Essai - Porsche 911 GT3 RS : L'avion de chasse... qui ne volait pas !

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11 ай бұрын

Ce dimanche, place à la Porsche 911 GT3 RS ! Jean-Pierre Gagick vous fait découvrir la nouvelle version du 911, qui compte désormais 26 variantes différentes. Toujours en quête de perfection, Porsche a fait les choses en grand.
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Пікірлер: 218

@hypnos4133 11 ай бұрын

La 911 992 GT3 RS est tout simplement la 911 de série la plus performante qui existe. Si elle avait la même poussée que la 911 991 gt2 RS je pense qu'aucune supercars ne pourra la battre à part certaines hypercars comme la Valhalla, l'amg one ou encore une valkyrie

@ClemSuub 11 ай бұрын

Figure toi que Porsche est en train de développer la 911 992 GT2 RS. Des images honneur bon futé ou envoyer des pilotes Porsche faire des tours avec une 992 GT3RS camoufler comme si ils étaient en train de développer une nouvelle GT3RS donc beaucoup je suppose qu'ils développent la 992 GT2RS et cette théorie tient débout étant donné que tu la GT3RS a fait fureur en terme de vente et de popularité.

@hypnos4133 11 ай бұрын

@@ClemSuub j'ai vraiment hâte

@ClemSuub 11 ай бұрын

@@hypnos4133 haha moi aussi déjà que la GT3RS est une bombe mais alors imagine la GT2RS 🤯🤯🤯 Pour moi niveau pref le seul défaut des 911 c'est le moteur en porte-à-faux arrière sinon elles ont aucune défauts mais après je cherche toujours le max de la perf donc c'est peut-être pour ça que je n'aime pas ce côté de la 911

@hypnos4133 11 ай бұрын

@@ClemSuub hahaha t'es comme toi 😂

@ClemSuub 11 ай бұрын

@@hypnos4133 😂

@KaZoria 11 ай бұрын

J'ai fait plus de 10 essaie de voitures différentes que sa soit de Ferrari , Aston martin jusqu'au mustang,tesla McLaren et j'en n'oublie et celle qui m'a donner le plus de sensations et pourtant ce n'était pas elle qui avait plus de CV elle était en manuelle c'est la Porsche GT3 RS cup en atmosphérique sur le circuit du Vigean j'ai fait 7 tours sur ce bolide et de loin c'était la plus stable et la plus amusante a la fois et puis le son du moteur c'était juste magnifique...

@LeSimracingDeMic 11 ай бұрын

Merci pour ce fantastique moment que mr Beltoise rend délicieux tellement sa passion nous arrive de plein fouet au visage . Ça c’est du journalisme , de l’émotion. Bravo !

@BlackDDjowx 11 ай бұрын

Anthony Beltoise transmets tellement bien les sensations à l'écran 👌🏾🔥 J'ai même oublié de respirer par moment 😂😂😂

@fareselias 11 ай бұрын

Excellent !🤣👍🏼

@flo3622 11 ай бұрын

Il en fait surtout des caisses

@binouss6361 11 ай бұрын

@@flo3622un peu mais un vrai passionné

@arnaudsmith1890 11 ай бұрын

Fake oui .

@Mikka222 11 ай бұрын

@@arnaudsmith1890c'est juste un passionné c'est toi le gros Fake aigri

@fareselias 11 ай бұрын

Porsche Addict !!!🤪😍😍😍 Et bravo à notre Pilote national Anthony beltoise un monstre !😉👍🏼

@TitiLaD49 11 ай бұрын

la meilleur Porsche de sa génération

@yoda-jh2fw 11 ай бұрын

Vidéo d'anthologie. Merci mille fois à l'équipe d'Automoto pour ce moment de rêve.

@tambeserge8971 11 ай бұрын

La 911: Chaque génération est encore plus efficace, chaque génération est encore plus belle, et ils arrivent toujours à faire mieux depuis plus de 50 ans! Voilà pourquoi cette voiture est mythique.

@cracnain 11 ай бұрын

Merci de nous avoir fait rêver! 🤩

@roots-live2528 11 ай бұрын

Et encore puis et encore et puis encore et Alors perso j’en veux toujours toujours toujours a l’infini 😊 car perso il n’y a rien de mieux qu’une Porsche 911 😊

@badoudiene 11 ай бұрын

NO vous êtes chanceux de pouvoir essayer tous ces véhicules de rêve j'imagine la kiff vous prenez

@maxbiwax63 11 ай бұрын

Le rapport puissance performance de cette GT3 RS est très au dessus de la concurrence. Bravo Porsche !

