentlich nicht passieren. Sie sehen warum und weshalb - und was unsere Werkstatt daraus macht. Der Motor wurde bei uns in der Motorenabteilung komplett neu aufgebaut und Martin verpflanzt wie gewohnt das Herz. Redhead Alltag eben. Riskieren Sie einen Blick unter die Hauben der Fahrzeuge und bilden sich Ihr eigenes Urteil. Es ist wie beim Menschen auch, es kommt am Ende auf die inneren Werte an. Der Glaspalast ist kein Garant für Fairness und gute Arbeit. Es ist das Team das darin arbeitet. Bei der Putzkraft angefangen und bei den Werkzeuglieferanten endend. Großen Dank wie immer an meine Frau, ohne Sie wäre unsere Arbeit hier kaum handhabbar und so fügen sich bei uns die Räder in ein Getriebe was sich gar nicht so schlecht schalten lässt. Nicht immer perfekt aber mit einem hohen Anspruch an Qualität und Moral. Überzeugen Sie sich selbst und haben Sie etwas Spaß an unserem Audi Spektakel.
Gruß in die Welt! Ihr Redhead Team
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Пікірлер: 608

@karl-heinzprinz172 4 жыл бұрын

Ich kann nur sagen es ist schön das ihr nicht nur Teile tauscht , sondern erst prüft woran es liegt . Es bringt ja nichts drum herrum zu erneuern . der Fehler soll ja behoben werden . Daumen hoch .

@berdymacchiato3233 4 жыл бұрын

Bei dem Neuesten Viedeo von den Köllner Autodocs kommt genau diese Thematik zur Sprache! Leistungsdruck in den Vertragswerkstätten. Fehler im System aller deutschen Hersteller!

@Cyberron27 4 жыл бұрын

@Snake Plissken weltklasse Kommentar

@clukait 4 жыл бұрын

@Snake Plissken Du guckst wohl auch nur Filme, bei denen Du das Ende schon kennst...Und dann noch dieses "Ich hab den Größten" Gelaber. Ich bin auch nicht unbedingt Audi Fan, aber finde es trotzdem interessant, was solch teure Fahrzeuge für ne Technik in sich tragen. Schade nur, daß diese dann nicht unbedingt lange hält. Also, entspann Dich und sei nicht gleich so negativ. Schönen Gruß

@Topri01 4 жыл бұрын

Aber es ist so, Es werden die 10 Zyl gekauft und wenn die Reparaturen kommen wird geheult. Sehr gut erklärt ,zwei Daumen hoch

@PERILEX 4 жыл бұрын

Manche Menschen werden es nie begreifen, dass die Instandhaltungs- und Instandsetzungskosten mit der Zylinderanzahl stark ansteigen.

@zentralratderschwaben6 4 жыл бұрын

@@PERILEX stimmt so nicht unbedingt. Mein Kumpel hat nen alten Jaguar XJR V8 Kompressor. Was haben wir über ihn gelacht... Jedenfalls fährt er dieses Teil nun schon seit Jahren und hatte niemals Probleme,und das Teil geht echt wie Seuche. In dieser Zeit haben meine anderen Kumpels schon 5 mal ihre Vanos Einheit am M5 überholt,oder eben die Audi Steinkohle entfernt usw.

@1alandei171 4 жыл бұрын

Och, die Ami V8 sind in der Haltung auch nicht deutlich teurer als mancher 4 Zylinder mit Turbobine.

@alfisti93 4 жыл бұрын

@@zentralratderschwaben6 Ein unterschätzer aber toller Kauf! Jaguars AJ-V8 war nach Beseitigung der anfänglichen Nikasil Probleme in 90ern ein Spitzenmotor! Gerade die 4.2er und auch die 4.7 im Aston waren äußerst gelungen. Mit den den neuen 5.0 mit Direkteinspritzungs gings leider wieder etwas bergab... (Die letzten klassischen XJ, also X358, mit den 4.2 sind z.B. wertstabiler als die neueren X351 mit 5.0)

@justonlygaming_de 4 жыл бұрын

Du sagst es, das Problem ist nicht immer der Anschaffungspreis, der ist an sich akzeptabel, aber den meisten Menschen ist einfach nicht klar das der Unterhalt solcher Fahrzeuge das letzte Hemd kosten kann. Passt auf euch auf und bleibt gesund :)

@DieMartis 4 жыл бұрын

Bitte immer die KM-Stände dazu sagen.

@christheo3972 4 жыл бұрын

Hallo, Wer gibt hier Daumen runter?? bin selber vom Fach ! Was diese Firma hier macht ist perfekt! Der jenige der hier über andere benotet kann keine Ahnung haben Grüße aus Frankfurt und in die Welt

@Mattes867 4 жыл бұрын

Chris Theo das sind Audi Mitarbeiter.😂😂😂

@andreaspump74 4 жыл бұрын

Ich habe den Humor auf Heidi Kabel Niveau bewertet. Meine Oma wär begeistert, ich bin hier um mich zu informieren und nicht um mit immer wieder den selben platten Mätzchen gelangweilt zu werden. MfG

@Baard2000 4 жыл бұрын

@@Mattes867 Die Motoren entwickeler und Verkäufer von Audi........

