Arkadaşlar yaşım 59, 32 senelik tır şöförüyüm sizleri seyrettikce birşey daha öyreniyorum bugünde firen ve baskı balata rodajını öyrendim motorunkini biliyordum ama sizleri keyifle seyrediyorum bigi yüklü insanlar.

Hakan Bey'in söyledikleri çok önemli. Bunu sıfır motosikletlerde uyguluyorlar. Sıfır motosiklet aldım 1800 km rodaj süresi oldu, ilk konulan yağ 300 km de değiştiriliyor, ikinci konulan yağ 1000 km de değişiyor, sonrasında 5000 km de rutin bakımları devam ediyor. Rodaj süresi boyunca motoru fazla sıkıştırmadan deviri değişkenli olarak her viteste kullanmanız gerekiyor bize böyle anlattılar.

Hakan Abi Milyon Kilometre Yol Yapmanın Püf Noktalarını Usta Tecrübesi İle Anlatıyor. Elinize Emeğinize Sağlık.

Şu "soldaki adam" saate her baktığında aha diyorum bitirecek şimdi yüreğim hop hop ediyor. Kolundaki saati çıkarın şu "soldaki adamın" 😁 Ağzınıza yüreğinize sağlık.

Arayı uzatmayın. Özlüyoruz. Teşekkürler 🙏

Ben havacılık sektöründe teknisyenim. Bizdeki kuralları işleyişleri şu otomobillerine bakım yapmayan tayfa duysa kalp krizi geçirirler. Aynı zamanda otomobil sever olduğum için araçla uğraşırım. Değişmesi gereken yaşı gelen yağ sıvı kimyasal her şeyi değiştiririm servis gerek yok dese bile

Bu denli güzel Türkçesi ile yalın ve anlaşılır şekilde anlattığı her konunun keyif ile dinlendiği Hakan beye,ı engin tecrübesi ve her daim mütevazı duruşu ve candan, samimi yapısı ile yıllardır takip ettiğim Haluk beye ve elbette bu programların mimarı Turgut beye en içten teşekkürlerimi sunuyorum. Linklerinizi kopyalayarak paylaştıklarım; oğullarım, onların arkadaşları ve arkadaşlarımın çocukları. Eğitime gereksinimi olan, geleceğimizi emanet ettiklerimiz. Emeklerinize sağlık olsun, iyi ki varsınız.

Ben sanayide sizler kadar olmasada uzun yıllar çalışan bir insan olarak söylüyorum Hakan Beyin motor ile ilgili anlatma şekline hayranım. Hakan ustam sen siz anlattıkca Turgut beyin sizi dinlediği gibi elimi çeneme koyup dinliyorum. Anlattığınız çoğu şeyi biliyorum ama sizin anlatma şeklini beğendiğim için dinliyorum. Diğer kıymetli abilerime ayıp olmasın sizde çok kıymetlisiniz ama Hakan ustamın yeri çok ayrı.

Hakan beyin sağır motor anlatımı, bu kadar basit, bu kadar kolay anlaşılır olabilirdi, çok teşekkür ederim.

Sizler nasıl kral adamlarsınız sohbetiniz ile çok güzel zamanlarımız oluyor

Her videoda ufkumu açıyorsunuz. Emeğinize, ağzınıza sağlık.

Bildiğimi sandığım rodaj konusunda çok güzel 1-2 yeni bilgi öğrendim. Çok güzel anlattı Hakan Bey, genç bir kardeşiniz olarak çok teşekkür ederim. İzleyen herkes için çok faydalı olacağına eminim.

Bu kadar değerli ve önemli bilgiler. Her yerde bulanamayacak tecrübe paylaşımı ve bedava inanılır gibi değil. Teşekkürler gerçekten.

Bu videoyu indirip, sabah akşam tok karna izlemeyi planlıyorum. İlaç gibi bi videoydu. Gerçekten Teşekkürler.

Hakan Abi çok bilgili olduğu kadar komik de. Sayenizde hem öğreniyor hem eğleniyoruz, iyi ki varsınız.

