Сейчас можно на электробусах почувствовать.

так что умолчать надо было? Да и троллейбус до ста за4 вряд ли. Интересная машина, рассказал как есть. На троллейбусы обзоров кстати, хватает. Изюминка машины в водородном двигателе, простых электричек уже не мало. Только водород перекроют, что бы тэслу зарядить нужны ресурсы, для водорода нет. Сколько десятилетий нефтяные компании, не дают водороду на поток встать, вот и изголяются подробными гибридами.

Nissan Note e-power, электромобиль с бензогенератором. Рекомендую всем.

@@skynet77 не тупи!

Тоже вспомнил детство, когда в троллейбусе я улетел с середины к задней площадке, хорошо голову не разбил! 😁

Не будет скорее всиго

Что плохого в газе, в корее ставят газ на 8 цилиндровый мотор,или это другое? 🙄🤣

На метане, с балонами на крыше

Тебе на руль от него только хватит,если такую херню несёшь

@@1jay288 он не бесконечен плюс экалогий плохо мы можем еще жить а дальше может и жить нельзя будет дышать газами будешь

9Ж32 да и звук при закрываении как у консервной банки

@@serz1885 У вас в крови хейт, табуреточники.Жаль вас.

@@__Comandante__ "хейт табуреточники" чего? ну и высер у тебя , даже не жаль тебя

А новый ( без косяков!)бентли всего 35 лямов..Дайте два!

@@vladimirvolodin5558 бронированный Бентли?

6:07

​@@OyOoOuOtOuObOeOВсё включено! Спасибо!

О. Только хотя б о игрушке подумал

И у неё зазоры такие же =)

Мне на семёрке. От баварского моторостроительного.

Мне на калине хэтчбек тоже норм

@@alexeipuzankov4099 нищеебина какая🤣🤣

@@stanislavzaremba3445 попробуй найди не ушатанную в нулину за 150к посмотрим кто будет ржать

@@alexeipuzankov4099 150к типо сумма космическая)))

Бюджет выделенный оправдали и тему закрыли. В случае в Аурусом дело пошло, правда сам продукт малосерийный и нихрена не «народный»...

Дальше разработок дело не идёт потому что берутся за изначально мертвые проекты. То водородный аурус, то обещают разработать с нуля москвич на электротяге 🤦‍♂️ Работают институты, выделяются деньги и все для того чтобы положить это все в ящик и забыть. Лучше бы перестали мечтать о летающих автомобилях и занялись чем то действительно нужным. Где российская акпп? Где российская электроника? Итд. Так и будем шильдики переклеивать называя китайскую повозку отечественным автомобилем?

@@user-rv3vo6qg1d Скачи не отвлекайся хрю хрю

@@Aleksey_Kon пипа невздолбенный патриот. До такой степени что все устраивает на 100% ? Радуешься что "на заводе москвич запустили производство нового ОТЕЧЕСТВЕННОГО автомобиля"?) Молодцы. Я бы тоже радовался, если бы это было производство, а не позорище

@@Aleksey_Kon дурак ты, и шутки у тебя дурацкие. Если чел критикует российскую действительность, то это только хохол?

Уже была

На газу!

@@raZZkataeV на пердячем газу!!

И аифон на андроиде)

@@3Jlou_4uTepishka да блин они даже это сделали)

Не на воде. А на водороде. И по сути он ездил на аккумуляторе...

@@user-mp9fw4fi1g кто он? У москвича и ауруса принципиально разные схемы но объединяет ,то что оба на водороде ,в случае с москвичём там стояла ячейка меера в которую вода заливалась и двс... В случае ауруса то уже баллоны с водородом и топливный элемент..

