Уважаемый канал "АвтоГраф" Здравствуйте! Хочу выразить свою огромную и искреннюю благодарность за ваши каласальный труд над этим проектом. В каждом видео всё подробно и чётко разложено в теории и практике сразу, это очень важно. Благодаря вам, я свою первую работу произвел на своей машине Мерседес 202 весной 2019, весьма неплохого качества, и по сегодняшний день (ноябрь 2022)паллеровку не произвол. Работу производил обычным заводским пистолетом которым красят забор и бочки, вот и катаюсь на сегодняшний день. После этой работы и пример моя машина, было много желающих в покраске, лишь только сейчас вторично взялся за частичную покраску с переходом по краске и лака (честно говоря, стрёмно). Я очень благодарен вам, за такую ОЧЕНЬ чёткую и ценную информацию. Удачи и успехов вам.

Единственный канал о пркраске, где чётко и понятно обьясняют👍

Блин пать балов парни без воды и анекдотов все чётко и по делу.

Спасибо за видео! У меня такой вопрос, вы представили два варианта, разбавитель в баллончике и из банки, применили вариант разбавитель из банки, в чем преимущество данного способа относительно растворителя из баллончика? Мне показалось применение баллончика более целесообразно, меньше возни с пистолетом, открыл крышку дунул пару раз и готово, с банкой же нужно повозиться, во что-то перелить, замерить и смешать в одинаковых пропорциях материал, зарядить пистолет, к тому же переход требует малую часть материала, а я обратил внимание, что в стаканчике у вас осталось материала чуть ли не на целую дверь, придется вылить, то есть расход материала больше, так почему разбавитель из банки более предпочтителен, если результат одинаковый?

Очень хорошее видео. Грамотно и без лишней воды изложена теория. Как выполнить переход на маленьком участке например 10 см

Очень грамотно всё, спасибо большое за разъяснения.

Красота как всегда,спасибо за урок

Спасибо большое за полезную информацию! Благодаря вашей серии стали заметно реже косячить и немного больше зарабатывать!)

Комент не в тему, а вообще. Огромное спасибо за вашу работу!👍👍👍👏👏👏👋

плюс 100 к вашей карме! никто практически об этом не упоминает)) я давно заметили что если полировать от края окончание перехода "не задирая" то лучше получается так сказать безопаснее.. но если сделано норм и высохло то бояться нечего, о чем в принципе вы так же сказали..:)

Однозначно лайк ,и подписка . Много полезного на канале .

красили порог так в гараже и я им говорил,давайте битумную шагрень ототрем где напыл будет -сказали так пойдет.в итоге где напыл был балончиком для переходов пшикали битумная крошка с неё начало теч и потом ещё старое покрытие подняло. Так оставили на след.день решили антигравием это покрыть боле менее невидно было,покрыли даже его порвало местами.сверху краской подзалили пойдет.Ещё немного практики перейдут на полную покраску ребята с гаража говорят.Клиентов мало.

Спасибо за отличное видео! лайк)

BRAWO!!! Super film. 👏👏👏!!!!

Большое спасибо

Спасибо!

Рядом даже машину незабросало ты суппер мастер но я так думпю что ты просто рекламу тулиш ... простр что то можно взять а чтото лучше небрать а асимилировать для работы за видосы большое спасибо ... делаем выводы смотрим .. спасибо...суппер...

Помнится, я плюхнул из баллона на бампер размывку.... На радостях, конечно же, переборщил! И естественно, потекли сопли лака вместе с размывкой.... 😂. Косяк был очевиден! Но было интересно поэкспериментировать. Машина ж моя😁

Здравствуйте. Главное для меня при выполнении данной операции - сделать так, чтобы в мете перехода не получилось залысины и шагрень в месте перехода полностью повторяла родную.

Здравствуйте! Чёрное крыло покрасилось в переход по базе, однако после перекрытия всей детали лаком, все крыло стало заметно светлее от капота , стойки, и двери. Черный стал не насыщенным, а как бы пыльным.

Надо все работы показывать на серебре

здраствуйте розкажите пожалуйста про полироли MENZERNA если можно в видео

Хорошее впечатление

Музыка зачетная

Здравствуйте , разбавитель для перехода в перемешку с лаком можно заходить на глянец что бы как говорят без полировки сделать переход или нужно обязательно на заматованную поверхность?

Добрый вечер,Ярослав. Место перехода матируется серым мирлоном,абралоном или скотч-брайтом, а вот остальная часть детали где наносится только лак,каким материалом и какой градацией матируется? к примеру красим уголок капота и нет возможности сделать переход по лаку на капоте,и тогда приходится лачить весь капот,как правильно его подготовить под лак?

