Mam vitarę 1.4 all grip 2019 rok z polskiego salonu, pierwszy użytkownik. Przejechane 136 k. i 5 lat użytkowania. Nic się nie zepsuło. Pozdrawiam.

Bardzo fajnie oglądało się Twój materiał, tym bardziej cieplej robi się na sercu gdy dobre rzeczy opowiadają o moim aucie. Aby dodać trochę kontekstu chciałbym opowiedzieć swoją historię z nim związaną. Auto dla rodziny 2+1 wybieraliśmy w 2019 roku. Zależało mi wtedy na aucie japońskim bo tylko w te samochody wierzę ;) Zmienialiśmy wysłużoną Avensis Wagon i już nie chcieliśmy następnego dużego auta ponieważ jest ciężkie -> dużo pali, w mieście trudno zaparkować, a w bagażniku na co dzień wozi się tylko powietrze. Rozpatrywaliśmy Vitarę, Hondę HRV, Civica, Corolle. Po jazdach próbnych, analizie wyposażenia vs cena, silników, cenach przeglądów i cechach użytkowych finalnie wybraliśmy Vitarę 1.4 140KM (hybryd jeszcze nie było) w wersji Premium + AllGrip z pełnym wyposażeniem bezpieczeństwa (które dodawane było wtedy bezpłatnie do wersji AllGrip): radar, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tył i samochodach w martwym polu w lusterkach itd. plus pełne koło zapasowe i paręnaście dodatków z katalogu. Finalnie zapłacilismy ~91k zł z rozszerzoną gwarancją 3+2. Na najwyższą wersję wyposażenia nie zdecydowaliśmy się z powodu szklanego dachu ponieważ wtedy nie można zamontować dużego bagażnika dachowego. Co prawda "straciliśmy" LEDy i dostęp bezkluczykowy, ale ja lubię analogową kontrolę nad autem. Po 4 latach zakup oceniam za mega trafiony, nie zmieniłbym swojego wyboru (co prawda czasami wracam myślami do Civica X, ale koszty eksploatacyjne były przesadzone i nie miałbym teraz podwyższonego auta 4X4 w góry i każdy krawężnik byłby zagrożeniem ;) Vitara jest najpraktyczniejszym autem jakim jeździłem, komfortowa, banalna w obsłudze, wszystkie przyciski są w zasięgu ręki (i nie trzeba zimą zdejmować rękawiczek by w nie trafić), spala w mieście 6,4 przy włączonej klimatyzacji i dynamicznej jeździe. Silnik 1.4T ma 9,5s do setki jest zdecydowanie żwawszy niż 1.0. W połączeniu z AllGripem na światłach potrafi zerwać asftal, a mina kolesi w bmkach grzejących się obok jest bezcenna :P Jeździłem również miękką hybrydą 1.4 129KM z napędem na przód i widać różnicę, ta potrafi kołami zaboksować przy szybszym ruszaniu i nie przyśpiesza tak fajnie, ale za to spalanie jest na poziomie 5 litrów. Przez 4 lata użytkowania i 65k km przebiegu i parkowania pod chmurką NIC się nie dzieje. Auta przeżyło wszystko bez szwanku: jazdę po progi w śniegu i piachu (AllGrip jest fantastyczny), łódzkie dziury, progi, autostrady. Podwozie bez śladów uszkodzeń i korozji (sprawdzane w ASO na każdym przeglądzie). Na wakacje i ferie zimowe zakładam trumnę na dach i wszystko się mieści, a spalanie na autostradzie wzrasta o jakieś 1,5l. Z minusów bo zawsze jakieś są: - z racji bryły przy wyższych prędkościach szumi, ale i tak jest zauważalnie ciszej niż w Octavii II powyżej 120km/h - plastiki mogłyby być przyjemniejsze w dotyku, ale za to się nie rysują (chyba, że pies postanowi podostrzyć zęby na podłokietniku) - radio multimedialne jest hmm... toporne i wolne, ale Android Auto i Apple CarPlay rozwiązują problem (przycisk na kierownicy wywołuje nawet Siri) - miejsca na nogi na tylnej kanapie mogłoby być więcej - bagażnik czasami się nie domyka. Na zakończenie tylko napiszę, że moja żona uwielbia Vitarką jeżdzić i powiedziała, że chce się z tym autem zestarzeć i nigdy nie pozwoli go sprzedać. Nasz syn dostanie go na 18 urodziny jak zda prawko. Mam więc tylko 11 lat na znalezienie godnego następcy. Przepraszam Pana redaktora za zabieranie miejsca na mój opis.

