Când ai copii îți trebuie break. Acum am berlina dar tânjesc după unul din break-urile pe care le-am avut.

Când Luci se va hotărî să devină om serios, la casa lui, și va avea măcar un bebe, va vedea ce folositor e un break, iar Passat Variant e regele lor, din următoarele motive: cărucior care intră pe lung, tricicletă, bicicletă, trotinetă, mingiuțe, jucării, oliță în concediu (ai fi uimit cât loc ocupă o oliță) și alte rahaturi pe care în loc să le cari în fiecare zi de 2 ori cu liftul și să îți ocupe o cameră le ții fain frumos în Passatul tău variant. Iarna ții lopata, nisip, lanțuri. Plus că încă ai roată de rezervă normală...și tot ai loc pentru tot ce ai de cărat, cumpărături, mobilă ikea sau alte nevoi. Am avut B7 2.0 TDI și nu e zi să nu-mi fie dor de mașina aia...un adevărat tanc. Și Camry e o mașină atrăgătoare, interesantă, dar mi se pare mai mult o mașină de navetă, de mers zi de zi, nu una de familie, mai ales că la ultimul nivel de echipare nu poți rabata bancheta.

E defect Camry-ul ala. Stim noi unul la Valcea care consuma 3, mergand de acasa pana la Kaufland. 😅 Mai ieftin decat cu Camry, este caruciorul de la supermarket, costa doar 50 bani deplasarea. 😂

22:00 masinile hybrid sunt perfecte ptr oras. masinile diesel sunt perfecte ptr mers la drum lung. la concluzia asta am ajuns si eu dupa mai multe dieseluri si dupa una hybrida. am fost sambata la meci la mioveni. parcus 250km bucuresti-mioveni si retur. facut plinul la plecarea din bucuresti si la intoarcere la intrarea in bucuresti. deci am testat plin pe plin si mi-a iesit consum real la pompa 7.2% (6.5% pe bord) la tucson 2008 diesel si am mers toata autostrada cu 100km/h. tucson hybrid mi-a consumat 5.7% mers pe ruta valcea-dealul negru-pitesti-bucuresti cu viteza pe autostrada 110km/h. asadar conteaza f mult si generatia motoarelor. cu cat mai noi motoarele cu atat mai economice. 23:43 bai sincer e greu de ales. in primul rand pt ca nu imi place vag iar in al 2-lea rand ptr ca nici camry nu e prea grozava ca aspect interior/materiale/infotainment. "acestea fiind spuse" ca sa il citez pe Mihai, raman fan bmw.

degeaba ai hybrid dacă mergi toata ziua pe autostradă cu 130... dacă stai în orașe mari, poate îți mai iese la preț diferența aia mică de consum.

Eu am avut doar masini hachback...sunt la al 2 golf 5 combi...car mereu chestii cu el...bag masini de spalat...rotile de schimb intra toate 4...pun bicicleta la fetita...caruciorul cand a fost mica..nu imi vad viata fara un combi

Am apasat, BĂ, LIKE! 😀👍🏽👏🏽💪🏽🤘🏽

Pt ca stau în Austria as lua Pasatul pentru ca are cilindree și cai mai putini. Aici dacă ai peste 150 de cai cam plătești pe asigurare de te îndoaie.

La B8 pentru a reseta consumul mergi la CAR, setup, tablou de bord iar ulitmele sunt resterare consum de la pornire si pe termen lung👍

In Germania Break-ul Este un etalon pentru nemtii care se urca cu mașina pe autobhan…intra in ea copii bagajelesi cainele…într-un sedan nu vor intra toate astea…pentru oraș își iau o a 2a mașina pentru soție sa ducă copii la grădinița de obicei un Crossover…

Cateva observatii, nu au fost trasee identice, iar de Toyota s-a tras mai tare, exceptand cateva momente in Passat. Repetati testul in oras, unul in spatele celuilalt si o sa vedeti defapt unde se preteaza hybridul. In afara orasului este ca orice alt benzinar....Totusi nu uita ce consum a iesit pe Passat 2.0 TSI, avand puteri asemanatoare....

Buna dimineata! Din punctul meu de vedere sunt masini complet diferite pentru clienti complet diferiti. Nu au acelasi tip de motorizare.

9:06 am avut un Chrysler Sebring ca cel din video, motor 2.0 tdi cu pompe duze 140 cp de la Volkswagen, 2007, masina super spatioasa, fiabila, iar la preturi chiar decenta. Chiar as vrea sa o vad filmata pe acest canal.