@oceanedetotes 7 ай бұрын

Bravo Anthony parce que pour tester deux telles voitures sur une piste aussi étroite et sortir des tours chronométrés, il faut un grand pilote

@ninomikulic5914 11 ай бұрын

Émission fantastique, faite nous encore rêver 😊😊😊merci merci et merci

@th-aile 11 ай бұрын

ma voiture de rêve :)

@antho9729 11 ай бұрын

Le son quand Anthony passe les rapport sur la gt3 Cup quel kiff 😍😍😍😍

@poupartstephane851 11 ай бұрын

Super vidéo très impressionnante cette 992 GT3 RS

@CaptainNikolaiIlyichSnegiryov 11 ай бұрын

Piloter sur une piste aussi étroite de tels engins c’est magique Bravo au pilote

@oceanedetotes 7 ай бұрын

Il y a peu de marge pour une erreur de pilotage !

@Blaemyr 11 ай бұрын

Super émission 👍👍

@ClubPorschedelOuest 11 ай бұрын

14:30 : Sylvain Noël . Champion carrera cup France et lead manager de team racing technology engagé en PCCF. Son pilote J.Boullery est champion pro/am 2022 2023. Pour revenir à la 992 GT3 RS : quel monstre atmosphérique !

@rdmenace2 11 ай бұрын

Ici la Ferrari reste devant uniquement grâce au départ arrêter, mais je doute qu'une fois lancée elle soit réellement à la hauteur d'une Porsche GT3 RS ou encore pire d'une Cup. On le remarque d'ailleurs si on regarde les temps sur le Nurb... la GT3 RS fait mieux, sans parler de la Cup (avec les pneus chaud si possible, parce que des slick froid, bah c'est pas ouf non plus).

@tartacitrouille1111 11 ай бұрын

Vive les 911 ( mes voitures préférées même si mes préférés sont les anciennes génération 1980-90)

@josef3793 11 ай бұрын

Un jeune coiffeur de Monaco 🇲🇨en a rajouté une à sa collection 🤣👍

@martialgratte1089 11 ай бұрын

Magnifique vidéo !!!!!!

@kevsweb747 11 ай бұрын

Quel régal ! Merci les gars !!! Porsche c'est la base...❤

@Skinii13 11 ай бұрын

J'attends d'avoir une voiture sportive juste pour me faire conduire par Mr Beltoise 😂😂 le seul pilote qui prend absolument son pied au volant et super honnête 🔥🔥🔥

@johnalexandresoumah5176 3 ай бұрын

Je vais me l'acheter cette bombe d'avions chasse et merci pour les explications

@ola_dim4349 11 ай бұрын

Duel INCROYABLE

@arspotting1127 11 ай бұрын

Avec tant de puissance en moins sur un tracé très rapide c'est vraiment une performance de fou

@TundeEszlari 11 ай бұрын

Amazing video.

@hypnos4133 11 ай бұрын

J'attends la 911 992 GT2 RS avec impatience

@fareselias 11 ай бұрын

Un Ovni extraterrestre!😅👍🏼

@GBGN4 11 ай бұрын

Elle risque de casser des culs a mon avis 😂

@hypnos4133 11 ай бұрын

@@fareselias carrément

@hypnos4133 11 ай бұрын

@@GBGN4 😂😂😂 ah ça je ne vois aucune supercars qui pourra la défié

@hypnos4133 11 ай бұрын

@@GBGN4 là il faudrait carrément des hypercars ( MODERNES bien sûr ) pour la défié

@lolokawa8469 11 ай бұрын

Superbe ❤

@mikeblue8327 11 ай бұрын

C'est magnifique ^^

@titoinette31 11 ай бұрын

Pour que ce comparatif soit juste et équitable, faudrait que toutes les voitures aient les mêmes pneus, car forcement avec des pneus slick de compétition face a des semi slick du commerce, la différence est trop importante, ca fausse tout, au delà du poids et de la puissance. Dommage, car ces "comparo" sont plutôt sympa avec un ancien pilote comme Anthony Beletoise ^^

@enzoarathni7958 11 ай бұрын

Après, les pneu utilisés sur les véhicules de série sont normalement ceux choisis par la marque comme etant les plus performant pour le vehicule donc comparable entre eux même si pas identiques (pour la cup oui, dez slics ça fait trop de différence)

@Fredo.635 11 ай бұрын

Le voiture de mes rêves 😍❤

@thibg124 11 ай бұрын

superbe

@jeanfrancoiscarle7440 3 ай бұрын

Au moins le rêve, c'est gratuit, superbe voiture

@mezger0270 11 ай бұрын

super confrontation

@kmer1456 11 ай бұрын

J ai trop envi de voir la porsche BraBus avec vraiment plus de chevaux dans le ventre ce que ça donne, la dynamicité + la puissance 🤩🤩🤩🤩

@patrickesteban9581 11 ай бұрын

Tu veux des chevaux?? Va voir du côté de 9ff.