а с машинкой рупес только рупес пасту использовать с кругами можно или любые заменители? завод не рекомендует и пишет будут проблемы вибрации

💪🔥

Много раз попадали дефекты с переходом, он попросту матовел. Видимо с использованием растворителя. Я делаю иначе немного, риску под напыл 1000 шкуркой и верхний слой натягиваю на почти под край сполировывается отлично и лавное не тускнеет в месте напыла. Интересно ваше мнение по этому способу.

скажите а как быть с жесткими лаками? фольцваген мерседес премиум класса... неизбежно будет тянуться ниточка потому как свежий лак сполировывается быстрее чем жесткий.

Хороший материал, но смотреть сложно - музыка гремит так, что голова пухнет...

Лак ложил в зону перехода на замотованную Р1500, а когда полировал Р2000 вручную лак как бы не прочно держится и не получается сделать идеальную граничку, и после полировки пастой 3М 417 машинкой видна очень тонкая грань перехода. Что делал не так?

Здравствуйте я так понимаю что такой переход так же делается по базе и по акрилу?

Здравствуйте я не пойму или я застрял в прошлом , последние время маляра перестали пользоваться матирующий пастой почему ? по моему с пастой надежнее и расход у нее не большой флакон уже лет 5 все не как не кончится . 1 это сохранение структуры лака . 2 все таки паста из пор дастает грязь силикон и тд .

Если зона перехода перекрыта растиком для перехода, можно ли ее шлифовать и полировать? Или можно просто полировать?

Ярослав привет из Ярославля сделал я переход Спасибо за Видео! Но переходным растворителем я херачил уже по глянцу 😅 отвелится или нет незнаю)) я думал переходным лак на старый и новый лак глянцевый надо красить!

Здравствуйте Ярослав. а не могли бы продемонстрировать переход на черном цвете и на ровной плоскости то есть не на ребре. и покажите результат в близком расстоянии что получилось. и после полировки протрите хорошенько ОБЕЗЖИРЕВАТЕЛЕМ пару раз место перехода, для того что после полировки на поверхности остается силикон и переход не видно сразу, а после мойки автомобиля все начинается виднеться. я уверен что сделать переход на большой плоскости на темном цвете не реально, его все ровно будет заметно. на месте перехода будет тонкая линия которая видна при люминесцентной лампе или это место будет лысое то есть будет другая шагрень. я думаю вы не оставите без ответа мой вопрос. СПАСИБО.

06800 хорошо я согласен

Хотелось бы подробней о подготовке то есть о матировании зоны ремонта и в частности перехода

Граничка перехода убирается без замывки абразивом?

Здравствуйте. В одном из видео вы сказали что лучше лакировать всю деталь, без переходов. Вот у меня например 2 двери, на обоих небольшая зона ремонта но прям в центре дверей. Ребро идёт по верху только, около 10см., нет смысла делать там переход лака. Я думал сделать так: 1. Базу раскидать переходом, чтобы периметр дверей остался в заводском цвете и не отличался от соседних деталей 2. Лакировать полностью всю деталь, без переходов Дайте совет. Так, не так делать?

Здравствуйте, вы забыли уточнить тот факт что переходным разбавителем надо пользоваться когда лакокрасочное покрытие на машине изношено, скажем машине больше шести лет. А если машине всего год или два я думаю что лак еще свежий и можно 2000 дать матовку на переходе и сполировать её. Может я не прав, прошу разъяснить!!!! Спасибо большое!!!

Добрий день, а под валик разве не надо валить переходник? Если нет то зачем его валить на зону периода. под валиком ведь тоже получается зана перехода.

Подскажите пожалуйста на чёрном цвете зона перехода где чисто лежит лак - серый оттенок, как будто лак придал другой оттенок когда лёг на старый лак, ну а где лежит база, там идеально!

👍👍👍

Подскажите пожалуйста, разбавитель для перехода должен ложиться на глянец в конце либо должен заканчиваться в конце зоны где заматировано и будет ли он на глянце отшелушиваются ? Спасибо

Ярослав, здравствуйте!!! подскажите, пожалуйста, а вот как должен клеится валик на ребре? он должен лежать клеевой стороной точно на ребре? или нужно безклеевой край валика располагать точно по середине ребра? как вообще его располагать, чтобы не ошибиться с местом перехода?

