Mercedes EQE 350+ - na razie bez konkurencji
Рет қаралды 14,152
Жыл бұрынJeśli podoba wam się Mercedes EQS, to powinien was zaciekawić samochód, który testujemy - Mercedes EQE to prawie to samo za sporo mniej. W dodatku w wersji 350+, którą dzisiaj sprawdzimy, ma świetny zasięg wynoszący nawet 670 km i prawie 300 KM, ale kiedy pogoda jest taka, jaka jest… bywa różnie. Mimo wszystko, to naprawdę fajny samochód. W filmie mówię dlaczego.
Ma niecałe 5 metrów długości, czym różni się od EQSa o 27 cm, ale rozstaw osi nadal jest tu wielki-wynosi 3120 mm, czyli o 9 cm mniej, niż w EQS-ie. Mimo tych gabarytów, EQE potrafi być zwrotny jak klasa A dzięki tylnej skrętnej osi.
Tylko jak dobrze EQE odzwierciedla klasę E w świecie samochodów elektrycznych?
Zobacz także:
- Wszystko o modelu www.autocentrum.pl/mercedes/e...
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): kzfaq.info...
- Nasza strona: www.autocentrum.pl/
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentrum.pl/filmy/
- www.autocentrum.pl/nasze-pomi...
- www.autocentrum.pl/dane-techn...
- www.autocentrum.pl/auta/
- www.autocentrum.pl/dziennik-k...
- www.autocentrum.pl/oceny/
- www.autocentrum.pl/testy-opinie/
- www.autocentrum.pl/usterki/
- www.autocentrum.pl/spalanie/
- www.autocentrum.pl/vin/
- www.autocentrum.pl/dopasuj-au... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #mercedes
@krzysztofpalka8685 8 ай бұрын
Ta deska rozdzielcza jest rewelacyjna. Widać przyszłość...
@c0ldsun 9 ай бұрын
Dobry materiał. Też jezdzilemtym przez miesiąc i mam identyczne spotrzeżenia. Ciężki jak głaz, ale jazda nim to sama przyjemność
@xx404notfound Жыл бұрын
@Błażej Antkowiak gdzie jesteś twój ulubiony prowadzący w tym filmie
@marcin27sjz Жыл бұрын
Ciekawe ile więcej waży naładowany do 100 % niż np 10 % stanu akumulatora 🤔 zróbcie taki test 🙂
@KamilWadzinski Жыл бұрын
Prąd nie ma wagi, jak dźwięk
@marcin27sjz Жыл бұрын
@@KamilWadzinski wiem że np gigabajty ważą robiono taki test 🙂 dysk pusty i pełny różnił się wagą
@KamilWadzinski Жыл бұрын
@@marcin27sjz prąd jest ruchem elektronow, nie samymi elektronami, ruch to energia a ona nie ma masy
@pitokysy3000 Жыл бұрын
Po Ci test? Przecież to oczywiste i logiczne, że naładowany do 100% waży o 90 % więcej niż 10% stanu akumulatora.
@Kap432 Жыл бұрын
Super odcinek pozdrawiam
@AdrianXQ Жыл бұрын
Dlaczego absolutnie wszystkie elektryki muszą być tak tandetne w środku + przeobrzydliwa deska (jakby miał tyle zbędnego prądu że mu na te płyty chodnikowe tak starczy)? Nawet najdroższe eqs
@Andy-kp6mi Жыл бұрын
Polecam przejechać się raz autem z wielkimi ekranami - jak wracasz do „manualnego” auta to masz wrażenie cofnięcia się do lat 90 tych. Akurat tu producenci wiedzą co robią.
@AdrianXQ Жыл бұрын
@@Andy-kp6mi I w jakim niby celu te ekranu oprócz oślepiania i marnowania prądu?
@Andy-kp6mi Жыл бұрын
@@AdrianXQ z tego samego powodu co oświetlenie ambientowe - lepiej wygląda.
@AdrianXQ Жыл бұрын
@@Andy-kp6mi Co innego dyskretne podświetlenie ledami, a co innego walenie po oczach ekranem przez całą jazde
@hubihubertus1966 Жыл бұрын
Takie czasy. Telefonów na guziczki tez już nikt nie używa. Ekrany są łatwiejsze w produkcji tańsze itd.