@tartacitrouille1111 11 ай бұрын

9ff font des dingz avec les Porsche sinon

@kmer1456 10 ай бұрын

oui c est vrai j avais oublié,,,😅 et dire que j avais même suivi un documentaire de cette entreprise en allemand du plus grand youtubeur allemand ( la video sur youtube il faut taper :Jp- Meine Vergangenbeit bei 9FF) c est un enfant de 21 ans qui travaille ces moteurs 😅😅 le fils du proprietaire

@francochicchirichi2617 6 ай бұрын

Bravo , impressionnant!! Mais le bruit de la cup fait penser à de l’électrique (bof bof beurk)

@porscheporsche911 10 ай бұрын

Superbes

@AlcyonOdyssey 11 ай бұрын

Super vidéo mais pour les G en commentaires il faudra réviser vos calculs .

@fangedterror4253 11 ай бұрын

sympa

@josef5199 11 ай бұрын

911 GT3rs vs la Senna sa doit être quelque chose

@MH-ye7yy 11 ай бұрын

C’est fou de ce dire que les marques en f1 qui sont là depuis longtemps, n’ont même pas pensé à commercialiser une supercar qui a ces spec comme cette porche avec le système du drs

@fb1570 2 ай бұрын

on comprend que c'est un métier !!!!!

@seil0w 11 ай бұрын

Faut la mettre sur gunsaï pour voir si cette version de la gt3 rs arrive enfin a battre la mazda rx7 de feed

@dominiquedistefano 11 ай бұрын

Faudrait mettre une fois aussi les slicks à la GT3 RS pour voir.....

@nut.m9652 10 ай бұрын

C'est moi où c'est exactement la configuration de GMK ??!

@conradtaylor9801 11 ай бұрын

Un combat entre la amg gt black series et celle la?

@jejedervich83 11 ай бұрын

pour info, on ne peut pas mettre de slick sur la gt3rs à cause de ses trains avant et de la boite pdk qui ne supporte pas un tel grip

@Raph06440 6 ай бұрын

Exact !! D'ailleurs précisons aussi que les seuls pneus homologués sur cette voiture sont les Michelin Pilot Sport Cup 2 R

@Zeteqm 11 ай бұрын

Ils vont la comparer à une twingo 1?

@samiseifeddine6904 11 ай бұрын

🤩😍💯💯

@alexandreterroni1221 11 ай бұрын

et atmosphérique !

@lucwijngaard8413 11 ай бұрын

Je prefere le Touring, mais cette GT3 RS est tres impressionante bien-sur

@Creeny_ 11 ай бұрын

Touring n'a rien à voir, les performances sont bien moins bonnes

@minutepapillon5060 11 ай бұрын

@@Creeny_ oui c'est vrai mais pour le commun des mortels ( dont je fais parti ) la touring avec son look plus discret élégant et son flat 6 atmo qui tape également les 9000 tours je préfère..

@ayrtondafonseca6614 11 ай бұрын

@@minutepapillon5060 une touring ça sert à rien. Elle est ni bonne sur route, ni bonne sur piste... Je dis pas ça par plaisir mais parce que c'est le cas. Une Carrera T qui je crois est manuelle, fait tout en mieux sinon pour le chrono il y a la gt3 qui est déjà beaucoup bonne pour le commun des mortels.

@Zeveulesaussure 11 ай бұрын

@@ayrtondafonseca6614 Bizarre, tous les journalistes conviés à l'événement Porsche qui a mis 10 modèles de 911 différents sur la route ont décrété que la meilleure était la 911 GT3 Touring. Comme quoi, il faut se mettre derrière un volant pour savoir.

@minutepapillon5060 11 ай бұрын

@@ayrtondafonseca6614 chrono de quoi ? Sur route ? Une touring ne te conviendrait pas 🤣 ? Une touring est extraordinaire efficace comme pas possible ! et largement au dessus des capacités du conducteur lambda dont tu fais parti .. je suis un conducteur lambda également mais un bon conducteur ( 29 ans de permis ) mais pas un pilote ! Et une touring c'est exactement ce qu'il faut pour un usage civil et plaisir ! Comme le disait le camarade en dessous qui t'a répondu les journalistes sont totalement dithyrambique la concernant ! J'ai eu la chance de monter dans une GT3 RS même son propriétaire me disait que c'était trop extrême pour un usage civil d'ailleurs il a une touring depuis quelques temps et il ne s'en lasse pas..

