So funktioniert der Kühlkreislauf - unser Erklär-Modell!! 🧑‍🔬🧑‍🔬

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So funktioniert der Kühlkreislauf - unser Erklär-Modell!! 🧑‍🔬🧑‍🔬 | Fiat Fiorino ohne Gebläse!

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Die Autodoktoren - offizieller Kanal

Күн бұрын

Пікірлер: 269

@Autodoktoren 2 жыл бұрын

ACHTUNG WIEDERHOLUNG! Bei diesem Video handelt es sich um "Neues aus der Werkstatt" - Folge 404 (vom 28.1.2022). Die ursprüngliche Folge mussten wir im Zuge der Spendenaktion offline nehmen (als unser Spendenkonto kurzzeitig nicht erreichbar war). Nun haben uns viele Zuschauer geschrieben, dass sie die Folge unbedingt auf dem Kanal haben möchten - u.a. wegen des Erklär-Modells zum Kühlkreislauf. :-) Und um keine Verwirrung zu stiften, haben wir die Folge nun noch einmal hochgeladen und den Spendenteil rausgeschnitten. Viel Spaß mit der Folge! :-)

@frankneumann3870 2 жыл бұрын

Dachte schon das ich ein dejavue hab.

@webopi 2 жыл бұрын

@@frankneumann3870 Genau das dachte ich auch.

@DirkFedermann 2 жыл бұрын

Man kann auch innerhalb von YT schneiden. Es ist zwar etwas umständlich, doch dann bleibt die URL die gleiche, kein extra upload etc.

@wantstodie074 2 жыл бұрын

Immer wenn solche Erklär-Modelle gebaut wurden/werden, sollte man diese Videos als ein Spezial speichern.Später kann man dann immer auf diese Videos verweisen anstatt zum 100. mal die Bremse oder die Kühlung zu erklären.

@hendrikadam7045 2 жыл бұрын

Danke schön das ihr euch immer so viel Arbeit macht FÜR UNS. !!

@H0bbit1983 2 жыл бұрын

Klasse wie die beiden sich freuen dass es funktioniert. Schön zu sehen das sie genau so viel Spaß haben wie wir mit solchen Videos :)

@user-ki4cp9qo8d 4 ай бұрын

Sehr gute Arbeit, Werkstätten dieser Art gibt es leider kaum noch ! Hier wird wirklich noch repariert und nicht bloß ausgewechselt.

@Harry-em4mw 2 жыл бұрын

Dieser Aufbau ist echt geil gemacht. Man sieht richtig super wie es funktioniert. Ich habe auch gedacht das, dass tehrmostart einfach öffnet und fertig aber das Regel hin und her. Mega

@michaeljuen6394 2 жыл бұрын

Als kompletter Grobmotoriker und Laie (ich kann eine Glühbirne tauschen) bin ich total fasziniert von dem Geschehen hier. Mich würde ein Spezial nur über die Werkzeuge und Spezialgadgets in so einer Werkstatt interessieren. Mact b7tte weiter so, ist grandios 😁

@volkerbaler9679 2 жыл бұрын

Super - jetzt kann ich endlich den Schluss vollends anschauen... 😁 Der Versuchsaufbau ist klasse!

@Cjklllllllllllllllllllll 2 жыл бұрын

Schoenes Versuchsmodell zum kleinen und großen Kuehlkreislauf wie früher in der Schule schön erklärt. Vielen Dank aus der Hauptstadt nach Köln.

@tigrz 2 жыл бұрын

Mich nervt langsam dieses ständige Spenden Kram u Pakete auspacken. Alles ne schöne Sache, aber der Eigtl Sinn der Sendung ist weg. U von 45 min Video guck ich nur noch 5 min an die Interessant sind.

@arek1682 2 жыл бұрын

Die besten und sympathischten Automechaniker die ich kenne :)

@ZoonCrypticon 2 жыл бұрын

Tolle Erklärung des Kühlkreislaufes, danke ! Und Superaufarbeitung der Angelegenheit mit dem Relais! Könnt ihr auch Tutorialvideos für das Lesen eines Kfz-Schaltplans und die Vorgehensweise zur Fehlersuche bei den elektrischen Geräten machen?