@tomaszkwiatkowski4068 Жыл бұрын
Kolejny ciekawy i interesujący test👍🙂Nadwozie tego samochodu podoba mi się , za to wewnątrz nie, 👎🙁
@ytxzw Жыл бұрын
Tandeta i szajs. Auto na taksówkę i nic więcej w najlepszym wypadku.
@dominikdominik7426 Жыл бұрын
Patrząc po średniej z 800km (wiem testowka), realny zasięg dla przeciętnego kierowcy to 400-450.
@hubihubertus1966 Жыл бұрын
To i tak dużo. Kilka lat temu nie realne.
@dominikdominik7426 Жыл бұрын
@@hubihubertus1966 zgadza się. Jednak zeby to miało realny sens dla wiekszosci użytkowników to zasięg musi być te 600-700 w warunkach nawet zimowych.
@hubihubertus1966 Жыл бұрын
@@dominikdominik7426 Jeszcze kilka lat i tak będzie plus ładowanie w kilkanaście minut.
@pawekopec8329 Жыл бұрын
Gdyby kosztował tyle co dacia daster pewnie bym kupił bez wahania
@MistrzChada Жыл бұрын
patrzac na koszt dacii to podziel to przez 2 albo 3
@JanKowalski-iq2kt Жыл бұрын
A stać Cię na Dacię?
@adamdor8512 Жыл бұрын
okropny ten środek i przykre że pewnie nowa E klasa będzie mieć podobe wnętrze. Kto by chciał dobrowolnie cofać sie o 100 lat, mam najnowszą E klasę w Dieslu i zawsze się uśmiecham jak widze elektryki, w deszczu wyciągają kable mokną błocą się...za własne pieniądze...inteligencja chodzi własnymi ścierzkami...
@hubihubertus1966 Жыл бұрын
W anglii mieszkasz, że ciągle deszcz pada? W najnowszej e klasie też masz wielki ekran.
@KamilWadzinski Жыл бұрын
Jak widzę że ktoś nie potrafi pisać poprawnie i wspomina oo inteligencji to zawsze się lekko uśmiecham, coś się ścieRZki rozeszły
@hubihubertus1966 Жыл бұрын
@@KamilWadzinski Wielu nie potrafi zaakceptować innego myślenia niż ich wizja świata.
@mirosawrecki171 Жыл бұрын
Co to za dziura na kierownicy? Jakby źle spasowana...
@radomas3050 Жыл бұрын
O ile tył tego czegoś może jeszcze się podobać, to przód jest tak samo szpetny jak w większym bracie 🤮.
@hubihubertus1966 Жыл бұрын
Tak się dzieje jak auto projektuje się pod jak najniższy Cx.
@borowski2006 Жыл бұрын
Ciekawy test, robi Pan to coraz lepiej. Ale to auto jest q... tak brzydkie, że nie kupiłbym tego nigdy!
@hubihubertus1966 Жыл бұрын
Wygląd zewnętrzyzn fakt nie ciekawy wymusiła walka o jak najniższe Cx. W środku mogli lepiej się postarać.
@zoltrixzoltrix Жыл бұрын
E36 z szrota najlepsze prawda
@Yogi231faza Жыл бұрын
Przy najmniejszej kolizji w ogóle nikt nie chce tego naprawiać ani podchodzić do tego bo nie wiadomo co się z tym stanie czy nie wybuchnie obejrzyjcie sobie na Youtubie jak wybuchają elektryczne samochody
@hubihubertus1966 Жыл бұрын
Jak ktoś nie ma wiedzy to faktycznie lepiej niech nie podchodzi.
@rafaw4266 Жыл бұрын
Kurde ale one brzydkie😝😝😝, na dodatek ciężkie z malym zasięgiem kurcze ale regres unijni urzędasy odpierdolili🤢🤢🤢
Marek Drives
Рет қаралды 29 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 49 МЛН
Fabiosa Animated
Рет қаралды 4,1 МЛН
na prad po Polsce
Рет қаралды 8 М.
AutoCentrum.pl
Рет қаралды 54 М.
Petrolhead Number One
Рет қаралды 11 М.
Chandan_edit _n.3
Рет қаралды 13 МЛН