MotoGP itu dibawah FIM, kalau FIA ngurusi roda 4 dan seterusnya kalau ga salah. Soal regulasi ya tergantung dimana balapan dan pesertanya sih, contoh WSBK yang notabene eurocentric, jarang pembalap Asia bisa menang disana tapi montornya ya mendominasi juga kecuali era Carl Fogarty yang mendominasi pake Ducati, selain itu kalau ga Honda, Yamaha, ya Suzuki sesekali ya ada lah Aprillia gitu gitu. Kalau balapan internasional lebih "memihak" pabrikan Eropa ya ga selamanya gitu juga, tergantung situasi. Karena ada masanya mesin Honda mendominasi F1, sampe juara dunia berkali-kali. Intinya balapan itu selain untuk hiburan pasti ada unsur bisnisnya juga jadi ya balik lagi, money talks. Soal pabrikan Jepang di"diskriminasi" ya sebetulnya lebih ke keputusan bisnis aja, mungkin cuannya lebih oke pabrikan Eropa. Kontroversi mesin rotary Mazda di LeMans 24 Hours yang dibanned karena terlalu OP juga pernah kena sama pabrikan Eropa, Renault era Nigel Mansel di F1 yang mobil nya di ban karena terlalu OP. Intinya kalau ada yang bikin balapan jadi kurang "komersil" ya pasti diatur ulang regulasinya, sirkus F1 atau MotoGP kan modalnya ga sedikit.

@@reddudul7829 setuju om...👍

​@@e.ardonny6513di akui atau tidak itu yg terjadi .. di motogp penyeragaman Ecu magneti mirelli yg notabene dari awal di pakai ducati, di wsbk ducati tetap boleh ikut kelas 1000 cc dengan motor diatas 1000 cc meskipun ada pengaturan khusus

Nah ini yang ane benci Monopoli pabrikan standar Eropa Kek MotoGP

​​​​@@reddudul7829Mazda kagak dibanned buset.... Masih aja ada yg kemakan mitos ginian 🙃 Dibanned karena apa njir? Terlalu kenceng? Lha wong mereka menangnya aja hoki kok gara gara mobil lain pada dipakein ballast (cuma mazda yg gak pake) + banyak yg DNF. Lap time rata2 aja mereka kalah belasan detik dari mobil LM lain. Toh Mazda 787B gak boleh ikut lagi bukan karena diban, tapi karena mereka ikut disaat yg gak tepat. Aslinya FIA pas itu lagi transisi ke regulasi mesin baru buat mobil Le Mans, tapi yg belum nyiapin mesin buat regulasi baru, masih dikasih keringanan buat bolehin mereka pake mesin regulasi lama selama semusim, ya Mazda 787B ikutnya pas masa transisi ini, jadi musim depannya ya gak boleh dipake lagi lah.

Saya pernah naik Supra th 98 punya bapak... 😂

Mobil favorit 😅

Gran turismo best marketing pokoknya

@@33jiun itulah alasan mobil JGTC ( super gt) g pernah absen di game Gran Turismo

Bener, kenalan sama jgtc dri game gt

@@MrSupervian bener sejak Castrol supra gt diperkenalkan, baru mobil JGTC full pas gran Turismo 2 lewat Castrol toms supra, mobil 1 nsx dan Penzoil nismo GT-R dll

Rca

makasih ya om atas support nya 🙏🔥

Sama kayak Le Mans 2016

iya om, re upload dulu yaa, belum ada stock video lagi nih, maaf yaa 🙏 , next video baru kok 😁

@@autoboxid gpp min tetep suka ko, malah bagus trs emng mending vid nya di pisah channel nya kaya gini. Next bahas DTM min

lebih ke ITCR sih gan, ISSOM kan series balap yg bawa nama sentul. Cuman sayangnya ITCR mainnya di sentul mulu setelah lippo dibongkar sama BSD udah ga aktif lagi sirkuitnya

Ini klo ga salah channel motogp info indonesia yg di ganti nama nya, soal nya dorna kaku org nya 😅😅

iya om, super taikyu atau super GT ✌️

Benar,selepas itu diupgrade ke 3UZ V8

Yoi

keknya itu ajang balap kelas nasional jadi hanya bisa balapan di Jepang

@@user-zx3ui4rd6n di malaysia bukan nya juga pernah ada ya

​@@rayyanazriramadhaneh iya² baru ngeh gua sorry². mungkin aja JGTC gak tertarik ke Indonesia

Gran turismo nama game bang, klo gran touring itu nama kepanjangan dsri kejuaraan (jgtc). Ada tuh di gran turismo 4 nama mobilnya dibelakangnya itu ada jgtcnya e.x: Nissan Xanavi Nismo R34 JGTC.

Beda bahasa.

grand tourismo itu dr italia, bisa jg disebut grand tourer, yg arti nya berkendara jarak jauh dgn kecepatan tinggi (kencang). biasa nya format mbl GT itu coupe 2 pintu (2+2). cuma beda bahasa, arti sama.