@blackbiker2870 2 жыл бұрын

Der Wasserkreislauf aufbau , ist der Wahnsinn, direkt wieder was gelernt :) Super ihr beiden :) Das mit dem Fiat, da musst ich an meine Picanto denken, wollte die Birnen Wechseln, was war, halbes Auto Zerlegt wie bei euch :D Katastrophe das mit den neuen Autos^^

@stephanoetzel 2 жыл бұрын

Das ist wie früher die "Knoff-Hoff-Show" 🙂

@frankcatweazle3611 2 жыл бұрын

Mit Joachim Bublath

@ralfhartmann5050 2 жыл бұрын

Der Aufbau ist echt der Knaller. Toll! :-)

@fischraubart8234 Жыл бұрын

Faszinierend was so ein Thermostat leisten muss

@Benjamin_Bluemchen 2 жыл бұрын

Hallo wo bleibt das heutige neue Video von euch?

@samuelaffolter7 2 жыл бұрын

Wie immer ein tolles Video. Etwas Kleines hab ich dennoch anzumerken, ich habe was anderes gelehrt zu Kühlwasserkreislauf, ich habe gelernt, dass es 3 Kreise gibt: den kleinen Kühlwasserkreis (Motor-Thermostat-Motor), grossen Kühlwasserkreis (Motor-Thermostat-Kühler-Motor) und den Heizungskreis (Motor-Innenraumwärmetauscher-Motor), aber sonst wie immer top Video

@Micha--2488 2 жыл бұрын

Um an eine Sicherung zu wechseln- Lampe und Stossstange abbauen! Zum Glück war der Sicherungskasten nicht hinterm Motor ! 🤣😂

@ferrari2k 2 жыл бұрын

Ich frage mich, ob man für so nen Scheiß erst ne EU Richtlinie erlassen muss, die dann in 30 Jahren aktiv wird, bevor man endlich mal wieder Fahrzeuge bekommt, die man auch in zusammengebautem Zustand warten kann, ohne gleich das halbe Auto auseinanderbauen zu müssen....

@Benjamin_Bluemchen 2 жыл бұрын

@@elle4702 lassss das du bist gemeldet

@Benjamin_Bluemchen 2 жыл бұрын

@hihi💋💋 lass das gemeldet

@Capt.-Nemo 2 жыл бұрын

@@Benjamin_Bluemchen lol das ist ein Bot

@Alex-iq7td 2 жыл бұрын

Kommt gar keine Folge heute? ist doch Dienstag :(

@jurgenkassens6941 2 жыл бұрын

Ich habe mich schon echt auf eine neue Folge gefreut als ich leider feststellen musste das dies eine schon gesehendefolge ist. Man freut sich und nun jetzt das. ,!!!!

@torstenguse3286 2 жыл бұрын

Danke für das tolle Video speziell mit dem FIAT. Wäre schön wenn Ihr noch weitere Videos von diesem Fahrzeug drehen könntet weil es mich speziell interessiert.

@andreashintermayr8029 Жыл бұрын

Servus, das geht mir auch so, aber 1. haben die viele verschiedene Autos und 2. geht bei dem speziellen Fahrzeug so selten was kaputt weil es sehr einfach ist. Ich hab auch sowas ;-) Grüße Andi

@lutzmeyer6791 2 жыл бұрын

2 Chaoten im Einsatz, aber Hauptsache ihr habt Spaß.

@TS-vz2sr 2 жыл бұрын

Es gibt noch Leute die reparieren und tauschen nicht nur !!!! Top !!!!!!!!!!!!!!!!

@andreashintermayr8029 Жыл бұрын

Hallo, danke für all eure Mühe mit solchen Videos. Der Sicherungskasten wäre sicher auch so rausgegangen, dann kommt man an das Relais ohne Lampe ausbauen. Nachher habt ihr ja auch den abmontiert. Danach läßt er sich nach oben bewegen und man kommt hin. Aber so lernt man auch wie man den Scheinwerfer ausbaut und das geht leider sehr oft nie ohne die Stoßstange zu locker... Ich hab auch einen Qubo und bin schon gespannt wann der Lüfter mal spinnt.. Dann weiß ich wo ich hinlangen muss. Aber das kann auch ein Einzelfall gewesen sein. Freu mich auf viele weitere Videos. Danke Euch !!

