Пугает цена) Не пугает, пугает то что, а получу ли я за эту цену. Так вот за такую же цену я охвачу еще и грузовой) У аутеля не только темы есть за мультимарочники. Докатились до того что датчики TPMS уже выгодней покупать сразу на марку, чем их залежалые ражавеют на складах с гарантией работы типа на 3 года и обновления нет. К какому авто не сунешся мимо кассы. Чет не так. Обновлений нет. Вот такой бизнес Аутеля

@@DoshaYama за 80 000р у лаунча будет грузовой сегмент?

Не понял, там где я живу всё в евро. У ланча по кану за 50$ уже наломали грузовой сегмент для вашего желтого. Пройдет год два и я не удивлюсь увидеть у вас в руках старого коня ланчоуса. Так и будет. Не будем больше спорить давайте. Вы рассказали свои впечатления, сделали прикольные сравнения, завтра это будет в другой форме. Я как мог пытался подвести это критике и высказать своё мнение и от своей группы почему ланч рулит. А зритель пусть думает сам. Возможно у вас это связано с тем что ланч приелся и у меня тоже так было, надоел и хочется ему подружку. Но плин эта Аутель слишком дорогая спутница)

@@DoshaYama я сделаю видео конкретно о макси дасе. Что нравится и что не нравится. Раз это такая популярная тема.

Вот правильно. Пусть цену спускают) Дилеры пусть не пиндят что у них какой то особенный софт типа не покупайте с алика) Я сейчас особой разницы не вижу что отлом что оригинал от ланча. Может отлом чуток запаздывает. Переломный был 2017 год когда у ланча просто была накрутка и на самом деле только авто 2015 года доступны были. Сейчас всё ОК. А вот как у Аутеля выше 2016 года-это вопрос? И если там минуса, то когда они собираются это поправлять, через сколько лет? Потому как то что в аутеле заявлено дай бог 50% не было картинками. Про старый живой парк я вообще промолчу. Было приятно пообщаться. Спасибо. Надо показывать правду пока нас не купили

1) Аутель дороже. Это факт. Но я за полгода работы не пожалел ни разу. Почему? Очень много полезных функций скопированно с дилерских сканеров. Основных функций, конечно. 2) Оригинальный лаунч думаю, что не так проваливается как отлом. 3) Мультимарочники не достают пробег из всех мест. Даже ксентри не везде читает. Чтобы везде достать нужно иметь другие знания.

Как с тобой связаться, консультация нужна что купить!

@@sohang6449 Моя страница в ВК m.vk.com/id41637717

Для ремонта автомобилей особой разницы нет. А у Аутель имеется больше информации в плане пояснения. Для некоторых марок, например Peugeot и Citroen, есть пояснялки параметров как у дилерского сканера. Аутель чуть получше, мне показалось. Сильное ПО у него по vag группе. Если говорить исключительно о ремонте, я думаю, что особой разницы в сканерах нет. Но Лаунч лучше берет авто постарше, аутель в посвежее силен. В идеале два сканера нужно.

Спасибо

@@helpfindauto-7149 Не в водите в заблуждение Ланч №1. После 20 лет поддержки аутель может выйдет в ровень

@@Vazilo52Rus хорошо. Лаунч номер. Но я,пожалуй, все же работать буду аутелем.

Сколько стоят обновы на лаунч? Тысяч 20? На аутель мой чуть дороже около 28. Не знаю. Я полностью отказался от Launch. В моей работе не подходит не оригинал, не отлом. Никакой. Дорогой или дешёвый. По мимо диагностики, кодировок и обучения есть ещё ряд плюсов у аутель, которые мне нужны и я их использую каждый день. А вот на счёт ключей, адаптаций ( так для общей информации ) на своей машине китайской лексией сделал. У меня много разных сканеров. Я сделал выбор в пользу аутель. И уже пользуюсь около 8 месяцев. Желания купить Launch не возникло.

@@helpfindauto-7149 согласен! Сканеров много не бывает. Но аутель оригинал у вас, а лаунч отлом.

@@user-th2yy7rc2n да, Launch отлом. Я его давно покупал. В принципе остался доволен. Но когда встал вопрос о покупке оригинала выбрал аутель. И теперь себя уверенно чувствую. Знаю, что он в себя вобрал основные плюсы от дилерских приборов. Да, сканер не идеальный, но остальные сканеры отправил на полку. Использую переодически только sd connect. "ВАСЯ лежит на полке, айком вообще в коробку убрал. Для своих машин брали Lexia3 тоже уже ею ничего делаю, только когда видео какое-нибудь снять нужно. Часто слышу, что гонят на аутель, но я не понимаю почему) launch тоже косячит да ещё как)

@@helpfindauto-7149 спасибо за обратную связь, в сторону аутеля сам посматриваю, 906BT хорош, цена пока высоковата, подкопить надо ;-) Подскажите пожалуйста роботы может адаптировать ваша версия сканера?? В особенности easytronic (Опеля), multi mode (Toyota) , Хонды и митсы. Информации нет нигде, 906 делает вроде, лаунч не все роботы берет, таскаю ноут с собой, не удобно

@@user-th2yy7rc2n я не адаптировал их. MaxiDas на платформе сделан MaxiSys. Думаю, что берет все эти коробки. Официальное отличие по версии аутель мой сканер не может привязывать блоки и кодировать. Ну,как сказать... Кодирует. Не все, правда, но VAG ,французов и ТД без проблем. Вот GM и Nissan да, не кодирует.