@franciscluster 11 ай бұрын

9:43 le test chronometré qui manque c'est GT3RS contre la nouvelle GT4RS, pourquoi vous ne le feriez pas sur ce circuit dans les mêmes conditions et avec le MÊME pilote ? (Ce n'était pas Anthony Beltoise qui avait fait le chrono avec la GT4RS...)

@jeanwork4070 11 ай бұрын

Dans une précédente vidéo, tu peux voir que le GT4 RS est chronométré en 1min28.8 donc je ne spoile pas la vidéo, mais je te laisse mesurer l'écart avec cette GT3 RS 😉

@franciscluster 11 ай бұрын

@@jeanwork4070 Non le comparatif ne marche pas car ce n'était pas Anthony Beltoise qui pilotait la GT4RS... il est évident que l'autre testeur n'a pas le niveau de pilotage d'Anthony, je suis persuadé que lui pourrait combler les 2 ou 3sc qui manquent voire battre la GT3RS. D'ailleurs il est très bizarre qu'on ne trouve pas un test chronométré entre la GT3RS et GT4RS dans les mêmes conditions (le même jour avec le même pilote...) sans doute que Porsche ne veut pas montrer qu'une GT4RS moins chère peut faire les mêmes chronos que la GT3RS sur un petit circuit sinueux afin de continuer à justifier l'écart de prix, stratégie marketing...

@Creeny_ 11 ай бұрын

La GT4RS se fait laver, encore une GT3 y'a moyen mais avec celle-ci le gap de perfs reste assez conséquent

@franciscluster 11 ай бұрын

@@Creeny_ pas si sûr car la nouvelle GT4rs a le même moteur que la GT3 maintenant et est plus légère, dans le sinueux le poids faible & le moteur central de la GT4RS lui donne un avantage grace à une meilleure répartition des masses.

@binouss6361 11 ай бұрын

@@francisclusterque oui et pourquoi Porsche ne met pas les turbos de la 911 sur le cayman ? La reine 911 doit être devant. 911 à cause de Peugeot

@pascaltermidoro8380 11 ай бұрын

ils ont fais plus fort que le roquefort ..😁😛

@AutodeltaQuadra 11 ай бұрын

Corvette C8 Z06 hop problème réglée 👌🏻

@olivierschneider9968 11 ай бұрын

Je l'adore la 911, mais bon là un peu trop d'appendices aéro pour moi. C?est vraiment une caisse de course et pas pour faire ses courses :D

@ramonne69009 11 ай бұрын

Le Jamy et Fred de l'auto ^^ ( ............ c'est quoi ? et ben ! c'est ..... )

@pepitoitaliano93 11 ай бұрын

La voiture de mes rêves

@user-up8cu4qr9v 11 ай бұрын

L aileron est devenue une table familiale pour le souper😂😂

@Creeny_ 11 ай бұрын

On pourrait mettre deux cloisons sur les côtés et ça fait la même taille qu'un appart à Paris

@azzurvif 11 ай бұрын

Le moteur placé derrière les roues ne suffit pas à plaquer la voiture? Faut un ailerons lol ?

@amj4564 11 ай бұрын

En France on risque pas d’en voir beaucoup 😂

@geoffreybreton4000 11 ай бұрын

Tes Jordan 4 off white seront bientôt au prix de la caisse!

@rags2riches184 11 ай бұрын

Ce n’est pas la GT3 RS de GMK ?

@josef3793 11 ай бұрын

Il a commandé la même 😅

@alexdsn9383 11 ай бұрын

Et c'est quand qui mettent trois turbo compresser et une Hybridation une option

@vincentschneuwly9783 11 ай бұрын

Le prix c'est absolument pas le problème numéro 1: même si tu te pointes chez le concessionnaire avec l'argent bonne chance pour en avoir une, ça sera uniquement pour les clients fidèles qui ont dépensé beaucoup ces dernières années.... En plus je n'ai pas la boule de cristal mais si on se réfère aux modèles précédents oui tu as 344'000 euros immobilisés dans la voiture mais par contre elle va perdre peu de valeur voir même en gagner un peu. Pour le côté pratique je suis limite choqué 😅😂, je trouvais un peu abusé le marketing de Porsche sur la GT3 "une voiture de course avec des plaques", pour avoir eu la chance de faire des tours en passager dans une vraie 911 de compétition il y avait vraiment un monde d'écart, mais là 😮😮😮 et encore vous ne parlez pas de la suspension réglable dans tous les sens depuis... un simple bouton dans l'habitacle 😮

@esunisen3862 11 ай бұрын

Je vais m'en prendre une pour aller chercher le pain.