@simonreiger7422 4 жыл бұрын

VAG hat meine absolute, gottgleiche bewunderung. So viel leid und Schande produzieren und immernoch gekauft werden. Wahnsinn...

@nogaroc4 4 жыл бұрын

Weil es einfach geile Fahrzeuge sind und ReadHead hat auch schon oft genug gesagt, das diese Probleme nicht nur beim VAG Konzern gibt sondern auch bei allen anderen Herstellern. Ne Reparatur bei ReadHead ist nicht billig weil sauber und das lohnt sich bei den meisten Fahrzeugen einfach nicht und deshalb sind auch immer solche Fahrzeuge bei denen.

@martinb.3233 4 жыл бұрын

Die Marketingabteilung ist wahrscheinlich die Beste der Welt.

@ich9882 4 жыл бұрын

Ganz ehrlich, ich weiß echt nicht was für ein Auto man noch kaufen kann, wenn es ein gewisses alter hat ohne sich finanziell kaputt zu machen. Ich glaube, ich werde noch lange meinen 25 Jahre alten T4 fahren....da weiß man, was man hat...

@ImplantedMemories 4 жыл бұрын

@@ich9882 einfach einen günstigen, älteren Wagen kaufen am besten Japanisch und ohne Turbo. Für den Alltag lieber 1-2 Liter Sprit verbrauchen dafür ein funktionierender Motor. Ich habe einen 1.4 Nissan Almera BJ 98 für 450€ gekauft. Bis auf einmal alle Flüssigkeiten neu und neue Scheibenwischer bzw Stoßdämpfer Staubschutzkappen brauchte der Wagen nichts. Der wird locker 250.000km laufen. So kriege ich hoffentlich die nächsten 15 Jahre rum um dann vielleicht echt mal ein ordentlichen Wagen zu kaufen.

@ich9882 4 жыл бұрын

@@ImplantedMemories meinen T4 hab ich mit echten109000km gekauft,seit dem hab ich jetzt knapp 80000 km drauf gefahren. Ausser den normalen Verschleißteilen brauchte ich nix dran machen. Das beste Auto, was ich je hatte. Es ist ein 2,4l Diesel mit 78 wilden Ackergäulen....

@LippoM 4 жыл бұрын

Der Chef könnte mal seine Mitarbeiter mal in Ruhe ihre Brote essen lassen 😁

@TM-bi4vj 4 жыл бұрын

Da brauchst dir keine Sorgen zu machen jeder ist da glücklich und zufrieden. 👍

@mtbjonny9502 4 жыл бұрын

ja .. die arbeiten bei Wasser und Brot ..

@rendog311rendog2 4 жыл бұрын

Mr. X so wie dein Kommi etwa

@micky3206 4 жыл бұрын

Der Chef denke Ich ist Super so wie auch die Mechaniker , die dort Arbeiten

@haweleve221 4 жыл бұрын

Maddin steht eben nicht rum. Arbeiten, oder Essen, das ist hier die Frage. 😆✌️

@hamoudimo6003 4 жыл бұрын

Öl tanken, Sprit kontrollieren #tfsi

@sepplmeier6637 4 жыл бұрын

Oh, wie recht du hast 👌👌🤣🤣🤣

@TheDJRoadrunner 4 жыл бұрын

Allein schon wenn ich dass ganze Kettengeraffel sehe. 3 Ketten und ein kleiner Zahnriemen in einem Motor. Die reinste Fehlkonstruktion

@h.r.6197 4 жыл бұрын

VAG Fahrer können nicht genug gestraft werden... kaufen trotzdem immer wieder dort

@hamoudimo6003 4 жыл бұрын

Sie haben auch schon gute Motoren gebaut... aber anscheinend lohnt es sich nicht wenn man damit *mindestens* 300.000 km ohne größere Probleme fährt. Ich fahre als Zweitwagen einen Golf 4 1.9 TDI. Unzerstörbar! Ich liebe diesen Motor einfach. Oder auch die 1.6 Benziner (nicht FSI) von der Baureihe waren Spitze. Echt schade...

@CANERm3 4 жыл бұрын

@@hamoudimo6003 diese Zeiten sind vorbei ich fahre auch 1.9tdi

@flaviamartins8823 4 жыл бұрын

Sehr geil erklärt und genau so ist es: dicke Karre = dicke Kosten.

@eberbacher007 4 жыл бұрын

Exakt, nen 80 000 DMark Auto aus den 90ern, kriegt man teils heute für 5-8000€, aber die Reperaturkosten und Ersatzteilkosten sind eben die von nem 80 000 Mark Auto

@clembo1966 4 жыл бұрын

ja, beim Verbrenner ist das so.

@markushuett 4 жыл бұрын

@@clembo1966 Nein, das ist bei allem so!

@clembo1966 4 жыл бұрын

@@markushuett Nö, der Tesla weder Zylinder, noch AGR, noch Steuerkette, noch Auspuff, Getriebe, tausend Sensoren. Nix hat er, nur 450 PS und einen Akku, der erstmal 500TKM durchhält.