Смотря что к вам на диагностику приезжает и что вы делаете с автомобилями. В принципе можно проанализировать видео канала аутель и сделать выбор. На своём канале аутель раскладывает все по полочкам.

@@helpfindauto-7149 Спасибо за ответ. Канал Аутеля я пересмотрел, но там больше реклама, а интересует живое использование. У меня в основном все европейские марки (диагностика, адаптации, привязка блоков, кодирование), а также подбор автомобилей в Европе для клиентов.

@@jevgenijm1499 а точно какие марки для кодирование и тд? Для подбора достаточно и макси дас808

@@helpfindauto-7149 VAG, MB, BMW кодирование.

@@jevgenijm1499 ну тогда идеальный вариант хотя бы клоны дилерских приборов с инженерной и хотя бы Maxisys MS 908s. По-моему самый бюджетный вариант из аутель

Ну, Crash data сканером не удаляется. Никаким.

@@helpfindauto-7149 удаляется ксентриком, есть функция сервиса двигателя где удаляется крэш дата и разрешается запуск двигателя

Вот и вопрос, может ли аутэль так же

@@mykolatsarynny в каком именно блоке? Или SRS краш не уходит. Шьют блок на состояние нового

@@mykolatsarynny разблокировку моторника думаю, что сделает.

Я скандоком не работал

Я в лаунче открывал. Не показывает. На старых машинах и аутель не показывает.

@@helpfindauto-7149 Так это урезок Сравнивать надо лицензию + лицензию. Извините но я лично считаю что это не сравнение пародия.

@@Vazilo52Rus у лаунча есть один недостаток и не важно оригинал это или отлом. Недостаток - это неудобное меню и качество самого изделия если говорить о самих адаптерах. Я бы сделал сравнение оригинала, если бы он у меня был. Аутель, даже если сравнить с оригиналом лаунча, будет ближе к дилерской диагностике. Лаунч оригинал будет функциональнее отлома, но останется лаунчем. Сравнивали мы оригиналы, когда была возможность. Лаунч отлом- это в первую очередь лаунч. Отлом на базе ПО и интерфейса перенял основу. Изходя из нее можно спокойно сделать определенные выводы. Аутель дороже лаунча. Но удобнее в работе. Чтобы ощутить идею за которую держится аутель нужно работать с дилерским ПО Желательно с оригинальным у дилера ( у меня такая возможность есть ). Это чисто мое мнение.

Пока явных косяков замеченно не было. Все, что мне нужно было я делал. Косяки при выходе обновлений были замечены у обоих производителей. Мне по функционалу устраивает Аутель. Он и является основным диагностическим инструментом у нас. Неплохо иметь оба сканера, конечно. Но я ни разу не пожалел о покупке аутель. А на счёт заявленного... Он даже больше делает. Кодирование не входит в ПО как заявлено, но оно есть. Не для всех машин, но самые популярные кодирует.

Конкретно, если взять машины, которые у нас в собственности ( Ситроен, Пежо, Мерседес и лада), то Launch продул аутелю. Не в сухую, но продул. Конкретно на Ситроене лаунч не показывает описание параметров, по Мерседесу не видно нормированных параметров, к Ладе даже подключать не советовали 431. А лаунч может и подтянулся, когда понял, что начал продувать аутелю. Но я свой выбор сделал. Обратно на лаунч я не хочу. Менюшка у него так себе. В сравнении с аутелем лаунч медленнее работает по вагу. Дсг лаунчем никогда не читал, брал Васю, сейчас и Вася уже пылится в большинстве случаев. Чтобы оценить аутель нужно им работать. А косяки будут у всех сканеров. Тут уже деваться некуда. Пока был лаунч основной сканер для работы для дома имелся под каждую свою машину клон дилерского сканера. Под ваз специально купили Opendiag. Под Ситроен и Пежо Diagbox. Теперь это все для контента храниться. Я тоже упирался рогом и топил за лаунч. Но...