Aglomeratia din testul cu Camry este de departe incomparabila cu cea din testul cu Passatul. Plus ca la intoarcere cu Passatul nici nu ati stat la semafor. Dar in final, Mihai a descris bine: avantajele hibridelor se vad clar in orase si deplasari scurte, iar dieselul este sa mergi peste tot, in special la drumuri lungi

Ar fi interesant sa faceți și Talisman vs Passat 👍

Îl admir pe popa dar în episodul asta în locul lui d ul Popescu îl dădeam cu capul de bord aroganță maxima.

Neatza buna domnilor....😎😎😎...

Cunosc din interior ca producătorii premium de mașini germane fac in acest moment mașini diesel! Prototipuri de motoare care acum în toamna au început producția de serie diesel euro7! Deci nu va dispărea diesel stați cuminti

Toyota pentru fiabilitatea,tehnologie si design. Am un avensis din 2003. Pentru mine este o masina frumoasa si acum si merge foarte bine cu cei 116cp.

Foarte bune colaborarile dintre voi. Probabil e prea tarziu acum, dar daca va faceati in urma cu ~ 2 ani un canal precum cei de la Throttle House acum cred ca aveati (si) mai mult succes decat fiecare luat individual.

Am vazut ambele clipuri,ca aspect si ca materiale imi place mai mult Volkswagen,dar pe partea de motor imi place Toyota.

Eu cred că această competiție ar trebui sa fie câștigată de mașină care de noua oferă garanția mai mare, asta pentru că sunt 2 produse care se comporta similar pe strada si care sunt la fel de "urate cu spume", glumesc, gusturile nu se discută.

Passatul break sau octavia break sau seria 5 break este masina perfecta pt familii, care au o singura masina, si nu vor impractibilitatea unui suv prin oras, plus costurile de intretinere la un suv maricel. O familie cu unu sau doi copii , are nevoie de spatiu la bagaje , saniute, carucior, tot felul de prostii pe care le vei cara. La mine asta a fost alegerea ori un break de clasa medie ori suv.

Aceeași problema o am și eu la golf 7 variant, scaunul are șezutul prea lung și nici confortabil nu e la distante lungi, am 165 de cm inaltime și câteodată e incomod sa stau pe scaunul de la vw.

Trebuia comparata cu un DSG 190 cai sa fie mai corecta comparatia pe parte dinamica.

Un passat hibrid ar fi comparatia relevanta cu camry hibrid, passat-ul tdi trebuia comparat cu avensis diesel din aceeasi generatie! Succes pe mai departe d-lor!

As alege Toyota Camry.Imi este teama la Passat de injectoare,turbina si consumul de ulei de care nu mai are rost sa discutam,doar este trecut in cartea masinii ca fiind normal.Grupul Vag a produs motoare foarte bune ,dar pana in anul 2000 ,in momentul de fata nu mai tin pasul in fata cu adversarii lor ..

Deci treaba este simplă , a zis bine Dn cu șapcă , sunt segmente diferite eu personal prefer Camry ca design doar ca aș luao pentru oraș în principiu are dreptate cu diesel cam te duci peste tot scoți consumuri ceva mai bune externe… ( deținător Toyota Hybrid )

Între timp Franki caută subiect de video și o scuza pentru camry ca a consumat mai mult 🤣

Eu as alege Toyota Camry pt fiabilitate și aspect!

de la pornire opresti motorul si repornesti

Popa: Nu vad nimic! Automasterchef: Pune mana la ochi! :))))

Good!

Oameni precum Mihai (automaster chef autointitulat) schimba masinile ca pe sosete si apoi spun ca ei n au avut nici o problema cu ele (eu zic ca mai degraba se strica chestii de caroserie, componente electrice decat motorul). O masina trebuie sa o tii minim 50k km, chiar 100k km, sa poti trage concluzia daca a fost fiabila sau nu. In al doilea rand, e clar ca un Passat diesel a fost mai calitativ decat ce am avut eu, un golf 5 pe benzina. Si nu fiabilitatea jalnica m a facut de fapt sa nu mai vreau iar VW, ci cum arata. Design ul e atat de invechit atat la VW cat si la Toyota, incat efectiv eu nu le mai suport.

Passatul va castiga la consum pe trasee de acest tip si la viteze de autostrada Urban si la viteze relativ constante sub 120 camry va fi mai economic

Mihai ,te contrazic break-ul este mult mai practic când vine vorba de încărcat chiar și bagaje are podeaua portbagajului plana deci asta e motivul pentru care mulți își cumpără break 👍

