Удаление дефектов окраски и полировка авто. Смотреть до конца!

Рет қаралды 108,661

8 жыл бұрын

МИНУТКА СМЕХА В КОНЦЕ РОЛИКА - СМОТРЕТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Удаление дефектов окраски и полировка авто.
Друзья, поддержите канал Вашим лайком и подпиской!
kzfaq.info...
Краткое содержание вебинара:
1. Дефекты окраски. Разновидности, особенности, способы удаления.
2. Каттер. Характеристики инструмента, области применения и технология использования.
3. Пасты Menzerna. Краткий обзор универсальных паст.
4. Перед началом полирования. Удаление недостатков окраски при помощи каттера, перешлифовка зоны удаления.
5. Полирование: шаг первый. Меховой полировальный диск с пастой Menzerna FG-400.
6. Полирование: шаг второй. Черный поролоновый диск с пастой Menzerna FF-3000.
Полировальные пасты Menzerna - одни из самых знаменитых и популярных на рынке. Благодаря высокому качеству и отличному блеску, получающемуся после обработки поверхности пастами Menzerna, они надежно завоевали сердца множества маляров и надолго поселились в мастерских, станциях технического обслуживания и автосервисах по всему миру.
#дефектыпокраски #каттер #удалениедефектовокраски

Пікірлер: 116

@Master_Lai 8 жыл бұрын

Самые лучшие видеоуроки на ютубе! Всё очень понятно и не затянуто. Спасибо

@OsbarnStoune 7 жыл бұрын

Здравствуйте ! Смотрю Ваши ролики очень часто ... Восхищаюсь вашими познаниями в Авто покраске ! Все видео как по учебнику ясно, четко , без лишних слов ) Наверное первое видео где я Вас увидел, что вы задумались ... Ну у всех бывает ... Удачи в проекте !

@abdula196310 3 жыл бұрын

Наконец-то отличный расклад!!!Долго искал.Без ненужных вначале анекдотов,мешающего музона при объяснении!Спасибо тебе,все просто и понятливо!!!

@innabatyuk7444 8 жыл бұрын

Спасибо вам за все информативные видеоматериалы ,очень интересно черпать информацию от профи своего дела!!!

@user-px2pu3ic2b 5 жыл бұрын

Ну неужели остались правильные мастера.очень рад за вас !вы показуете правильно и четко обьясняете всем начинаюшим.вас приятно слушать

@andrzejfelinski9054 7 жыл бұрын

Присоединяюсь ко всем положительным коментам . Всё доходчиво и всё понятно без потов и матов . Успехов Вам и огромное спасибо !!!!!

@user-ub4ui1jg4h Жыл бұрын

От

@user-ho5od6fz6x 6 жыл бұрын

Лучшее обучение на ютубе по данной тетеме. Спасибо!

@user-rk3yt8bt9x 5 жыл бұрын

У вас очень доступно-понятные уроки, интересные и корректные спасибо) и кстати минутка смеха отлично влияет на настроение))))

@user-xu5kp8gs9j 7 жыл бұрын

Вы лучшие из всех спецов!!!!!

@user-ju4gr1bz2z 8 жыл бұрын

Очень подробно, понятно, особенно о настройке краскопульта. Хорошая концовачка.

@MrMaxelf 8 жыл бұрын

Очень правильное направление вы сделали ,когда плавно перешли от рекламы продукции к методу применения ее на практике, а вот наглядные уроки самой технологии кузовного ремонта будут служить только в пользу вашего канала.Спасибо.

@user-es3us6sh2m 7 жыл бұрын

спасибо,все грамотно и четко!

@autorefinish2506 8 жыл бұрын

Весело у вас, ребята))))) Ждем новых выпусков

@MrMaxelf 8 жыл бұрын

+Виктор Бодиловский Блин, два раза прогнал ролик ,чтобы всосать,все отвлекался на помошницу )))

@user-kt9he6qc7f 7 жыл бұрын

Спасибо.. очень даже не плохо!!!