@reikobockmann8560 2 жыл бұрын

Ich sage es gerne nochmal ! Eure Erklärvideos mit samt den Versuchsaufbauten sollten alle Azubis sehen !!!

@fredihofmann4685 2 жыл бұрын

Ein sehr schönes interessantes Video gut erklärt mit der Wasserkreislauf👌👍 Ich wünsche euch ein schönes Wochenende macht weiter so. Endlich mal was gesundes zum Naschen, war das Körbchen auch dabei 🤔 wie es aussieht war das Körbchen selbst gemacht. Liebe Grüße Fredi 🙋‍♂️

@kleinerhai11 2 жыл бұрын

der

@marleybob1224 2 жыл бұрын

War auch gerade etwas verwirrt. Dachte schon ich hätte ein dejavue ;-)

@alexgnom1875 2 жыл бұрын

Hammer Fehlersuche. Danke für die Mühe

@billigerfusel 2 жыл бұрын

Hätte man den Sicherungskasten eventuell unterm Scheinwerfer rausziehen können? Als der Scheinwerfer raus war klicken die was weg und ziehen den hoch. Vielleicht hätte man sich das sparen können.

@DJStefmen007 2 жыл бұрын

Allgemein finde ich erklär Videos von euch nicht schlecht sollte mehr von euch geben. Auch wenn die nur 5min dauern ..Art hobbievschrauber schnell Infos oder für nur Auto Benutzer

@fromgermany271 2 жыл бұрын

Der Kühler wird wohl locker für 100kW gebaut sein, das wäre dann für einen 70kW Benziner, und der „Motor“ produziert 2kW „Abwärme“. Damit hat der Thermostat seine Probleme das schwingungsfrei zu regeln. Für das Modell ist das schön, weil was passiert, aber in echt schwingt der nicht so heftig.

@christiank.4799 2 жыл бұрын

Habe mich schon gewundert, das hab ich doch alles schonmal gesehen.

@Roger-fr4pg 2 жыл бұрын

Super Video 👍 immer wieder gut erklärt, es ist immer wieder schön euch zu Zuschauen

@danielschrode 2 жыл бұрын

Wann kommt wieder etwas Neues? Oder im Urlaub ?

@ZoonCrypticon 2 жыл бұрын

@17:52 Um den Arbeitsvorgang mitverfolgen zu können, könntet Ihr entweder einen flachen Spiegel hinlegen, der die obigen Anschlüsse abbildet oder die Sache mit dem Videoendoskop im Weitwinkel darstellen.

@besserschreiben9481 2 жыл бұрын

... und vor "oder" das Komma nicht vergessen.

@schacko 2 жыл бұрын

Cooler versuchs aufbau!!

@biofreak1972 2 жыл бұрын

Hab schon gedacht ich hab einen am Helm. Die Folge kenne ich doch schon 😂😂

@jaxonnyff7238 2 жыл бұрын

Von euch beiden lerne ich mega viel

@DerBielefelder 5 ай бұрын

Bei meinem Peugeot 306 Cabrio (Baujahr 1999) ist das Relais samt Relaissitz geschmolzen (Bilder habe ich noch davon) als ich den Lüfter auf volle Pulle eingeschaltet habe. Während der Fahrt auf der Autobahn stieg mir damals ein beißender Geruch in die Nase. Konnte das Schlimmste aber gerade noch so abwenden.

@ottonormalverbraucher1745 2 жыл бұрын

Super reperatur vom Sicherungskasten

@FELIX_kommentiert 2 жыл бұрын

Golf IV, Folge 400... habt Ihr den schon entsorgt? War ja auch ein schöner Reinfall, die vergeigte Diagnose des Motorschaden.

@psy_harkn5100 2 жыл бұрын

der ist schon in Afrika da läuft er wieder

@Benjamin_Bluemchen 2 жыл бұрын

@@elle4702 bitte sperren

@Metalhead29 2 жыл бұрын

hihihi Brave Mädchen essen die Banane quer - Wer zweideutig denkt, hat eindeutig mehr spaß im Leben :D

@Matthewprayer 2 жыл бұрын

Tja da fehlt eben der Werner!

