Aus für D-TICKET? Dienstwagenprivileg für Deutschlandticket abschaffen?

Aus für D-TICKET? Dienstwagenprivileg für Deutschlandticket abschaffen? | Steuerberater Roland Elias

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12 күн бұрын

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Пікірлер: 77

@Azazel_ante_portas 11 күн бұрын

ja schon klar ne, Hauptsache 65 Mrd€ als Entwicklungshilfe raushauen.

@HansWurstS04 11 күн бұрын

😂😂😂😂 wichtig

@detlefkoppel7915 11 күн бұрын

wenn die Ampel aufhört 14 Miliarden nach Indien zu verschenken könnten alle Arbeitnehmer KOSTENLOS mit den Öffis fahren..

@mottefriedamann2293 11 күн бұрын

Wer mit der Bahn fährt, hat die Kontrolle über sein Leben abgegeben.

@MrEvilisk 11 күн бұрын

Oder steht auf bunte Bereicherung

@Petra44YT 11 күн бұрын

Was für ein BLÖDER Spruch!!!

@MrEvilisk 11 күн бұрын

@@Petra44YT nicht dümmer als Menschen die freiwillig Bahn fahren

@shadowmystery5613 10 күн бұрын

@@MrEvilisk Definitiv aber dümmer als du, es soll Menschen geben die gar kein Auto fahren dürfen. Was sollen die machen? Auf Arbeit laufen oder willst du die hin fahren?

@mottefriedamann2293 10 күн бұрын

@@Petra44YT redet sich da jemand sein ärmliches Leben auf Zwang schön?

@klauscieszynski2515 11 күн бұрын

Ich finde das die Regierung weniger Geld im Ausland verteilen. Lieber erstmal das Geld in Deutschland lassen. Man könnte ja auch bei den Politiker sparen. Es gibt noch viel mehr wo man Sparen kann. Wenn man nur will.

@TvonSch 11 күн бұрын

Übrigens kann gern der GEZ Zwang für die Firmenwagen abgeschafft werden. Denn ich zahle deshalb 3x GEZ, obwohl ich nur einmal konsumieren kann.

@Wolfgang-zg6ti 11 күн бұрын

Das geht nicht nur dir so.

@macschumi 11 күн бұрын

Es ist ja wohl aktuell im Gespräch, dass für Dienstwagen mit Verbrennungsmotor bald 4 % im Monat fällig sind.

@ralfborner3852 11 күн бұрын

Das muß auch für Regierungsbeamte gelten gemacht werden. Es kann nicht sein das sie Gesetze ignorieren auf Kosten der Steuerzahler.

@BQD_Central 11 күн бұрын

Dann wird halt der tatsächliche Aufwand angerechnet. Die können sowas nicht willkürlich machen.

@0Turbox 11 күн бұрын

Transporter als LKW anmelden. Habe ich die letzten zwei Jahre gemacht, die Dinger fahren mittlerweile wie jedes andere Auto.

@MrEvilisk 11 күн бұрын

Immer eine gute Idee Arbeit noch unattraktiver zu machen

@fsmarinerob5667 11 күн бұрын

Das kann ich mir nicht vorstellen. Bei 1% ist das im Schnitt ein Nullsummenspiel. Bei 4% lohnt sich für niemanden mehr ein Dienstwagen. Da kann man es eher direkt entfernen, sodass nicht noch jemand zu tode versteuert wird.

@w.-e.s.177 10 күн бұрын

Macht aus dem D-Ticket doch einfach ein Regional-Ticket für das eigene und ein frei wählbares Nachbarbundesland. Dann könnte der Preis bleiben und man unterstützt weiterhin die Berufspendler.

@user-ee5qt2dh1z 5 күн бұрын

Wenn man bedenkt: Es gibt ein Bayern-Ticket für 39€. Man müsste nur die Gültigkeit auf einen Monat ausdehnen statt nur 24h.

@frankfischer1363 11 күн бұрын

Interessant wäre eine Statistik, in der zwischen Deutschlandticketkunden mit und ohne Anbindung Schienennetz unterschieden wird. Ich empfinde diese Subvention als sehr ungerecht.

@didiham6459 11 күн бұрын

Subventionen sind meistens ungerecht, viele zahlen, wenige profitieren.

