Coś Wam doradzę jako 10 letni użytkownik Scenica 3 i 3 letni użytkownik Scenica 4 - nie zmieniajcie tak długo jak to tylko możliwe 3 na 4 (jeśli wogóle). 4 napakowana jest elektroniką to fakt ale dużo mniej miejsca (wszędzie), auto bardziej awaryjne (automat tj porażka), mniej ekonomiczne a jak krzysztof napisał o 3 fotelach w 2 klasie to mi się łezka pojawiła w oku. dlaczego ? bo w 4 jest podwójna kanap i pojedynczy fotel bez żadnej regulacji oparcia i przesuwania - ogólnie straszna lipa. O 20 calowych kołach i mega drogich oponach nie wspomnę. W d mam stylistykę zwykłe 18ki by wystarczyły w zupełności. Użytkujcie 3-ki tak długo jak tylko to możliwe. Nie dziwie się że nikt 4 nie chciał kupować - dużo gorsza od 3ki.

Mój ulubiony kanał moto na YT. Tak trzymać! :) dzięki za ten filmik, bardzo lubie oglądać Twoje recenzje są pomocne w wyborze auta.

Świetna recenzja :) A wstawka z "Panewka puka w rytmie cza-cza (...)" rozwaliła mnie na łopatki :D:D:D

Kompleksowo, szacun. P.S. Fajne poczucie humoru i inteligentnie.

19:00 Telefon najlepiej wsadzić w te dziurę tuż przed podłokietnikiem 😉 każdy model się tam mieści i jest pod ręką

Jesteś super gość!!! Takich dziennikarzy Motoryzacyjnych nam trzeba!!! Ciekawe co robisz zawodowo...

Man! Uwielbiam Twoje filmy!!!

Już wiem co sobie kupię na następne autko 😀

Świetna, wnikliwa recenzja. Naprawdę dobrze się to ogląda! Dzięki :)

Miałem okazję prowadzić pierwszą generację po lifcie Auto było trzy letnie i super się prowadziło

Dłuuuugo zastanawiałem się nad S3, ale po tym filmie 🎉🎉🎉 kupuje. Juz mam na oku 1,6 dCi 130kuców i jutro dzwonię do sprzedawcy żeby potwierdzić kupno.

Super! Przydałby się też test Megane III. Silnik 1.5 dci z tego okresu nie sprawia żadnych problemów. Układ wtryskowy jest zupełnie inny (układ Siemens/Continental zamiast awaryjnego Delphi).

Bardzo dobra robota!

Szkoda że to nie jest Grand Scenic (dłuższy)

Kompletna prezentacja, super

Mój scenic z 2011 sprzed liftu i ma 1.6dci. on był od 2011r montowany, jest bardzo fajny. Filtr DPF żadnych problemów Wielkie szyby w upalne lato robią efekt szklarni na długiej trasie i wtedy trzeba kreatywnie sobie radzić z przodu z nadmiarem słońca. Dzieci z tyłu mają zasłonki w oknach oraz nawiewy na 2 rząd siedzeń

Dzięki za świetny merytoryczny filmik, i czekam na prezentację wcześniejszych wersji, zwłaszcza Scenika I, bo ta na polskim jewtubie nie doczekała się jakiejś rzetelnej, porządnej prezentacji, choć najstarsza.

3:16 Był Megane 1 kombi (Grandtour) ale od 1999 r. ps. bardzo fajne prezentacje.

Mam takiego 2010r 1.6 16v już 4lata super sutko

Właśnie chyba ten film mi przekona na zakup sceninca 3. Bi mocno sie zastanawiam scenic 3 czy peugeot 3008;) dobra, biora scenica 1.5 dci

Spoko recenzja i autko też

Marian czy mógłbyś w innych odcinkach też wykonywać jakieś numery taneczne? bardzo bto urozmaica testowanie auta

Miałem kupić mazdę 5 i musiałeś popsuć mój wybór Renówką :)

No to teraz klasyka, Megane 3👍

Jestem użytkownikiem scenica 3 z silnikiem 1.4tce i niestety ale wymiana rozrządu nie jest aż taka tania z tego z względu że silnik trzeba zrzucić z komory z powodu braku miejsca na wyjęcie osłony rozrządu. A druga sprawa mało komu udaje się uzyskać tak niskie spalanie szybciej da się osiągnąć coś w okolicach 8.5-11 l na 100km

Vany i mini vany były najlepszymi typami nadwozi jakie wykombinowali projektanci. Suvy są najgorszymi możliwymi nadwoziami. No i co z tego ? Klienteli wmówiono że tylko suv uczyni ich w pełni szczęśliwymi a na somsiada sprowadzi depresje i lud to niestety kupił. A pośród vanów najciekawsze były właśnie francuskie.

