2021 Ford F-150 Limited vs. 2021 Ram 1500 Limited | Сравнение люксовых пикапов

Рет қаралды 69,278

3 жыл бұрын

Давайте сравним два лучших люксовых пикапа стоимостью более 70000 долларов: Ford F-150 Limited EcoBoost 2021 года и RAM 1500 Limited 5.7 l Hemi 2021 года! Это два самых популярных пикапа в США, и при полных комплектациях они предлагают массу роскоши и возможностей! Но какой из них ЛУЧШЕ?
Не забудьте поставить LIKE и ПОДПИСАТЬСЯ на наш канал, если вам понравился этот обзор - он помогает нам больше, чем вы можете себе представить!
/ autobazarus
Ссылка на обзоры:
2021 RAM 1500 Limited: • 2021 RAM 1500 Limited ...
2021 Ford F-150 Limited: • 2021 FORD F-150 LIMITE...
00:10 - Вступление
3:30 - ТТХ
3:43 - Сравниваем двигатель Рэм 1500 и Форд Ф-150
6:27 - Оптика
7:02 - Экстерьер
9:00 - Отличия и сходства оснащения
16:10 - Интерьер задний ряд
23:08 - Интерьер передний ряд
27:38 - Головное устройство
36:25 - Грузоподъемность и масса буксируемого прицепа пикапов
38:20 - Сравним цены
39:36 - Наши выводы
Сравнение технических характеристик:
Spec 2021 RAM 1500 LTD 2021 Ford F-150 LTD
Engine 5.7L V8 395HP 555NM 3.5L V6 EcoB 400HP 678NM
Trans 8sp 10sp
Payload 559 kg 681 kg
Towing cap 3646 kg 6350 kg
Fuel economy 16/11/14 L/100km 13/10/12 L/100km
Curb weight 2493 kg 2502 kg
Length 5.92 m 5.88 m
Width 2.08 m 2.03 m
Heigth 1.97 m 1.96 m
Wheelbase 3.67 m 3.69 m
Box 1.71 m 1.68 m
Price $60150/ 70560 $74250/ 79615
Если вы хотите купить авто из США, обращайтесь в компанию Autobazar.US любым удобным для вас способом связи!
Наши контакты:
+1 440 212 5612 (Viber, WhatsApp, Telegram)
+ 7 958 111 4882 (Rus)
Наш сайт - autobazar.us/
Мы в социальных сетях:
VK: autobazargroup
Facebook: / autobazar.us
Instagram: / autobazar.us
Telegram: t.me/autobazar_us
О нас: Вот уже почти 20 лет компания Autobazar.Us (Автобазар ЮС) помогает людям осуществлять процесс покупки транспорта с американского рынка. Мы стараемся сделать процесс покупки авто из США для наших клиентов максимально легким, выгодным и быстрым.
80% нашего бизнеса - это экспорт новых автомобилей из США, которые не представлены на других рынках. Кроме поставок новых автомобилей из США, мы предоставляем нашим клиентам возможность приобрести поддержанные авто с аукционов Манхейм (Manheim) и Адеса (Adesa). Так же имеем огромный опыт покупки аварийных автомобилей. Мы зарегистрированы на всех крупнейших страховых аукционах - Copart (Копарт), IAAI (Авто иншуренс), Тотал Ресурс.
• Все автомобили представленные на нашем сайте autobazar.us - это автомобили принадлежащие нашей компании или нашим клиентам, снятые на нашей площадке. Мы не продаем чужие авто и не выставляем фото с различных авто порталов
• Мы всегда покупаем автомобили за свои средства. Клиент оплачивает конечную стоимость автомобиля, только после получения подробных фото с нашей площадки и предоставления копии тех паспорта, на котором мы указаны владельцем авто.
• Все транзакции с нашей компанией осуществляются через банк.
• Кроме экспорта автомобилей, мы так же продаем авто на внутреннем рынке США.
• Мы много лет сотрудничаем с брокерами во всех основных портах отправки автомобилей, наши представители помогают клиентам проходить таможню (растаможка авто) "под ключ".

Пікірлер: 160

@autobazarus 3 жыл бұрын

Друзья! Благодарим вас за просмотры, лайки и комментарии. Пожалуйста, оставляйте ваши запросы цены и условий поставки нам напрямую. Все наши контакты вы найдете в описании к видео! Благодарим за понимание!