@user-mk9cv5po9q 8 жыл бұрын

Ребята все нравится в вашем канале , но хочется побольше о "химии" процессов и возникновении неприятностей во время работы .

@r.d.7822 7 жыл бұрын

Уважуха!

@miua1018 3 жыл бұрын

Все понятно и доступно объясняется даже обывателям!

@AUTOgraphGroups 3 жыл бұрын

🧐 Рады, что вы оценили 👍🏻

@vuqarmeherremov3069 2 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups уважением автор. Как её зовут? Она очень красивая

@user-df6jn8ey3n 4 жыл бұрын

Бомбовые видео,все понятно

@user-sl3rg3zj1i 7 жыл бұрын

однозначно лайк

@panom9644 4 жыл бұрын

Спасибо!

@jcbkmm Жыл бұрын

Отлично и красивая помощьница

@aleksandrnaumchuk4732 2 жыл бұрын

Спасибо за урок

@user-be4gn7zl8u 2 жыл бұрын

Отличная подача информации

@Kat.TRO.od.ua79 4 жыл бұрын

Спасибо👍

@frigat347 7 жыл бұрын

Мне понравилось!!! Но я думаю залысины будут видны 😳!

@user-iq9hh7qt4h 6 жыл бұрын

Класс Подпись и лайк

@ArnoldRT Жыл бұрын

Обалденно))

@user-ef7mq2hu8d 6 жыл бұрын

Очень хорошо доходчиво, вот только не совсем понятно зачем эти девушки в кадре? Если честно они совсем не к месту и все только смазывают какая то не нужная опция

@user-ft1vs9ud7w Жыл бұрын

Спасибо

@user-eh4me8mo8j 6 жыл бұрын

Супер)))))

@i-temz 5 жыл бұрын

Спасибо за интересное видео, чувак. Безумно интересно было созерцать твой кулак, который загородил весь процесс работы с катэром, но потом было ещё более занятно и увлекательно созерцать твою спину, за которой был, наверняка, безумно-интересный процесс шлифовки. В общем спасибо! Классное видео, чувак, кулак и спина просто супер. Оператору вообще респект!!!

@-SU-matrix2023 6 жыл бұрын

РЕСПЕКТ ОБЗОР РОЛИКА С ДЕВУШКОЙ

@user-du6jf3yz7o 4 жыл бұрын

Канал великолепный. Но огромная прозьба расказите про покраску акрилом и что с ней связанно.

@user-iu2sj2di1h Жыл бұрын

Ярослав! Подскажите пожалуйста, с каким ходом эксцентрика лучше использовать машинку для шлифовки лака под полировку?

@Ashkakamakakaka 3 жыл бұрын

Равенство полов здорового человека.

@zmeygurza401 3 жыл бұрын

Доброго времени суток! Подскажите пож, как лучше сделать. Есть коррозия ( ржавчина) на порогах. Хочу ее снять пескоструем. Чем потом лучше загрунтовать, эпоксидным грунтом, или кислотным? Далее думаю или черной краской пройтись, или гравитексем/ раптором. И здесь снова вопрос, нужно его потом лачить?

@user-vu6nb8mf2l 4 жыл бұрын

Здравствуйте Ярослав,а какое зерно после катера убираем следы?

@antonkritinin7700 7 жыл бұрын

Здравствуйте, очень понравилось то как вы придерживаетесь технологии, особенно момент нанесения шпатлёвки. Вы один из не многих "канонически" убеждённых мастеров, как и я - что шпатлёвка наносится исключительно на металл. Многие специалисты, если можно так их назвать, утверждают что современные материалы позволяют исполнять такие "акробатические этюды" как выходы, а то и конкретно шпатлевать прямо на ЛКП. Интересно ваше мнение. И интересно как "каттер" справится с подтёком, не дай бог конечно если случится. Я лично протягиваю нитрошпатлёвкой, сношу 1000, ну и как положено по убывающей, получается идеально.