В бытность 90-х на Автовазе был создан проект "Амтел". 2111 с водно-водородным катализатором (или как его там!?). Так вот суть той машины была в том, что машина заправлялась водой, а специальный гидролизный катализатор разлагал ее на кислород и водород. И уже эта "смесь" шла в качестве "бензина" в специально приспособленный движок. Но, правда идея не "выгорела". Уж слишком дорогим процесс выходил. Да и электроэнергию машина вырабатываемую жрала как не в себя... водород из воды добыть )))

@@jeyrustol так же было с москвичём в 1976 году, на воде,потом ячейка меера,которая путём электролиза получала водород и кислород ( синтез газ) и двс стандартный

это был в харковском автомобильном институте, в москвич затолкали второй бак с водой, и делали впрыск смеси воды бензина и воздуха, аналогичное явление происходит в сырую погоду когда стоит в воздухе изморось, особенно чувствуется на карбовых машинах на трассе, идет экономия топлива, причем ощутимая, появляется динамика, на инжекторе не особо заметно.

Dziękuję!

@@user-cr5wt6gl2o Proszę bardzo. Pozdro.

​@@marcinbrzozowski9078 A jakie samochody są dziś w Polsce, polskiego pochodzenia, tak dla zabawy?

За что?

лучше донатов подкинь, а памятник он сам себе воздвигнет, нерукотоворный...если захочет.

ПОДСОЛНЕЧНОЕ

М-8В

Скорее электрокары всё заполонят

В Англии-то учителя на Ролс-Ройсах за хлебушком ездят! Не то что в путинской России!

@@jlucmonag5712 , нет не загнется

@@jlucmonag5712 без нашего госаппарата точно не загнётся, глядя на его "пользу" нашему народу.

@@jlucmonag5712 нет, т.к. манагеров директора заменить могут, чиновников - совет)) Да банальный совет рабочих (если они мотивированы работать сообща) спокойно заменяет владельца завода. Это самим по себе им пофиг на предприятия, где работают, т.к. получают копейки (по сравнению с топ менеджерами и владельцами).

@@jlucmonag5712 да и история имеет примеры, когда предприятия без "манагеров" и владельцев неплохо существовали в том же СССР (а с приходом "эффективных собственников" большинство предприятий загнулось). А вот без рабочих ничего не будет ни строится, ни производится!

Каких отеч спецов, это иномарка

​@@user-je1he1bs4x позвизди, дядь, сам ничего не знаешь - молчи.

И процент оборудования для изготовления))) - об этом лучше не рассказывать ведь такая информация для толпы не популярна и в корне может поменять мнения у какого то % этой толпы.

53% официально, по факту гораздо меньше.

Туда насыпью выкладывают.

Тут слитками золота измеряется)

Газ небезопасен и экологичен, а ещё двигатель убивает. О вас забота

@@user-oz4dj2gz6q это вы подумали прежде чем сказать или просто ляпнули? яж сказал ясно вроде. машины работающие на газу С ЗАВОДА. как может газ чтото убивать ессли двигатель под него разработан изначально? неэкологичен? сурьёзно? на пороге 3й мировой об экологичности думать? бугага! милай! человечество исчезнет ГОРАЗДО раньше чем успеет высосать всю нефть и газ и загадить полностью планету.

скорее всего Аурус Комендант

Страдай на Киа-Хюндай, кто тебе не дает

А ты очень страдаешь без абс? Это очень достойно того,чтобы страдать? Ну,если ты без абс страдаешь,что же ты за водитель? Что? Пластиковую коробку из'яли и сразу паника за рулем?

А тебя кто то заставляет "страдать" на грантах?

Отнеситесь к этому с пониманием.

Еще есть Веста и Х-рей..

причем Мерседес намного качественнее, комфортнее и престижнее))

....и намного лучше)

Мерседес в подметки не годится Аурусу

@@user-pz8li6fl9w 🤣🤣🤣🤣😅

@@costyaen8943 да, шлокоебы и брендодрочеры не поймут. У них солнце всходит на западе у своих хозяев.

Не жаль пяти копеек ?

Это похоже на комендант. Вседорожник.

Привет. Vanzzz@yandex.ru

Если хорошо вглядется, то отличия проявятся очень быстро. У Ауруса черты лица более плавные, а у Роллса прямые.

@@user-tj9lo8xy7p в трёх штрихах? Ок, это же так сложно, скруглить углы

@@ekskurstv там и помимо этого полно отличий. Если глянуть на японскую тойоту сентури, то станет видно, что она тоже напоминает Роллс-Ройс.