@justone1337 3 жыл бұрын

а почему dodge classic tradesman с длинным кузовом стоит дешевле почти на 2000 , ведь для длинной версии в производстве требуется больше железа и краски , по идее он должен быть дороже? crewcab 5'7" box 37'290$ crewcab 6'4" box 35'440$

@alimees6226 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Дайте информацию по ДИЗЕЛЯМ!!! Это очень интересно. Какой расход и т.д. Спасибо.

@nomadintheuniverse 3 жыл бұрын

Никто так детально и предметно не делал видео о разницах, этих двух гигантов. Спасибо огромное за ваш труд !!!

@lean_channel 3 жыл бұрын

Да хрен выберешь между ними!!! Просто невозможно!) Внешка Форда, панель и сиденья спереди тоже, панель приборов от Рэма, селектор АКПП от Форда, диван от Рэма + рэмбоксы в кузове и разрезной борт. Движку Хэми от Рэма, а коробку от Форда - идеальный пикап))) Ну и цену от Рэма!

@user-co6oi8cb4t 3 жыл бұрын

Игорь приветствую. Всё донёс отлично и разложил по полочкам. Браво!!! Классную работу делаете. С уважением.

@nebraska9768 2 жыл бұрын

Обожаю как американские компании соревнуются с фишками на пикапах и других машинах , вот что значит конкуренция

@user-lp9cf1nt6n 3 жыл бұрын

Игорь здравствуйте! Обзор как всегда отличный, молодцы! Оператор красава👍. У меня вопрос, подскажите выдвижные подножки имеют функцию, чтобы при открывании дверей они не выдвигались?

@PaulneonomadVLOG 3 жыл бұрын

👍👍👍 ф-150

@Mr.Saliery 3 жыл бұрын

спасибо за отличный сравнительный обзор. информативно, подробно, разложили по полкам. респект.

@wasilich1963 3 жыл бұрын

Спасибо, как всегда обзор на высоте, всё по делу и без бла бла.

@user-go4bi7de4b 3 жыл бұрын

Дождались. Ура.

@st.s.3339 3 жыл бұрын

Я как пересел с форда на рэм влюбился в переключатель АКПП, мне кажется эта кочерга занимающая пол консоли на Форде чистый атавизм, я просто балдею когда кручу это колёсико. Подвеска на Рэме всегда была мягче, а по прицепу RAM с диффиренциалом 3.92 тянет больше 4 тонн. По грузоподъёмности: рэм заточен под очень комфортную езду, а форд козлит пустой, У меня на РЭМЕ 14 года стоял Airlift1000 и я грузил в кузов до тонны без проблем, на новый РэМ первое что поставил это был Airlift. А какой у RAM шум мотора! К софт кнопкам привыкаешь быстро, да и голосовыми командами можно много чем управлять. По надёжности тоже Форд уступает явно. И по ценнику у дилеров Рэма можно отжать намного больше, конечная разница в цене у Форда значительно выше. Поэтому для меня лучше РэМ только новый РэМ.

@blagodarnost88 Жыл бұрын

Добрый день . Полностью с вами согласен! Если 3.92 то разрешённый тоннаж 5100 кг и в кузов около 800 кг

@user-kc1yh9yo4e 2 жыл бұрын

Спасибо вам, приятно смотреть, все четко,понятно, все по делу.

@user-gr7jy5qf2u 3 жыл бұрын

Отличное видео, отличное сравнение! Спасибо Вам!

@Cassper163 3 жыл бұрын

Шикарный обзор. Как всегда.

@user-jt7fg6ce1r 3 жыл бұрын

Как всегда обзор на все сто!!!

@supphire6264 2 жыл бұрын

Ram 1500 limited ,топчик ,мечтаю о нем !)))

@user-dq9yq4pd4n Жыл бұрын

Просто невероятно детальный и хороший обзор. У вас явно талант к этому. Спасибо огромное за обзор

@ZaRIK_84 3 жыл бұрын

Мне RAM гораздо больше нравится, да изначально RAM симпатичнее пикапы делал.