@bigblockjalopy 4 жыл бұрын

@@clembo1966 Ist das mit den 500K belegt und welchen Wirkungsgrad hat der Akku noch bei 400K? Und was kostet ein neuer Akku für dieses Modell?

@kpdvw 4 жыл бұрын

Die fleissigen Heinzelmaennchen von Redhead Zylinderkopftechnik.... wieder tolle Arbeiten geleisted!

@Tscharlie001 4 жыл бұрын

Danke wieder super interessant. Ihr seit ein sehr gutes und nettes Team, dass höchste Qualität zeigt. Grüße aus der Welt.

@MBA380Aviation 4 жыл бұрын

Es ist einfach super, wie einfach verständlich ihr die Arbeitsschritte euerer Projekte erklärt, dass es jeder grundsätzlich versteht der jetzt kein KFZler ist, sich aber gut ins Thema eindenken und es nachvollziehen kann. Dafür mal echt ein Lob es macht echt jedes mal Freude zuzusehen! Ein schönes Wochenende euch allen.

@svens.5139 4 жыл бұрын

Der Chef scheint echt in Ordnung zu sein.

@funkeb.1512 3 жыл бұрын

Ach geh!!! Der Chef ist doch nicht soo gut,der bzw seine Leute reparieren zwar perfekt Motoren,aber danach muß Du mit dem Girokonto auf die Intensivstation!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Grins!

@Patchworkdaddy007 4 жыл бұрын

YES! Samstag Mittag gerettet! Ein Video von RedHead!👍👍👍👍

@patkatvivi 4 жыл бұрын

Top Arbeit von euch👌. Ihr macht echt ein sehr guten Job. Bin immer wieder begeistert 👍

@docdave02 4 жыл бұрын

Also junge Leute, die ihren Job kennen und eine Ahnung haben. Einfach richtig gut. Ich möchte sie in meiner Werkstatt haben

@Daemonarch2k6 4 жыл бұрын

Früher waren die "dicken fetten Karren" wenigstens noch reparabel... Heute reinste wegwerftechnik. Horror!

@rainbowdiamonds2865 4 жыл бұрын

Der Spruch mit dem ölwechsel beim polo hat voll gepasst. Gute Arbeit, bleibt gesund.

@andrease.f.4780 4 жыл бұрын

Super Arbeit ! Euer Fachwissen ist echt enorm. Vorbildlich

@ulmanito5237 4 жыл бұрын

Wie immer ganz ganz toll gezeigt/ gemacht.Die Vollprofis!!!!!!

@stoneman8387 4 жыл бұрын

Als Audi-Fan würde ich mich nicht bezeichnen, aber bei dem A8 V10 bekomme ich Gefühle. Wundervolles Schlachtschiff.

@EJ2BSeries 4 жыл бұрын

Audi baut Motoren die später zu Redhead gehen. Robin sieht jedesmal aus als käme er vom Sandmännchenschlafmarathon.

@demirarap9758 4 жыл бұрын

Hatte auch ein Audi a3 2.0 Der hat immer nur Öl geschluckt... Aber es macht Spaß mit den Autos zu fahren....

@berendtwohl-bruhn4668 4 жыл бұрын

Deutscher geht der Kommentar nicht xD

@Visionery1 4 жыл бұрын

3:13, das ist ja ein interessantes 'Hebegerät', da kann man ja sogar den Winkel regulieren. Super!

@torstenmuller3286 4 жыл бұрын

Endergebnis perfekt...👍👍

@FREYGERBER 4 жыл бұрын

Vielen Dank, wieder mal ein tolles Video - authentisch und es gibt einem zum wiederholten Male den Ansporn die heimische Werkstatt zu überprüfen, kritisch zu betrachten und zu hinterfragen. "Alles gemacht." Wie oft kommt dieser Spruch und dann wird wie bei Euch bemerkt das eben gar nicht professionell gearbeitet wurde... Vielen Dank nochmals dass ihr euer Wissen teilt!

@vwgtdturbo 4 жыл бұрын

Respekt an die Mechaniker denen es anscheinend Spaß macht die heutigen Motoren wo man nirgends dazu kommt noch zu reparieren!

@NienKeller 4 жыл бұрын

Super Video meine Herren weiter so! Eure Fachkompetenz ist spitzenmäßig..........Toller & funny Boss. Da geht man gerne auf die Arbeit........ :)

@betonscheitel8635 4 жыл бұрын

Ich and das Video über den 325i E30 damals so gut und die Probefahrt mit dem seidenweich laufenden Motor war so befriedigend. Würde gerne mehr BMW sehen aber VAG hat auch immer seinen Reiz. ;)

@torstenmuller3286 4 жыл бұрын

Wer schafft braucht Kraft. Guten Hunger Dr. Martin. 👍

@hasse7487 4 жыл бұрын

Proffs jobb! Danke from Sweden!

@martinguth2209 4 жыл бұрын

Super Video. Was man hier alles erfährt...super!👍🏻

@chrisfalkmann5368 4 жыл бұрын

Der Martin zerpflückt die Motoren 🤣🤣 der absolute Hammer 👍🏻. Tolle Truppe! Tolle Arbeit!👍🏻hier is das Auto in guten Händen! Der Robin guckt nach der Probefahrt recht glücklich 🤣. V 10..... eine Rakete! Macht weiter so!