Anlattığında dinlenecek dinletebilen gerektiğinde geyiğe sarıp konuyu sindirmemizi sağlayan ender insanlardansınız TEŞEKKÜR EDERİM

Ağzınıza emeğinize muhabbetinize sağlık.Çok faydalı ve güzel bir programdı.Hakan hocamızın şiir gibi anlatımıyla Rodaj Meselesi daha anlaşılabilir, tadında teknik ve güzel anlatılamazdı sanırım.Allah(C.C) razı olsun...Devam eden güzel yayınlar dileği ve duasıyla...❤👏👏👏

90 model e30 318is’im komple rodajdayken bu videoyu izlediğim çok iyi oldu. Hepinize ayrı ayrı teşekkür ediyorum 🙏

Ağzınıza sağlık çok keyifli video olmuş RODAJ VİDEOSU TEK SİZDE var çok tşkler

Ben hala gece 12den sonra sansürsüz geyik canlı yayını yapmanızı bekliyorum. İsmi de hazır, Turgut Frutti😃

Bir tane beğen butonu yetmiyor abi en azından adam başına bir beğen butonu lazım. Teşekkürler. Çok güzel insanlarsınız. İyi ki varsınız.

Sanayi Savaşları'nın tüm bölümlerini 5. kez izlemenin gururuyla yazıyorum:)

alanında böyle uzman insanlardan bir şeyler öğrenmek inanılmaz zevkli çok teşekkür ediyorum

Çok keyifliydi,çok faydalandık.. rodaj önemli bir konu. Teşekkürler ❤

Sanayi savaşları efsane programdı. Devam etse güzel olurdu. Çok şey öğrendik sayenizde.

Abilerim harika yanınızda vasat kalır muhteşemsiniz,. Bizlerin Rodajı tamamlandı sayenizde😀

Turgay bey programı bitirme... bitmesin. Sağdaki adam olarak gerçekten iyi geçişlere sebep oluyorsun, maşaAllah. Üstadsınız, konuşun biz 3 saatte olsa zevkle izleriz. Muhabbet muhteşem... Yalnız sadece 80 milyon değil, yurtdışında yaşayan belki 7-8 milyon var...

Otomobilin genel kullanim ömrünü ve otomobildeki fren,balata gibi belirli bir ömrü olan parcalarin kullanim ömrünü dogrudan etkileyen bir mesele rodaj. Allah muhabbetinizi artirsin izlerken cok keyif aldim. :)

Aynı kafadayız hakan abi. Muhteşem sohbetinizle gene mest ettiniz teşekkürler

Abiler siz çok iyisiniz. O kadar çok şey öğrendim ki şu videoda. Allah sizden razı olsun. Çok teşekkürler.

Bilgi yükü sizden, Akıl karı bizden. Seviliyorsunuz. Can Bus Hakan Abi, Sabuncubeli Bakanı Halit Abi, Detaylı & Cilalı Turgut abi harika+++++ enerjinizle muhtişimsiniz

Hocam motor rodaj yağı ile ilgili çok doğru konuşuyor. Her zaman yaptığım ilk rektefiye yenileme işlemlerinde 2 kere yağ değiştiririm. Araç sahibine de ilk marş basma yağının içindeki metal partikülleri el feneri ile gösteririm. İlk yağını ben değiştirdikten sonra 1000 km sonra tekrar çağırırım aracı işçiliğe dahil olarak yağını ve filtresini tekrar değiştirir rodaja gönderirim. Kendi ustam bile anlam veremezdi ben böyle yapınca. Hocamın ağzına sağlık, yüreğine sağlık. ❤

Teşekkürler izlemelere doyamıyoruz devam ke

Çok kıymetlisiniz.teşekkür ederiz

Otomobil sektörü ne kadar genişlerse o kadar ihmalci müşteri ve ihmalci usta sayısı artacaktır. Bilinçlendirmek en önemlisi ve bunu güzel şekilde yapıyorsunuz.