@Muslim0303 Жыл бұрын

Спасибо за обзор! Очень интересно

@infinit8475 3 жыл бұрын

АвтоБазар лучший в своём деле УДАЧИ

@user-cw4sp4xe1f 2 жыл бұрын

Обратите внимание. Вы оговорились, сказав что у Ram нет регулировки педального узла. Он есть. Время 26.40

@user-uh2rg7mz5k 3 жыл бұрын

Спасибо , Здоровья.

@Roman1880 3 жыл бұрын

Все чётко и по делу.

@user-im4lp2qu1e Жыл бұрын

БЛАГОДАРЮ👍🤝

@81posad9 3 жыл бұрын

Интересно, а как Ваш режим AUTO ведет себя на разном покрытие, наприлер, лёд-грунт и т. д.?

@user-ob4fz3it4h 3 жыл бұрын

Добрый день, обзор отличный, но когда же мы увидим обзор нового Ребел?

@Arturchik77 3 жыл бұрын

Классный обзор, классные автомобили.

@user-so9ei7ds3c 3 жыл бұрын

Красавцы 👍👍👍

@akolchanov83 3 жыл бұрын

19мая представят конкурента сайбертраку ф150 лайтнинг.

@user-wd3zk9rc1y 3 жыл бұрын

Вот вроде и всем хорош новый F-150...Но Ram 1500 всё таки в душе и сердце...Ну и в гараже))))

@user-de9jj1zx4o 2 жыл бұрын

Спасибо !!! Все по делу ,информативно и очень интересно .Форд как то смотрится интересней !

@Mikhail_Boyarskiy 3 жыл бұрын

Мне кажется вы не правильно посчитали массу прицепа у Рэма. На сайте указано 11610(5225 кг) и 12750(5737 кг) с etorque.

@DmitriyTuva 2 жыл бұрын

Ширина Форда 2431 мм? 😲 На таблице сравнения опечатка?

@alexsharypov9844 3 жыл бұрын

все круто как всегда👍 только одно 26:40 у рэма же есть регулировка педалей🤔у меня по крайней мере есть🤣

@OrdoAegis 3 жыл бұрын

Автор исправился на 36:11

@alexsharypov9844 3 жыл бұрын

@@OrdoAegis да я видел, но не стал удалять сообщение

@user-xo2em7fk3e 3 жыл бұрын

Пересматриваю обзор(супер) и хочу заметить, что Форд выглядит очень достойно!!!

@HISPEEDLEVEL 3 жыл бұрын

Пробежался по видеообзорам так как присматривался к пикапам. В целом канал и видео хорошие.и я даже привык к вашей манере речи. Но есть одно существенное замечание - недостаток в операторской работе. Очень часто Вы делаете акцент на каком то элементе и его не показывает оператор или установленная камера. Или же неудачный угол обзора. Если вы подтянете этот элемент ваших видеороликов то качество и ценность поднимутся на совершенно новый уровень. Спасибо за видео и канал. Успехов!

@Blinskiy-ezh 3 жыл бұрын

Отличный обзор. Браво! С огромным удовольствием смотрю. Жаль, что в моей стране, цена с таможенной пошлиной просто космическая.

@user-jt2tm1bx6g 3 жыл бұрын

то есть 75К плюс неизбежные 5-7 транспортных не космическая , а с таможней космическая?:)

@joeshepard330 3 жыл бұрын

В реме сенсорные кнопки можно настраивать

@user-uq8gk3wm1j 3 жыл бұрын

Дякую! Ігоре, у Вас прогрес з оператором! Так тримати! .)

@user-os2fk9qj6d 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Теперь бы понять в движении, что лучше, по асфальту и бездорожью. Динамика, управляемость, тормоза и тд... заранее спасибо! ПС: и про музыку парк слов))))

@autobazarus 3 жыл бұрын

Здравствуйте, Андрей. К сожалению, тестировать авто на бездорожье мы не можем, так как все автомобили клиентские.

@user-sc2ex2zb2s 2 жыл бұрын

На таких пикапах никто в говны неполезет, дурик

@user-bq8we3pp6i 3 жыл бұрын

Спасибо .

@olegclock3807 2 жыл бұрын

Люблю как рассказывает Игорь , я его слушаю будто батю своего , красавчик , мне очень нравится его подход к своему делу. Желаю Вам хороших продаж , а себе покупку автомобиля у Вас , пока только купил Хайлюкс, надеюсь дальше будет Dodge, либо Ford..

@autobazarus 2 жыл бұрын

Спасибо Олег.