Świetna recenzja, kupiłem prawie bliźniacze Suzuki

Super odcinek🎉

I love Suzuki Vitara. I love Vitara's reliance. Show more cars from Suzuki. ❤

Najlepsze auto jakim miałem okazję jeździć 2019r 1,4 B J 140 žrebaków jak to się fajne odpychało spalanie 4,2l do 7,2 na mieście Awaryjność0,000 polecam wszystkim niezdecydowanym pozdrawiam 👍🌞

Mam prawie bliźniacze Suzuki SX4 S-Cross, które jest nieco większe od Vitary, silnik 1.4 boosterjet 140KM AllGrip automat i mogę powiedzieć jedno - samochód bardzo dobry, wygodny i w całe nie jest głośny, szczególnie do 130 km/h. Automat hydrokinetyczny Aisin bardzo fajnie zmienia biegi, szczególnie witrynie sport. Fajne przyspieszenie, w rzeczywistości wynosi ok. 8,4 s do 100 km/h. Jedynie o co trzeba zadbać to podwozie. Trzeba je zakonserwować, żeby dłużej auto nas cieszyło. No i najlepiej co 60 tys. km wymiana dynamiczna oleju w AT. Olej silnikowy najlepiej wymieniać co 7,5 tys. km a auto się nam odwdzięczy. Ponieważ jest to silnik doładowany z bezpośrednim wtryskiem to profilaktycznie stosować środki czyszczące komorę spalania, aby zapobiec LSPI, chociaż niemslyszlem, aby silniki 1.0 czy 1.4 140 KM i 129 KM miały z tym problemy, ale,lepiej zapobiegać. No i oczywiście co jakiś czas przeczyścić wtryski i wymienić świece. Tak zadbane auto będzie długo cieszyło bezawaryjna jazda. Wyrazie problemów z przekładnia kierownicza, dobrze sprawdza się jej regeneracja, bo nowa jest dość droga. Silniki maja lancuch rozrządu, a luzy są regulowane hydraulicznie. Lakier niestety delikatny, ale niestety ekologia i lakiery wodne powodują, ze tak to teraz wyglada. Nie używać Start Stopu, wyłączyć, są moduły na Aliexpress, które go wyłączają. W,aucie Android Auto i Apple Car Play, na Aliexpress do,zakupienia moduł, ktory pozwala na łączenie się z nimi poprzez,Bluetooth, bardzo fajnie to działa. Połączenie kablowe z AA bardzo wrażliwe nadrodzaj kabla USB, nie z każdym działa, trzeba wówczas próbować z innym, niekoniecznie najdroższym. Zarówno Vitara jak i SX4 S-Crossa serdecznie polecam każdemu.

Zajebista Idea z tymi uzywkami👍

fajnie, dodaj jeszcze porównanie do jakiegoś konkurenta, tu np do vitary

super autko

Super test! Myślę, że test używek przyda się i tym co szukają takiego auta i dla tych co są ciekawi testów aut które gdy były na topie nie dało się obejrzeć testów. Nawet bardzo stare auto ciekawie by się oglądało:) zresztą statystyki przemówią same😂

Cześć wszystkim :) Miało być więcej używanych? To wjeżdża Vitara 😁

Dzięki za vloga, konkretny i obiektywny opis samochodu. szkoda że nie testowaleś większego silnika (1.4 lub 1.6) PS. wyciszenie raczej slabe :(

Fajne, proste auto. Wydaje się dużo ciekawsza opcja niz crossovery w atylu 2008, albo jakis opel mokka. Vitara w kazdej generwcji byla zaprojektowana tak zeby aie nigdy nie zestarzeć 😅 W tym suzuki jest na prawde dobre!

Jak to jest z tymi automatami w latach powiedzmy po 2020r? Jest chyba tylko z 1.5 bez turbo 102km? 6b aisin dalej? W Scross chyba było jakieś cvt?

czyli jak to mówią...samochód ostateczny:) chyba się zdecyduję. miałem kupić nową fabię, ale jednak chyba takie suzuki będzie zdecydowanie lepsze. z tym, że 1,4. dzięki za fajny filmik

Super test, 10/10. Tak się zastanawiam czy wśród rodziny lub Pana znajomych nie ma ktoś 3-4 letniego Nissana Juke z silnikiem 1.0. Z chęcią bym zobaczył podobny test do tego z Suzuki. Jeżeli taki test by się pokazał u Pana na kanale to bym był bardzo wdzięczny.

a czy kierownica wraca do pozycji zero po wykonaniu skrętu? Jak miałem jazdę próbną wersją 1.4 T to musiałem ręcznie prostować kierownicę, co zniechęciło mnie do tego samochodu

Mam Vitarę z 2015, od nowości. Silnik 1,6 bez turbo i napęd na cztery - też się nic z nią nie dzieje, na gwarancji w pierwszym roku wymienili tylną piastę bo łożysko hałasowało i to wszystko. A już ponad 140 tysięcy na liczniku.