@nemooCop 11 ай бұрын

911 on l'est aimé

@tomleclercq9371 10 ай бұрын

C'est la voiture a gmk 🤔🤔

@oliv2760 4 ай бұрын

quelle chance de pouvoir rouler a cette allure, j'ai pris des box sur circuit c'est nul ont ne peu pas rouler

@Christophe2A 11 ай бұрын

Le mec il pilote

@maxpowerofmusic1405 11 ай бұрын

Et encore Coss en division 2 😂,c'est comme si tu mets, M'bappé a Bordeaux ou saint Etienne il va mettre 50 buts dans la saison😂

@alexandreterroni1221 11 ай бұрын

oh non, pas le malus !

@patrickesteban9581 11 ай бұрын

Une GT3 RS,c’est 525 cv pour 1450 kgs. Une Donkervoort F22,c’est 500cv pour……750 kgs! La Donk est une série très limitée,75 ex,mais pour un prix voisin de la Porsche.

@nicod2b1 11 ай бұрын

Pourquoi les bagnoles de course quelles qu’elles soient ont toujours ces bruits de voitures télécommandées ? (Par rapport au son d’origine du flat 6 dans ce cas). Merci pour vos éclairages 😊

@rudydsprs9425 11 ай бұрын

Ce que tu entend c'est la transmission et boîte de vitesses course et la voiture est nu de l'intérieur aucunes carnitures, mousses, ou moquette pour attenuer les bruits mécaniques comme les voitures de séries. Voilà

@nicod2b1 11 ай бұрын

@@rudydsprs9425 merci !

@porcinetdu6944 11 ай бұрын

992 avec la plaque 92

@loloettotor 10 ай бұрын

Sur circuit 525 chevaux vous ne trouvez pas ça trop faible vous ?

@raff9535 8 ай бұрын

Nan car elle est légère et sa compense

@Raph06440 6 ай бұрын

@@raff95351525kg c'est léger...!? Une Ferrari 488 Pista fait quasi 150kg de moins avec 200cv de plus

@din3741 10 ай бұрын

c'est la voiture de gmk ça les frérots

@aykito7078 11 ай бұрын

Pk les cartes grises coût chère? Et aussi l’argent de la carte grises elle reviens à qui, a l’état ?

@sauce1232 19 күн бұрын

Ben oui pour payer les routes etc

@aykito7078 19 күн бұрын

@@sauce1232 tu parles 😂

@jean-marcpatissier2731 Ай бұрын

Malus 60.000 € à partir de 193 g de CO2.

@3llj0T 11 ай бұрын

Pas mal pour du travail d'amateur, je préfère quand c'est Villebrequin qui fait des test... Ici je me suis endormis et j'ai du me forcer à regarder, mais bon c'est le début vous allez vous améliorer !!

@Elhunyl 11 ай бұрын

Certains sont surtout en train de se dire que chez Automoto, vous êtes à la traîne... Ca fait quasiment un an que la nouvelle GT3RS est sortie.

@Zeveulesaussure 11 ай бұрын

Elle a été révélée en août 2022 mais les premiers exemplaires clients n'ont pas été livrés avant 2023.

@Elhunyl 11 ай бұрын

@@Zeveulesaussure je ne parle pas de voitures client. Plein d'autres chaines auto pro (ou pas) ont pu la tester à peine quelques semaines/mois après la révélation via des "press cars". Donc oui, Automoto est à la traîne :)

@guillaumedaldegan4032 11 ай бұрын

Rasso Ouest est moins immature dans sa présentation d'auto.

@yassertebdjoun9835 10 ай бұрын

c'est la voiture de gmk ca non ?

@beerussama6500 11 ай бұрын

Elle fait flipper putain 👌🏻

@guillaumedhennin4830 11 ай бұрын

Si elle est transformer en Saab 96

@AutodeltaQuadra 11 ай бұрын

Préfère une Cayman GT4 RS

@user-ws9zs1ml5z 5 ай бұрын

Belle vidéo, mais ne pas parler des châssis, c'est une erreur

@jeanpierreraynaud2178 11 ай бұрын

Les allemands ne cessent de créé des nouvelles porches plus de 500 chevaux mais plus d,une tonne et pourquoi ne pas utiliser carrément de l,alu ou du carbone pour le châssis. C'est vrai quand on veut vraiment gagner en poids et en puissance. Le suédois koenissegg est plus fort que vous en ce domaine.