Здравствуйте Ярослав ! После просмотра разных уроков по переходу по базе / лаку ( база темно синий металлик ) столкнулся с проблемой - на зашкуренный заводской ЛКП машинкой и вручную Р1000 нанес базу - ( вышло отлично, через 10- 15 мин после нанес данный переходной растворитель 890 Novol , далее нанес лак в 2,5 -3 слоя . После чего опять в местах перехода нанес данный переходной растворитель . В результате на местах перехода краска почернела полосой 3 см. После высыхания при шлифовке лака черная полоса не убирается - уже понимаю что это реакция по базе ( не по лаку). В чем видится проблема моя и как устранить малой кровью( если возможно)?! Переднее крыло по центру колесной арки (по диагонали ) и капот ( делал переходы по ребрам ). Буду признателен за рекомендации... База по VAG LH5X Свернуть

Как полировать переход по штамповке ступенькой, например в дверном проёме? Там много углов на который очень тонкий слой лака

Ярослав подскажите пожалуйста, а можно ли покрыть акрил лаком? Если да, то как готовить? И можно ли сделать переход с лака на акрил? Спасибо!

спасибо ! познавательно! ПОДПИСАЛСЯ!

А разбавитель для перехода и растворитель для перехода это одно и тоже?некоторые наносят чистый растворитель для перехода на опыл,почему вы так не сделали?

здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно делается переход при покраске 3-х слойки?

Скажите, 2й раз заметил такую тенденцию что зона перехода не стойкая к сольвентам/вензинам и тд, при попадании на них растворяется. Что не так не пойму.

при помощи краски из баллончиков можно нормально покрасить? и если взять лак из баллончика?

Подскажите кто знает. Нужно ли грунтовать старый переход или достаточно заматовать и поверх ложить базу и лак?

доброго дня, потек переходной растворитель и образовал подтек,что делать?

А подскажите можно ли у вас как-то заказать материал или у вас только оптовые заказы ?

Вот не понимаю я! Как светлая заматованная поверхность при покраске лаком становится чёрной. Правильно ли я понимаю: матовали базу как на основной части, так и в зоне перехода?

подскажите пожалуйста о целесообразности перехода по лаку. это в целях экономии ? а если делать покрытие на полностью ремонтную детоль (дверь) так ведь по идее лучше держаться будет или нет? или если переход по базе например сделать а деталь лаком покрыть полностью? Расскажите пожалуйста поподробней о целесообразности метода и об экономии. Заранее спасибо за ответ.

Все хорошо,но музыка воще, надо умудриться еще и найти такую.

на таких острых рёбрах вместо колбасы лучше шнурок 3М06800 вообще полиривать ничего не нужно))и по поводу полировки мирку Т10 попробуйте одного шага хватает

Здравствуйте а чем отличается марлон от скочбрайта ?

извините, а на капоте переход по середине пятном реально сделать? я один раз взялся так, времени потратил кучу, все по феншую... потом весь капот перелачивал за свой счет(( еще и в порче имущества обвинили, типа ни одной крашеной детали, а тут весь капот перелаченный, я тогда сильно переживал... теперь всем отказываю, не умею))

Где купить такие мягкие ёмкости для лака на краскопульт?

Зачем впринцыпе кидать валик? Выше ремонтной зоны, упадёт лишь опыл. Зачем убирать забор, если можно обойтись без него?

Схетрил с лаком я понян тему ...

у меня есть проблема.... руки из жопы), видео класс но я лучше на сухую переход сделаю)))

Лучше бы на металлик показал с этими стандартными цветами сложностей таковых нет, а вот перламутровые с алюминиевой пудрой вот тут и начинаются проблемы в виде ориолов

Блин не как недопойму как зашлифоввть и где какой градации под переход

не понял зачем ждать 5 минут после второго слоя? опыл от растворителя для перехода портит шагру и придется полировать всю деталь! растворитель в балоне хорошо конечно, но когда остается меньше половины балона то он может харкнуть! и из своего опыта понял что не важно в какую сторону крутится круг при полировки, важно не нагревать зону перехода, нанести полироль больше обычного и на самых низких оборотах с небольшими перерывами! а проблема лично у меня с заводскими бамперами ( например KIA ) при полировке зоны перехода получается так что новая пленка лака сходит быстрее чем полируется старый лак И остается полоса зачишенного лака между новым и старым лаком! возможно поможет эластификатор , но я с ним не работаю!

Смотрю на тебя ты такой умелец можно было просто по ребро залачить ну ты видать не ищешь лёгких путей

Никого не хочу обидеть но из видео понял то что если отобрать все эти иностранные примочки и дать то чем работали к примеру лет 20 назад то хрен что получится . Обидно что нет своего . Все эти джеты и прочее слух режут . Жополизы мы западные , вместо того что бы свое развивать .

переход на черном это легко а серебро слабо

про вращение полироалки бред поный

Черт, эта дурацкая музыка, просто жесть....

как же ты сделаешь чтоб диск вращался на сход вторая половина всёравно на подъём будет