@user-mp5jk7fu7r 4 жыл бұрын

Я делаю свежий окрашенный лак.первое я прохожу ротором.втарое я беру рупис биг фут.и пасту300.прохожу и нету голограм и рисок от ротора.и идеал

@user-kl2om6lh5d 6 жыл бұрын

1 круг какой номер для шлифования ? чтоб убрать шагрень и царапки?

@user-lu4yd1gw7s 6 жыл бұрын

Круто! Все понятно и доходчиво! Пойду красить. Лайк!!!!

@nikolaivolostsuk2261 10 ай бұрын

Very good.

@pavlos8303 4 жыл бұрын

Ярослав, ваше видео как всегда на высоте, полезную инфу в народ несёте. Спасибо.

@user-bn3ge2cf8y 6 жыл бұрын

здраствуйте скажите надо ли увлажнять круги перед полировкой?

@user-anonim70 2 жыл бұрын

Какая хорошенькая помощница) и спасибо за урок

@vuqarmeherremov3069 2 жыл бұрын

Вы не знаете как её зовут?

@user-anonim70 2 жыл бұрын

@@vuqarmeherremov3069 да от куда) видел пару раз в видео где то на канале

@vuqarmeherremov3069 2 жыл бұрын

@@user-anonim70 она очень красивая, и если она родился у нас я её украл бы

@temazam22 4 жыл бұрын

Я вот только не понял сколько должно пройти времени между опылом лака и следующим слоем 10 мин или на отлип ?

@maksimlistrovoi8684 6 жыл бұрын

привет, слушай покажи вскрытие лаком карбона , глянец и мат . Думаю будет очень интересно многим посмотреть, потому что этим мало кто занимается и если хотели бы заняться то просто не могут .

@user-jo5id8sz1r 2 жыл бұрын

Молодці

@user-my6gh5dz9u 4 жыл бұрын

В итоге пол крыла с шагренью а вторая половина без шагрени? А если шагрень должна быть на детали то как убрать мусор?

@user-en2xn2sg4c 8 жыл бұрын

Ярослав после всех этапов полировки деталь не обезжириваете? очень помогает видно где не прополировали и где остались риски,вместо катара использую в не которых случаях канцелярский нож лезвие ну это в гаражных условиях.Интересует тема про переходы перламутра как Вы это делаете какой наждачной бумагой матуете или скотч братом с матирующая пастой, в какой последоватьности делаете от ремонтной зоны или к ремонтной зоне чтоб в цвет попасть.заранее спасибо и удачи вам!

@user-en2xn2sg4c 8 жыл бұрын

Спасибо за ответ буду ждать новых видео.

@user-en8hb2dm1g 4 жыл бұрын

Как лучше всего убрать опыл лака с капота? Нужно будет его перетирать мелкой наждачкой, или можно сразу полировкой его убрать?

@user-vk9hc2rq2k 5 жыл бұрын

Хпхахахахахахахах 3 пересмотрел фразу приступаем классно придумали

@Remzona-32 6 жыл бұрын

Ярослав, подскажите где можно "безопасно"купить краскопульты линейки WALCOM,в поисковике есть сайт WALMEC SHOP, что скажите?

@user-sb2yh8be1m 4 жыл бұрын

Почему после полировки остаются мелкие царапины? Сверху их невидно, но если присмотреться под определенным углом ,то заметно, тоже после универсальной пасты но в один заход, с кругом средней жесткости.

@user-vu6nb8mf2l 4 жыл бұрын

Как лучше исправить дефект если была ошибка при разведении лака и оказался слишком густым,в результате очень крупная шагрень,и из за большого давления появилось очень много пылинок и сора?

@rustgab8965 5 жыл бұрын

Здравствуйте. А скажите, если надо просто все крыло отполировать, можно ли 2000-ой на мягкой подложке пройтись на сухую? потом обезж. и собственно полировка? Если можно , то абразив надо использовать с отверстиями? Или как лучше сделать под машинку все подскажите пожалуйста, если не правильно описал

@user-es3df8zr4n 5 жыл бұрын

можно и 6тысячником если шагрень сохраняешь, а так 1500 проходишь затем 2000, по мокрому можно, затем полируешь.

