AutoBrief - Úvod do světa motorů v 15 minutách - Proč jsou spalovací motory Cool?

Рет қаралды 7,233

Күн бұрын

V sérii AutoBrief jsme dotáhli povídání o motorech a tak existuje tahle ultimátní kompilace 16 dílů na jednom místě.
Jedná se o letmý pohled do motorů pro lidi co o motorech neví nic a chtěli by alespoň tušit o co jde a jak to uvnitř funguje a třeba zjistili, že jsou ty spalovací motory sakra zajímavý. Nečekej detailní rozbor všech kusů motoru. Spoustu věcí zjednodušuju a říkám tak, aby bylo každýmu bez nutnosti znalostí jasný o čem se bavíme
0:00 - Motor v Minutě
1:00 - Nepřímý vstřikování
2:00 - Přímý vstřikování
2:44 - Vačková hřídel a rozvody
3:43 - Zuby vačkové hřídele
4:35 - VTEC
5:18 - Motor a olej
6:10 - Označení oleje
7:08 - Pístní kroužky
8:01 - Chlazení
9:00 - Karburátor
9:59 - Konfigurace motoru
10:56 - Rotační motor
11:53 - Ventilové rozvody pt. 1
12:49 - Ventilové rozvody pt. 2
13:31 - Rozdíl mezi výkonem a krouťákem

Пікірлер: 13

@tommysilverman5339 9 ай бұрын

Super video jen menší poznámka k té vačce, nejsou to zuby ale váčky 👍👍👍

@DajaSlovakia421 Ай бұрын

väčšinu otázok z SK autoškoly testy ohľadne Konštrukcia a údržba vysvetlené. V jednom ucelenom videu. Aj s animáciami, aj jednoduchým zrozumiteľným vysvetlením, aj s pomôckami. Aj bonus čičina. To je dokonalosť.

@jakubsispela 6 күн бұрын

Hezky popsaný video, myslim si, že pro většinu lidí úplně skvělý na pochycení toho, co vůbec pod tou kapotou mají. Nicméné bych měl dvě námitky. První se týká toho oleje, konkrétně toho, jak o tom mluvíš, tak by si leckdo mohl vyložit, že teda nejlepší volba je 0W60, protože bude nejlepší v zimě i v létě, ale to samozřejmě není, žejo..a druhá věc, která mě až teda chytla za uši, je tvrzení, že přímý vstřikování je lepší než nepřímý - řekněme, že co se týče pouze a jen efektivnosti motoru (výkon/spotřeba), tak ano, ale tam to taky končí, za mě radši přijdu o těch pár koní a půl litru na sto, ale budu mít ten motor čistej.

@josefruppert328 5 ай бұрын

Pro zajimavost atmosfericky volva 5valce maji kovany ojnice

@josefruppert328 5 ай бұрын

Dalsi cim lidi mysstifikujes Pak by si lide mohli dava 0w60 Ale takovy olej neni prakticky protoze ma velke rozpeti A tim se film bude trhat Za dalsi kazdemu motoru vyhovuje neco jineho. A je jedno v jakem se provozuje prostredi. Kdyz mluvis o wankelu bylo by dobre rict zda vychytali jeho nevyhody u te nove mx30

@JanKavik 5 ай бұрын

Zážeh není závislý na moment ideálního tlaku.

@Ladislav1993 7 күн бұрын

Proč jsou spalovací motory cool? Dost stupidní otázka. Spalovací motory jsou dávno překonaná technologie. Dnes jsou uměle udržovány kvůli ziskům majitelů ropných rafinérií, a kvůli automobilkám a koncernům, které opět patří do rukou bohatých a nenažraných psychopatů, co udržují nadále otroctví, kde dnes každý člověk co pracuje, je otrok. Otázka zní : Budou spalovací motory nadále cool až budou docházet poslední zdroje ropy? Tenhle systém je závislý na ropě. Dojdeli ropa, padne tento systém. Jenže naše přežití závisí na zdrojích planety. Takže až si nezodpovědně vysajeme zdroje, myslím že předpovědi o Šestém vyhynutí se vyplní v realitu.

@jakubsispela 6 күн бұрын

A přesto ještě nikdo a nic spalovací motor nepřekonal 🙂 (ne, elektromotor neni budoucnost, o tom se přesvědčil už sám Tesla..)

@josefruppert328 5 ай бұрын

Ne vsechny motory se ti potkaji kdyz se pretrhnou rozvody. Mezi takovy patri FIAT 1.2 8v Je tam vule a diky vuly se to nikdy nepotka

@Ladislav1993 7 күн бұрын

Nebo Opel Calibra 2.0 OHC.

@danielgago-sk 9 ай бұрын

Spalovaci motor, tak ten už v dnešnej dobe je zabitý... Eko "fičúry" to úplne odrovnávajú teraz. Tak ako fungujú aktuálne, to je uplne o ničom. Ale na veteránoch je to radosť pozorovať a počúvať.