@senffabrik4903 2 жыл бұрын

In der Elektrotechnik sind Farben auf Bauteilen in der Regel nicht frei nach Schnauze wenn die Hersteller sich an Internationale Normen halten was sie tun weil es Geld spart. Von dir Holger hätte ich erwartet dass dir das aufgefallen wäre Orange tauschen gegen Schwarz. Vergreifen oder vertun kann ja passieren schlussendlich fehler gefunden aber, wenn du nen widerstand bekommst baust du ja auch nicht irgendeinen Farbcode ein.

@nainajunky4886 2 жыл бұрын

Ich habe da mal eine Frage als Laien-Frau. Bei eurem Modell das ihr aufgebaut habt, wenn da der Wärmetauscher verstopft wäre würde ja beim großen Kreislauf gar nix ankommen um die Kühlung anzuschmeißen. Ist da ein Fehler im Aufbau oder kann mir das wer genauer erklären?

@frankcatweazle3611 2 жыл бұрын

In der heutigen Autodoktoren Sonder-Folge auf VOX wurden die Schläuche auch wieder verwendet, um einen Wärmetauscher außerhalb des Autos anzuschließen und auf Dichtigkeit zu prüfen. Glaube das war ein Corsa.

@Grindhousewatch2007 2 жыл бұрын

27:44 im Oktober 2019 war die letzte TÜV Prüfung des Marderschreck. 😅

@SilencePain. 2 жыл бұрын

Ist heute denn schon Dienstag? Ne Sonntag! Aber als Special toll ✌

@PumbaNax 2 жыл бұрын

Super Video! Ich denke aber das sich Kunden nicht so drüber freuen, wenn ihre Adresse mit Handynummer zu sehen ist🙈

@rolfstuhle2224 2 жыл бұрын

Hallo Jungs! Es gibt bei Würth sogenannte Lötverbinder. Das sind Klarsicht schrumpfschläuche mit einem Lothring in der Mitte.Diese Dinger gibt es in verschiednen Größen je nach kabelquerschnitt. Gehört bei mir schon seit 20 Jahren zur Standarte Ausrüstung für Kfz Elektrik. Wurde auch schon benutzt um kabelbäume zu reparieren oder verlängern. Gruß aus dem Schwabenland.

@Bigos12 2 жыл бұрын

aber Schrumpftemperatur min. 500°C. Ohne Heizgerät klappt leider nicht.

@casemodder89 2 жыл бұрын

das lot in diesen dingern schmilzt schon bei gefühlt 100 grad. die weiche plörre wird dann nur noch vom schrumpfschlauch zusammengehalten. solche geschichten sollte man ehr vernünftig reparieren. entweder AMP pressverbinder in passender grösse oder richtig löten mit normalem schrumpfschlauch.

@berndb.b4509 2 жыл бұрын

Basteln ist immer geil :-D

@FTzFL 2 жыл бұрын

Sporadische Fehler sind am Nervigsten, aber brave Mädchen essen die Banane quer ! :D XD (Achtung unbezahlte Werbung) Btw. Ich schwöre ja auf die Löthülsen von Würth.

@christianknirsch3336 2 жыл бұрын

Wieder ein tolles Video......

@GrowlingWolf 2 жыл бұрын

Ne Wiederholung????? Da ist wohl was mit den Uploads durcheinander gekommen 😜

@franksiekmann6905 2 жыл бұрын

Wer lesen kann ist klar im Vorteil 😉

@Arien2811 2 жыл бұрын

@@franksiekmann6905 Der Kommentar ist älter als die Erklärung ;)

@GrowlingWolf 2 жыл бұрын

@@franksiekmann6905 und wer noch mehr liest, weiß auch noch mehr: Dieser Kommentar war vor dem Kommentar des Reuploads 😜

@chrise.2495 2 жыл бұрын

@@GrowlingWolf und warum löscht man den Beitrag dann nicht?

@GrowlingWolf 2 жыл бұрын

@@chrise.2495 warum? Damit der innere Monk der in den Kommentaren rumsuchenden befriedigt wird???

@socke9772 2 жыл бұрын

Gesellenprüfung ^^ Regelsystem von einer Kühlung aufbauen ^^

@knietnieder1056 2 жыл бұрын

Schlauer wäre gewesen das Kabel von der anrennen Seite durchzuführen, dann wäre der Stecker vielleicht auch eingerastet: 😏

@meinglubb 2 жыл бұрын

Hallo Autosodoks welche Kfz- Ersatzteile lieferanten könnt ihr empfehlen. Ich bräuchte gute Heckklappen Dämpfer für meinen Audi A3 8p

@hamedafg2462 2 жыл бұрын

Die Lampe ist wirklich geil. So was hätte ich gern. Gibt es bei Amazon ?

