Прагматик-тест Nissan X-Trail - кто Вы, мистер? | Технический разбор / Отзыв владельца / Тест-драйв
Рет қаралды 126,781
Күн бұрынДамы и господа,
позвольте представить вашему вниманию обзор кроссовера от знаменитого японского производителя - Nissan X-Trail (Ниссан Икстрейл) в кузове T31.
В рамках данного обзора мы поделимся с вами своими впечатлениями от вождения, оценим эргономику салона и удобство посадки, изучим вместительность багажника, расскажем о результатах испытаний по безопасности (crash test) и, конечно же, проведем техническую экспертизу основных узлов и агрегатов автомобиля. В этом нам помогут мастера из сервисного центра «NS Service» - этот сервис давно специализируется на автомобилях Nissan / Infiniti.
Руководитель сервиса расскажет о двух бензиновых двигателях 2.0 и 2.5 (mr20de и qr25de) и дизельном двигателе m9r - какой из них надежнее, на какой ресурс может рассчитывать владелец, также обсудим сложности замены цепи ГРМ.
Мы обязательно затронем тему вариаторов - стоит ли их бояться, как правильно обслуживать и как эксплуатировать.
Также мы обсудим подвеску: оценим надежность ходовой и тормозной системы, дадим советы по обслуживанию, наглядно покажем те места, где могут возникнуть проблемы - специально для этого автомобиль будет поднят на подъемнике.
И еще много другой полезной информации будет озвучено в рамках этого обзора, поэтому никуда не уходите, смотрите, комментируйте и подписывайтесь на наш канал!
KZfaq: / autoleoneblog
Vkontakte: autoleone
Instagram: / auto.leone
• ────── • ────── • ────── •
NS Service
Website: nissanservice.spb.ru/
Vkontakte: nsservice
Instagram: / nsservicee
• ────── • ────── • ────── •
Эксперт: Алексей Рудяев
Автор: Лев Хейфец
Оператор: Илья Каплин
Монтаж: Лев Хейфец
• ────── • ────── • ────── •
В обзоре использованы материалы Euro NCAP
www.euroncap.com/ru
• ────── • ────── • ────── •
Музыка
Hayden Folker - Grace [ / hayden-folker ]
Twin Musicom - Rhodesia
Xander - Life Is A Dream
Tubebackr - Fresh up [ / tubebackr ]
Cheel - Anywhen You Say
Creative Commons Attribution 3.0 Unported License
Attribution-NoDerivs 3.0 Unported (CC BY-ND 3.0)
• ────── • ────── • ────── •
0:00 Вступление
2:10 Кузов
8:15 Двигатели
21:46 Коробки передач
30:44 Подвеска
40:51 Багажник
42:23 Расход топлива
42:58 Электрика
44:55 Салон
51:49 Тест-драйв
57:42 Финальное слово
#nissanxtrail #ниссанхтрейл #ниссаникстрейл #хтрейл #nissanxtrailt31#nissan #ниссан #ремонтnissan #прагматиктест #автолеон
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
0:00 Вступление 2:10 Кузов 8:15 Двигатели 21:46 Коробки передач 30:44 Подвеска 40:51 Багажник 42:23 Расход топлива 42:58 Электрика 44:55 Салон 51:49 Тест-драйв 57:42 Финальное слово
@user-eq9qy4kc6b 2 жыл бұрын
У меня такая машина с двигателем 2.0 дизель на автомате. Пробег 265 тысяч км. Машина отличная без головной боли. Посадка очень удобная, я часто езжу на дальние расстояния, проезжая 1000 км вообще без усталости, при том что рост у меня 1,8м.Расход дизеля по городу 8.4 литра на 100 км. По трассе 6.5-7.5 зависимости с какой скоростью ехать. Двигатель масло не ест вообще. Из работ ТО по регламенту, и только в этом году поменяла задние амортизаторы, так как один вышел из строя. Коробка вообще в идеале. Фильтр сажевый на месте, два раза промывали. Динамика машины потрясающая. В общем очень удачный автомобиль. В мороз заводится без проблем. Мне очень бы хотелось в дизельной версии ВЕБАСТО. Но обходимся подогревом сидений. И да мне очень нравится внешний дизайн данного авто, он индивидуальный. Сейчас всё кроссоверы и джипы похожи на мыльниц. В общем я люблю свою машину.
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Светлана, спасибо за комментарий! Вам удачной дальнейшей эксплуатации и с наступившим новым годом!
@user-eq9qy4kc6b 2 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG Спасибо за большое и миллионы подписчиков Вам.
@user-io7eo1nw5h 2 жыл бұрын
у Вас не может быть 2 литра дизель, у них идёт 2.2 дизель
@user-eq9qy4kc6b 2 жыл бұрын
@@user-io7eo1nw5h не несин мне ерунду. У меня авто с дизельным двигателем объёмом 2 литра. Мне наверное лучше знать свой автомобиль диванный предсказатель!