Segman strogunun yuksek devirde bir tik yukari cikmaya cabalamasi ve bu yoruma hayran kaldim , orada oluşan segman surtunme centiği ilerleyen zamanlarda segmani parçalayan en onemli etken olduğu yorumu tek kelime ile harika , orada pistonu en ust ölü noktanin bir tık uzerine cikarab şey , sürünme yorulmasi denen , yuksek isilarsa uzun sure calişan makine elemanlarinin gerilme altinda kalici olarak uzaman konusudur ... Harikasin usta , sürünme konusu ve rodaj konusu bu iki kelime bu işi anlamanin kilit noktalariydi , floresan lamba gibi aydinlandim .... Not ; Makine Yüksek Mühendisiyim , otomativ sektorunde 10 senedir calismaktayim

Bu devirde güzel bilgiler duyabilmek çok iyi geliyor insana :) Değerli bilgiler için teşekkürler. Ağustos ayında 98 model volvoyu rektefiye yaptık bizde. Motoru topladıktan sonra 10-40 Liquiy moly koyduk. (Tam sentetik aslında ancak mineral yağ ile uğraşacak ne vakit ne nakit kalmıştı :) ) Topladığımız gece serin havada yola çıkıp 120km yol yaptık farklı yük ve devirlerde. Yaz sıcağında ki durumlarda yeni motor aşırı ısınacağı için rodajı gece yapmak daha iyi olur. Tabi bu süre boyunca da fanı sürekli çalışacak şekilde ayarladık. 2000km sonra ilk yağı değiştirdiğimizde yağ tavasında ışıkla görülen metal tozları rahatlıkla gözlemleniyordu. İlk yağ değişimi bu bakımdan oldukça önemlidir. Sonrasında henüz 6 bin km ancak oldu 8-9bin bandında da tekrar değiştireceğim yağı. Yağ her şeyden önemlidir :)

Bu karede Onno Usta'yı da görmek isterdik, video çok bilgilendirici teşekkürler 😊

Çok güzel bir video olmuş teşekkürler 👍

Bazan Hakan Bey konuya girerken korkuyorum.😂 Müthiş ayrıntılar anlatıyorsunuz, dikkatle ve geriye gelerek tâkîp ediyorum. Sevgiler.

Şöyle bir ekleme yapayım. Firma ismi vermeyeyim. Bir OEM firmanın şu anda dahi satılan sıfır km motorları, testlerden önce mutlaka rodaja sokulur. Özel prosedürü vardır. O yapılmadan o motordan alınan veriler doğru kabul edilmez. Rodaj sonrasında da yağ eşanjöründen metal tozları çıkardı. "Rodaj yok"cu satış danışmanlarına selam olsun.

abi konuşun ya. gerçekten keyifle dinliyoruz❤

Ağzınıza sağlık. Çok teşekkürler. ☺️

Doğru ve teknik bilgileriniz için teşekkürler.

Ben araba sattığım kişilerden özür diliyorum 70 bin km yol hayatım boşa geçmiş. ders niteliğinde program olmuş emeğinize sağlık ne çok bilmediğim yanlışım hatam varmış

08:00 0-60km 12:20 1500km 13:30 Sonrası

ufuk açıcı çok kıymetli bilgiler verdiğiniz için teşekkür ederim

Teşekkürler. Su an number one kanal araba konusunda

İşte istediğim konu 👌🏽

Ayrıca hakan hocamın söylediğine bir ek yapmam lazım. Benim okuduğum makalelere göre kompresyon altında bırakmaktan ziyade, orta yükte gazla gitmek gerekiyor. Segmanın üstündeki çok hafif açı ve iç kısmına giren yanma gazları sebebiyle, yanma basıncıyla segmanlar dışarı doğru itilir. Bu da segmanla gömleği alıştırır. (Dikkat: Yüksek devirde veya yüksek yükte uzun süre değil, segmanları aşırı ısıtırsınız)

Uzun süreli geyik programlarını özledik 🤩

Izlemeden begendim👌

Çok güzel bir program oldu ağzınıza dilinize sağlık bir program da motorun sağırlaştığını nasıl anlarız böyle bir program yapabilirmisiniz ve çözümleri şimdiden teşekkür ederim

37:00 sunroof ve denizaltı benzetmesi çok güzeldi. Şoförün kucağında çocuk ile seyretmesi de, darbe, airbag, ani fren bakımından oldukça anlamsız ve tehlikeli bir seçim.

Emeğinize yüreğinize sağlık Allah razı olsun parayla öğrenemeyecemiz bilgiler çok değerli kıymetli ve çok güzel inclik ve detaylarıyla anlatıyorsunuz iyi ki varsnz Allah sizleri sevdiklerinize Sevdiklerinizi size bağışlasın inşaAllah 🤲 Allah a emanet olun hoşçakalın 👋 🇹🇷🤝

Teşekkürler, böyle önemli bir konudan bahsettiğiniz için. Servislerin "rodaja gerek yok" demelerini nasıl aşacağız?