@@user-tj9lo8xy7p century - это яркий и самобытный японский автомобиль, типичный японец своего времени, но точно не типичный Роллс. Вот там отличий действительно очень много , фактически всё сходство - это тип кузова. Аурус отличается от англичанина мелкими чертами, весь его силуэт буквально стянут с английского лимузина. Всё равно, что искать отличия у Чери Амулет и Сеат Толедо

@@ekskurstv Сентури, конечно, самобытный автомобиль, но ассоциация с Роллс-ройсом есть и очень заметная. То есть, это японский автомобиль, выполненный в роллс-ройсовском стиле. То же самое и про аурус - российский автомобиль, выполненный в стиле Роллс-ройс.

Ты даже не представляешь насколько ты прав про "требования заказчика". "Там", у людей которые ездят на таких машинах есть определенный дресс-код, которому надо соответствовать. Замечал, они все всегда одинаково одеты, в темные, часто черные, костюмы с галстуками? Так вот авто это тоже касается. Это своего рода маркер серьезного человека.

@@mornmorana8462 настоящему серьёзному человеку никакие маркеры не нужны.

​@@espero21 Кто тебе эту глупость сказал? Высшие слои весьма консервативны. Что то никто из мировых лидеров не приезжает на бугатти, или фиате панда. Да и в шортах и свитере на саммитах не замечены. Все на строгих черных седанах, в костюмах и с галстуками. Даже саудиты последнее время в костюмы одеваются. И часы у всех определенных марок, и костюмы от правильных производителей. Это символы принадлежности к определенному кругу. И не с читаться с этим могут только дураки.

И где они?

Если бы у тебя был мозг и интерес,то ты узнал бы что аурус полностью отечественный,за исключением некоторых систем типа АБС и SRS .

@@user-fq5gt1zq6z уха-ха!! Это у тебя мозги есть ??😅🤣😂

​@@sokol8169 Любите вы обосрать все начинания.

@@d_org9866 так если начинание говёное, что хвалить его?

@@d_org9866 и пожелания в том числе!! 🤣

Это территория НАМИ, с неё просто так машину не выпустят)

Это прототип, ему на улицу нельзя, он без регистрации

@@raZZkataeV ай яй, какая проблема..

@@klpkw а сложно так выпустят?

@@stanislavzaremba3445 жаль тебя, дурачка, выпустили.

представляю если балон пизданет)) Возможно это скрытый режим самоуничтожения на микрочастицы))

Он же сказал это первый аурус собранный вручную, с недочетами

@@Mfnprpl как машина, собранная вручную может быть с такими кривыми зазорами и недочётами? Если я тебе скажу, что земля квадратное, а гавно сладкое, ты поверишь?

это не товарный автомобиль, это прототип для отработки технологии водородного двс

@@denisromankov4097 Автомобиль такого класса за такие деньги, тем более прототип собранный вручную не может быть таким карявым, ну это у нормальных производителей. В России почему-то что прототип, что серийные - всё кривое)))

@Viktor Rostavili да что ты говоришь, ага. "У других производителей")) Значит идёшь сейчас на канал Авторевю, и находишь там видео про Mercedes GLB (мерседес там сравнивается с Audi A5 вроде), журналист (Знаемский) недоумевает, чего это мерседес как после аварии, кривой весь, аж двери не с первого раза закрываются. А потом внизу идёт бегущая строка: "в представительстве мерседес пояснили, что это не товарный экземпляр, а предсерийный прототип, собранный по обходным технологиям прототипирования". А ешь есть видео на канале "Привет тачка", про Астон Мартин DBX, в котором журналист показывает щели, отваливающиеся уплотнители и говорит что это предсерийный прототип, его не будут продавать.. Так что рот свой закрой про "у других производителей". Сука, ещё выёживается про "тем более вручную". Господи, тыж днище, при чём тут "даже"? Марш в интернет, изучать предмет, авось узнаешь, что такое инженерный поисковый прототип, что такое Прототип уровня 1, что такое Прототип 2..

в точку

Жаль,что и внешне и внутренне уж слишком похоже на Роллс...Нет своего дизайна...Своего лица...