@Denchik.58 2 жыл бұрын
@@user-io7eo1nw5h 2.2 дизель шел в кузове т30
@user-wb9tx1ge5x 2 жыл бұрын
Сотни обзоров посмотрел за полтора года. ПЕРВЫЙ ПОНЯТНЫЙ,ПОЛЕЗНЫЙ И ГРАМОТНЫЙ ОБЗОР!Красавчики. 100 балов👍👍👍
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо огромное! Мы старались :)
@user-wb9tx1ge5x 2 жыл бұрын
На Сорренто дизельного года 2012-1014 такой бы обзор ещё))😉
@Ba1aMyT2023 2 жыл бұрын
Спасибо большое за обзор. Это лучшая подача которую я видел. Приятно что перед съёмкой человек очень хорошо подготовился. Очень много конкретики, что не может не радовать. Подписался на канал. Захотелось посмотреть и другие видео тоже. Спасибо=)
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо большое! Аналогичные обзоры, содержащие подробный технический разбор, у меня называются "прагматик-тестами" - их можно посмотреть в отдельном плейлисте: kzfaq.info/sun/PLyfvP_gFOT40WZ2lkxqHUaxvTjtE33aSq
@user-ho6ri7mh7d 2 жыл бұрын
Отличный обзор. Сильно недооцененный канал. Желаю скорейшего продвижения. Отличная подача информации!
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо огромное! Даже когда приходит уныние, такие комментарии всегда бодрят и дают сил :)
@alekschas9394 2 жыл бұрын
Давно не смотрел такого грамотного во всех смыслах этого слова обзора, моё почтение! 👍
@user-sc5rs2np6y 2 жыл бұрын
Всегда нравилась внешка этого поколения. Афигенный утилитарный аппарат 🤪
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Есть свой стиль 100%, в этом смысле t32 стал более «замыленным». Единственное, что я говорил, что самый базовый «хитрила» с обычными фарами, некрашеными ручками, маленькими дисками, особенно если ещё в сером цвете, выглядит немного уныло по мне. Я не любитель гламура, но не хватает лоска. А такой, как был в кадре, очень хорош.
@user-sc5rs2np6y 2 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG хитрила?) Я называю его терминатором)
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
@@user-sc5rs2np6y если честно, никогда не назвал его хитрилой, даже не знал такого прозвища, но после нескольких часов, проведённых на форумах… Оно въелось в мое сознание :)
@maaxterdam 2 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG моего зовут Хрюндель. спасибо за неплохой обзор. интеллигентно и познавательно. так держать!
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
@@maaxterdam спасибо!
@DSP7000 2 жыл бұрын
Красаучеги! И блогер и автосервис. Всё чётко, без воды. Лучший обзор на 31. От себя: считаю Хитрый в 31 кузове сильно недооценен. Владею дизелем 13 года, до него была зажигалка 2 л на палке, тож 31 с салона. Дизель на автомате прекрасен! Более 150 тык пробег, менял правый шруз (загудел), расходники каждые 10 тык и … всё! Удалил сажевый, прошил. Мощность возросла до 180 лс. Коробка и движок проблем не доставляют. На трассе, особенно в горку, равных почти нет. Тока те, у кого за 249 лс ))) и то не всегда. Налог, расход топлива - то что нужно, скромные. Салон - огромный. Шумка - среднее. По ходовке - мягкий и не проблемный (в СТО всё по существу рассказали 👍🏻), ЛКП - на 3, эт да. Благодарю за Ваш труд! Лайк и подписка! Интересно будет узнать про другие авто от Вас в таком же формате. 🤝
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо большое! Да, дизель на автомате это вещь, но редко встречается в продаже. Вам удачи в дальнейшей эксплуатации! Ролики такого же формата вы можете посмотреть в плейлисте "Прагматик-тест": kzfaq.info/sun/PLyfvP_gFOT40WZ2lkxqHUaxvTjtE33aSq Почти все видео сняты при участии мастеров профильных сервисов, кроме самых ранних обзоров, когда я был юн и неопытен :)
@Favorit-ei5vm Жыл бұрын
Привет! А как на автомате можно тоскать легковой прицеп ? Например груз массой 550 кг ?
@DSP7000 Жыл бұрын
@@Favorit-ei5vm да, без проблем. Мощи хватает более чем.
@user-lu5py7nv2c 2 жыл бұрын
Владею с 2014 хтрейл Т31, всё устраивает и менять не собираюсь. Рост 184,сиденья вполне удобные, командирская посадка это нечто👍
@viacheslavafvbkdz3840 3 ай бұрын
Большое спасибо за обзор! Сам присматриваю себе авто на вторичке. До этого смотрел ваш обзор на Колеос. Хотел задать вопрос- какой авто вам больше понравился? Заранее спасибо за ответ.
@user-lk6kn1lh5i 2 жыл бұрын
Лайк! позже посмотрю, но помоему на сегодня это лучшее сочетание цена качество!
@ZzFiel 2 жыл бұрын
Самый качественный обзор. Я уже много обзоров с других каналов посмотрел и могу сказать, что вам удалось всю информацию собрать в одном ролике и очень грамотно и понятно рассказать про тех-часть. Единственное, для чего, я бы перешёл на какой то ещё канал, так это для того, что бы посмотреть тест на бездорожье. Хоть это и не внедорожник, но всё равно интересно посмотреть на то как он месит грязь и снег.