@georgemcfly5538 4 жыл бұрын

Super kommentiert und absolut gute Jungs die da am Werken sind. Ihr habt es echt drauf, weiter so.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤘

@monaco205 4 жыл бұрын

Wieder sehr schöne Motoreninstandsetzungen von den beiden Audis zu sehen 👍 Optisch ein sehr schöner S8 mit V10. Zu TSI und TFSI braucht man nicht mehr viel sagen, wenn man das redhead Team verfolgt. Der Chef hat seinen Humor auch noch behalten. 👍 Wünsche dem gesamten Team alles gute 👋

@mb9045 4 жыл бұрын

Vorsprung durch Technik👍🏻

@burclyame3015 3 жыл бұрын

Profis mit Verstand!

@georgemcfly5538 4 жыл бұрын

Top laden ,super Monteure,sehr sehr versiert,danke.lars kann gut mit den Jungs👍👍👍👍

@michaelmerta8956 4 жыл бұрын

Beautiful work, it's definitely worth to watch and learn.

@h.oskamp3597 3 жыл бұрын

Sehr süß der Lars. Erst windet er sich wie die Zicke am Strick um nicht zu sagen wer den A4 Motor geschrottet hat und zum Schluss haut er es versehentlich raus. :-D

@Patchworkdaddy007 4 жыл бұрын

Bei Martin nix neues....macht alles nackig!😂😂😂👍👍👍👍

@kolibriEE8 4 жыл бұрын

Top Arbeit. Tolle Mitarbeiter, da können viele Werkstätten nur von träumen

@rolfmarz5272 4 жыл бұрын

Endlich wieder "Premium" aus Deutschland, da kann es ja unmöglich Motorprobleme geben 😉

@Daemonarch2k6 4 жыл бұрын

Ich hab mir jetzt für den Sommer zum Spaß nen 19 Jahre alten CLK gekauft, für 800 Euro. Der rostet zwar lustig vor sich hin, aber in die Technik muss ich KEINEN Gedanken verschwenden. Ein T(F)SI-Fahrer würde von Reparaturrechnungen von 800 Euro vermutlich feucht träumen.

@HalloAutomobil 4 жыл бұрын

@@Daemonarch2k6 Ich habe vor 6 Jahren einen clk200 als Notlösung gekauft. Den gebe ich nicht mehr her. Technik top robust.

@VampirusX 4 жыл бұрын

@@Daemonarch2k6 TFSI ist mit das schlimmste, was man sich antun kann. Ölverlust etc sind an der Tagesordnung. Das einzige, was bei VW an Motoren NOCH verwendbar ist, sind die 1.9l TDIs. Aber alles andere fällt mit der Zeit ab (unter Anderem diese DSG Getriebe .. uff)

@v6m445 3 жыл бұрын

Endlich wieder "Premium" Kommentare...

@silverado842 4 жыл бұрын

Echte Profis...toll👍👍

@svenkoch2568 4 жыл бұрын

Sehr gute Arbeit, Robin! Freu mich schon auf sie nächste Fahrt, mit meinem Freund! Großes Lob an Redhead!

@michaelengel3407 4 жыл бұрын

Was hat der Spass gekostet ? So in etwa.

@svenkoch2568 4 жыл бұрын

@@michaelengel3407. Keine Ahnung. Da reden wir nicht drüber. Ist sein Hobby.

@michaelengel3407 4 жыл бұрын

@@svenkoch2568 Die Antwort reicht völlig. RH ist nicht umsonst einer der wohlhabensten Betriebe des Westerwaldes.

@RedheadZylinderkopftechnik 4 жыл бұрын

😂😂😂

@bjoernklos1737 4 жыл бұрын

Lange Rede kurzer Sinn wieder Top Video! LG

@bma9826 4 жыл бұрын

23:25 Das ist normal bei alten Autos! Ich erlebe es leider auch ständig. Da will man zb. die Bremsbeläge machen und entdeckt eine undichte Manschette, dann reißt der Nippel von der Entlüftung ab, den Bremsschlauch könnte man auch noch neu machen und beim Entlüften meint man es zu gut und himmelt den HBZ... Bei älteren Motoren das gleiche Spiel. 😁

@cosmaninashiva6115 4 жыл бұрын

Stimmt allerlei , Alles auch schon erlebt, dazu mal ein Tip, den HBZ bitte niemals , wenn 10 Jahre und älter nochmal bei geöffneter Leitung zum Entlüften ganz durchdrücken, besser immer mit Aufsatz die Leitung entlüften.

@mumpimumpitz7935 4 жыл бұрын

.......junge.... überleg mal...du machst alle Reparaturen ohne Laptop...😊

@marcdriller839 4 жыл бұрын

Ihr seid einfach super SCHRAUBER!!!!!!!!