@user-ek1du5xw9c 3 жыл бұрын

Ну почему родину нельзя выбирать?! Игорь, кабы Вы, мне это не показали, я бы не знал, что люди на таком ездють... Творите дела добрые и осчасливте тех кто может приобрести

@user-qw7vo6db6s 3 жыл бұрын

Добрый день! По базовым ценам автомобилей понятно, спасибо за подробный анализ. Подскажите пожалуйста при поставках в Россию автомобиля сколько обходится авто вместе с таможней, доставкой и Вашими услугами? Заранее спасибо за ответ!

@autobazarus 3 жыл бұрын

Обращайтесь, сделаем расчет поставки. Контакты в описании к видео.

@mzletamzle Жыл бұрын

Я уверен более резонансным будет если сравнить рамы 3500 за Форд 3500 Этих двух работяг Тяжеловеса

@RusLan-Rusin 2 жыл бұрын

Отлично .

@Firefly_3161 3 жыл бұрын

Консамер репортс как раз не рекомендует к покупке F150 2021 а это серьезно! И на то есть много очень веских причин: 1) у двигателя V8 заменили цепи на ремни. и добавили еще один елемент ненадежности - отключение цилиндров. 2) Ржавчина 3) В Экобусты вроде тоже ремни поставили...

@user-qi8if1fq6v 3 жыл бұрын

В описании F - 150 закралась ошибка. Ширина - 2431 мм. Наверное 2031.

@user-qz3cb6mp6f 3 жыл бұрын

про клирэнс забыл но видно что готовился серьёзно чуствуется на голову выше, старался)

@Kaspi73 3 жыл бұрын

Дорожный просвет !

@user-xo2em7fk3e 3 жыл бұрын

Игорь, здравствуйте!!!) Прошу вас, сделайте обзор сравнение рем 1500 и GMC!!!)))

@sandwichteam3417 Жыл бұрын

А разве GMC не на базе Форда?

@talantaytmukan4890 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо за обзор.👍 Почему ram rebel очень редко заказывает, вроде по виду намного брутальеньно выглядит и по назначению. А остальные пакеты как городские, смысл тогда покупать пикап?. Может быть я ошибаюсь ну это мое мнение. Всем удачных покупок.

@alexander122ful 3 жыл бұрын

В Америке разница в цене не большая. Цена на месте с доставкой, растаможкой , утилизационными сборами на rebel и limited будет отличаться максимум на 10 тыс.$. При цене Limited в России например 100 тыс.$, покупать rebel за 90 тыс.$ не имеет смысла.

@talantaytmukan4890 3 жыл бұрын

@@alexander122ful благодарен за инфо. 🤝

@sergei041188 3 жыл бұрын

🔥🔥👍👍👍🔥 круто 👍🔥

@Oo0oOo0o0O0o0oOo0oO 3 жыл бұрын

28:23 - Все эти кнопки настраиваются под себя одним движением

@alexey555ro 2 жыл бұрын

А есть у Форда что-то типа имитации Рэм-боксов? Типа ,как на GMC Sierra из вашего ролика?

@autobazarus 2 жыл бұрын

Нет, только aftermarket

@alexey555ro 2 жыл бұрын

Извинить

@oneunitone 3 жыл бұрын

А что насчёт Сильверадо думаете? Есть в нём преимущества перед этими пикапами?

@Olegdj3 3 жыл бұрын

Silverado 6.2 10 speed порвет всех их, НО в исполнение он немного проиграет материалы мониторы и т.д. поскромней в silverado.

@shamkhandautov5083 3 жыл бұрын

РАМ вне конкуренции.

@user-jj5nv2gs4d 2 жыл бұрын

Игорь, не услышал в видео рассказа о том, что у рэма может быть пневмоподвеска

@autobazarus 2 жыл бұрын

У Limited пневмо идет в базе

@user-jj5nv2gs4d 2 жыл бұрын

@@autobazarus не знал, спасибо )))

@polivcentr 3 жыл бұрын

Рам роскошнее конечно!

@supphire6264 2 жыл бұрын

Почему грузоподъёмность разная если вес и движки одинаковые!)???

@4burashka75 3 жыл бұрын

Как это нет по тяговому усилию пикапов? А Шевроле и ДжиЭмСи с их тяговым усилием в пять с лишним тонн? Да и у Рэма приведенная цифра, это минимальное тяговое усилие - выбирается в конфигураторе увеличенная главная пара, и вот Рэм уже тянет по моему, около пяти тонн.