@@user-fx1jc7uk2w Про "внутренне похож" пусть останется на вашей совести. А вот про внешность.. Если при взгляде на Аурус вы вспомнили Роллс, значит задача дизайнеров Аурус выполнена - и они всё сделали правильно.Аурус ДОЛЖЕН напоминать Роллс-Ройс! Самобытный дизайн у автомобиля люкс-класса может быть лишь в одном случае: если его собираются продавать исключительно на внутреннем рынке. Пример: Toyota Century. Продаётся только внутри Японии. Или советские правительственные ЗиЛы: вообще не продавались. Аурус коммерческий проект: продажи не только внутри России планировались с самого начала. Глупо делать ни на что непохожий автомобиль и говорить: "это люкс авто, покупайте". Рынок люкс-авто очень консервативен, такой автомобиль не будет принят. На рынке знают: люкс-авто это Роллс-Ройс. Вот поэтому Аурус ДОЛЖЕН быть ПОХОЖ на Роллс. Вот ещё причина: аналогия с люкс-одеждой, фрак. Фрак нужен для мероприятий, участники которых тоже одеты во фраки. Вас не пустят, если вы наденете национальную одежду (не примут, не посчитают равным, если приедете на автомобиле самобытного дизайна). Фрак от одного производителя отличается от фрака другого производителя очень немногими деталями, но в любом случае о такой одежде сразу можно сказать: это именно фрак. Вот поэтому, когда вы видя Аурус вспоминаете Rolls-Royce, вы просто замечаете - да, эта его внешность - это фрак.

@@denisromankov4097 чушь...Внутренне аурус не похож на Роллс хотите сказать? Ну-ну Там только руль не похож.Хотя его скорее лепили с Мерседеса 222 (до рестайлингового) А что касается того,что внешне правильно,что аурус-это Ролсс...Что то и Мерседес,и Бентли имеют свой облик! Даже тот же молодой бренд от корейцев-Генезис имеет свой узнаваемый облик.Аурус же-тупая калька.На внешний рынок ориентирован? А те же Мерседесы,Бентли и Генезисы только для внутреннего рынка клепали? Сплошь противоречие у вас) p.s с такой ручкой КПП,как в Аурусе надеятся на то,что он будет серьезно конкурировать у арабов со старыми проверенными брендами смешно! Ведь только на часть этого внешнего рынка Аурус может рассчитывать.Не на США,Китай,ЕС же...Верно?!))))))) К тому же если убрать насильственное внедрение Аурусов в чиновничьий автопарк внутри России окажется,что особо эта калька не нужна.Каков процент тех,кто реально отдаёт свои бешеные деньги за эту породию по отношению к тем,кто просто катается в казенном режиме на заднем сидении? Ответ очевиден. То,что копировали изначально под Роллс-это и есть ошибка Лучше бы внесли черты ЗиЛа времен Брежнева или той же Чайки. Но такие как вы видно любят однотипность и верят в невозможность самовыразиться в люксовом сегменте.Не хотите вы смотреть шире...Ну как хотите.

​@@user-fx1jc7uk2w У меня никаких противоречий. А у вас, как следствие отсутствия знаний в автомобильном рынке, абсолютно дикие заблуждения на этот счёт. У вас всё просто: мерседес, бентли и генезис имеют свой облик -значит и Аурус должен. А то, что перечисленные бренды это РАЗНЫЕ РЫНОЧНЫЕ НИШИ - это вам в голову не приходит. Вы с лёгкостью запихнули Генезис с Мерседесом в один ряд с Роллс-Ройсом! Это лютая дичь! Хотя я в своём комментарии привёл аналогию с люкс-одеждой. Много вы знаете вариантов фраков? Их отличия только в нюансах! А вот деловые костюмы отличаются весьма заметно . Вот поэтому мерседес и генезис (туда же ауди с бмв и каддилаками) это деловые костюмы. Роллс и Бентли - это фрак. Вот только исторически Бентли был "люкс-авто, в котором джентльмену не зазорно сесть за руль". А вот сесть владельцу Роллса за руль - уже моветон. Т.е. и тут разные ниши рынка. Сейчас это разделение не такое строгое как в 90-е годы, но все же есть. Поэтому у Роллса и Бентли покупатели РАЗНЫЕ, уж совершенно точно, покупатель Phaeton ни на какие другие марки и не посмотрят. У Ауруса задача откусить от рыночных пирогов и Бентли, и Роллса. С внешностью, где были бы отсылки к внешности советских лимузинов ЗиЛ - такая задача стала бы невыполнимой. Это не значит, что у машин с внешностью советских лимузинов нет рынка. Есть. Но с маркетинговой точки зрения успешно вывести вообще новый люксовый сегмент это задача со всеми неизвестными. В случае попытки влезть в уже имеющийся рыночный сегмент хотя бы понятно с чем работать.

