postaramy się :)

Te 3000GT wyglada na konkretnie dojechane i nadgryzione

Robiłem w tym tygodniu głowice w 3000gt. Fwd xD

Fakt my bad Adam :)

Nie wszystkie VR4 miały na 4 koła skręt, 96 rocznik już nie miał. Tak prawdę mówiąc 1.5 stopnia skręt w Mitsubishi to był patent od Hondy Prelude SI z lat 80tych, czyli dobrych 10 lat różnicy.

dziękujemy :) postaramy się pokazać w najbliższych odcinkach :)

Pewnie nie chcą bo kasiura jest na sprowadzaniu . Extra kasa

Żeby zapomnieć trzeba o czymś najpierw wiedzieć. I twin Turbo też tam było co nie było wcale częste bym powiedział

I aktywne spoilery, a centralna śruba o ktorej on mówi to zatyczka dekielka, pod spodem są normalne śruby montażowe

Dla jankesa to jak dla nas 2.0tdi :p

Tak zgadza się tylko GT 350 na inny kształt tych elementów plus pas z carbon composite

Za pewne chodzi o gęstość oleju. Olej jak jest zimny jest gęsty przez co może przekłamywać stan na bagnecie.

Laki luk tak było... Niestety nasz kochamy rząd stwierdził że limit 150 tys będzie dla przedsiębiorców wystarczający, VAT 50% rzadko ktoś decyduje się na 100% odliczenia. Samochód z USA również można amortyzować

AD wszystko prawda.

Limit 150tys obowiazuje na podatek dochodowy. W przypadku 100% odliczenia limit to 185tys.Vat odliczamy cały także moje wyliczenie koncowe to 360tyś nie 330. Pełnego odliczenia nie am co się bać. Masę znajomych odlicza 100% i zero problemów tak tylko straszą.

prosimy o kontakt na priv lub telefoniczny to wyjaśnimy co i jak :)

3000

szkoda, że nie odpalił, bo ciekaw byłem jak gada

Zgadza się, tam jest a tu jej nie ma :D

Chłop się uczy i stara się ale perułkę ma na bank😂

Noo! Robi robotę, mega! W końcu ktoś z niezniszczonym słuchem. :-)

Nie do końca czesci eksploatacyjne w wiekszosci pasuja tu od Sigmy czy Pajero . Do Sigmy kupując np.klocki to byly dedykowane do pajero 3000gt 3.0 v6 24.Na tyl kupilem kiedyś za 50zl przod 70zl fakt przy hamowaniu sie kurzylo,po 15tys km zostaly blachy.Blachy troche gorzej ale rynekn uk zaspokaja glod

Powiem ci szczerze cokolwiek kupić do tego auta liczycz w tysiącach ... Uwierz mi robię ASO Mitsubishi to ceny powalaja niektórych pierdol o używkach zapomnij 11 lat temu te auta przyjeżdżały na warsztat gdzie miałem praktyki to wtedy były już trupy że szkoda gadać z Teraz.... Więc też nie wydaje mi się że ktoś w stanach dbał o ten samochod cały do odmalowania i pewnie wyjdzie w ch.... Innych rzeczy do naprawy

@@Situation7748 wiem jestem tego świadom rzadkie auto samo w sobie Sam się dowiem jaki to koszt jak uda mi się legnuma ściągnąć🤣 na pewno nikt go nie oszczędzał ale raczej ktoś kto go brał liczył się z kosztem odbudowy

@@Situation7748 Nie tak do Końca. Graty eksploatacyjne w duzej mierze pasuja od Sigmy Pajero 3.0 v6 24.Ja do sigmy za klocki mocno budzetowe zaplacilem komplet 120-130 zl.paski czy filtry jak do wszystkiego innego. Jeśli mowimy oczywiscie o zamiennikach.A używki sa dostepne bez przesady , ciagna te hadziajstwo z uk.Blachy fakt zamiennikow nie ma. listwa drzwi przod 2400zl kosztowala. W ASO zawsze jest drozej ,duzo drozej. czesci z 70% drozej. Ja za wymiane oleju w bmce 3.0d zaplacilem 550 albo 600.wymieniajac sam 300-350zl .

@@janekgandurski6913 mówisz o częściach eksploatacyjnych klocki paski , z wahaczami już nie jest tak zabawnie , bardziej chodzi mi o części to jest mało używek a nie ma zamienników i tylko ASO jeśli chcesz odbudować na igiełke takie auto

diesli raczej się nie opłaca z USA... akurat a6 c7 są w przedliftach, ale słabo z oszczędnością w porównaniu do EU

I takich mamy twórców Moto

DEJ mu na zimnym

@@Hepward nie wolno

niby jak?