@Remzona-32 6 жыл бұрын

СПАСИБО за поправку внимательного подписчика в ошибке за имя ведущего СПЕЦИАСЛИСТА -запомнил-Ярослав...

@user-bu9lc7tg2m 4 жыл бұрын

Нужен совет. Окрасил чёрную базу матовым лаком. Лак не разбавлял по совету продавца. Покрыл 2.5 слоя. Сильно заполосил по лаку. Пистолет аурита лвлп 1.3 давление 2.5 факел полный подача 3 оборота расстояние до детали 10 см. Можно ли запалировать полосы???

@user-bu9lc7tg2m 4 жыл бұрын

Да. Уже попробовал. Начинает немного уходить в глянец. Разбавил лак почти на 30% пошло дело норм

@Andrushka20041 8 жыл бұрын

Здравствуйте! Дико извиняюсь за вопрос не много не в тему но уже обыскал все технички, и так ничего не нашёл. Можно ли использовать машинку ER03TE RUPES для работы с водой, как в данном случае вы работали с прокладкой и абролоном?! Не приведёт ли использование воды к поломке машинки?! Или волшебная прокладка спасает механизмы машинки?! Заранее признателен за ответ!

@Andrushka20041 8 жыл бұрын

То есть, с прокладкой и не большим количеством воды, для отвода абразивных материалов, можно работать смело?!

@Andrushka20041 8 жыл бұрын

Спасибо большое!

@Invisible590 7 жыл бұрын

Ярослав, подскажите пожалуйста, почему в одном из видео вы удаляли соринку каттером, а в этом видео абразивом P2000? в чем разница???

@Invisible590 7 жыл бұрын

Ясно, спасибо за информацию!

@spik85 5 жыл бұрын

А почему после полировки пятна появляется матовость ? Даже после повторной сушки.

@Otaku1kun 8 жыл бұрын

очень плохо что вы не сказали что каттером надо уметь пользоваться и деталь должна очень хорошо быть просушена

@user-tq7kh4wg6h 3 жыл бұрын

Смотреть надо другие видео канала. Есть отдельное видео про катер.

@user-cq6vk1ex5c 3 жыл бұрын

После покраски тёмно-синим акрилом, полировал жёстким диском и пастой Farecla G3. На этом этапе пока вопросов не возникло, был блеск, гало не заметил. После, полировал/покрывал воском из банки, растирал средним и мягким кругом. Остались разводы, использовал средний и мягкий круг. После мягкого стало меньше, но остались. Протёр обезжиркой - не помогло. Протёр х/б ветошью, тоже не помогло. Это всё не критично выглядит, но я вижу. Сразу подумал, что нанёс большой слой. Но, наверно, я бы его убрал тряпкой. Полировал в тени, дал немного пасте подсохнуть. Я что-то делал не так? Как убрать разводы? При этой же работе, когда круг полностью прилегает, поролон как бы прилипает и слышно как бы поскрипываение. Когда под углом, этого звука нет и машинку перемещать легче. Дефектов на поверхности не обнаружил. Что-то делал не так? Спасибо.

@user-cq6vk1ex5c 3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups , наносил я точно вручную.

@user-vu6nb8mf2l 4 жыл бұрын

В конце разрядка!

@user-qv3fu6fd7v 3 жыл бұрын

Какую зернистость абразивного круга используете первичной после работы каттером

@AUTOgraphGroups 3 жыл бұрын

Следы работы катера легче и проще всего убираются зерном 1200 или 1500

@L2xxnet 7 жыл бұрын

Дама кокетка))

@user-gg7wc3wg1e 8 жыл бұрын

почему после окраски детали где-то через неделю лак мутнеет?

@romiksinful Жыл бұрын

почему появляются белые точки при полировка

@pacomorales2969 5 жыл бұрын

9:53 🐓😂

@pavelcilic9200 8 жыл бұрын

Ярослав кем вы являетесь в компании"автограф"?