@Thomas-qx6vi 2 жыл бұрын

ich bin auch auf der Suche 😄

@henryschmidt7454 2 жыл бұрын

Wie krieg ich das Eckige ins Runde? Autoschlosser! Schmiert ein bischen Essen ins Auto. Das bringt es!! Echt geil° Obstsäure auf elektrische Kontakte ist auch der Burner!

@CrashPilot1000 2 жыл бұрын

Ich hatte gewettet, daß sich Holger innerhalb der ersten 10 Minuten die Finger verbrennt. Danke Holger für 9:50 .... !

@ProRider19 2 жыл бұрын

Wieder ein super Video

@ostfriese216 2 жыл бұрын

Moin liebe Autodocs. Bitte guckt Euch dieses Video noch einmal an. Ihr habt da ein bisschen gefuscht. Unzwar habt Ihr die gelbe angelötete Leitung verletzt und diese ohne es zu isolieren eingebaut. Das wird auf Dauer die Leitung zum oxidieren bringen. Bitte erneuert das nochmal bzw isoliert die Stelle ab. Ist das verwendete Tape wasserdicht? Naja aber wie gesagt die Leitung hat einen Cut in der Isolierung und dadurch unterläuft Feuchtigkeit die Isolierung und bringt das Kupfer zum oxidieren. LG DETLEF

@frankcatweazle3611 2 жыл бұрын

Ich habe mir die Stelle nochmals angesehen. Geht es darum, dass der Seitenschneide angesetzt wurde aber die Leitung dann doch ein paar cm länger gelassen wurde? Ich glaube nicht, dass der Seitenscheider die Isolierung schon beschädigt hatte. Da war zu wenig Kraft im Spiele. Außerdem wurde dann die Leitung doch großzügig mit Gewebeband umwickelt.

@BugSpenzer 2 жыл бұрын

@@frankcatweazle3611 Nein, das dacht ich auch erst, das es dabei entstanden ist. Aber Detlef hat recht, am Ende, nachdem sie den Stecker eingesetzt haben, bevor der Klebepunkt drauf kommt, sieht man deutlich das kurz vor dem neuen Isoband, der gelbe Isolierung vom Kabel beschädigt ist. Ich habe die beiden auch schon per Instagramm und HP Kontaktformular darauf aufmerksam gemacht.

@frankcatweazle3611 2 жыл бұрын

@@BugSpenzer Stimmt. Jetzt hab ichs auch gesehen!

@domi2875 2 жыл бұрын

Gut, dass es nicht der Schalter war. Um an den ran zu kommen, muss man das halbe Auto auseinander nehmen. Die Mittelkonsole, das Handschuhfach, Verkleidung unter dem Lenkrad muss raus. Ich weiß nicht, wie es beim Fiorino ist. Eventuell muss sogar noch ein Sitz raus, wenn man nicht an die hinteren Schrauben der Mittelkonsole kommt. Hab es bisher nur beim Qubo gemacht. Da geht man da einfach von der hinteren Sitzbank aus ran

@geronimo6323 2 жыл бұрын

@@emilstardust3958 So werden dann in der Werkstatt durch unnötig komplizierte und damit lang andauernde Reparaturen Kosten generiert. Schließlich soll nicht nur beim Autoverkauf etwas verdient werden, sondern später soll es auch für die Autohaus-Werkstatt noch richtig was zu verdienen geben

@andreashintermayr8029 Жыл бұрын

Den Sicherungskasten mit den Relais bekommt man auch raus ohne den Scheinwerfer auszubauen. Nur vorher abschrauben und nach hinten/oben rausnehmen. Haben sie ja dann auch so gemacht aber da war der Scheinwerfern schon raus.

@niccolokrueger 2 жыл бұрын

warum werden denn bei autos vorwiderstände verwendet, wäre eine PWM Motordrehzahlregelung nicht viel genauer und effizienter ?

