ВАЗ 2101 КОПЕЙКА . РЕАНИМАЦИЯ .Часть 3

Рет қаралды 38,781

7 жыл бұрын

Демонтаж . Разборка передней части .Продолжение .В видео используются музыкальные композиции из фонотеки - KZfaq , в том числе таких исполнителей как Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/.... и Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....

Пікірлер: 21

@WayInDarkness 6 жыл бұрын

отлично! работа достойна уважения не каждый сделает!

@user-tr1fr1ox1k 7 жыл бұрын

золотые руки!!!

@grajjdanin1563 7 жыл бұрын

Анатолий, как уже говорил, вы маньяк!!! видно что с душой делаете, но зачем реанимировать сее чудо))))

@AUTOKUZOVbodyrepair 7 жыл бұрын

Я 2 раза не повторяю . Ответ в первой части . Миллионный вопрос и ответ такой же .

@Draftreiser 7 жыл бұрын

судя по лентам светодиодным могу сказать однозначно что владелец авто очень молод возможно что он недавно права получил)))

@user-tul.pryanik 7 жыл бұрын

Анатолий, скажи пожалуйста ты на одинцитой задний стакан под амортизатор с аркой делал,гемора много?

@AUTOKUZOVbodyrepair 7 жыл бұрын

Нет.

@user-tul.pryanik 7 жыл бұрын

Спасибо, понял.

@bizon8923 7 жыл бұрын

балка и нижний ричаг под замену

@user-yj2le3ex4d 7 жыл бұрын

да чтобы сказали итальянцы😂😂😂

@AUTOKUZOVbodyrepair 7 жыл бұрын

Моменто море . Что означает - момент и в море

@AUTOKUZOVbodyrepair 7 жыл бұрын

доступ букв будет недоступен.

@user-ny4ul3bo3b 7 жыл бұрын

Первый

@vaz2103md 7 жыл бұрын

А это что уже другая машина ? Не та что на которой делали стойку ?

@AUTOKUZOVbodyrepair 7 жыл бұрын

Какую Стойку.

@vaz2103md 7 жыл бұрын

Переднюю левую стойку . Хотел посмотреть конечный результат , но оказался в другом ролике . Ну раз я уже тут то я смотрю машину доделали до конца ( из первого ролика ) хотя по началу было сказано что хозяин хотел только стойку и крыло . И еще очень понравилось как рихтовали заднее левое крыло

@tengismuzaev6975 6 жыл бұрын

время капитальных ремонтов авто кануло в небытие . не рентабельно восстанавливать . дороговизна ремонта . потом авто ужеаварийное ктобы чтобы не говорил и не делал . всеравно битое авто есть битое . как бы его не восстанавливали . да и потом ценовая категория малярных работ и кузовных работ порой достигает 70.т.р потом как правило человек кидается менять все . поменял одно надо и второе и третье и четвертое . итд итп . совет тем кто хочет ремонтировать . выгодней просто поставить на зап часть . и брать другую на ходу . это сэкономит вам нервы деньги время морально нравственное утомление и хождение по магазинам ..............................

@AUTOKUZOVbodyrepair 6 жыл бұрын

На 90 процентов прав. От ланосов и тазов мастера давно отказались то есть дешевый класс но 10 процентов остается на машины премиум класса , ретро и моя дорогая машина .