@adam11962 5 ай бұрын
Мне тоже понравился формат. Грамотная речь и консультации спецов !
@user-jz5dp4tp1s 2 жыл бұрын
Очень хороший обзор, спасибо большое, впервые на вашем канале, в связи с покупкой данного авто. Очень хорошо снято, без воды, грамотно говорите, очень приятно слушать. Лайк подписка, очень недооценённый канал
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-lm2eo7jn1k 2 жыл бұрын
Спасибо. Лучший обзор из всех что приходилось смотреть.
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-yi2ro4hj1h 2 жыл бұрын
Как хорошо и подробно всё рассказывает. Очень хороший обзор
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-yg5rf4br2v 2 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда классный обзор!
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-bm5me5tb6k 2 жыл бұрын
Спасибо Вам за хорошую работу и обзор!!! 👍👏🔥
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо Вам! Ради зрителей и стараемся :)
@user-md2jt4gk6j 2 жыл бұрын
Посадка в кресле неудобная? Я на нем в Крым из Иркутской области с семьей ездил отдыхать в 2019 году, по 1000 км в день проезжал, шесть дней ехал, за рулем только я был - никакой усталости не почувствовал. Кресла одни из самых удобных на нем и расположены высоко - обзор хороший.
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Я не утверждаю, что они неудобные. Я говорю о том, что добрая треть, наверное, из тех, с кем общался, жалуются на кресла. Почему так, мне сложно сказать. Жалуются люди разной комплекции.
@VVShirokiy Жыл бұрын
У меня рост 160 и на дальняк после 300км начинают болеть ноги) кресло высоко. В первые несколько раз после покупки было всё безболезненно прям)
@user-gp9hy6tz3p 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Хорошо у вас получается!
@Ilmerish 2 ай бұрын
ОТличный обзор! Разговор в сервисе с опытом - главная ценнсть
@user-im5rj4lt3v Жыл бұрын
На мой взгляд это самый лучший обзор, да хронометраж.... Но, как ни странно, ничего лишнего! Спасибо
@Ivan-dd4dh 2 жыл бұрын
Спасибо за качественный обзор👍
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо Вам за отзыв!
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Друзья, исправляю оплошность - на дизельной версии ЕСТЬ гидрокомпенсаторы. Спасибо всем, кто обратил внимание на ошибку.
@jaylord3880 2 жыл бұрын
Так, по-моему, вы там про бензиновые говорите двигатели.
@Favorit-ei5vm Жыл бұрын
А можно ли на дизеле с автоматом таскать прицеп ? Или же лучше искать с механикой ?
@ll_enter131 2 жыл бұрын
Хороший обзор! Говарю как владелец дизельной версии на механике.
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо!
@Maximus_Decimus 2 жыл бұрын
Сделайте обзор Хонды СРВ 3-го поколения. Думаю, будет интересно. Удачи. Очень информативные ролики, особенно со специалистами по ремонту.
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо Вам большое! Постараюсь сделать Хонду!
@Daniel186 2 жыл бұрын
Очень хороший обзор. Спасибо. Хоть и владею этим авто 2 года в той же комплектации только с 2.0 , но всё равно с удовольствием посмотрел!
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо большое! Такие комментарии очень важны для меня. Не для поднятия самолюбия :) А наоборот, для того, чтобы дальше еще лучше трудиться.
@maximryakhovsky1235 2 жыл бұрын
Взади много места?
@user-ck8oq5dd5l 2 жыл бұрын
Не очень
@sovestb555 2 жыл бұрын
@@maximryakhovsky1235 зависит от зада...
@user-je4bs4yj4u Жыл бұрын
Очень грамотный обзор и очень красиво и понятно рассказывает специалист
@alexmonin8543 2 жыл бұрын
Грамотный обзор! Подписка+лайк👍очень нравится кузов т31,больше аутлендера
@user-wd5cb2up4q 2 жыл бұрын
Отличный обзор. Исчерпывающий и не утомляющий. Всё правдиво, как есть. Алексею мастеру - зачёт, видно что опытный, во всяком случае по X-trail, всё чётко рассказал, не придерёшься. Забыли упомянуть, что реально шумоизоляция слабовата, но не смотря на это - шикарный автомобиль. Спасибо!
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо Вам!
@whnik8786 2 жыл бұрын
Лайк, подписка. Приятно было смотреть, много нового узнал про свою машину.
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо! Вам удачной эксплуатации! И с наступающим новым годом! Ну или наступившим, смотря где Вы :)
@whnik8786 2 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG ещё три часа до нового года! Спасибо и вам.
@DenDav71 2 жыл бұрын
Хорошее видео. Вот уже 8 лет являюсь счастливым обладателем 2.5л предмаксимальной комплектации рестайлинга. Менять не планирую.
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо! Вам успешной дальнейшей эксплуатации!