@Oo0oOo0o0O0o0oOo0oO 3 жыл бұрын

09:45 - Мост и рессоры???

@denisveremey1506 3 жыл бұрын

Сам фанат Фордов, но RAM нравится как эктерьером, интерьером, так и отсутствием екобустов

@supphire6264 2 жыл бұрын

Да Ram красавчег !!))

@vadymromaniuk9979 2 жыл бұрын

никто не показывает как лежать в f150 а покажите плз как оно лежится с ростом 190

@andreygudenko 3 жыл бұрын

Что то я не понял вас про буксировку, у РАМ 1500 вроде до 11320lb, а это 5136 кг....

@svitozar8618 3 жыл бұрын

Всё правильно

@olegsoul6016 3 жыл бұрын

Стоит учесть, что RAM в текущей генерации начал выпускаться с 2018 года, а Ford генерация 2021 года, естественно, что за 3года в технологическом плане многое изменилось. Посмотрим что сможет предложить RAM в 2022-2023 году, боюсь, что тогда отставание технологически будет уже у Ford. Еще момент - Рэмовский атмосферник намного надежней и долговечней Фордовского турбодвигателя.

@sb-cw8ij 3 жыл бұрын

У форда есть шикарный атмосферный 5.0 V8. Ну он так же предлагает и 3.5 экобуст или 2.7.

@sb-cw8ij 3 жыл бұрын

Автор видео забыл вспомнить про 5.0

@nebraska9768 2 жыл бұрын

Форд прям порадовал новыми улучшениями , но мне не нравиться ее новые фары

@alexsmorodina1791 4 ай бұрын

Педали в Рэме тоже регулируются

@KCCOOO 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Лимитеды - имеют много опций. Хотелось бы РЭМ в полном фарше, как и ФОРД. А в остальном - все отлично изложено. Молодцы.

@user-ey7lv6sb1i 3 жыл бұрын

Небольшое замечание, подвеска задняя на них совершенно разная, на F-150 рессоры, на Ram пружины или пневмо. Из-за чего Ram должен более мягко ехать.

@mannysantosrusland 7 ай бұрын

Просто ram рулится а форд нет

@ivanplotnikov9206 3 жыл бұрын

Рэм 👍🏻👍🏻👍🏻💥💥💥

@user-ju3vq7po7u 2 жыл бұрын

Только я один не понял про одинаковые задние рессоры..?

@vitaliy.osadchyj 3 жыл бұрын

Ну тут только один вариант, брать 2. Нельзя чем то отдельно радоваться, а вот все вместе самое то. Надеюсь появится пикап с сумой всех преимуществ рема и нового форда

@user-bq8we3pp6i 3 жыл бұрын

Хороший обзор Рэм занежает грузоподъёмность чтоб попасть в европейский рынок .

@vusalqanbarov2774 3 жыл бұрын

LGhb b bax DJ Cox z. .znf Ok Mbmf K

@goodbalance7101 2 жыл бұрын

Лучше РЭМа может быть только Форд купленный номером 2 в коллекцию.

@oxotnik_by 3 жыл бұрын

У Форда оптика похожа на Динале и не хватает для полной красоты нижней риске в дневном свете. Додж спереди не впечатляет за счет того что убрали барана, ВЕРНИТЕ БАРАНА!!! И конечно же его берут поклонники рембаксов. Форд более продуманный и практичны, потому и удобный. Он скорее для работы и частого использования, а додж для покатушки на коляске. Это моё видение, не обессудьте.

@user-so9ei7ds3c 3 жыл бұрын

Дизайн просто👍👍👍👍

@zemexpertru 3 жыл бұрын

Обратил внимание на регулярное подкашливание, не здоровая хрень. Не мое дело конечно, но советую не игнорировать это.

@bizonbizon9032 3 жыл бұрын

Добрый день. Возможно дополнить информацию: 1. Сравнение параметров рамы Рама и Форда- жёсткость и прочность на изгиб. Т.к в нынешнем поколении Рама металл рамы тоньше. Сравнить конфигурацию рамы с предыдущими поколениями 2. Стоимость владения машинами- стоимость ТО и запчастей 3. Возможность тюнинга 4. Количество алюминия в машинах? 5. Детские болезни нынешних поколений машин?Спасибо

@Firefly_3161 3 жыл бұрын

Массаж уже давно есть в форде!