@vuqarmeherremov3069 2 жыл бұрын

Уважаемый автор. Как её зовут? Она очень красивая.

@user-nu4sl2pi2c 7 жыл бұрын

по теме нормально! А вот девушке кривляться не красиво )))))

@666metalluga 2 жыл бұрын

Это тетя

@user-fw4pp8uq7b Жыл бұрын

Катер по сути это нож

@user-ln9jg6gt3o 6 жыл бұрын

девушка в конце упала?)

@monlegionnaire9606 8 жыл бұрын

этот метод удаления дефектов хорош только в том случае , если не нужно сохранить шагрень лака ...

@monlegionnaire9606 8 жыл бұрын

***** Вот именно , что "не будет так сильно бросаться в глаза" для обычного обывателя , не профессионала ...

@monlegionnaire9606 8 жыл бұрын

***** Удаляю непосредственно пылинку , затем очень осторожно последовательно прохожу с водой и Mirka Abralon 2000 - 3000 - 4000 и далее полирую пастами menzerna 400 - 2000 - 3000 . В конце - защитный воск .

@monlegionnaire9606 8 жыл бұрын

***** срезаю каттером (но ТОЛЬКО пылинку)

@monlegionnaire9606 8 жыл бұрын

***** Вы не пробывали навести порядок в помещении (ОСК) для окраски , чтобы в лаке не было таких глубоко сидящих соринок ?

@user-ld4td2nm7s 8 жыл бұрын

+Группа Компаний АВТОграф Изначально хочу выразить уважение и благодарность за Ваш труд, касаемо видео обзоров авто химии и инструкций по кузовному ремонту. Все предельно ясно, информативно, профессионально! Хотел узнать Ваше мнение по поводу полировки и удалению царапин с лобового стекла. Возможно ли это? Эффективно ли? Какие производители предоставляют технологи по решению этих проблем? На просторах интернета нашел технологию только от компании "3М". Проверить самостоятельно эту технологию возможности не имею, по тому как проживаю в г. Донецке и заказ этой продукции в наш регион не предусмотрен, но возможен при дополнительных финансовых вложений. Покупать "кота в мешке" желания нет ни какого. Заранее благодарю за Ваш ответ!

@user-es3df8zr4n 5 жыл бұрын

ВСЕ БЫ НИЧЕГО, ТОЛЬКО ВОТ ШАГРЕНЬКА ТО ОТЛИЧАТЬСЯ БУДЕТ ВМЕСТЕ ГДЕ ПОЛИРОВАЛИ И НЕ ПОЛИРОВАЛИ. КАК БЫТЬ В ЭТОЙ СИТУАЦИИ? 😀 НОВАЯ ТЕМА ДЛЯ ВИДЕО.

@monlegionnaire9606 8 жыл бұрын

после FF 3000 вообще - то нужно было защитный воск нанести ...

@monlegionnaire9606 8 жыл бұрын

***** могли бы полностью показать весь процесс с использованием новых паст - FG 300 и 3 в 1 , плюс новый воск ...

@user-ut8vm5mq4l 8 жыл бұрын

шагрень не показали в зоне удаления дефектов после полировки

@spik2140 6 жыл бұрын

Mr Busaman что её показывать .её нету там

@user-xi4lf8os2u 5 жыл бұрын

@@spik2140 Вероятнее всего в зонах, где проходили мягким кругом-шагрень стала похожа кожу с целлюлитной жопы пенсионера. Шагрень можно немного бить или спилить полностью, тогда будет хоть на что-то похоже, но оставить половину этого (именно этого) крыла в нетронутой шагрени, а вторую полирнуть-жесть. Не показали результат, т.к. самих АВТОГРАФцев он не устроил. По теме-проще было "цветком" мусоринки спилить, и полирнуть проплешины.

@thevvildone 4 жыл бұрын

Я думаю шагрень подпилили и потом она будет неоднородной, тогда уж всё пилить.