@5yxou_Macmep 2 жыл бұрын
Замечательный обзор!
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-hb7fy5gz4b 2 жыл бұрын
мастер сто просто молодчина.......респект видео
@vltaliycherepov8765 Жыл бұрын
Замена цепи с выемкой двигателя? То ещё удовольствие и во сколько оно обойдётся?
@user-wc6jy5fk7n 2 жыл бұрын
Лучший из обзоров, что я видел
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо!
@vladyslavshapovalov7608 2 жыл бұрын
Спасибо за немалый труд!!! Совсем недавно" открыл ")для себя эту машину .хочу себе взять совсем скоро ,как универсальное Т.С. 2.0мт.4×4 надеюсь что ещё можно найти живые варианты
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо! Вам успешного поиска! Я думаю, шансы есть. На мой взгляд главное это живой кузов. Да, конечно, никто не хочет вкладывать крупные суммы в технику, но ее можно хотя бы починить, причём без ущерба автомобилю. А гнилой кузов и днище это приговор. Любая незаводская сварка это уже потеря жесткости и безопасности.
@user-bm5me5tb6k 2 жыл бұрын
Ребята подскажите качественный СТО Ниссан Москва и МО, заранее спасибо!!!
@user-qi5fl2yh3v 2 жыл бұрын
Хороший обзор!
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ke4tv9th9v 2 жыл бұрын
Годный обзор!
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо!
@MrDrFrost 2 жыл бұрын
да, интересные раньше машины делали, дизайн кузова очень классный
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Согласен, новые машины похожи на мыльницы. Единственное, о чем я говорил, что базовый X-Trail до рестайлинга, особенно в сером цвете, очень уж уныло выглядит. А этот очень даже интересно.
@MrDrFrost 2 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG солидарен полностью. Но. В новом иксе места гораздо больше. Владели таким почти 5 лет и 60т.км пробега. Зацвели швы на зажней панели. Машина с салона в белом акриловом цвете. Взяли Т32, к вотором комфорта в разы больше, чем Т31
@Hunt367 7 ай бұрын
Очень подробный обзор. Присматриваю себе, хочу дизель, с коробкой не определился пока, хотя в говна не лазить, город трасса в основном моя эксплуатация. Лайк Подписка
@user-mr1wx9fp5p 2 жыл бұрын
Спасибо больше за обзор! Хочу сейчас покупать Нисах Х-Трейл! Мне очень помогло ваше видео!Супер!
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо Вам за отклик! Если не секрет, на какой модификации (коробка/мотор) остановились?
@user-mr1wx9fp5p 2 жыл бұрын
31, коробку хочу механику на бензине или автомат! А так ещё приглядываюсь, выбираю! Спешить не куда! На права скоро буду сдавать)!
@Oleg_L78 2 жыл бұрын
Приобрёл неделю назад т31 2010 2.0d акпп. Пока все ок. Поменяли банку глушителя. И пока все
@alexandrkozlov6066 2 жыл бұрын
Интересно, спасибо, подписка
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-gg6tg2xq4s 2 жыл бұрын
Отличный обзор.
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо!
@hinomaru1999 2 жыл бұрын
Хороший детальный анализ основных узлов и ньюансов 31-го. А будет ли такой же обзор 32 кузова?
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо большое! Мы старались :) Обязательно будет! Но не могу обещать, что очень скоро. Именно такой детальный анализ и сбор информации, совмещение графиков мастера, владельца машины и оператора, съемка и монтаж занимают, к сожалению, много времени. Но очень постараемся в наступающем году порадовать Вас :)
@user-wd1ws5se5n 10 ай бұрын
Песдатый обзор,подпишусь пожалуй
@user-tp9zd3qb3g 2 жыл бұрын
Про передний привод ошибка. Существуют моноприводные версии. Могу даже ссылку дать на один...
@TheYerjan1978 Жыл бұрын
Реклама с собаками сработала на вообще хороша!
@Paradoxmobile 2 жыл бұрын
Лучший обзор икстрейла, у остальных озвучка одной и той же журнальной статьи. Я только продал такой, и самое смешное, выбирая новую машину - склонен снова взять такой же но в другом цвете. За свои деньги у авто нет аналогов с точки зрения вместимости/проходимости/экономичности
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо! Вам успешной покупки, если ещё не взяли :)
@user-ro3ls1lh8e 2 ай бұрын
Согласен с печкой на 212000 сломалась и карданом заметил на 190000 люфт сразу устранил, по расходу масла около 1 литра на 8-10 тысяч, пробег трасса расход бензина 15л на 180-200км Икс 12года Питер сборка 1 владелец отец 6 лет проехал 140тыс. Я как сын 2 владелец, отец подарил авто на новый год. Машина очень хороша 2л мех, крузак прадо 2015года не замечаю на трассе. Обганяю быстрей него 4я передача до 120 примерно, при обгонах уверен если чувствовать машину (по прямой не в горку) а когда битком забитый поверх крыши из деревни первые 100км пути тяжело, а когда привыкнешь та ещё гонка, главное не борщить, тормоза уверенные на 2 торможения со 160км, у меня самая простая комплектация есть только ABS БЕЗ ЛЮКА И ТД. Гонял я с вестой так понял что больше 170км не едет как ни крути, машину стараюсь не гонять просто так, но когда на заправке спрашивает владелец октавии 1,4 что за мотор отвечаю пакет сока 2.0 на палке, может со сборкой повезло. Машину сам перебирая на запчасти не экономлю втулки и стабы раз в 10000 просто делаю сайленблоки раз в 30к чтоб не думалось, 2л оптимально как не лети по трассе но дальше вперёд идущей машины не поедешь если встречка, поэтому доволен но не хватает круиз контроля. И как по мне в последнее время системы стабилизации.