@schnoggel 4 жыл бұрын

Zuerst mal Daumen hoch,dann Video schauen :)

@Vanguard152 4 жыл бұрын

Eine Freude bei so fachkundiger Arbeit zuschauen zu dürfen! Ihr könnt euch sicher sein, dass, wenn bei mir mal was sein sollte, ich zu euch komme!

@derbar6287 4 жыл бұрын

Moin moin. Also muss ja sagen ihr seit ein super Team macht weiter so schaue eure Videos gerne. Man kann viel erfahren und sehen. Daumen hoch an euch. LG aus bockholzberg

@bernwaldszlachciak7748 4 жыл бұрын

Beste VAG Qualität Ever.Kohle Kraftwerke sollen doch geschlossen werden.

@Thorsteen_Rolfsson 4 жыл бұрын

Martin: Ohne Mampf, kein Kampf! :o)

@ZorroMS 4 жыл бұрын

Der angekündigte Blick in den Innenraum wurde unterschlagen, egal, gibt's ja im Internet :-) Cooles Video, fast wie immer. Stay safe.

@klausrichard9335 4 жыл бұрын

Super Arbeit 😊👌.

@filmemacher9876 4 жыл бұрын

Datt war sehr interessant anzuschauen datt Video

@Frank318td 4 жыл бұрын

Sooo geil, mal wieder, eigentlich wie immer, Unterhaltung und Information aller erster Sahne, Ich liebe eure Videos wirklich Sehenswert. Lars kauf doch mal dem Martin ein bissselle Wurschd fa uff sei Stull, die hat echt dünn Belegt ausgesehen ;-) oder macht der Martin Diät? Bleibt Gesund Redheadteam und bitte noch viele Videos Gruß Frank

@athpwrfr 4 жыл бұрын

Ich finde eure Beiträge Top, da wird der ganze Pfusch mal dokumentiert der seit Jahren stattfindet und man sich auf andere verlässt die Hersteller gebunden sind. Ich mache alles selbst an meinem Wagen samt Programmierung. Es ist ein Witz was Werkstätten abliefern. Macht weiter so!

@gernothatzenbichler1677 4 жыл бұрын

Wie immer ein tolles Video! Vor allem wie hier an die Sache herangegangen wird ist faszinierend. Nur so ist ein gutes Ergebnis möglich. Für Qualität muss einfach vorerst mehr Geld in die Hand genommen werden. Ist aber im Endeffekt viel günstiger und man erspart sich vor allem kaputte Nerven.

@Burclayme 4 жыл бұрын

Biste zufridde jo!!! Genau deshalb mag ich den Kanal! Weiter so

@stefand.3047 4 жыл бұрын

24:15 Ihr braucht euch doch nicht zu rechtfertigen! Sonst bin ich stiller Zuseher und finde euch und eure Arbeit echt toll!!! Wenn ich bei euch in der Nähe wohnen würde, mein Auto wäre bei euch in der Wartung!!

@kreshnikmorinaa 4 жыл бұрын

Ich kann nur sagen Hut Up 👍👍👍👍

@Alex-xl4xe 4 жыл бұрын

Schön das hier die ganzen Ingenenieure in der Kommentarabteilung wieder Audi zeigen wollen wo es lang geht.

@dietmarklotz734 4 жыл бұрын

Für mich persönlich macht ihr einen super Job, und wer da von Chaos spricht hat keine Ahnung von dieser Arbeit.

@docsinclair4097 4 жыл бұрын

AGR sei Dank, macht auch den Zehnzylinder krank :D

@volkerschulze3429 3 жыл бұрын

Super Arbeit, Gruß aus der Welt

@martinnowak5417 4 жыл бұрын

Ich schau mir das hier immer gerne an. Super Jungs, haben Ahnung von dem was sie tun. Das einzige was das alles trübt, sind die flachen Witze vom Chef. Wenn man einfach nicht lustig ist, dann sollte man es auch nicht versuchen zu sein. In diesem Sinne, bleibt gesund!!!

@RedheadZylinderkopftechnik 4 жыл бұрын

Herr Nowak, wenn Sie meine Videos nerven und als störend empfinden, quälen Sie sich nicht, schauen Sie einfach Videos mit dem Inhalt was Ihnen gefällt und lassen sich durch unsere Videos nicht Ihre wertvolle Zeit stehlen. Ihnen alles Gute.

@martinnowak5417 4 жыл бұрын

@@RedheadZylinderkopftechnik Kommt jetzt die verletzte Eitelkeit? :-) ich bin keiner ihrer Angestellten, der so tun muss als ob Sie lustig wären. Jetzt entspannen Sie sich ein wenig. ✌

@felix945 4 жыл бұрын

Ich hab schon ungeduldig vor dem Fernseher gehibbelt. Geil, jetzt kommt ihr, und dann aufs Quad und ab in den Wald :)

@brandschutzerderrwa-mann3879 4 жыл бұрын

Im Regen ?? 🌧🌧🌧🙄

@RB-Engineer 4 жыл бұрын

Ihr seid echt Top ! Echt einfach erschreckend was manche Werkstätte pfuschen .... ich vertraue aktuell nur einer Hand voll Mechaniker noch weil der Rest entweder Herumlpfuscht, unzuverlässig Arbeiten bzw. sind oder Mondpreise verlangen für 15 min Arbeit... Leider gibt es vorallem bei euch in der Branche so viele schwarze Scharfe wo man auch Pfusch oft nicht sofort bemerkt ... 😕

@pawaga8574 4 жыл бұрын

Hab wieder gern angeschaut das Video, vielen Dank. Es ist nicht so, dass ich sonst das große Vertrauen in die VAG-Produkte habe, aber mit jedem Video schwindet das noch mehr und mehr... Es wäre mal eine prozentuale Aufstellung, vom welchen Hersteller wieviel Motorschäden ihr schon repariert habt, sehr interessant.