Cok degerli bilgilerr

İETT Levent Otobüs Garajında 1994 Senesinde İkarus Otobüsler İle Stajyer Olarak Çalışmıştım. Anılar Canlandı Sağol Turgut Abi. Şişli Endüstri Meslek Lisesi Motor Bölümü 1996 Mezunlarına Selamlarımla.

Ağzına sağlık hakan abim.

Kartel kapağına güçlü bir mıknatıs yapıştırırsanız bütün metal talaşları toplar yada mıknatıslı kartel tapaları satılıyor onlardan temin edilirse müthiş faydaları var..

Ağzınıza sağlık .

bok gibi bir günün ardından bu videoyu izlemek beni keyiflendirdi açıkçası, çok teşekkür ediyorum hepinize emeğinize sağlık.

Çok hüzel bilgiler eliniz

Efsane Bilgiler.

Lütfen Sanayi Savaşları anılarınızı anlattığınız bir geyik programı çekin Hakan Bey ile birlikte

Güzel başladı ama, günümüz motorları konusunda hiçbir yere varmadı açıkçası. Tamam, debriyaj ve fren çok netti de; motorda anlatılanları bugün nasıl yapacağız, yaptıracağız? Sabit ağırlıklı madeni yağı nasıl temin edeceğiz? Bir de Halit Bolkan, üretim tekniği daha iyi ve toleranslı diyerek Hakan Girginer'in anlattığı motor rodajının çok şart olmadığına mı getirmek istedi? 40-20 yıl önce üretilen motorlardaki rodaj böyleydi de şimdi de bunlar geçerli mi? 40 yıl önce sentetik yağ var mıydı bilmiyorum ama, piyasada ağırlıklı madeni yağ vardı ve rodaj prosedürü uygulanabiliyordu. Açıkçası hevesle dinlemeye başlayıp daha çok kafamda soru işaretleri ile ayrıldım. Bir de şunun cevabı ne olmalı: Motor henüz 2-3 bin Km'de, aracı benden önce alan yapmış bunu diyelim, nasıl kullandığını bilemiyorum. Bu motorda uygulanması gereken rodaj prosedürü var mı? Yoksa geçti gitti mi?

Manyak teknik bilgiler bunlar 😄

Selamlar, bazı sıfır motosiklet ve otomobillerde fabrikadan rodaj için katkılı yağ oluyormuş, bu yağın erken değiştirilmesi önerilmiyormuş. Bu da göz önünde bulundurulmalıdır. Rektefiye motorlar için ise yurtdışında "break-in" yani rodaj yağı olarak özel ürünler satılıyor, sanırım çinko katkılı. Ülkemizde böyle bir ürünle karşılaşmadım.

34:35 Plastik kalıp fabrikasında çalışan birisi olarak yazıyorum. Kauçuk türü kalıplarda “kalıp ayırıcı silikon sprey” kullanılır. Hafif bir yağ etkisi yapar kalıptan çıkan mal üzerinde. Sıfır lastiklerde de bu silikondan olabilir temizlenmesi tek seferde köpüklü yıkama ile yapılabilir. Madeni yağlar gibi zor değildir.

Keyifli ve öğretici bir paylaşım olmuş, teşekkürler. SIFIR ARAÇ İLE İLK 1000 KM DE UZUN YOL YAPILIR MI. SAKINCASI VAR MI? DAHA FAZLA DİKKAT ETMEMİZ GEREKEN NOKTALAR NELER?

harikasınız..

ustanın Türkçe kullanmaya gösterdiği özen her türlü takdirin üzerinde

Sıfır araç almak hayal olduğu için rodaj derdimiz de yok:(( sadede sohbetinizin güzelliğine izliyoruz artik

Otomobil konusunun ,Celal Şengör ile İlber Ortay’lısı.başarılarınızın devamını dilerim seviliyorsunuz 🙂

Muazzam bi ortam

Turgut abi, seni çok seviyoruz ancak cidden artık sana kızmaya başladık! “Yok konu dağılmasın yok aman video kısa sürsün anlatıp bitirelim hemen.” biz tamam tabi ki bilgi için izliyoruz ama konu dağılsın videoların süresi uzun olsun istiyoruz. Sizin geyiğinizden bile çok şey öğrenip çıkartıyoruz. Zaten 19 Mayıs’tan önce çekilen videoyu Mayıs sonunda yüklüyorsunuz aralar çok açıldı üstüne bir de böyle kısa sürsün istemiyoruz. Umarım okursun. Sizi seviyorum🙏🏻❤️

BABALAR büyüksünüz ....sevgi ve saygılarımla.