Mam Scenica III Phlll z 2014r. Silnik benzynowy 1.2 132KM . Auto z tym silnikiem jak się okazało bardzo dużo pali w cyklu miejskim na krótkich odcinkach. Zimą 15- 16L. Teraz 11- 12L.

Mamy takiego od prawie 5 lat. 2013 rok po lifcie z 1.5dci 110. Ma juz 300tys, z czego 150 zrobiłem ja od momentu zakupu. Fajne, zwarte auto, ma swoje bolaczki jak kazde, ale generalnie moge polecic. Wady to napewno pompa abs z gpwnolitu i czujnik roznic cisnien spalin w przypadku 1.5dci. Lajza dwa razy mi padła, a znajduje się w takim miejscu ze trzeba się nagimnastykowac aby go wymienic. Do tego zacina sie przepustnica na wydechu, tutaj wystarczy wd40 i adaptacja raz na rok. Wygluszenie kabiny, tzn drzwi jest tragiczne, chociaz samo audio bardzo dobre. Pali ponizej 7 litrów. Caly czas ori dwumas, zawieszenie tez nie ruszane

W 1.2 tce rozrząd wymagał wyjęcia silnika a więc koszt to nie parę stówek, i trzeba sprawdzać stan oleju lubi podbierać ale to normalne. Generalnie jestem zadowolony, komfort i praktyczność są na bardzo dobrym poziomie, ekran nawigacji i zegar główny razem robią fajne wrażenie i dodają nowoczesności. Dodatkowo nie zardzewieje tak jak mój drugi 5 letni ford gdzie już było malowanie i konserwacja a lakiernik droższy niż mechanik plus większa utrata wartości :)

Mam dwójkę grand. 7 osób + bagażnik dachowy 800l i jest fajnie 👍

W moim grand scenic III 2009r., trzy foteliki z tyłu mieszczą się bez problemu. Dzieci w wieku 7 i 5 zapinają się już same a 3-latka jeszcze zapinam ja - siedzi za fotelem kierowcy. Mogłoby być nieco więcej miejsca na rękę podczas zapinania fotelików ale da się ustawić tak fotele że jest ok. No i potrzeba wprawy. A auto bardzo wygodne i tanie w utrzymaniu. W dodatku bez awaryjne. No i nie ma grama rdzy. Dużo lepszy wybór dla rodziny 2+3 niż kombi czy SUV. A nawet w 2+4 by dało radę w wersji 7 osobowej. Zaś przy jeździe w 7 osób zostaje zbyt mały bagażnik do codziennego użytkowania. Ja mam benzynę+LPG. Polecam 💪

Była również wersja 1.5 dCi 106KM. Regularna wymiana oleju w tych silnikach co 10-15 tyś eliminuje problemy.

👍dla zasięgu, miesiąc temu kupiłem scenic III x mod, przyjemnie było przesiąść się ze scenic I które było cudownym bezawaryjnym samochodem. Obydwie Renie mają 1.6 16v rewelka silniki. Pozdrawiam😀

Jak się spisuje Scenic 3 z silnikiem 1.6 110KM manual 6 biegów w długiej trasie? Myślę nad tym wariantem, ale trochę się boję, że może mu zbraknąć mocy podczas częstych tras Holandia-Polska. Jakieś opinie / doświadczenia w tym temacie?

2.0 dCi występował w przed lifcie też.

Miałem okazję jezdzic poprzednia generacja scenika przez 2 tygodnie bardzo fajne auto mam obecnie mondeo mk4 i myślę na zamianie na scenika jeździło mi się nim lepiej jak mondeo mk4 2.3

1,2 tce nie pali mniej 👍 może w katalogu ale ten silnik jest pawożerny, zejście poniżej 8-9 l w cyklu mieszanym nie jest proste , szybsza trasa autostradą to 9-10 l , wadliwy rozrząd, padające sprężarki , ogólnie lipa.