@andreashintermayr8029 Жыл бұрын

Das ist auch so mit PMW. Es war nur eine einfache Erklärung und früher wurde es tatsächlich mit Vorwiderständen gemacht. Die waren im Heizungskanal und wurden durch die Luft mitgekühlt.. Vor 25 Jahren war das mit der PWM und viel Elektronik noch nicht so verbreitet. Grüße Andi

@D_Abbo 2 жыл бұрын

Ja, wenn die Kinder mit dem Technikbaukasten spielen können ist die Begeisterung groß. 😁

@klaraanfang1498 Жыл бұрын

Na ja, hättet das Kabel auch von oben durchziehen und anschließend im durchgezogenen Zustand verlöten können, will meinen.

@user-gj8uq8kq1e 2 жыл бұрын

Dass ein Thermostat hin und her regelt müsste ein Meister doch wissen. 🙃

@whuzzzup 2 жыл бұрын

Klar macht schon Sinn, aber im Kopf hat man ja immer eigentlich das Bild: "Wasser warm genug, klick, fertig".

@Bigos12 2 жыл бұрын

32:45 die Lötdraht-Rolle ist mit orangene Farbe gekennzeichnet - heißt Bleifrei. Leider bleifreies Zinn verlangt höhere Temperatur als bisher. Nimm einfach Lötzinn mit Blei- hält besser.

@frankcatweazle3611 2 жыл бұрын

Wenn's das in Deutschland noch geben würde, hätte ich mich auch wieder eingedeckt. Ist leider nur noch in GB erhältlich zu horrenden Versandkosten.

@Jackklopfer 2 жыл бұрын

hahah nice hatten wir schon

@metzivan6495 2 жыл бұрын

Wo seid ihr verschwunden? Warum kommt keine neue Video raus?

@chrishellmann5515 2 жыл бұрын

Moin Kann mir einer sagen bzw. weiter helfen und zwar suche ich die folge wo die beiden die Einspritzdüsen mit einer Lampe auf Ansteuerung geprüft haben. In der Folge zählte das Steuergerät die Zündaussetzer und schaltet dann die einspritzdüsen ab um den KAT zu schonen. Wäre schön wenn jemand weiß welche Folge ich meine und diese mir nennen könnte

@manza1990 2 жыл бұрын

Hab ich verpasst das es wieder eine Pause gibt?

@Grindhousewatch2007 2 жыл бұрын

Gezeigt wird ein 2 Fach Kreislauf wie die meisten Verbrennungsmotoren es haben. Die erste Version des Ford 1 l Ecoboost hat 3 Kühlkreisläufe,mit 2 Thermostaten! 😄

@FTzFL 2 жыл бұрын

Der 1L Ecoboost ist ja auch,..... ähh Naja!

@Grindhousewatch2007 2 жыл бұрын

@@FTzFL 😅🤣 speziell,um es vorsichtig auszudrücken.

@FTzFL 2 жыл бұрын

@@Grindhousewatch2007 Mit kleinen Motoren hatte Ford schon immer Probleme ;)

@Grindhousewatch2007 2 жыл бұрын

@@FTzFL jeder Hersteller hat Probleme mit Downsizing Motoren.

@elemin47 2 жыл бұрын

Hey an das Team! Tolle Videos!!! Eine Frage, seltenes Problem aber keine Werkstatt konnte mir helfen. Während ich fahre geht mir der Sound einfach aus und ich weiß nicht wo das Problem ist. Sobald ich aber die Zündung ausschalte und denn Motor wieder starte funktioniert es bis ich wieder ein Stück fahre und es aus geht. Audio und Lautsprecher Original. Auto VW Bora 1.6 16V 2001

@oliverabb 2 жыл бұрын

Auch das Relais 🧐

@Rostklumpen 2 жыл бұрын

Ich dachte es wäre ein Gag, wegen 404 😂

@buschfeuergt9264 2 жыл бұрын

Das war eine Geburt 👍👍😆

@andreashintermayr8029 Жыл бұрын

@NH-Studios 2 жыл бұрын

Ich dachte erst, ich hab nen Dejavu, bis ich kapiert hab, dass das nen Reupload is😂

@fischraubart8234 Жыл бұрын

Was mich wundert der Motor ist ja viel heißer als die 90-100grad warum brennt der Motor dann nicht

@andreashintermayr8029 Жыл бұрын

Weil der Kühlkreislauf unter Druck ist, sein kann und so das Wasser auch bei über 100 Grad nicht kocht.