@h.h.3480 4 жыл бұрын

Hallo, hab ne Ölanalyse über euch machen lassen und die war sehr aufschlussreich. Über den Zustand des Öl's bin ich nach der geringen Laufleistung von 9.000 km entsetzt, soll lt. Serviceplan noch 20.000 km halten, haha, ich lass es schnellstens wechseln. Würde mich über ein Video eurer Mötorölanalyse freuen in dem die verschiedensten Ergebniss und deren mögliche Ursachen erklärt werden. Ich bleib euch treu, macht es gut und bleibt gesund. Ich

@franky7843 3 жыл бұрын

In den 80ern war KFZ - Schlosser noch ein Traumberuf. Heute sehe ich das nicht mehr so.

@Patchworkdaddy007 4 жыл бұрын

Martin mit dem Kaffee aus dem RedHead überholten Kaffeeautomaten.....😂😂

@DanFan1990 4 жыл бұрын

Hätte von dem A4 gerne mehr gesehen von der Revision, aber sonst wieder ein Top Video.👍 Wann kann ich euch denn meine Kaffeemaschine vorbeibringen? 😉😂

@Musicloverman1000 4 жыл бұрын

Also wenn dann Kaffeevollautomaten. Denn wenn Du mit ner Kaffeemaschine aufschlägst ist das in etwa so, mit nem Mofa zu Redhead zu kommen. 😁😁😁😂😂😂

@M4K1M4K1 4 жыл бұрын

ich auch, krumme Ventile undso anschaun.

@Nambla-e 4 жыл бұрын

Habt ihr wiedermal German Quality Days ;D

@waltherlorenz7390 4 жыл бұрын

Sehr anschaulich die Problematiken der modernen Hochleistungsmotorentechnik aufgezeigt; für mich sind Auto‘s dieser Markenfamilie mittlerweile extremer No Go.

@bernhardhager9441 4 жыл бұрын

Was für ein Schrott

@dontequila100 4 жыл бұрын

Ein sehr gutes Video und ein dickes Lob an alle Jungs von Redhead! Ihr macht eine super Arbeit und zu der Erläuterung ab Minute 23:00, kann ich nur voll und ganz recht geben! Wenn man bei solchen Fahrzeugen einmal eine größere Baustelle beginnt, dann muss man einfach einmal alles genau begutachten und diverse Bauteile gleich mit erneuern. Und diese Art von Kunden kenne ich zu gut, die dann fünfmal fragen ob das jetz wirklich sein muss oder ob es nicht noch geht.......auwei-o-wei. Klar man wechselt ja zum Beispiel bei dem V10 nen Klopfsensor innerhalb von 10 Minuten, das ist doch kein Problem, in meinen Augen hohl solche Fahrzeugbesitzer. Die dann merken damit Sie ja doch ein besonderes Fahrzeug besitzen. Klasse fand ich auch damit Ihr die Einspritzdüsen getestet habt und drei fest gestellt habt, die nach tropfen.....perfekt, so muss Instandsetzung laufen! Jungs weiter so und bleibt schön Gesund.

@brianbak6405 4 жыл бұрын

Hi 👋 i just want to tell you this Channel of yours is very addictive! It’s right down my alley...I hope to se much much more of your stuff.! Very informative and very god made movies. Thank you ✌️☺️

@CommodoreCaravan1981 4 жыл бұрын

Ölstandskontrolle durch herausdrehen einer Schraube und warten, bis es heraustropft? Vorsprung durch Technik? Da lobe ich mir mein GM TH 180C: Ölstab ziehen und nachsehen. Kann ich bei heißem oder kaltem Motor machen: 2 Markierungen (90°C) & (20°C), ist dann halt etwas ungenauer.

@US-rq1kx 4 жыл бұрын

Top Video.👍👍👍👍👍

@RRRR-ux3gb 3 жыл бұрын

Ihr seit einfach geil super Arbeit was für die Zuseher nicht schlecht wär immer ein bisschen die Preise erwähnen ; )

@scotten34 4 жыл бұрын

Jungs, TOLLES Video 😛😛👌... Aber der Martin soll doch nicht in der Werkstat essen 😆😆🤷🏼‍♂️

@marcuspilz3444 4 жыл бұрын

Wer bei eurer Arbeit meckert und von Chaos redet der soll es besser machen. Und Mal vor Ort zeigen. Ihr macht einen verdammt geilen guten Job!!!!! Gruß an das gesamte Team und bleibt gesund.

