Autokran Liebherr LTM 1450 8.1 Kranmontage Wilbert Turmdrehkran 320

Рет қаралды 83,716

4 жыл бұрын

Liebherr LTM 1450 im Einsatz
Turmdrehkran: www.wilbert.de/ WT 320 e.tronic; Ausleger 50 m; Gesamthöhe 88 m. Mobilkran: Liebherr LTM 1450 8.1 Ley-Krane www.ley-krane.com/ Max. Traglast 450 t, Teleskopausleger 85 m, Max. Hubhöhe 131 m, Max. Ausladung 100 m, Anzahl der Achsen 8
Der Ton ist von der Baustelle an der Oststraße, weil hier zum einen die Straße sehr laut war und das Bohrgerät mega laut war.
Abonnieren! :) ➤ kzfaq.info...
Alle meine Videos ➤ / fuximux
#Fuximux

Пікірлер: 17

@Lysyj_KZ-14 4 жыл бұрын

Либхерр король кранов, дорожно-строительной техники и спецтехники!

@fuximux 4 жыл бұрын

(Übersetzung: Liebherr ist der König der Kräne, Straßenbaumaschinen und Spezialausrüstungen!) Спасибо, я приложил перевод

@Lysyj_KZ-14 4 жыл бұрын

@@fuximux и вам спасибо! Я не крановщик, я любитель грузовой техники и фанат фирмы "LIEBHERR". Фирма где конструируют и производят технику продуманную до мелочей в мелочах. А это дорогого стоит!

@RotesKleid411 4 жыл бұрын

Super!

@DukeofSiegerland 3 жыл бұрын

dreifacher Drall - da freut sich das Hubseil !!

@sauerlanderandy7664 3 жыл бұрын

Dieser blöde Drall im Hubseil geht mal so richtig aufs Material

@aravindhank836 3 жыл бұрын

Rope has been twisted, rope will damage

@cosmiccolonel 3 жыл бұрын

Absolutely...... not good!!!

@GorsiMidnight 4 жыл бұрын

Sehe ich das richtig, das die 5T Gegengewichte auf dem Balastträger bei der Anlieferung nicht gesichert waren? Wenn ja, dann kann das bei einem schweren Unfall mal richtig böse ausgehen. Sicher verrutschen die nicht so schnell durch die Halterungen, doch wenn der auf ein Stauende in einen LKW fliegt, oder gegen etwas sehr stabiles, dann richten die beiden Gewichte noch mehr Schaden an als so schon. :/ Das BAG dürfte über diese Art des der Transportsicherung auch nicht erfreut sein. PS: Danke für das Video. Würde mich freuen wenn generell mehr Videos von/über Krane kommen. :) TDK's sind mir am liebsten. Egal ob Arbeitend oder Auf und Abbau. Natürlich nur wenn möglich und gewollt.

@fuximux 4 жыл бұрын

Habe nochmal nachgeschaut, auch die Gewichte auf dem Träger waren mit Spanngurten gesichert. Kurz vor dem Abladen wurden sie erst entfernt.

@marcoj.7294 4 жыл бұрын

Blinde wieder unterwegs Wenn man keine Ahnung hat einfach mal fresse halten

@chrishe1754 4 жыл бұрын

Die waren gesichert, bis der LKW rückwärts reingefahren ist. Also sie haben sie erst kurz vor der Entladung entsichert. Ob das jetzt so gut ist, weil auch auf drei Metern könnte ja was passieren aber ich glaube da wäre jetzt nichts passiert und wegen drei Metern zu sichern, bei langsamer Geschwindigkeit und vorsichtigem rangieren find ich unnötig

@GorsiMidnight 4 жыл бұрын

@@chrishe1754 Kommt auf die Sicherung und das Terrain an ob man gesichert lassen sollte. Wenn sehr Uneben und naturgemäß der Schwerpunkt sehr hoch ist, könnte im Zweifel etwas passieren. Beispielsweise bei einer Baustelleneinfahrt in eine Grube. Eine unachtsamkeit, LKW Kippt und die Gewichte machen dann gerne ein paar mehr Meter. Dann helfen allerdings auch keine Gurte mehr und es müssten Ketten sein. Mir ging es aber nicht um die letzten Meter, sondern die Anfahrt. :)