@@helpfindauto-7149 Получается маленький диспут. Вы так расписали, что мне захотелось попробывать серьезный Аутель. Но я не буду его покупать, цена завышена и это факт. Если только лишь подарят. Нет мобильности и больше интересует функционал, а это тестирование, адаптации и кодирование. Мобильность - это любой андройд можно прикрутить с любому свистку. Всегда с собой. Это очень большой плюс. Так уж получилось) Ланчем можно адаптировать и протестировать на проф уровне пмевмоподвеску. Адаптировать коробку, прописать форсы и куча функций, которые необходимо для МБ. Ключи, привязка брелков и т.д. Франция тоже есть изменения, но согласен, не так как бы хотелось. GM скорее сейчас ланч из мультов лидирует. 100%. Софт 2017 и 2020 года очень большая разница. Чтобы в этом убедится достаточно заплатить 50$ за кривой отлом, а самый дешевый боле менее аутель со шнурком коробка стоит больше 750$. На счет скорости и особенно по вагам не согласен. Ланч превосходит и по вагам и т.д. Зависит от того какой андройд и какой отлом. На оригинальном всё летает. Много много софта как близнецы братья и там и там. Если подумать то у Аутеля скорее софт от Лауча наполовину. И последнее. Нельзя сравнивать отлом с оригиналом и приговаривать весь бренд. Обьективно если оригинал и тот и другой такой же категории и то это будет всего лишь наше с вами субьективное мнение. Но я 100% уверен что если контора Аутель мне подарит свой навороченный сканер, он проиграет моему оригинальному лаунчу с софтом 2021 года. И про маркетинг. Коммерческие проекты. Например я приговорил AP200 потому что он не делает эементарные тесты и этим не интересен. На базе ланча было уже куча этих проектов, от желтого свистка до тинкидиага, где народ извлекает для себя пользу как полноценной диагностики, при этом ланч зная это всё, не старается тут же бортануть как это делает аутель нанося ущерб людям. А это значит что Аутел чего то боится. Тормоза обновлений он своего боится. Старый софт у Аутеля в основном и это значит с новыми авто приплыли. Аутель популярен сейчас только потому что русский филиал занимается его раскруткой. Поэтому ланч лидирует по всем фронтам во всяком случае пока) Нам работать надо, а чем это удобней делать. Конечно мыльницей с телефоном, поскольку и ослик порой вход идет и другие приборы и тяжелый по весу аутель больше раздражать будет, а по весу он тяжелый если вы заметили и это 100% при падении разобьется экран. И что? Достаем желтый свисток)Для того чтобы аутель догнал ланч пусть выпустят нормальную мобильую версию сканера для начала, а не ап200 которую и я в том числе уговаривал людей покупать чтобы получился у них облом через 4 месяца и это пипец как стыдно. , при этом ланч в этот период притормозил с коммерцией если кто заметил. То есть у людей не было особого выбора, кто хотел расширить свой парк. Нетрудно догадаться кто тут лидер по мультам.Так что Аутел пока стоит на уровне уговоров к покупке. И это факт. Как 10 лет назад ходили и уговаривали покупать аутел, так и сейчас) Ничего не изменилось

@@DoshaYama Я написал в комментарии и указал, что это отлом. Для сравнения другого нет. Данила автодиагност сделал сравнение оригиналов и выбрал аутель. Я его понимаю. За полгода использования пару незначительных косяков. Один даже косяком не назвать. Я с телефона вдоволь насиделся. Это может и удобно, но выглядит для клиента убого. Я задолбался всем объяснять, что это не елм и читает все блоки. Достаешь аутель и у всех глаза по 5 копеек. Мелочь, но факт. Аутель сразу параметры все выводит и со значениями и если прогрузить список всех параметров их всех сохранит в отчёт. Лаунч все выбрать не может. Потом сразу напряжение видно в углу экрана. Хотя стоп, какая разница. Мне нравится аутель. Никто меня не уговаривал. Купил, остался доволен, обратно на лаунч как основной прибор пересаживаться не хочу. Он как минимум удобен лаунча по меню, удобный не громоздкий планшет. А вот софт не с лаунча взят. Если поработать, одисом, лаунчем, Васей и аутелем, то сразу видно кто у кого содрал софт. Аутель - одис, Лаунч - Вася.

@@DoshaYama да и так же доказывал, что лаунч это наше все. Смысла нет в другом приборе. Но куча народу работало вокруг аутелем от макси чека до 906. Все сказали, что сканер очень даже хорош. Поломал репу, посмотрел обзоры, съездил на тест драйв. Подключил к своей машине и с первых секунд понял, что у меня в руках прибор с софтом, который работает точно так же как и диагбокс. И дальнейшие тесты выявили подтверждение заявленному. Софт приближен к дилерскому. Так и есть. С машинами в годах нужен лаунч. Это было озвучено к этому все пришли. Мы редко работаем с авто младше 12 года. Охват и функционала аутеля за глаза. А в силу профессии нужно работать с совсем свежими авто и аутель с ними справляется на ура. Качество переходников и самого адаптера лучше. Брали два свистка и сравнивали ( оригиналы) лаунч дубовый и быстро ломается. У аутель мягкий и приятный на ощупь пластик. Из мелочей и складывается мнение. Выбирать нужно, что нравится. Косяков у обоих сканеров навалом. Если поставить цель их всех найти. А по мерину действительно лаунч аутелю уступает. Ваш оригинал тест относительной компрессии делает?

У меня сейчас оригинал есть. Тоже самое. Не стоит он таких денег. Работает примерно на уровне отлома.

Хорошо