Passatul sedan nu se mai face (la fel cu Superb sedan/notchback) deoarece cerere foarte mica pe piata europeana. E foarte simplu. Cum de ani de zile industria auto e condusa de niste contabili, taierile de costuri pe toate planurile au avut si vor avea in contionare rezultatele pe care le vedem. Cererea la ora actuala este pt toate rahaturile de suv-uri, suv-ulete si crossovere (care fie vorba intre noi, ca format al caroseriei sunt fie niste hatchback-uri inaltate, fie niste break-uri inaltate. Adica masini cu 5 usi/hayon). De aceea, vanzarile de hatch sunt in cap, breakurile sunt in cap, iar sedanurile dispar. Iar coupe-urile, cabrioletele, mpv-urile sunt de mult uitate. Cine o sa mai vrea break, o sa isi cumpere, aia e clar. Producatorii consacrati o sa mai ofere acest tip de caroserie, pentru ca este piata pt asa ceva, mai ales in mare parte din Europa. Meteahna de masina sedan o regasim in estul Europei, zona balcanica, pentru ca pe aici s-a impamantenit ideea de masina "limuzina". Si imaginea de limuzina este cea de sedan/berlina, in capul multor generatii. Sa ne gandim doar la Jetta, care a disparut deja din Europa, incepand cu generatia a 7-a. In vest nu se vindea mai deloc, in partea de est a avut un oarecare succes, dar de regula multa lume plusa si lua Passat. Asa ca, a ramas sa fie facuta pentru americani (si aia mari amatori de sedanuri) si asiatici (la fel, mari amatori de "limuzine"). Si revenind la Passat, sa zicem mersi ca o sa il mai faca (alaturi de Superb Combi, la uzina din Bratislava, unde au mutat linia de productie, din considerente tot economice) si o sa avem si o generatie de B9. Pentru ca nu mai departe, sa ne uitam la Ford cum au scos dintr-un foc 3 modele iconice din productie: Fiesta, Focus si Mondeo. Si probabil o sa urmeze si alti producatori cu aceleasi solutii vis-a-vis de modelele lor de clasa compacta si medie, in formatul clasic al caroseriei.

Ai dreptate BĂ am apăsat! De nu scriai nu apasam like,, ai dreptate! 😂😂😂

Prefer passat-ul si mai ales break. Acuma na, fiecare cu ce-i place.

Asa e cand strici tot clipul cu geamul dat jos.... partea a 2-a

La acelasi lucru m-am gandit si eu cand vine vorba de break-uri si as mai adauga ca nu inteleg deloc cine isi ia octavia sau superb break, diferenta de spatiu este chiar infima iar deschiderea la fel de primitoare. Pana la urma cine are de carat isi ia ceva minivan iar pentru ceva uzual cam orice masina compacta sau medie este suficienta dar este totusi o diferenta intre clasa medie si clasa compacta cand vine vorba de spatiul celor care stau in spate ca bagajele stau si mai inghesuite.

Deci dintre camry si passat cel mai bun e superbul

Luci stie MULT prea multe detalii tehnice :))

Referitor la passat fie el break sau sedan , ai tot ce vrei, la spatiu interior este f bine optimizat chiar pare mai mult spatiu ca in seria 5 f10, pt un sofer obisnuit fara pretentii de sportivitate este masina perfecta. Eu am luat seria 5(3.0d , nu vad ce sportivitate sa ai la 2.0d cu 184 cai la 2 tone) pt superioritatea sasiului si putere- dar astea costa😂

Comparatia corecta era cu o Toyota de 5-6 ani vechime cu 250-300kkm!

6.2 pe bord înseamnă 6.8 real de la plin la plin, am făcut probă la Passat. Passatul are două minusuri care acoperă toate plusurile : stricăcios și mâncător de ulei

Daca iti place sa ii dai talpa camry va fi gurmand Avem si la birou kuga Hibridul cu 2.5 aspirat Daca mergi stilul bosho ia 7 % urban Daca esti mai agitat ia 12,13 Deci conteaza f mult talpa la hibridele astea Cel putin astea m grele Peste 1,600 kg

Multi cumpara break datorita pretului mai scazut fata de saloon. Domnu Mihai e un fanatic de group VW, in asa fel n-are rost o comparatie despre Toyota vs Volkswagen. Toyota a fost si va fi peste VW ca si fiabilitate.

Am un Passat b8 2017 (190 cp)de Anglia și nu se potrivesc la piese cu cele din România,nici măcar ștergătoarele(au un alt sistem de prindere) și tabla parcă îi mai ok decât cele de România(asta îi doar o părere)

2.5 benzină chiar și hibridul lu pește nu se compara cu diesel.

Te rog frumos, ce ai alege: Toyota Camry sau noua Honda Civic? Mulțumesc anticipat!

nu e bine sa ai break... se roaga toti pretinii cu sedan sa le transporti lucrurile voluminoase.. stiu din proprie experienta... plus mai transporti si tu de ale casei

Eu aș alege camry, pt că are scaune mai confortabile și putere mai mare cu o capacitate cilindrică mare. Și fiabilitatea mai bună la un benzinar. Sunt posesor de wv golf7. Și nu mă împac deloc cu scaune. Am 1,86m. Fiind destinată in special piețelor americane sunt sigur că este mult mai confortabilă. Sunt sigur că pe antifonare e mai slabă decât pasatul.