Батька бы оценил

Трактор будет! Путинец, канеш, а как ты думал ...

это кроссовер Аурус Комендант.

@@denisromankov4097 Спасибо!!!

Вот да, безобразие!😂

Да топливо не дорогое а вот машина да обслужевания да и водород хрен найдешь

А что ты ожидал от прототипа?

@@user-gw2lg4bu4w качественной сборки.

@@stanislavzaremba3445 смешная шутка, а теперь серьёзно, ты реально ожидал высокого качества сборки от прототипа, который был сделан из предсерийного образца?

@@user-gw2lg4bu4w он не понимает о чем говорит .

В точку. Часы для Аурус делает Чистопольский часовой завод.

Чучмек

У меня вообще член пропеллером завращался..

У народа нет 19 лимонов для дешманской комплектации)) ага, можете делать )) европейцы и японцы такого класса на порядок дешевле этой фигни))

@@stas15394 Чувство юмора есть? Пошутил я.

Хватит набрасывать. И я не знаю, чем именно надо заниматься в Москве, что бы иметь 30 000. Нянечкой в детском саду устроиться?! Нет.... 41 000 средняя для ненечек в Москве... Тогда как?! Сторож? Опять нет - 44К пишут... Хм... Ну, может быть ты очень ленивый сторож, работаешь меньше обычного на самом дешевом объекте... Наверное можно найти, если искать.

@@user-bs2fk9kr6r Ты в москве живёш? Я 40 лет в этом городе как родился и живу,так и говорю что знаю а не то что на бумаге..... Я не работаю я не раб я зарабатываю! И на дядю и госсударство мне гнилое западло работать за гроши.Попробуй устройся без знакомого на норм работу с зп от 100-120к ублей хотя бы что бы просто жить от зп до зп в москве!

@@user-bs2fk9kr6r ключевое слово - "пишут")

Еще стыки багажника кривые видно, какие то болты длинные, торчащая начинка снизу и т.д.

При этом она все равно не закрылась, доводчик довёл её.

@@NeoPioner Мозги, мозги у тебя кривые (если они вообще есть). На вот тебе, пойти посмотри на кривые мерседесы и астон мартин: На канале "Привет тачка" есть видео: "Внедорожник Aston Martin DBX со злым мотором AMG за 14 млн". В нём журналист делает обзор в салоне дилера на новейший Aston Martin. И показывает на 51 секунде видео кривые зазоры. Потому что Астон Мартин предсерийный. На канале Авторевю есть видео "Что не так с GLB и новым Q3? Переселение душ: зачем Mercedes и Audi поменялись телами?" где журналист недоумевает, почему у новейшего Mercedes GLB не с первого раза закрываются двери? И внизу идёт бегущая строка: "предоставленный экземпляр предсерийный".

с Ролс-ройсом рядом не стоит! Ни один авто на земле не ездит так как Ролс, даже тот же Майбах уступает в мелочах! Ролс это культ и престиж с более чем 100-летней историей и мегаопытом! Аурус вчерашний сопляк😂😂

​@@T.T.N. Бентли Флаинг Спюр куда интереснее ,чем Фантом . Rr это консервативная компания ,но тот же Майбах и Бентли лучше в мелочах

Да и сверху шлак.

сука, стыдно быть тупым как ты! Этот автомобиль продают что ли? Плять, для кого Иван говорил что это один из первых Аурус, т.е. прототип, у которого назначение быть носителем водородной установки?

@@yuriysobolev3305 да, у тебя в голове он самый: шлак.

@@denisromankov4097 ну ты смешной!

@@yuriysobolev3305 да срать мне на твоё "смешной"