@user-fb6uo8wk4q 2 жыл бұрын
Неплохой отзыв.
@user-et2jb8tz4p Жыл бұрын
Хороший обзор
@penguin9725 2 жыл бұрын
Релинги стоят как также и на доресте с 2007, праворульные икстрейлы (дальневосточные южнокорейские) бывают моноприводными
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Понял! Комментарий учел, был неточен.
@996-A_K-82 5 ай бұрын
сделайте пожалуйста сравнение Ниссан икс трейл и мазда трибьют по лёгкому бездорожью
@user-mc3mk8ly3v 2 жыл бұрын
У меня точно такой же фиолетово-коричневый 2013г. Владею 1,5 года сейчас пробег 59000. Масло в вариаторе заменил на 50000км, слилось без стружки и грязи. Запчасти брал для замены от ниссана, рено и митсубиши, так как только от ниссана было сильно дороже. Из недостатков для меня это проезд задней оси через рельсы, перед проходит мягко, но зад бьёт так, что аж боль. Заменил всю заднюю подвеску, не помогло, от слова совсем, даже пожалел, что сменил сайлентблоки, но их всё равно пришлось бы поменять, так как закисли все болты развальные. Про расход я бы поспорил или это только у меня так. По трассе если ехать в пределах 90 то расход летом около 10л, если быстрее то и расход растет +1литр на 10км\ч. Город лето без пробок это 15л с пробками 17,5л. Зимой на трассу не выезжал, а город зимой это всегда у нас пробки и расход 20-21л. Про сидения ничего плохого не скажу у меня рост 172см, мне комфортно, но больше 2ч за рулем не находился. Замена масла раз в 8т.км, впрочем это мой годовой пробег. Не хватает обогрева руля это факт, приходится зимой ездить в перчатках ( руль обшит кожей и очень долго ледяной). Про ржавчину у меня только вся подвеска в ржавчине и передняя губа под радиатором, в остальном все отлично. Про крепеж мне сразу сказали, что это болезнь ниссана и все болты прикипают. На старой ауди таких проблем вообще не было, всё откручивалось. Мне авто нравится, даже с его особенностями.
@yurastalinfromstalingrad259 Жыл бұрын
Было два икстрейльчика. Хотел добавить еще одну болячку. Датчик уровня топлива. Полбака и он начинает врать. Лечится заменой. Насчет сидений согласен 100 %. Неудобные. Что удобные говорят те, кому не с чем сравнить. Даже на приоре комфортнее.
@konstantinfuntik1067 3 ай бұрын
Да, были цены на двухмассовые маховики.. Машина отличная. 3 года эксплуатации. Т31 2.0 механика
@Yakusheff77 2 жыл бұрын
Хороший информативный обзор (владелец Хитрого 2.5)
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wc5pe4ls4u 4 ай бұрын
У меня такой С сибири до абхазии Отличный авто Сейчас ремонтирую ввриатор и дальше путешествовать
@AUTOLEONEBLOG 27 күн бұрын
Удачной эксплуатации! Надеюсь, дальше вариатор прослужит долго. Кстати, на каком пробеге ремонт?
@user-dx9wm5bu2s 2 жыл бұрын
Обзор ну прям оочень хороший!!! 👍👍👍👍👍У самого 2.5л 2008г.в
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо! Вам хорошей эксплуатации! ;)
@user-tl8bn2db8t 2 жыл бұрын
Приветствую Вас🤝 присмотрел такую машину 2.5 механика 2008 года пробег 215000 что можите сказать за машину? Стоит брать или нет? Зарание благодарю🤝
@I666R 2 жыл бұрын
Лайк и подписка. Мне нравится.
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо!
@TheVestibulum 2 жыл бұрын
Передние сиденья не удобные. Пересел на x-trail с (вы-таки будете смеяться) УАЗ Патриот, правда, там сиденья ссанянговские. До сих пор, привыкнуть не могу, хоть с уаза ставь обратно... Слегка шумноват, мешает передняя стойка в поворотах, но это, скорее, дело привычки. Кушает в меру, варик очень нравится - бесступенчатая трансмиссия - это чудесно! За обзор спасибо)
@madeinussr7000 2 жыл бұрын
Где взять такой доп стоп на багажнике с надписью X trail?
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Сам стоп родной. Это наклейка. Я узнаю у владельца.
@romannkz 2 жыл бұрын
Али экспресс в помощь.