Czy można wiedzieć jaki rozmiar felg i opon był zamontowany w tym modelu ?

HAMULCÓW, POKROWCÓW, PALCÓW. Tak brzmi prawidłowa forma dopełniacza liczby mnogiej. Bardzo ciekawy film i rzeczowe informacje. Pozdrawiam

Super test 👍 ale serio w testowanym egzemplarzu nie ma ISOFIX na środkowym fotelu? U mnie w Scenicu III z 2010 roku mam ISOFIX w środkowym fotelu z tyłu i nawet mam do niego wpięta bazę do fotelika 🤔

Mała uwaga. Skrót tyś piszę się tys., a nie jak na filmie tyś :) Dzięki za filmik!

A jak tam się wymienia żarówkę ? Przez nadkole ?

To może teraz największy konkurent Scenica, czyli C4 Picasso II/ Spacetourer ? Ròwnie ciekawe auto. W razie potrzeby mogę udostępnić.

👍

wiem nie znosisz nie uznajesz ale Scenic IV jest naprawdę ciekawy , może zdecydujesz się na film o tym wydaniu

Nagłośnienie bose rewelacja

Gdzie jest taki fajny las?

2.0 16v jest to silnik nissan na łańcuchu rozrządu i ze skrzynią biegów bezstopniową X-tronic - bajka , mega komfort.

to mój 3 scenic ( po kolei scenic 1 , 2 i 3 ) ten chyba najbardziej udany . Niestety nie podzielam zdania o sceniku 2 , to była klęska, ciagłe problemy z elektroniką ( może dlatego że to była wersja kupiona w Polsce )

Witam mam aktualnie dwa modele mam 2 z 2006 i 3 z 2014 bardzo przyjemne auta , jakby to powiedzieć lubuje się w Renault mam jeszcze Captura też przyjemne auta . Miał bym do ciebie pytanko mam do wymiany lampę do jazdy dziennej w 3 może wiesz jak się do tego zabrać pozdrawiam Piotr

Fajne, ciekawe auto. Jedyny mankament dla mnie to prędkościomierz mógłby być normalnie za kierownicą. Chętnie kupił bym taką w wersji Grand👍

Witam może wiesz gdzie znajdują się bezpieczniki w Reno grand scenki 3 z 2013 r

A sharana galaxy nadal nie ma a Marian obiecywał 6 m temu

Miałem SII, a teraz mam SIII. Generalnie każdy scenic jest super. Ale niestety SIII, moim zdaniem, pogorszył się pod kilkoma względami w porównaniu do SII: 1) przycisk hamulca ręcznego w SII był bardziej pod ręką (w SIII ja muszę się pochylić do przodu, żeby go użyć), 2) uchwyty na kubki w SII były w lepszym miejscu, wyżej i nic nie ograniczało dostępu, 3) tylna fotele zamontowane są bliżej przodu, przez co po odchyleniu opierają się o przednie, 4) podłokietnik z roletką i dwoma niezależnymi podłokietnikami był moim zdaniem lepszy w SII, 5) jest bardzo mało miejsca na stopę przy pedale gazu - pedał hamulca jest za blisko (ale w SII chyba też tak było), 6) stoliki na przednich fotelach porażka (w SII był przydatne, w SIII bez sensu) ...

macie jakies patenty jak naprawic ten nadruk na przyciskach od radia? moj ma 125tkm a juz ich prawie nie ma...

21:13 a nie KZFR? 😏

Czy w silniku 1.6 16V jest problematyczna wymiana rozrządu? Ile aktualnie średnio kosztuje robota + części? Czy trzeba wyciągać do tego silnik? Czy jest tam kolo zmiennych faz rozrządu? Czy na pewno jest tam hydrauliczna regulacja luzu zaworowego bo przymierzam się do Granda z silnikiem 1.6 + gazisko

Który wariant silnika jest niezawodny 1,9dci lub 1.5dci ?

Legenda szrotow

Fajnie testujesz samochody jedyną moją uwagą jest nie wnikanie z czego te samochody są zrobione np.twój faworyt ford s.max jest zrobiony z guwnolitu bez ocynku a ten Scenic jest w całości ocynkowany nawet podłoga w bezwypadkowym nie istnieje problem rudej mam granta 2010r zero rudej

Co dla rodziny 2+3 lepsze ? S-max 2.0 tdci czy Grand Scenic 1.6 dci ?