@Finnsch31 2 жыл бұрын

Um was geht das Buch von euch?

@arminfloss6155 2 жыл бұрын

Super 👍👍👍👍👍👍👍👍

@Gasoman75 2 жыл бұрын

Benutzt Ihr spezielles Lötmittel, ich habe immer gedacht man sollte aufgrund der Vibrationen im Fzg nicht löten?

@NissanSkylineGTRR34m 2 жыл бұрын

Interessiert die beiden leider nicht.

@geronimo6323 2 жыл бұрын

Klemm- oder Quetschverbindungen sind auch nicht besser. Ich löte daher auch lieber und hatte noch nie Probleme damit. Allerdings löte ich nicht so murksig wie Holger.

@oliver17763 2 жыл бұрын

@@geronimo6323 Holger lötet nicht, sondern der klebt. 😕

@geronimo6323 2 жыл бұрын

@@oliver17763 Stimmt, der backt eher Adern zusammen.

@D_Abbo 2 жыл бұрын

Das Löten selbst ist nicht das Problem. Gelötete Verbindungen brechen durch die Vibrationen am Übergang von der flexiblen zur starren Ader an der Lötstelle. Wenn man diesen Überhang z.B. durch Schrumpfschlauch mit einem Knickschutz versieht, hält eine Lötstelle ewig da der Übergang keiner mechanischen Belastung mehr ausgesetzt ist.

@mikeschumann1981 2 жыл бұрын

Das wäre doch mal eine schöne Idee für einen Flashmob: Alle Abonnenten dieses Kanals fahren direkt zum nächsten Fiat Händler und lassen sich vom Verkäufer einfach mal den Sicherungskasten zeigen! Am besten gleich morgens hin, denn es könnte etwas dauern.

@andreashintermayr8029 Жыл бұрын

Der geht auch ohne Scheinwerfer demontage raus. Einfach locker und ein Stück nach oben rausziehen, dann kommt man überall hin. Hätte denen Fiat auch sagen können. Später haben sie ihn ja locker geschraubt.. und wie man sieht ist der sehr beweglich. Auch die können noch was lernen.. Grüße Andi

@buffynatorofficial 2 жыл бұрын

#Leckomio und ich habe gedacht, dass es schon wieder Dienstag ist.

@Alvin-Seville_NBG 2 жыл бұрын

schade das ihr nur mit Autos macht , wäre jetzt an der stelle interessant was man für CPU Temperaturen erreichen könnte wenn man den großen luftkühler für eine PC Wasserkühlung verwenden würde :-) eine verrückte Idee die mir gerade einfällt :-) auf jedenfall wie immer top Video & Super Erklärt 👍👍😎😎

@waltundres9630 2 жыл бұрын

Ich denke mal die gleichen, die du bei einer normalen Wasserkühlung kurz nach dem Einschalten hast, wenn das Wasser noch Raumtemperatur hat. Nur eben dann dauerhaft.

@b.2693 2 жыл бұрын

Es ist Obst im Haus! 🤪

@mikeremix8025 2 жыл бұрын

36:09 Da hat aber niemand gesehen ob der kabelschuh komplett hineingerastet ist und letzendlich genügend kontaktfläche bietet, ich hätte zuerst den kabelschuh und dessen kabel ein paar centimeter rausschauen lassen um ihn korrekt ans relais anschliessen zu können und dann erst das relais auf den relaishalter montiert

@freddysummsi2628 2 жыл бұрын

Fehler in allen Teilen! Habt ihr aber echt toll gemacht 👍🍻

@andreas1981as 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/ftede82n19LZd4k.html Video aus dem Ahrtahl die Bürgermeister sagen danke, bei dem Video hatte ich als Helfer schon Pippi in den Augen

@mikeremix8025 2 жыл бұрын

Normalerweise wenn man ein auto baut müsste man zuerst den relais/sicherungskasten setzen und das auto drumherum bauen

@andreashintermayr8029 Жыл бұрын

Es geht auch ohne Scheinwerfernausbau! Nur einfach lockern und ein Stück nach oben ziehen. Fiat Mechaniker hätten es gewusst.