@MrUnbekannter111 4 жыл бұрын

Paint It Black bezüglich des nicht schwarzen S8....nicht schlecht, Frau Videoeditorin ;-)

@grisu724 4 жыл бұрын

eigendlich müsste Robin noch auf der Neuen Ansaugspinne Unterschreiben :D Vielen Dank für das Tolle Video Schöne Arbeit von deinen Jungs

@berdymacchiato3233 4 жыл бұрын

So als Ritterschlag wie bei AMG oder beim Nissan GTR. Ja,das sehe ich auch so 😁👍

@grisu724 4 жыл бұрын

@@berdymacchiato3233 genau so :D

@skodaautoteile8355 4 жыл бұрын

Respekt

@haweleve221 4 жыл бұрын

Hallo Redheads! Jedes Eurer Videos ist eine erstklassige Werbung für Euren Laden. Bei Gelegenheit stelle ich Euch meinen F1-Punto, Bj98, vor. Da könnt Ihr mit Sicherheit das ein oder andere Schräubchen ersetzen. Tolle Beiträge, weiter so, bitte.

@Ronny2735 4 жыл бұрын

Moin, Moin, Ich bin ein Fan eurer Videos, was mir fehlt sind die Kosten der Reparaturen. Da wäre ein zarter Hinweis schon hilfreich. Ebenso würde ich mich über eine Ansage zu Baujahr und Kilometerstand freuen. MfG.

@janqwerty212 4 жыл бұрын

ronny winter Zu der Ansage der Kosten haben die Jungs aber schonmal in einem Video was gesagt. Da hieß es, dass sie keine Reparaturkosten (auch nocht die grobe Richtung) nennen, da es immer individuelle Einzelfälle sind und man einfach keinen seriösen Betrag nennen kann ohne das Auto zu sehen.

@Ronny2735 4 жыл бұрын

@@janqwerty212 Man könnte aber nach der Reparatur sagen was es gekostet hat. Für die Besitzer älterer Autos wäre dies schon interessant. MfG.

@eberbacher007 4 жыл бұрын

@@Ronny2735 ohne eine detaillierte Aufschlüsselung ist das aber sinnlos, bzw verfälschend.

@romcomomg 3 жыл бұрын

@Nice to have Dann hol dir doch so ein Auto 😂😂😂😂

@1GTASANANDREASCJ 4 жыл бұрын

Motoroschaden Deluxe hatte der gute Besitzer. Nächstes Auto wird safe wieder ein Audi. "ja ja, fuhr sich ganz angenehm und gut", "Werkstatt sagt, das war ein Einzelfall, das wird nicht mehr vorkommen im neuen Audi"

@wilhelmsander3703 4 жыл бұрын

1GTASANANDREASCJ Das ist eine sache die ich nie verstehen werde.Das die tsi ind tfsi ziemlich anfällig sind ist vielen bekannt.Aber trotzdem werden diese autos weiterhin gekauft.Die können bei vag und den anderen „Premium“ Herstellern den grössten mist bauen ohne echte folgen.Wenn das ein ausländischer Hersteller macht wird das richtig breit getreten was das für ein mist ist und vom kauf abgeraten. Bei den Deutschen Premium Herstellern wird nicht vom kauf abgeraten.

@HalloAutomobil 4 жыл бұрын

Bestimmt :-)

@Mattes867 4 жыл бұрын

1GTASANANDREASCJ Mein jetziger Audi TT 8J war auch der letzte Audi.Sowas unterstützte ich mit Sicherheit nicht mehr.

@ghinio3675 4 жыл бұрын

@@wilhelmsander3703 Absolut. Besser kann man es nicht ausdrücken. Ich mag das RH-Team, aber wie der Chef schon sagt, dass auch Japaner diese Probleme hätten, diese Fahrzeuge aber ganz selten in der Werkstatt erscheinen weil nix mehr wert etc. ist auch nur Gefasel. Da versucht der Chef den Rufverlust des deutschen Automobils zu begrenzen. Dann die Kommentare hier als mal EIN Mazda bei Redhead war. Da wurde sich gleich daran aufgegeilt und festgeklammert. Dann war das noch ein Mazda mit Dieselmotor. Die Leute wissen gar nicht, dass die Dieselmotoren der japanischen Marken oft gar nicht in Japan entwickelt werden, weil es in Japan schlicht kein Markt dafür gibt. In Japan fährt kaum jemand Diesel-PKW, das sind großteils nur Benziner. Da wundert es dann auch nicht, dass ein japanischer Dieselmotor, der wahrscheinlich noch nicht mal dort entwickelt wurde, auch diese typischen Dieselprobleme aufweißt (Verkokung). Ein Vergleich mit japanischen Benzinern wäre fairer.

@rainerzufall9587 4 жыл бұрын

Maddin, immer wenn ich dich sehe ißt du was.