Tys nie tyś :⁠-⁠D O ile wiem, to 3 w przeciwieństwie do 2, ma na środkowym miejscu ISOFIX. Poza tym materiał bdb.

Ten uchwyt na podlokietniku jest tez dla oryginalnego pojemnika . Nie tylko na zakupy.

Panie Marianie,Megane 1 bylo w wersji kombi. Pozdrawiam.

Witam a vw Touran 1.9 tdi też będzie ?

1.6 16v hydrauliczne regulacja zaworów idealnie pod LPG 1.4 i 2.0 nie nadaje się do montażu LPG głowice szlak trafia

mnie mieści się betoniarka w granda ; )

Jeżdżę III ką z 2014 w wersji Xmode Bose 1.6dci Ludziska jakie to jest fajne autko. Średnio 6,5l w cyklu mieszanym. Eska miasto. Niemało ale liczyłem się z tym. Na krajowych 90tkach 5l. Swojej szukałem dobre pół roku. Przez dwa lata z napraw to czujnik położenia sprzęgła za 45zl. I niestety klimatyzacja... Rozszczelniona chłodnica i regeneracja sprężarki. Tu już grubiej bo 1600. Jestem wysoki i mi pozycja za kółkiem pasuje. Ale miejsca za kierowcą zostaje wtedy góra dla kobiety czy młodzieży. Z wad - mogłoby być cichsze. I lakier już z tych ekologicznych czyli słabych*

Ze spalaniem w wersji 1,2 Tce 132km to przesada. Posiadam Grand Scenic III generacji po FL i średnio spalanie jest od 8,5 do 10 w cyklu mieszanym. Jadąc spokojnie z nad morza autostrada nie przekraczając 110 km/h czasami 130km/h i mimo fakt korków w weekend zszedłem do 8,3l. Rodzina 5 os i w 3/4 załadowany bagażnik. Po mieście 9-9,5l/100km Pozdrawiam

Dziennikarsko niszczysz pięknego charkamoff

3:40 ;D

A gdzie Obiecana Reno scenik 1

Chętnie zobaczyłbym teścik Forda C-max

Mam 1.6 dci, Grand. Polecam. Nie wybaczę Renault, że następca jest już ciaśniejszy, wykastrowany z 3 osobnych foteli z tyłu...

:)

Yyyyy... To kiedy Multipla?

Gdzie Pan był do cholery tyle czasu?

Panowie to który silnik jest najlepszy?Nie interesuje mnie benzyna na bezpośrednim wtrysku 1.2 pozostaje 1.4 tce.Czytałem, że to jednorazówki -czytaj ( Nie osiągają resursu tyle co 1.6 lub 2.0 ) i że wypala się uszczelka właśnie w 1.4 tce na 3-4 cylindrze.Ponoć to z forsownej jeździe na zimnym silniku i/lub z wadliwej usterki fabrycznej.Myślałem o Gazie do tego silnika ale wiadomo nie ma regulacji zaworów i trzeba ręcznie to robić przez szklanki.Szukam tylko Granda i jako drugie auto w rodzinie więc może Diesel ale który? Słyszałem, że DPF w Renault właściwie nie wymaga szczególnej troski akurat ten podzespołów jest dopracowany ale proszę o pomoc czy tak jest.Następne pytanko czy silniki Diesla 1.5,1.9 dCi są tańsze w eksploatacji i w razie kupienia miny taniej wyjdzie właśnie doprowadzenie do stanu niż silniki 1.6 oraz 2.0 dCi? Jakoś nie jestem zwolennikiem łańcucha rozrządu a wolę paski.Jeszcze najważniejsze pytanie.W którym Dieslu najtaniej wychodzi regeneracja wtrysków z tego co się orientuję to chyba do 1.9 dCi najłatwiej bo to Boscha ale mogę się mylić.Jak z Dwumasą w którym silniku będzie tańszy albo najtrwalszy jeśli można podzielić te silniki.Czekam na komentarze.Z góry dziękuję.

fascynacja kiczem

Przeswit jest mały 12cm ale o tym nic !