@jakkphu3605 11 күн бұрын

Wer zahlt eigentlich den unterschied zwischen fantasiepreis zu den tatsächlichen kosten ?

@Wolfgang-zg6ti 11 күн бұрын

Alle Steuerzahler. Wenn meine Berechnung korrekt ist, müsste das Ticket monatlich knapp 72€ kosten statt 49€. Würde der Zuschuss in besseren Verbindungen und Reparaturen investiert werden, könnte ich mit dem 72€ monatlich leben. Aber das Geld wird ja nur für Blödsinn dann verplempert.

@bamofivo4724 10 күн бұрын

@@Wolfgang-zg6ti Und wenn da ein bissl Geld verplempert wird ist das ein Witz gegenüber den 4,5 Milliarden € in unüberprüften Nicht vorhandene Klimaprojekte in China. Das Geld wäre besser fürs D-Ticket als Finanzierung gewesen.

@martinalahs2063 Күн бұрын

Wenn man täglich zu Arbeit bringt es was. Früher musste ich 93 Euro für eine Monatskarte bezahlen.

@robertpallmer7490 10 күн бұрын

Warum brauchen wir so viele Verkehrsverbündete mit Spitzengehälter und deren Aufsichtsratsmitglieder? Da sollte man sparen. Für viele ist das D-Ticket interessant, weil man die komplizierte Suche nach der richtigen Fahrkarte sparen kann, insbesondere bei fremden Tarifverbünde!

@kingbobgenau853 11 күн бұрын

D-Ticket funktioniert bei mir nicht, also das Abbuchen von meinem Konto schon, aber das Ticket lässt sich nicht in der App hinzufügen.

@PT63 6 күн бұрын

Natürlich ist das Dienstwagenprivileg eine Subvention. Ein privat gekaufter Kleinwagen wie bspw. ein Renault Twingo E-Tech hat Gesamtkosten von etwa 400 Euro im Monat. Mit der 1 % oder gar 0,25 % Regelung bei E-Fahrzeugen kommt man hier viel günstiger weg. Eine Bürokratieerleichterung wäre bei 2 % genau so gegeben, ohne dabei die Autos zu verschenken. Es würde mich ja auch interessieren, ob Statista den Verkauf meines Autos nach Anschaffung des Deutschlandticket tatsächlich mit berücksichtigt. Eigentlich können die das nicht wissen. Eine Schande für das Land, dass immer wieder über die Finanzierung des Deutschlandtickets diskutiert wird, obwohl Deutschland die notwendigen Mittel locker aufbringen könnte. Wenn es mehr Menschen nutzen würden, wäre das Finanzierungsdefizit auch deutlich geringer. Entgegen der allgemeinen Meinung gibt es auch in mehreren ländlichen Regionen einen funktionierenden ÖPNV, der aber von den Anwohnern konsequent ignoriert wird. Da sitze ich oft allein im 12 Meter Bus. Welche Mobilität wollen wir denn zukünftig haben? In dem Zusammenhang sollte man auch das Regionalisierungsgesetz hinterfragen. Der Nahverkehr ist dadurch permanent unterfinanziert und kann sein volles Potenzial nicht zeigen. Hier muss Geld investiert werden, dann kommt auch etwas Gutes dabei heraus. Immer diese Sparflammen an der falschen Stelle.

@martinalahs2063 Күн бұрын

Und Diäten Erhöhung.

@blackstone3469 11 күн бұрын

Der Dienstwagen ist das beste Geschäftsmodell der Autoindustrie und für den Staat. Die Konsumenten wechseln häufiger das Auto als nötig und der Staat verdient bei jedem Besitzerwechsel.

@TvonSch 11 күн бұрын

10:02 es wird auch eine Mehrbelastung für den bürokratischen Aufwand. Schön Fahrtenbuch und private Kilometer nachweisen und abrechnen. Das ist zurück in die Steinzeit.

@TvonSch 11 күн бұрын

Ja wenn die Dienstwagen weg fallen, wird das die Autoindustrie schädigen. Außerdem erzeugt man Löcher beim Sozialsystem, denn auf einen Dienstwagen zahlt man leider über den geldwerten Vorteil auch Rente, Krankenversicherungen und Co.

