Transmisi Matic, Mekanisme Sederhana Namun Canggih

Рет қаралды 15,806

Autoexpose

5 ай бұрын

Bagaimana cara kerja transmisi otomatis pada motor matic ?

Пікірлер: 37

@AnakLanangSorkelir 3 ай бұрын

Channel dalam negeri yg punya kualitas ya baru ini saya nemu

@adipranata7451 5 ай бұрын

Penjelasannya sederhana jadi mudah dimengerti orang awam seperti saya

@BimOtakun 5 ай бұрын

Animasi 3D nya luar biasa membantu! Subscribed.. Keep up terus ya, ditunggu penjelasan lainnya dan sukses terus channel nya.

@milhamrhenald1289 2 ай бұрын

enaknya matic itu kalau cuci motor udh enak mgebersihinnya kotorannya juga minimal, beda ama motor rante/gigi olinya bleber kemana² kalau nyuci belum lumpur dll klw musim hujan 😁

@ekapardiansyah2407 5 ай бұрын

sangat mudah dumengerti ilmunya, terima kasihh

@pelerr_onta 5 ай бұрын

terimakasih atas ilmunya,,

@Remi4231 5 ай бұрын

Bang, kalo ngedit lihat spektrum audionya lah, terus pake narator AI ae, lalu pemilihan BGMnya diperhatikan lagi

@ajid3846 3 ай бұрын

Ok terima kasiih mantef

@S_gunk_03 3 ай бұрын

Laki" minimal paham ttg mesin,makasih bang bisa buat ane paham ttg mesin😅

@nurcahyono350 5 ай бұрын

Info tambahan: Di dalam as pully belakang terdapat peloran baja dimana saat motor menanjak dengan membawa beban penumpang Peloran ini berfungsi agar pully belakang tetap membesar ,catatan dengan beban berlebih peloran ini berfungsi..

@unamed_666 5 ай бұрын

musik intronya bisa dikecilin ga bang? gede banget ampe reflek mencet mute

@alula7805 5 ай бұрын

Betul betul betul

@kalpetuk 5 ай бұрын

refleknya bagus

@ruslivolcam9715 3 ай бұрын

Sama saya reflek nurunin volume

@user-dj3se6dy6k 3 ай бұрын

Mantap

@muhsinnursolih1682 4 ай бұрын

auto subs

@skylermem9740 5 ай бұрын

Bang coba jelasin cara kerja ACG starter

@budicahblitar_92 5 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

@mengejutkan 4 ай бұрын

Sudah cukup jelas, tapi ada pertanyaan sedikit nih bang. Misal di tanjakan, kan RPM tinggi, otomatis roller bergerak ke luar dan mendorong pulley untuk menyempit, jadi gak kuat dong. kan torsinya turun. Harusnya kan pas tanjakan pulley depan mengecil supaya torsi nya membesar. Gimana sistem CVT mengatasi hal ini? Terimakasih.

@tresnagiharto6681 Ай бұрын

Hubungan nya dengan berat roller donk om, ada yang bisa tolong bantu jelasin?

@shahrulridzuan182 5 ай бұрын

bad background music bro..

@nchangcute2539 5 ай бұрын

Kalo pas nanjak ,matic kan harus gaspol, otomatis kan puli depan membesar. Sedangkan yg kita tau kalo puli input harus lebih kecil drpd puli belakang kalo mau dpt torsi. Pertanyaannya : matic klo mau nanjak puli depan harus membesar atau mengecil? Sedangkan kampas ganda butuh rpm tinggi biar kuat

@bocahgabutz9841 5 ай бұрын

itulah fungsi nya per cvt. semakin keras per cvt, semakin lama juga mengecil puly blakang nya

@xyentyz8914 5 ай бұрын

Suara pake ai ana aja bang suara lu macam pler

@bekupon 5 ай бұрын

adalah kebenaran

@Remi4231 5 ай бұрын

:"Vvv

@user-yb8lx5mq3y 4 ай бұрын

woakaokaka bner bang,

@ekohamazon5486 2 ай бұрын

kalo ngomong di jaga ya bang

@xyentyz8914 2 ай бұрын

@@ekohamazon5486 di jaga k

@BayuPraba 5 ай бұрын

Tapi masih bagusan yang transmisi manual wkwkwkwk

@nightfury3112 5 ай бұрын

Karena ada engine break nya,

@BayuPraba 5 ай бұрын

@@nightfury3112 perawatannya juga

@wowgggearing 5 ай бұрын

bang, kalo bisa disambung langsung ke roda, kenapa harus pake kopling kembang?? teknologi ssekarang udah ada stopsystem

@rakadwifajarfebriandika_277 5 ай бұрын

kalo ga pakai kampas ganda ya nanti motornya jalan jalan sendiri walaupun saat posisi motor idle, ini sama saja kayak pakai motor manual tapi masuk gigi 1, saat di starter motornya loncat, cmiiw

@nchangcute2539 5 ай бұрын

@@rakadwifajarfebriandika_277justru harapan saya nanti bakal ada motor matic pake kopling manual cuma untuk memutuskan putaran mesin ke roda aja,,. Tpi tetep CVT.. biar bisa ngelos kyk motor kopling 😂 dan sy yakin bisa lebih irit bbm😂