Niektore Kompaktowe SUVy lub Crossovery tej wielkosci maja podobna ilosc miejsca ,(lub wystarczajaca) wyglądają lepiej, moga whechac w teren- widicznosc gorzej, spalanie wieksze

Wiemy może Jak zdemontować wlwe paliwa albo zawias wlewu paliwa do którego jest zamocowana zaślepka wlewu paliwa która ja zaślepia i robi jak kawałek karoserii

Ist der 1.9 dci motor Schrot?

Najgorszy minus auta jest taki że jedyną sensowna opcja to 2.0 dCi w automacie. Nie stety benzyna 2.0 tylko z skrzynia CVT. Brak jednostki 2.0t gdzie myślę że byłby to najlepsza propozycja. 2.0 dCi po mieście zlizywać między 11-13l ropy.W trasie spoko 6-5.6 litrów. Do tego problemy z uszczelkami drzwi i odpływy. Na duży plus i minus to że wszystko działa po CAN bez wyjątków.Dlatego dołożenie kamery cofania trzeba dokupić moduły lub zrobić sobie taki sam.Sygnal cofania nie jest analogowy tylko wysyłany po CAN. Ja mam GS 3.Reczny jest już cywilizowany.kazdy zacisk ma osobny silnik. Duża nie zawodność w stosunku do poprzednika który był delikatnie mówiąc słaby. Jeśli chodzi o ergonomię to jest naprawdę mega. Cupholdery są najpierwszy rzut oka niby słabe ale doceni je każdy kto jedzie w trasę. Pewnie trzyma butelki i puszki nawet te cieńsze.Nie trzeba się siłować opuszczasz i tyle.Nigdy nie spojrzałem się w dół żeby włożyć lub wyciągnąć napój.Wysietlacze są ustawione na super wysokości i chyba w każdym następnym aucie chciałbym mieć tak wysoko "zegary".Wyświetlacze maja niezły filtr polaryzacyjny bo w okularach z polaryzacja wszytko jest czytelne , akurat nie zawsze jest to oczywiste.Spotify działa dobrze,wyświetla nazwy piosenek itd. Wybieranie głosowe numerów i takie tam cywilizowane rzeczy których u konkurencji nawet nie ma dziś.

bzdura z regulacja luzu w 1.4 tce, tam sa szklanki ktore w razie potrzeby sie wymienia, tam sie nic nie reguluje recznie

Mowisz o 320Nm w tescie, a to jest 1.9dCi, czyli ma 300Nm. Mowisz rowniez o tym, ze 2.0 i 1.6 dCi jest lepsze od 1.9 w dCi. No malo kto sie z tym zgodzi z grupy scenica 3 w uk i pl.... Wroc w pl sie zesraja, ze 1.9 to kibel, bo 1.9 to tylko ten z sc2 czy l2, czyli syf lub ten idealny z vw... Mam 1.9 dCi od 7 lat i 100k+ zrobione przeze mnie, zrobilem chip na 160km i 360Nm. Moge sie smiac w twarz innym. To auto nie prosi o nic tylko o rope. Olej zmieniam z nudów. Mialem sie go pozbyc po 2/3latach... Mam go 7 i ma u mnie dozywocie. Aaa, moj Sc3 jest fabrycznie bez fap i innych wynalazkow. Egr w tym modelu jest bezobslugowy, czyt. Nie psuje sie. Pozdrawiam.

Kilka sugestii... -1.9dci absolutnie NIE JEST silnikiem podwyższonego ryzyka, podobnie 1.5dci. Problemy z panewkami spowodowane są tylko przez interwały olejowe. Silnikiem podwyższonego ryzyka zdecydowanie jest 1.4tce a 1.2tce to tragedia. -interwał wymiany oleju należy ZAWSZE skracać i 15tysi km to maks. 2.0dci super, ale spalanie podane w danych NIEREALNE. To niestety najbardziej paliwożerny diesel tej pojemności na rynku.

Z diezli tylko 1,9 131km tylko ten silnik ma wtryskiwacze elektromagnetyczne które można zregenerować inne 1,6 2,0 1,5 niestety trzeba kupić nowe cena połowa wartości samochodu

Scenic 3 nie możliwe do kupna 2.0 , silniki TCE masakra

Znowu kilka nieprawdziwych informacji. Tak ciężko się przygotować? Może z kartki czytaj...