@madeinussr7000 2 жыл бұрын
@@romannkz точно, нашел
@user-Agro 2 жыл бұрын
Действительно хороший обзор. У меня 32ой хитрила, там обратная ситуация, удобнейший второй ряд, сзади сидящие пассажиры сидят чуть ли не выше, чем водитель. Задняя дверь открывается практически на 90⁰, при росте 190, я "сам за собой" сажусь так, что от коленей до передних кресел остаётся сантиметров 10. Зато багажник - боль. Поставил два ящика 60*40, и всё, трындец, багажника считай, что нет. Я временами смотрю на это недоразумение, и реально не понимаю, как я это мог купить
@user-lm2eo7jn1k 2 жыл бұрын
Ты хочешь сказать , что на Т32 багажник меньше Т31?
@user-Agro 2 жыл бұрын
@@user-lm2eo7jn1k да, именно так. Здесь очень сильно раздуты обшивки багажника, в результате, у 31го потеря только по аркам колёс. Здесь, за счёт отформовки пластика под ярусное размещение полок объем съедается раза в 4 больше.
@_____9329 2 жыл бұрын
Владею 2,5 года хитрилой 2,5 CVT 2014 , да - подушка сиденья короткая, ноги в воздухе висят (рост 183), но 400 км по трассе можно спокойно проехать...
@user-yn1gg1rl1j 2 жыл бұрын
Как вариатор?2,5 матор?
@user-lk6kn1lh5i 2 жыл бұрын
Интересный цвет таких не встречал
@sendmail66 2 жыл бұрын
Это специальная серия на последнем году выпуска. Там обивка сидений комбинировання, камеры 360, спойлер и цвет.
@user-mw3ii2qg4d 2 ай бұрын
Грамотный мастер своего дела! Всё доходчиво рассказывает. Все бы так!!!
@EmmetPhD Жыл бұрын
Сколько в итоге по ходовой насчитали? Хозяин какой-то скучный стоял возле подъемника :)
@kingofspodnekaty9969 2 жыл бұрын
Hi, really loving your videos, can you please maybe add english subtitle to your videos? It would help a lot, Thanks!
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Wow, I didn't expect to be popular abroad :) Where are you from, if that's not a secret?
@kingofspodnekaty9969 2 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG I am from Slovakia :) I understand some basics of Russian language, but technical terminology can be challenging.
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
@@kingofspodnekaty9969 I got you. I dont know how much time it will take, but I'll try to do my best :)
@waverider82 6 ай бұрын
Спасибо за обзор🤝 После этого видео принял окончательное решение в приобретение данного авто. Если вдруг кто продаёт, жду предложений😉
@AUTOLEONEBLOG 27 күн бұрын
Спасибо!
@mihailkompancev6973 2 жыл бұрын
2 литра дизель 2011 г...перепрошыйтый на 180 л/с , пробег 200000 км.За 10 лет эксплуатации, проблем нет!... Ооочень надёжный, практичный и комфортный автомобиль!......Масло не ест))) Замена масла каждые 7000 тыщ.
@vltaliycherepov8765 Жыл бұрын
Здравствуйте цепь меняли?
@user-rk2vs9di7i 6 ай бұрын
Скажите пожалуйста где находится ваш сервис
@AUTOLEONEBLOG 27 күн бұрын
Добрый день! В видео участвовал NS Service из Петербурга. Их адреса: nissanservice.spb.ru
@hondavod9089 Жыл бұрын
Японцы масло меняют каждые 5000 или полгода, в зависимости от того что наступит раньше. Живу на Дальнем Востоке, у нас большинство ездят на японцах и так же меняют
@user-mm8xu4yg3t 10 ай бұрын
По автомату, у меня была такая проблема с сливной прбкой. Криворукие мастера сорвали резьбу, слава богу быстро заметил подтекание, нарезали новую резьбу, поминяли пробку с алюминевой шайбой. Полёт нормальный.
@viktorryzhkov623 2 жыл бұрын
Владею хитрилой 2.5 MSVT комплектация LE , пробег 160 000+, нареканий не имею, очень практичный, семейный автомобиль. Обзор один из самых адекватных, единственное о чем не упомянули, слабовата шумка арок, и длинный задний свес...на пересеченке нужно думать 99% именно об этом. Климат греет/холодит ровно так как нужно, ГСМ потребляет в меру, на карман не давит. С момента покупки желания продать не возникало. Из всех хотелок, хотелось бы иметь карманы в дверях чуть побольше ))) не влазит 1.5л с напитками.
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо за подробный отзыв! Вам беспроблемной эксплуатации!
@kvs6291 2 жыл бұрын
Хороший обзор! У меня такой же 12г.,2.5, CVT, в комплектации platinum. В целом авто устраивает, комфортный и динамичный. Для меня это большой универсал с полным приводом. Соглашусь ,что посадка неудобная, сзади места мало. Запчасти на Ниссан дорогие,по подвеске всё подходит с Колеос, только в два раза дешевле.