13:58 Morrrr :)))))))))))))))))))))))

la spatiu interior mondeo le bate pe amandoua

A6 190 cai nu este mai dinamic ca acest passat de 150?

pick up ul este bun este ff bun. pe dedesubt este Ford Ranger😊

11:10

Ti a dat prietenul tau 99 Camry si o doza de cola?

Viteza medie nici că nu o afișezi..Toyota a prins multe semafoare la pod și dus și întors pe când vw a trecut direct, mai diferă și șoferul. Mi se pare irelevant testul de consum in condițiile date, apoi este diferențiată mare de ani și km.

Bună ziua. Fain Pasatul....dar prefer Camry...pentru fiiabilitate ...pacat ca nu e diesel!

eu merg pe Camry ❤

Un passat b5 daca ai prinde!

Mihai, cu break-ul cari si mult si putin, pe cand tu nu poti sa duci nici un televizor nou, nu intra nicaieri, si nu ai familie, eu am 2 copii, de aceea am break si e si Honda Accord.

Acum cat diferenta de pret dintre benzina si motorina este de aprox. 1 leu, consumul este considerat la fel cand vine vorba de pret si nu de litri consumati. Tinand cont ca cu Toyota ai stat mult pe loc la semafor. Eu as alege Toyota sa am ceva mai diferit, Passat au foarte multi si le vad atat de des de ma satur de ele.

B7-le un B6 mai ieftin facut? vezi-ti de treaba

Cu Camry ati stat jumatate din timp la coada....cu Passat ati mers continuu prin padure, aproape fara oprire. Daca ati fi vrut sa faceti testele in conditii identice, va urcati unul in Passat, unul in Camry....si plecati la drum unul dupa celalalt. Si faceati tot drumul de test impreuna, in regim identic de mers, ca doar erati doi soferi. Era greu? Nu. E corect ce ati facut? Nu. Bomboana pe coliva....ca sa para enervanta Camry....ai tinut tot drumul prapaditul ala de geam deschis. Te sufocai? Nu mergea ventilatia? Sau ai vrut sa para ca e naspa masina.....ca alta explicatie nu gasesc. Asa ca acel consum e mult mai bun la Camry decat la Passat, mai ales ca e silentioasa. Sau poate de-asta ai tinut geamul deschis.....ca sa huruie ceva in urechi.....ca la diesel Nu sunt fan nici Camry, nici Passat, dar era interesant sa vedem un test real de drum. V-ati cam batut joc de ocazia asta frumoasa.

Passat

isi iau passat breck aia care au 2 copii nu tre sa care frigidere

Pentru mine masinile japoneze,in special Toyota sunt etalonul fiabilitatii.Camry este o masina cu motor de 2.500 cc,cu 215 hp,probabil mai grea ca passatul,si a consumat cu 1.4 L mai mult...nesemnificativ.Un singur lucru e clar...10 ani de zile nu o sa ai nici un fel de probleme cu masina.Si dupa cum se vede,tot mai multi romani achizitioneaza masini japoneze.

14:49 disproportionate, mama ei de limba romana.

passatul asta nu are vreo valenta sportiva e limuzina de familie

Break-urile sunt cumparate de firme pt flotele lor. Un procent mic mic de persoane fizice mai cumpara break, in europa.

prostie mare ca nu se mai face Passat si Mondeo

Passatu bate

Am făcut prostia sa cumpăr un Passat b6 diesel, și abia aștept sa îl vând. Trecând de pe benzina pe diesel, pur și simplu urăsc zgomotul de tractor, și nici consumul nu este wow. Dacă stau sa fac un Calcul pe Passat am consum mediu 6,4, iar pe un 320i am avut 7,8, sincer o spun pe cât se poate de sincer ca prefer sa îmi Consume 1,5l in plus însă știu ca merg in liniște. Plus ca dacă stau sa pun in balanța ca un motor diesel este mai scump și mai greu de întreținut Per total, plus diferența de aproape un leu intre diesel și benzina, nu știu de ce dracu romanii încă mai cumpara mașini diesel. Ma repet, diferența la consum intreb diesel și benzina nu este atât de mare, însă trebuie sa ținem cont ca benzina este mai ieftină. Per total cred ca benzina este oricând o afacere mai buna decât un diesel. Căci atunci când începe sa pice turbina, egr, DPF, intercooler, injectoare, îți blestemi și zilele ca ai ales diesel. Nu recomand diesel și regret tare mult alegerea făcută! Abia aștept sa trec din nou la benzina, sau poate chiar un hibrid. Ma bate gândul la un Lexus is300h

Passatul are două minusuri care acoperă toate plusurile: stricăcios și mâncător de ulei