@@norbert975 5.2 litra v10.. wiesz ja sie nie znam tylko pytanie po prosto takie sie narodzilo rozumiesz

@@jackmorris8173 W Mustangu jest V8

@@T0m23 aaa ok ok

Dlaczego? Przecież jest sprzed liftu który był w 2013r.

Nie lift był bodajże w 2011 albo nawet wcześniej

@@waltkowalski.ty no ale był drugi loft i to spory właśnie w 2013. Nie widzisz różnic 😀

@@mrxtm Dzizes, Pokaż różnice?, są symboliczne, największą że poprawiał się wygląd lamp z tyłu, pierwszy lift przeprojektowano dużo a mówienie że po lifcie oznaczało ten sprzed 10 lat. W drugim to nawet nie lift przód praktycznie bez zmian, Nawet wejdź w Wiki z czy Autocentrum czy na inny portal i poczytaj.

3. Nie stać cie

Dlaczego

@@piotrkilijanek9327 Wywnioskowałem to po tym co napisałeś, czyli wrzucanie wszystkich aut z Ameryki do jednego worka tzn. ulepów składanych z kilku aut. Chyba, że pytasz dlaczego cie nie stać to odpowiedź brzmi, że za mało pracujesz.

Shelby nie kupisz nigdzie indziej. Po co się ograniczać do UE, gdzie silnik powyżej 1,0l i bez hybrydy, to wynalazek Szatana? A na autostradzie pali taka popierdółka więcej niż np. to Shelby. A i przyjemność jeżdżenia wątpliwa... lekko mówiąc.

Rewolucja czy Ewolucja? Bo rewolucji tam nie widać, nawet rewelacji.

@@Dominik-oe3zh Oj jest rewelacja! Przeprojektowano wszystko, co służy do jazdy i dawania frajdy z jazdy. Jest zupełnie inny, wyczynowy silnik kręcący się do 8250 obr., skrzynia biegów od Tremec'a zachwycająca skokiem i precyzją, zawieszenie Magna ride (inne niż to Magna ride w normalnych Mustangach i nie mówię tylko o amortyzatorach), grzmiący wydech, układ kierowniczy, częściowo karoseria, fotele są inne, wielkie hamulce z dwuczęściowymi tarczami od Brembo. Niewiele tak na prawdę zostaje z Mustanga GT. GT jest dość ociężały w prowadzeniu i dość potulny. GT350 to taka "sprężynka" z ADHD rwąca do przodu. Dwa zupełnie inne samochody! Z resztą możesz sobie obejrzeć na YT jak w Motor Trend Best Driver's Car wraca jak bumerang do kolejnych edycji i przegrywa tylko z najlepszymi: raz z Mclarenem, a potem z najnowszym Porsche 911, kasując takie samochody jak GT-R, Jaguar SVR, Mercedes AMG, Aston Martin itp. Trzeba przyznać, że GT350 wyszedł Fordowi bajka! I bliżej mu do wyczynowej "włoszczyzny" niż muscle carów. W tych pieniądzach best-buy i must-have zarazem. :-)

@@bartdr3584 ok

@@bartdr3584 Ciekawe czy silnik też taki pancerny jak 5.0 ?

@@Mateusz-is7pf Aż taki pancerny to chyba nie jest. Zupełnie inna konstrukcja. Chociaż diabli wiedzą, czy to nie głównie wina użytkowników, że czasem jakiś padnie. Takie silniki wymagają szacunku. Dobry olej, pilnowanie temperatur. Nie przegazówki na zimnym jak to Adam tutaj zaprezentował. Przy 8k obrotów ma to znaczenie.

Właśnie ktoś powinien podsunąć dla Micha taki pomysł ma być Japończyk i właśnie ten nadaje się w sam raz

Jestem za 😉

To nie jego, nie będzie się szczypał

Bez przesady może lekko musnął pedały gazu... Nawet 3k obr /min penie nie było

@@stanleybricoman977 możliwe, ale z doświadczenia wiem, że to dla nich niezdrowe. Wymieniałem już sondy w autach, które miały nawet 2tys km "przejechane". Były odpalane na placu, nie zeszły z obrotów, przestawione i gaszone. Nie lubią tego.

Fajnie, że chłopaki nagrywają ale ilość tego typu wpadek az boli oglądającego. Lansują się na znawców a wpadki praktycznie w kazdym odcinku. Jak się czegoś nie wie albo nie jest się pewnym to po prostu nie mówi.

No, widać gołym okiem ze to dekiel pod którym kryją się śruby. A niektórym wyobraznia handlowca nigdy się nie skończy xD

Talon na ...

A tu Kobra. A jak wiadomo kunie boją się węży. ;-)