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо! Да, у Рено с ценообразованием какая-то беда. За одну свечу зажигания официалы запросили... 3600! За одну! Я не проверял, но уверен, у Ниссана дешевле будет. В итоге взял NGK в два с лишним раза дешевле. Тем более, что в оригинале они же и идут, насколько я знаю.
@maximryakhovsky1235 2 жыл бұрын
Взади много места?
@prezident_grydinin 2 жыл бұрын
@@maximryakhovsky1235 слепой?)
@user-mc3mk8ly3v 2 жыл бұрын
@@maximryakhovsky1235 Сзади места мало, особенно это касается комплектации с музыкой BOSE, так как под сидением переднего пассажира расположен усилитель звука и перед ногами заднего пассажира стоит защита, которая очень сильно скрадывает место. И пассажиры постоянно измазывают её в грязи. Стараюсь не возить сзади людей)
@maximryakhovsky1235 2 жыл бұрын
@@prezident_grydinin не думаю что -3 это слепота)
@yyuuyygghhg1928 11 ай бұрын
Я перегонял с Москвы в Мурманск 7года отлично
@user-yi2ro4hj1h 2 жыл бұрын
Про Nissan Pathfinder сделайте такой же подробный обзор. Пожалуйста)
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Будет сделано! :)
@user-fp8yo7rs7p 2 жыл бұрын
Освещение на рейлингах на открытых пространствах не сильно заметно. Дальше дальнего не светят. Заметно когда едешь по дороге а с боков типа тоннель из деревьев, засвечивает высоко, и там это сильно видно и в целом освещение лучше.
@mihailkompancev6973 2 жыл бұрын
Регулируешь на рейлингах свет ...и светит в два раза дальше дальнего.!
@user-fp8yo7rs7p 2 жыл бұрын
@@mihailkompancev6973 Да? Нужно сделать, подскажешь как?
@VVShirokiy Жыл бұрын
@@mihailkompancev6973 как?
@ivanoleg4199 2 жыл бұрын
Сел после соляриса, посадка не удобная, болела спина, настроек не хватило. Потом вроде привык. Стоит босэ тоже, места для ног заднего правого пассажира мало из за блока под сиденьем аудио системы этой.
@user-dd5cm8lt2l 2 жыл бұрын
Там установлена защитная рамка, я ее вырезал к херам и места для ног хватает, а уселитель расположен намного глубже, его трудно повредить. Производитель просто перестраховался.
@shilovoon-line 2 жыл бұрын
Ручка багажника наоборот трёт о дверь гранями до металла и там начинается коррозия! Решается подкладкой шайбочки или полимерной плёнки под хром накладку (ручку). Я заметил влвремя и удалось избежать сильной проблемы.
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Ок, спасибо за поправку!
@shilovoon-line 2 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG Отличный и честный обзор! Не вижу альтернативы на данный момент Хитрому. Предложите альтернативу? Все таки авто уже 13 года и ничто не вечно!
@ma1sky489 2 жыл бұрын
Очень недооценённый автомобиль. У меня дорест, езжу 3 года. Ни рыжиков, меняю только расходники. Да не быстрый, с маленьким ребёнком особо и не нужно. За 3 года ни разу не застревал, мало того, сколько машин вытаскивал. Ездим на море каждый год, очень вместительный 4 человека. Расход небольшой. 2.0 МКПП
@user-bz7vh8if8t 2 күн бұрын
ПОЧЕму обзор о 2,5 литре а на видео 2.0?
@bekRshorts Жыл бұрын
Крыло из пластмассы, как вы его толщиномером мерите?
@AUTOLEONEBLOG Жыл бұрын
Добрый день! По моей информации, пластиковые крылья были на предыдущей модификации - T30. Также знаю, что задняя дверь на следующем поколении (T32) сделана из пластика. А вообще толщиномер покажет пробелы "- - - -", если пробивать пластик. Он же показывал цифры, значит металл.
@maximryakhovsky1235 2 жыл бұрын
Взади много места?
@A056AA56 2 жыл бұрын
Хватает
@Denchik.58 Жыл бұрын
Реклама с собаками,если вы не в курсе,позиционировалась эта машина ни как внедорожная а на сколько она устойчива на поворотах и так далее
@penguin9725 2 жыл бұрын
В релинги кайксен с дополнительным дальним-1,5 км+30% дальности ближним
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Люто :)
@letspleyyy 2 жыл бұрын
Тойоту Рав 4 с 7 до 12 года думаю будет интересно. Двигатель не лопается при замене свечей, и классический автомат.
@user-de7ze3bn9d 2 жыл бұрын
Спасибо про кашкай
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Спасибо Вам! Вы имеете в виду снять обзор про кашкай?
@user-xv9lj8ql2s 2 жыл бұрын
Про седенья подтверждаю. Рост 170, неудобная пасадка, сразу заметил
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
В чем-то все-таки проблема есть с креслами.
@alexanderpopovlchenko182 2 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG Под 1,9м рост и на расстояниях за 1000 км никакого дискомфорта. В Королле уставал, узкое и неудобное.