Debriyaj balatası değişiminde volan taşlaması şart,ayrıca hazır bu iş yapılmışken şanzıman yağı değişimide yapılmalı.

abi 2 defa izledim. çok iyiydi ya.

hocam çok detaylı ve güzel bir anlatım olmuş öncelikle emeğinize sağlık istanbuldan aracı alıp adanaya getireceğim bu süreci nasıl izlemem gerekir kısaca ? yardımcı olursanız sevinirim.

Trt belgeselde su çıkartmaya çalışırken demir sondaj borusunu boynuna çarpmıştı ortadaki adam otomabilciymiş

Şu hayatta bir otomobilin başına gelebilecek en iyi şey, Hakan Girginer tarafından satın alınmış olmaktır muhtemelen. :D

Balata çaktırmak neden tercihiniz? Hangi açıdan daha iyi ? Avantajları ve dezavantajları nelerdir?

Motosikletlerde hâla markadan markaya değişmekle beraber ilk 1000 veya 3-4 bin kilometrede yağ değişim bakımı oluyor rodaj kaynaklı.

Kış lastiklerini taktıktan 2-3 hafta sonra (Toplam 100-120 km yol anca yapmışken) hafif yağışlı ve eğimli yolda önümdeki ticari taksinin önüne yaya fırladı. Sert fren yapıp durdu taksi. Yaklaşık 40 km hızla gitmeme rağmen metrelerce abs devrede gittim ve arkadan vurdum taksiye. Nasıl ve ne sebeple bir türlü duramadığıma anlam verememiştim ve kış lastiğine sağlam sövmüştüm. Şimdi durumu anladım. 😊

Hakan abi bu kadar çok şeyi sen nasıl öğrendin ya ne ettin öyle bee. Helal olsun helal. Halit bey de aynı şekilde.

Abiler elinize saglik supersiniz 0 km araba alirsam harfiyen uyacam gerci arabamin motoru rektefiye olacak o zaman da uyacam supersiniz

Severek takip ediyorum çok iyisiniz. Video da Hakan abinin dediği sağır motor nedir anlattı ama nasıl düzeltebiliriz yada ne yapmamız lazim onu demedi (şöyle şöyle yaparak gibi fren yada debriyaj anlattığı gibi). Mümkünse bu konular daha çok konuşulsa ve biz gerçek ustalardan önerileri aklımıza kazısak ve bizde aktarsak yada denesek.

Güzel video için teşekkurler.Benim sorum yeni bilhassa otomatik araçlar bu kompressyon yada herhangi devir ayarı konusunda kontrolu onemli ölçüde bizden alıyor.Sizce misal cift kavramalı otomatik ve turbo benzinli araçta nasıl yapabılırız?

Hakan girginer denen otomobil gurusu. İyi dinleyin bu adamı gençler.

Adamları seviyoruz. :D

Merhabalar videolarınızı severek izliyoruz. mokka arajımı Hakan beyin tavsiyelerine uyarak yapmaya çalıştım. Şu anda aracım 1600 km de. Yağ filtresi ve motor yağını değitirmeli miyim yoksa başka değişecekler de var mı. Hoşcakalın

Burdayım büyük üstatlarıma selam

Abi Lütfen 🙏🙏🙏 daha fazla Bilgi daha fazla vidyo

abiler çekilişle araba yenileme olayını sizin yapmanız lazım bence

Bilgi akıyo akıyo maşallah ...

Araç kılavuzunda ilk 1500 km sakin kullanın ani devirlenmeden kaçının yüksek hıza çıkmayın ; Sonraki 500 km kademeli bir şekilde 5000 devir e çıkararak sürün diye yazıyordu.

offsetli jantların avantajı ve dezavantajını anlatır mısınız ???

23:00 benim aydınlatildiigim yer

Bu beyfendilerden rodajlı araç almak lazım :) Normal insanın yapabileceği işler değil bunlar