w sensie 200 km/h? TLK na pewno z taką prędkością nie zaiwaniał, bo te wagony mają zezwolenia na 160 km/h

To jest specjalnie tak zrobione

To jest celowo tak zrobione, żeby podróżny mógł schować łapska i wgle się schować do środka. Wyobraź sobie jakby Tobie takie drzwi z impetem po palcach poszły xD

@@KayakingBoy69 auć

Też, ale bardziej że ruszy i uderzą o jakiś słup i się zamkną

​@@AdamSlabikowski xdddd

Obok drzwi znajduje się coś takiego jak mechanizm automatycznego zamykania drzwi bocznych, czyli tych którymi się wchodzi do wagonu. Konduktorzy są wyposażeni w specjalne klucze uniwersalne z dziurą w kształcie kwadrata, czyli tzw. klucze konduktorskie lub potocznie "kwadraty". W pociągach żeby dostęp do różnych skrytek w składzie gdzie znajdują się np. megafony do zapowiadania stacji przez konduktora nie był dla zwykłego człowieka, są one wyposażone w zamki kastekowe, czyli kwadratowe. Tak naprawdę w każdym zakamarku pociągu są zamki kastekowe, m. in. w mechaniźmie automatycznego zamykania drzwi bocznych, który jak się przekręci kluczem otwierają się zawory przewodów hydraulicznych przez które przechodzi ogromne ciśnienie docierające do mechanizmu zamykania drzwi, w związku z czym jest możliwe zamknięcie wszystkich drzwi np. w 16-wagonowym składzie bez latania przez kilka minut po peronie 😉

Żeby w ogóle coś przepłynęło przez ten przewód trzeba zamknąć mechanizm automatycznego zamykania drzwi bocznych, który się zamyka specjalnym kluczem konduktorskie czyli kwadratem 🙂

Pozdrowionka dla Zagłębia

@@Kasia-tl8ke Dzięki.

Ta sosnowiec główny

@@oskardebski457 Wiem że to Sosnowiec Główny

Niestety siłowo 😅

@Kolejowy Wiktor Wiem, ale mogli pomontować te sygnały.

@Kolejowy Wiktor Ale blokady już pozakładali.

Po to jest gwizdek konduktora

Syk powietrza jest sygnałem (plus gwizdek)

To jest tak specjalnie

XD 🤣🤣🤣