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
@@alexanderpopovlchenko182 понятно, что не 100% владельцев испытывают дискомфорт. Но очень уж много жалоб, поэтому обратил внимание.
@miha7793 Жыл бұрын
Всем привет. Может кто подсказать, хочу поменять Весту св кросс 21 г. на экстреил 14 года, стоит оно этого или нет?
@AUTOLEONEBLOG Жыл бұрын
Добрый день! Мне сложно говорить про Весту, последний раз ездил на седане несколько лет назад, когда модель только появилась с роботом. Впечатление было жуткое, робот работал отвратительно, либо просто машине не хватал мощности (там был двигатель 1.6). Сейчас коробки другие, двигатель мощнее. Но лично я, скорее всего, поменял бы всё равно. Икс просторнее, комфортнее, опций больше интересных. Но, возможно, меньший пробег и возраст + какая-никакая гарантия для Вас важнее. Поэтому смотрите на свои приоритеты.
@miha7793 Жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG захотел вот кроссовер и что бы без переплаты, по цене Весты можно найти только до 14 года, именно такого икса, и пробеги уже от ста и выше, вот думаю стоит рассматривать их и с чем столкнусь,
@AUTOLEONEBLOG Жыл бұрын
@@miha7793 Ну, если говорить о-о-очень грубо, то проблемы глобальные может быть две - это кузов и вариатор (если речь про бензинку). Кузов можно детально осмотреть, а вот с вариатором сложнее. Определенная диагностика возможна, но гарантий Вам никто не даст. Поэтому потенциальные расходы в 150-200 тысяч лучше всегда держать в уме.
@miha7793 Жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG понятно спасибо. А 150-200 это пробег?
@AUTOLEONEBLOG Жыл бұрын
@@miha7793 я имел в виду рублей :) Примерно столько обойдется ремонт вариатора.
@user-lu5ll6gc4c 3 ай бұрын
машина 2010 года питерская сборка двигатель 2литра 141 лс пробег 230 000 км пробега лакорасочное покрытие слабенькое говорили задняя дверь гниет питерская не сгнило стало есть масло к 200000 км 1 л или 2 л на 2500км обслуживание регулярное пробеги 20 процентов город 80 процентов меж город расход как на загруженной по полной пятнашке но везет больше барахла на обгонах нормально не бмв но мощей хватает оф роуд на четверку меня устраивает
@waissalbert 2 жыл бұрын
летом до Адлера расход на 2.0 95 бензин 8.0 л/100 км, обратно 8.8
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
В принципе наши показатели не сильно отличаются от ваших. У нас получилось 9,5л/100km в среднем по трассе потребляет "икс" с мотором 2.0 бензин. Чуть больше, чем у вас, но тут нужно учитывать, что у каждого свой стиль езды, топливо отличается по качеству, трассы разные, резина разная, размер колес разный и к тому же бортовой компьютер еще несомненно подвирает. И еще я не разделял в этом опросе механику и вариатор. То есть целый букет нюансов :)
@user-pm1hl1oo7i 2 жыл бұрын
пробег 230 по подвеске нареканий нет. Но мотор и вариатор поменял,цена вопроса всего 70к. машину менять не собираюсь,устраивает вполне
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
На контрактные меняли? Всего 70? Это прямо как-то недорого.
@user-pm1hl1oo7i 2 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG контракт с пробегом 38 000 км с одного авто агрегаты. проехал уже 30 000,нареканий нет)))))
@user-pm1hl1oo7i 2 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG работаю в сервисе,заменил сам,по этому так дёшево!!!
@user-pm1hl1oo7i Жыл бұрын
@Antoo Antoo Чесно отвечу дизель никогда не куплю,тем более Б,У, А вольво б.у. это вообще котяра в мешке)))) Просто так такие машины не продают!!!!!
@user-ye6gk8xt4j 2 жыл бұрын
На дизеле есть гидрокомпенсаторы и цепь меняется без снятия ДВС легко!
@AUTOLEONEBLOG 2 жыл бұрын
Есть гидрокомпенсаторы, надо было сказать, что на бензиновых нет. Косяк, признаём. По поводу снятия цепи, не буду ничего утверждать, сам не менял. Но из того, что нашёл в интернете, это не выглядит легко.
@vltaliycherepov8765 Жыл бұрын
Здравствуйте цепь без снятия меняется с каким рулём?
@user-gi4fu3oe3w Жыл бұрын
Хитрила - хорош !
@user-hb2cj8cb4s Жыл бұрын
2л 141 конячка,не знаю как она ездит,такая огромная авто
@Denchik.58 2 жыл бұрын
А бампер уже перекрашен 😀
AUTOLEONE
Рет қаралды 40 М.
Паша сделает
Рет қаралды 76 М.
Auto BOSS
Рет қаралды 57 М.
AUTOLEONE
Рет қаралды 220 М.
NS service Nissan & Infiniti
Рет қаралды 173 М.
Техцентр Автопилот
Рет қаралды 196 М.
MotoRaido
Рет қаралды 269 М.
Eidan Sanker / Don’t Touch My Car
Рет қаралды 21 МЛН