@natalybrook3517 3 жыл бұрын

А разве RAM не тянет прицеп весом 5780кг?

@MihovTV 2 жыл бұрын

Тянет

@mannysantosrusland 7 ай бұрын

На RAM тоже ксть электропривод педалей

@victors2332 2 жыл бұрын

Выхлопная труба на ф150 сбоку, чтобы не задыхается газами с двигателя пока прицеп прис/отстег. Форд продуманный авто, и если так сделано, значит так удобнее!

@user-np8gd1vz8s 2 жыл бұрын

КАКОЙ АВТОМОБИЛь БУДЕт ЕКОНОМИЧНЕЕ ПО РАСХОДУ ТОПЛИВА? ФОРД Ф150 или ДОДЖ?

@user-op2hx9cr7w 2 жыл бұрын

А сам то как думаешь?

@Oo0oOo0o0O0o0oOo0oO 3 жыл бұрын

26:48 - У РЭМ так же электрические педали

@vitalik.7849 3 жыл бұрын

электрическая регулировка педалей

@Starodub1980 3 жыл бұрын

Как же досадно что такие машины не продаются у нас официально!

@user-jt2tm1bx6g 3 жыл бұрын

для сотни покупателе на всю страну заморачиваться никто не станет

@alexander122ful 3 жыл бұрын

Наоборот хорошо. Машин мало, машины выделяются из толпы, все крутят головами. Сервисов полно, можно на JEEP обслуживаться, куча специализированных компаний по тюнингу много. Машины практически не ломаются. Расходники есть в наличии. Проблема только если ДТП.

@alexey555ro 2 жыл бұрын

Официальная продажа автоматом тянет за собой дебильный налог на роскошь. Оно вам надо?

@romulromsky163 3 жыл бұрын

Вы Самые Самые .

@user-jg6ov4yh6x 2 жыл бұрын

FORD САМЫЙ ЛУЧШИЙ ПИКАП В МИРЕ , В ГАЛАКТИКЕ .FORD F-150 ЭТО КОСМОС.

@user-bc1ym5pg7h 3 жыл бұрын

Форд F 150 гибрид классная машина,Рэм красивее

@RSG075 3 жыл бұрын

Отличный обзор. Но просто убивает грузоподъёмность в 500 кг. Это как у маленького кроссовера. Как можно покупать такой пикап с такой смешной грузоподъемностью?

@renatimayev950 2 жыл бұрын

Все производители перестраховываются. Я в ф150 перевозил 1800 кг на расстояние 300км. И по 1.5 тонны каждую неделю по городу - вообще легко.

@rus7130 3 жыл бұрын

🙂🤝👍

@_nomak_3789 2 жыл бұрын

А где ездовой тест?

@fatdoughnut8218 3 ай бұрын

Не взял бы ни один из этих пикапов. Дайте мне старую добрую восьмерку F-150. Странно, что ни слова не сказано об алюминиевом кузове F-150, огромном преимуществе Форда. Не гниет и легче железного на 600 lb

@user-qq2re9pk7n 3 жыл бұрын

RAM только в салоне👍,FORD 👍👍👍🇰🇿

@PSuff 3 жыл бұрын

Все классно, но вот свет не сравнили (((

@autobazarus 3 жыл бұрын

С новым Фордом сравним еще.

@Cassper163 3 жыл бұрын

Карбон в отделки пикапа нонсенс. Карбон используют в спорткарах типа Феррари, подчеркивая максимальное облегчение конструкции, все для спорта, комфорта не ждите. В пикапах верно использовать дерево, дающее монументальность, тепло, уют интерьеру. Алюминий на край. Но не карбон.

@user-rd6iv5xz4r 2 жыл бұрын

Как по мне RAM надёжнее, практичнее, более качественный по материалам, комфортнее, современнее. Электропривод руля мне кажется одноразовая функция, движок с турбиной менее ресурсный, без массажа можно жить тоже. Форд был привлекателен Раптором, но TRX его и тут уделал. Но это сугубо моё личное мнение)

@neoneoneoneo 2 жыл бұрын

RAM надёжнее? Смешно! :D