@oliverabb 2 жыл бұрын

Wow was ein Aufwand... Wie kann man nur einen Relais Kasten so verstecken 😤

@andreashintermayr8029 Жыл бұрын

@2011zip 2 жыл бұрын

wieso musstet ihr das video offline nehmen welcher grund

@brauchstdukriegstdu 2 жыл бұрын

Wurde von YT als Werbung geblockt.

@MrTeknoblack 2 жыл бұрын

Sonntag nen video Coool

@MrBlingBlingNr1 2 жыл бұрын

Ist heute Dienstag oder Freitag?

@karlbauch9846 2 жыл бұрын

War vor ner Woche auf VOX

@thomasbreitwieser6840 2 жыл бұрын

Warum grüßen sich Fiat Fahrer nicht mehr am Nachmittag ? ?? Weil sie sich Vormittag´s schon in der Werkstatt getroffen haben !

@Swain_Blake 2 жыл бұрын

Warum baut man das so Katastrophal ein? Ich hab schon von Fahrzeugen gehört, da musst du die komplette Front zerlegen für einen Lampenwechsel. Und dann wundert man sich über leute, die ohne Licht fahren. Für mich ist das ein Ausschlusskriterium beim Autokauf.

@andreashintermayr8029 Жыл бұрын

@timoterror788 2 жыл бұрын

31:41 Isolierung mit Seitenschneider entfernen - UIUIUIUI - Bitte nicht nachmachen - dafür braucht man viel Erfahrung 🧐

@blnsilverback6143 2 жыл бұрын

Ich liebe es

@Somag1337 2 жыл бұрын

und heute... neues aus dem Maggie-Koch-Studio 😅

@locutusvonborg2k3 2 жыл бұрын

OMG und ich hatte den scherz gemacht 404 not found, actually true xD

@Bulette7 2 жыл бұрын

Ich habn Mercedes CLA bei mir schwankt die Wassertemperatur extrem. Wenn ich z.B. aus der Stadt rausfahre und anschließend Landstraße fällt die Temperaturanzeige öfter um 10-15°C und steigt anschließend wieder auf die 90°C. Angeblich ist das normal. Ich find das nicht normal das die Temperatur immer wieder schwankt, selbst wenn man länger unterwegs ist

@user-gj8uq8kq1e 2 жыл бұрын

Es ist normal, dass der Thermostat regelt und die Temperaturanzeige schwankt. Der Thermostat macht je nach Hersteller und Marke (kann man auf der Verpackung lesen) bei etwas über 80°C auf. Im Laufe der Zeit haben die Autohersteller die Temperaturanzeige elektronisch bei 90°C "vernagelt" (obwohl die Kühlwassertemperatur hin und her schwankt), damit die Autofahrer sich nicht mehr verunsichert fühlen und keine unnötige Fragen mehr stellen. ;)

@JSP507 2 жыл бұрын

Kein Stress, alles gut. Hat was mit Thermischer Energie zu tun. In der Stadt hast du kaum Fahrtwind bzw nicht über eine längere Strecke, dazu der ganze Stop and Go Verkehr. Temperatur geht durch den heißen Motor logischerweise nach Oben. Besonders gut zu beobachten im Sommer oder warum denkst du gehen reihenweise die Lüfter bei 30 Grad Plus an? Jetzt fährst du auf die Landstraße. Der Fahrtwind wird mehr und kühlt logischerweise Stärker und effektiver, Temperatur geht wieder Runter. Ist absolut logisch. Wie der Vorredner schon erwähnte Die 90 Grad Anzeige hat sich irgendwie so eingebürgert und man hat sich damit arangiert. In Wirklichkeit ist die Temperatur viel viel Höher und schwankt permanent. Ich sage nur Prinzip Schnellkochtopf, denn nichts anderes ist dein Kühlkreislauf ;) Deswegen soll man ja auch den Kühlerdeckel nicht öffnen wenn die Karre heiß ist

@roadrunner8574 2 жыл бұрын

@@user-gj8uq8kq1e den Mist mit der elektronischen Korrektur macht z.B VW

@user-gj8uq8kq1e 2 жыл бұрын

@@roadrunner8574 Machen mittlerweile alle.

@roadrunner8574 2 жыл бұрын

@@user-gj8uq8kq1e Dann können sie den Blödsinn gleich weglassen und nur noch ne Warnlampe einbauen, wenn er zu heiß wird.