Jaka uczelnia dała ci dyplom inżyniera skoro nie potrafisz skrótu tys. Napisać poprawnie 😆

Silnik 1.4 tce to porażka. Do puki chodził było spoko, ale po pierwszym wypaleniu zaworu po 240000km i generalnym remoncie. Wypalił się kolejny zawór po nie całych 20000km. Po tym remoncie wypaliło uszczelkę i szlag go trafił. Już na pewno go nie będę naprawiał, raczej zamienię na 1.6. Strach jeździć 1.4 tce jak już ktoś jest świadomy jego wadliwości. Renault powinien w ramach akcji wymieniać te silniki gratis!

Tylko 2.0dci

Dostęp do komory silnika - kiepski, fatalny, faktycznie .. przemyślany pojazd....

a jak tam panewki..? nie obraca ?i te 500+ jesteś wyborcą POmidorów że to wytykasz ?

Jako użytkownik SC III ph 2 mogę przyznać, że film bardzo rzetelny. Chyba o samochodzie powiedziane było wszystko albo prawie wszystko. Z moich uwag: 1. W drugim rzędzie siedzeń bez problemu mieszczą się 3 foteliki dla dzieci (fakt, że jest trudno zapiąć pas, ale jeśli to są foteli z własnym pasem to nie ma tego problemu). U mnie na stałe jeżdżą dwa foteliki obok siebie i zostaje jeszcze pełnowymiarowe miejsce dla pasażera z tyłu. Trzy niezależne siedzenia z tyłu to coś co przesądziło o zakupie tego auta. 2. Skrzynia EDC czyli zautomatyzowana zwykła skrzynia jest bardzo wygodna do leniwej jazdy. Przy mocnym wciskaniu gazu lubi się pogubić i znacznie opóźnia zmianę biegu na wyższy (w dCi nie ma czego szukać powyżej 3,5 tys obrotów). Użytkując Scenica "emerycko" skrzynia świetnie się sprawdza do jazdy w korku. Serwis nie zaleca zmiany oleju w tej skrzyni, ale warto to co ok 50 tysięcy km zrobić. Koszt niewielki (wchodzi nie całe 2l, po prostu stary się spuszcza, a nowy wlewa przez otwór rewizyjny), a przedłuży życie skrzyni. Olej spuszczony po 70 tysiącach km kolorem przypominał ten spuszczony z silnika więc musi w tyłek dostawać, tym bardziej, że skrzynia ma swoją chłodnicę oleju więc pewnie olej się grzeje. 3. 1.5dCi w tej wersji to w sumie minimum jeśli chodzi o moc - czuć, że brakuje ale znów jeżdżąc emerycko to w zupełności wystarcza. Silnik jest bezawaryjny (przez te 30 lat klepania K9K chyba już poprawili wszystko co się dało) - warunek to zmiana oleju co 10-12 tysięcy km. Przy FAP spalanie nie jest już tak rewelacyjne (od 5,5 do 6,5 l bez katowania, przy jazdach autostradowych bez problemu 7l). W krótkiej wersji brakuje relingów - można założyć od X-mod ale rzadko się trafiają i trzeba wiercić otwory w dachu. Do boxu dachowego nawet stojąc na progach dostęp jest dość trudny ze względu na wysoko poprowadzoną linię dachu, ale za to wewnątrz nad głową miejsca jest naprawdę dużo. Po 2015 roku można przez CAN media aktywować Android Auto, który całkiem dobrze działa, plusem jest też dotykowy ekran który w tych rocznikach montowali (ekran jest fajnie wkomponowany w deskę, nie to co teraz sterczące "tablety" ale też dość trudno się do niego sięga - jest daleko od kierowcy).

Strasznie brzydki

@7:10 Miałeś popsute stoliki, a pitolisz farmazony, że tak jest w serii. Skończone debile tam w Renault nie pracują, a byś pomyślał 2x i nie pierdzielił bzdur. Dziwnym trafem inna prezentacja na YT pokazuje dokładnie, że stoliki mają poziome ustawienie, a nie pod katem. PS Daruj sobie te muzyczne wstawki i to chamskie cięcie materiału video. Poza tym z grubsza ujdzie ta recka.

Czyli żona pomiędzy dwoma fotelikami isofix się nie zmieści ?

12 voltów !!! Poprawnie 12 volt - niepoprawnie 😊