@erichpoly4434 11 күн бұрын

Es gibt bei Hybrid Fahrzeug glaube 0,5 und es kann noch mal 200, 500€ sparen. Jedoch wird nicht geprüft, ob sie den Akku nur spazieren Fahren. Wenn der Arbeitgeber das Benzin bezahlt. Und rechnen wir die 100 € mehr Einkünft von Bürgergeldentfanger , Zu 200 € Steuervorteile von Hybrid fahrzeuge dagegen. So kostet der Staat Arbeitenden Mensch wider Mehr Geld.

@fsmarinerob5667 11 күн бұрын

Ja und bei Elektroautos (habe so ein Firmenwagen) und bei sowas wie Jobrad nur 0,25%… in dem Fall ist es auch ein Vorteil. Bei 1% nicht unbedingt, da muss man schon viel privat fahren.

@erichpoly4434 11 күн бұрын

@@fsmarinerob5667 Andere seite jammern die Leute,, Solaranlage kann nich installiert werden weil der Hausanschluss zu wenig Strom weg transportiert kann,, was auch bei Wallboxen als Argumente angeführt wird... Mir geht es halt nur darum, das viele Hybride überhaupt nicht geladen werden. Sondern mehr als Steuervorteile als Dienstfahrzeug eingesetzt werden. Zudem werden E-wagen auch immer günstiger. Selbst die Natriumakkus in der Massenfertigung wird auf >30kWh hinaus laufen. Mir geht es halt darum, das schwere Hybridide Dienstwagen angeschafft werden ,um sie dann nicht zuladen.

@BQD_Central 11 күн бұрын

Ist das wieder wie mit der Pendlerpauschale, die auch eine Vereinfachung für die Ämter sind, und höchstwahrscheinlich mehr einbringt als sie kostet?

@TvonSch 11 күн бұрын

Frechheit, dass das überhaupt Privileg heißt. Ausserdem haben wir Firmenwagen im produktiven Einsatz und als Belohnung für herausragende Mitarbeiter (nur ca. 5%).

@matrixxxx6263 11 күн бұрын

Herausragend im Arschkriechen, oder was? 😂😂😂

@iamwitchergeraltofrivia9670 11 күн бұрын

Cool dann kann man ja wieder mit dem Auto fahren

@user-tf7by3mv1x 10 күн бұрын

Ticket abschaffen nur Vorteil für Großstädter, Dienstwagenprivileg abschaffen , verdienen genug

@TvonSch 11 күн бұрын

Ja, das Ticket gern abschaffen

@christiankreisl7364 11 күн бұрын

Wollt ihr das wirklich das dann einige gezwungen sind schwarz zu fahren weil die es nicht nehr bezahlen können die teuren Preise der Verbünde.

@Fridolin-nz3nh 11 күн бұрын

ÖPNV günstiger UND besser zu machen spart ein Vielfaches an Kosten bei Straßeninstandhaltung und wegen weniger Autoverkehr sind Städte wieder attraktiver, so werden Kinder weniger gefährdet bei der Straßennutzung.

@BQD_Central 11 күн бұрын

ÖPNV fährt idR leer und ist hoch verschwenderisch.

@blackstone3469 11 күн бұрын

@@BQD_Central...aber nicht zu den Stoßzeiten! Mehr Öffis würde mehr Freiheit für alle Menschen bedeuten.

@Fridolin-nz3nh 11 күн бұрын

@@BQD_Central Autos stehen meist 23 Std. je Tag herum, viele sogar tagelang unbenutzt. Meist werden 1,5 Tonnen Fahrzeug nur bewegt, weil Gutmenschen damit ihre Discounter-Schnäppchen oder Sonntags-Aufbackteiglinge holen. Damit wird wertvoller Wohn-, Spiel- und Lebensraum den Bürgern genommen. Wenn weniger Busse und Straßenbahnen bei wenig Bedarf fahren und stattdessen bedarfsgerecht Anrufsammeltaxen, dann jammern die Gewerkschaften "Arbeitsplätze, Arbeitsplätze".

@XAndreas3000X 11 күн бұрын

Dann müßte man den ÖPNV aber gerade auf den Land massiv ausbauen. Alle Betriebe hier in der nähe sind nur per Auto erreichbar.

@blackstone3469 11 күн бұрын

@@XAndreas3000Xna ja ich denke es wird in Zukunft genau anders herum laufen. Die Menschen oder Firmen werden dahin gehen wo schon Infrastruktur da ist.