@meckermann1280 4 жыл бұрын

Wieder einmal ein gutes und informatives Video von den Rotköpfchen. Ich bin "begeistert" wie "gründlich" die "Fachwerkstätten" arbeiten. Ihr arbeitet gründlich und sauber, daß das etwas mehr kostet wundert bei dem Arbeitsaufwand sicher Niemanden mehr. Was mich immer regelrecht ankotzt ist, daß die "modernen" Motoren die Ansaugkanäle so versiffen. Da achtet auch keine "Fachwerkstatt" drauf. Die wechseln stupide die Öle und zocken dafür die Leute ab, als ob sie den gesamten Motor gewechselt hätten! Aber die müssen ja auch die enormen Kosten wieder einspielen, die ihnen durch die Auflagen der Konzerne entstanden sind und laufend entstehen. Aber da könnte man ganze Romane drüber schreiben. Nochmals vielen Dank für Eure wirklich informativen Videos! Haltet Euch vom Corona fern und bleibt gesund!

@mogmichi300 4 жыл бұрын

Wieder sehr interessant, vermisse die km Stände der Audis,,,,

@rvandijk65 4 жыл бұрын

Top vid

@bolomolo4828 4 жыл бұрын

S8 Good machina 😁👍

@klausliebhardt4399 4 жыл бұрын

Vei dem V10 hat sich die Investition mal richtig gelohnt. Der Motor hört sich richtig gut an. Das mit dem 2.0 Liter 4 Zyl bin ich mir nicht ganz so sicher. Wieviel Flocken der Besitzer dafür locker machen musste! Ob das noch rentabel war? Dennoch: Tolle Arbeit bei beiden Autos!👍👍

@nighthawkflyer 4 жыл бұрын

wenn die Kolben von VAG getauscht wurden hat der Kunde bestimmt bald wieder Probleme. Auch wenn eine neuere Version verbaut wurde , dauert es nur etwas länger bis die Ölabstreifringe wieder zu sind.Es ist doch eine Zumutung für den Käufer eines Neuwagen , den neuen Motor erstmal bei einem Instandsetzer umbauen zu lassen , um bekannte Designfehler vom Hersteller beseitigen zu lassen. Vielleicht kann man bald im Neuwagenkonfigurator gegen Aufpreis bessere Kolben , Ketten usw. auswählen .

@RedheadZylinderkopftechnik 4 жыл бұрын

Nighthawk Flyer, wir haben alles neu gemacht...nichts VAG...

@nighthawkflyer 4 жыл бұрын

@@RedheadZylinderkopftechnik Das ihr das alles richtig gemacht habt mit modifizierten Teilen ist mir schon klar. Ich meinte das VAG bei den Reparaturen mit oder ohne Kulanz , wieder die gleichen Kolben eingebaut hat und dadurch der erneut steigende Ölverbrauch wieder sehr wahrscheinlich ist. Das ist doch wie bei den 2.0 TDI PD mit den Ausgleichswellen . Wenn man solch einen Defekt außerhalb der Garantie hat , sollte das beim Instandsetzer , und nicht in einem VAG Betrieb gemacht werden. Nach der Reparatur bei Redhead ist der Motor jetzt besser als neu aus der Fabrik .

@petertroger8085 3 жыл бұрын

Wer heute so ein "Premiumauto" gebraucht kauft, der muß ab einer Laufleistung von 100.000 km damit rechnen, daß er kurzfristig entweder die Oma anpumpen oder einen Kredit aufnehmen muß. Selber schuld sage ich dann nur! Denn preisgünstig zu reparieren sind diese "Penisverlängerungen" auf keinen Fall! Selbst die Vertragswerkstätten sind oft nicht in der Lage, so eine Karre solide instand zu setzenn! Danke für die tollen Videos an RH!

@tewe954 4 жыл бұрын

Was ist denn bei den Ölanalysen des 6er BMWs rausgekommen? Würde mich sehr interessieren!

@michaelengel3407 4 жыл бұрын

Der V10 kein Motor für den schmalen Geldbeutel wenn es zur Reparatur kommt und für den Hobbyschrauber nur sehr schwer beherrschbar. Ein Hoch auf die Walnuss. Gut gestrahlt und geschraubt, Robin, und die Kasse klingelt bei RH.

@accountxabcdef 4 жыл бұрын

Wie schön das mein moderner 4,9l Motor nur 4 Zylinder hat. Und kein AGR. (Dafür säuft der halt AbBlue)

@rainbowdiamonds2865 3 жыл бұрын

Die Kasse klingelt nicht! Es ist ehrlich verdientes Geld für ehrliche Arbeit.

@annafan83 4 жыл бұрын

23:44 Kennt man doch. Will nur schnell nen Polo kaufen und kommt mit nem S8 nach hause... ;-)

@justonlygaming_de 4 жыл бұрын

Martin sieht irgendwie immer aus, als ob er gleich anfängt zu weinen :D

@berdymacchiato3233 4 жыл бұрын

Wehn wundert s, wenn er beinahe täglich mit ansehen muss was die deutschen Premium Hersteller so fabrizieren. 😏😭

@plueschAMAZONE 4 жыл бұрын

"Ölwechsel beim VW Polo - datt interessiert kein Menschen!" Yo, würd ich so unterschreiben und wenn man es doch mal sehen will, gibts genug Garagenschrauber die das bereitwillig aufbereiten, wobei man einige der Spezis vielleicht mit Vorsicht betrachtet.