Ale akurat jak już jest to grzana i wentylowana :D

Akurat te dwa auta k których wspomniałaś w rzeczywistości okazały się jeszcze lepsze niż w mojej wyobraźni a mam bujną. Życzę spelniania bo sie nie zawiedzecie

A do innych już nie ? :D

@@BartoszNowak7 Do segmentu A to pewnie nawet się nie zmieścisz, do segmentu B może ci się uda... ale podejrzewam że ręce by ci wystawały przez obie szyby, a na pierwszym progu zwalniającym podłoga się zarwie ;-) W klasie C i tak byś wyglądał śmiesznie. Mógłbyś nagrać filmik przy takim i30, ale podejrzewam że producent by cię pozwał za oczernianie marki. No bo jak by to wyglądało, takie małe autko przy takim wielkim chłopie? Nikt by potem nie chciał tego kupić. Ktoś kto cię nie widział na żywo, nie będzie miał żadnego porównania. Bo do jakiego punktu odniesienia miałby porównać sobie wnętrze auta? Do twojego równie wielkiego kumpla na siedzeniu obok? Jakbyście razem usiedli w takim i30, to będziecie się barkami stykać. Dobry materiał na antyreklamę xP Zachar na filmikach wygląda na wysokiego, bo jest w miarę szczupły. To go optycznie wydłuża, sam też co chwilę dodaje jaki to jest wysoki. Faktycznie przy 'przeciętnej osobie' jego wzrost bardzo kontrastuje. Przy nim auta wyglądają inaczej. Tylko jakby on stanął koło ciebie, to ludzie zaczęliby mu chlebek rzucać, żeby chłop trochę masy nabrał.

A jaka wersja ?

@@BartoszNowak7 5,7 hemi

Wydech aktywny borla

Brzmi jak cos czego chciało by sie posłuchać

Mam RT z 2013 na całorocznych oponach, na co dzień jeżdżę w Warszawie i okolicach. Gdy nie ma śniegu na ulicach - nie ma żadnego problemu, można jeździć cały rok. Jak spadnie śnieg i rzeczywiście leży na ulicach to trzeba się trochę nagimnastykować, bo bardzo ciężki przód powoduje, że tył lata - kontrola trakcji, która ogrania wodę, śniegu raczej nie ogarnia. Ale jest to dobre wyzwanie, warto się poduczyć - a poza tym, ile jest dni ze śniegiem (nie błotem i wodą) na ulicach dużego miasta - kilka w roku, czasem żadnego. Jedyne kiedy na pewno odstawiam go i biorę czterołapa to wyjazd dalej poza miasto zimą, np. na narty. No i druga rzecz - czy warto jeździć Challem gdy jest sól na ulicach? To już sprawa indywidulana, zabezpieczenia z US są słabsze niż europejskie, można je sobie poprawić w warsztatach, albo można odstawiać do garażu na okres solenia - w tym roku w Warszawie to były niecałe 2 miesiące.

@@dawidw9199 Wielkie dzięki :) Kusi mnie to auto, ale u mnie byłoby jedynym samochodem w domu, więc musiałoby też ogarnąć np wieczorne powroty z pracy przy różnej pogodzie. W Alpy się nie wybieram. Tu nie ma problemu :) Natomiast nie chciałbym kolejnego pojazdu nadającego się do jazdy tylko podczas ładnej pogody, bo od tego mam już motocykl ;)

@@Tenktory są challengery z napędem 4x4, ale tylko przy V6

@@collossuss1 Wiem, ale to nie jest wersja, która by mnie ciągnęła. Mam w tej chwili samochód z V6 (co prawda dieslem) i 4x4, więc jeżeli już zmieniać to tak żeby przejść na zupełnie inną półkę ;)

Moim zdaniem nie, ale ile ludzi tyle opinii, problem w drugą strone, gdzie butle I co ile chcesz jezdzic dobijac gaz

Ze na global motors o tym temacie feralnej sklasy mowili. Ogolnie dosyc glosny temat s63 amg coupe ktora wibruje przy danych prędkościach

Dzięki za komentarz, postaram się zacząć przygotowywać do materiałów

Jak Mateusz mowi, to zalezy w trasie z 8 po mieście 25 zalezy ile czego to dla Ciebie mieszany cykl

@@BartoszNowak7 pytam bo chce kupić i jestem ciekawy czy pali tyle samo co mustang po lifcie??

@@klient683 niestety nie miałem porownania z mustangiem po lifcie, nikt ze znajomych nie ma a sam nie planuje zakupu

No niestety, trochu mi się przytyło :D

Jako prawie nowe w 2019 jakieś 120tys pln

Dzięki, postaram sie przy następnym materiale tego typu :)

Polecam wynająć/kupić i samemu się przekonać. Mamy pare aut z tym silnikiem w ekipie i palą podobnie dzięki tzw MDS. Z resztą w audi 4.0 biturbo też jest podobne rozwiązanie i 600 konne v8 potrafi zejść ze spalaniem znacznie poniżej 10litrów

Na trasie 1000 km z Niemiec do Polski przy prędkości 120 spalił mi 8,9 l