Jak zwykle fajny materiał! Mam pytanie, czy coś się dzieje pod podwoziem, chodzi o rdzę. I drugie, czy podwozie było specjalnie konserwowane ? Pytam, bo jest taka opinia, że Suzuki bardzo rdzewieją progi i ogólnie podwozie. Nawet dzisiaj oglądałem film, wprawdzie była to Vitara II, a więc starszy model, a progi i podwozie zżarte niewyobrażalnie. Jak to wygląda obecnie z nowymi Suzuki, takimi jak ta Vitara i nowszymi?

Wszystko pięknie, tylko tym autem nie da się jeździć po autostradzie bo od 120km/h szum wiatru staje się nie do zniesienia.

Odnośnie właściwości jezdnych, polecam test soloautos by autologia, porównano kilkanaście crossoverów - slalomy, hamowanie awaryjne w zakręcie, testy łosia etc. Vitara wypada najlepiej ze wszystkich testowanych aut.

Test mi się naprawdę podobał. Suzuki mimo, że nie jest do mnie adresowane, to wzbudza we mnie same pozytywne odczucia. Pali naprawdę mało 👍

Przetestuj urzywaną Hondę HRV z CVT z silnikiem 1, 5 benzyna 130 kM z 2016 roku ciekawy jestem twojej opinii po latach ?

Użytkuję Vitarę mild hybrid r. 2020, zakup 2021, 1,4 129 km+bateria 11km, razem 140 km. Silnik b.dynamiczny ze spalaniem w mieście ok 6,4-6,5 l, autostrada ok 7-7,2. Auto zwrotne, przyjemne w prowadzeniu, idealne do miasta. Wady: jakość materiałów np na fotelach peeling po paru miesiącach użytkowania, fotele zbyt małe, co czuć w dłuższej trasie, tapicerka z drzwi odeszła od miejsca łączenia z innym elementem tapicerki - sprytnym nożykiem udało się wpasować w miejsce przeznaczenia, bluetooth często gubi połączenie z telefonem albo nie widzi urządzenia, boczne przegródki w bagażniku fruwają, w okolicach zegarów trzeszczy - plastiki słabej jakości i kiepsko spasowane. W ASO zalecano konserwację podwozia - słabe zabezpieczenie antykorozyjne. Ogólne wrażenie z użytkowania ok, gdyby poprawić jakość materiałów i spasowanie, to samochód idealny.

Porównując GrandVitarą, to to autko jeździ za darmo. No ale babcia miała prawdziwe 4WD i motor 2,4 litra oraz ramę. O ropniaku nie wspominam bo to była porażka. Super test i dalej z tą serią. Pozdrawiam

Dobre, solidne auto, może trochę budżetowe materiały wykonania, przestarzałe, ale niezawodne, to będzie dobra propozycja dla kogoś kto zechce jednym autem pojeździć z 15 lat

sprawdzilem 1.0 vs 1.6 (mialem 1.4), 1.6 odpadl w testach przedzakupowych po 5min, wyjechalismy z salonu i zawrocilismy, w automacie to auto bylo straszne. Tlumacze w liczbach KM/Nm, 112/170 vs 97/132, ten 1.0 robi wrazenie, natomiast tak drastyczny spadek pojemnosci i duzy wzrost momentu - jakim kosztem mechanicznym?

Nie mogę się zdecydować 😊czy kupić z napędem na 4 koła 🤔oczywiście szukam dwa kolory i najlepiej złoty z czarnym dachem mi się podoba 🤔czy ten kolor jest trudny w utrzymaniu? Proszę też o tego typu rady, dziękuję z góry 😊

Potrzebuję rady. Sporo mi przybliżyłeś filmikiem. Chce kupić automat 4x4. Niestety jest z hybrydą. Jeździłam Toyota chr i była dla mnie słaba zwłaszcza przy wyprzedzaniu. Nie jeżdżę po mieście ale między miejscowościami. Codziennie pokonuje ok 100 km. Szukam auta niezawodnego, które zimą odpali i podjedzie bez problemu pod górę ..teraz jeżdżę capturem 2017 automat i nigdy nie miałam z nim problemu. Niestety napęd na przód silnik 1,2 ale całkiem nieźle przyspiesza. Czy gitara to dobry wybór?

Auto spoko, ale bym go nie kupił ze względu na duże szumy na słupkach A przy wyższych prędkościach, ale pod miasto idealne. Na duży plus mechanika i motory.

Moi rodzice mają taką Vitarę, tylko że jest to wersja przedliftowa z wolnossącym silnikiem 1.6. Zalety: - Silnik. Jest zrywny, mało pali i na postoju jest praktycznie niesłyszalny. Bardzo szybko.się nagrzewa. Szkoda, że już go nie oferują. - Widoczność, duża powierzchnia szyb - łatwość obsługi (no może poza brakiem pokrętła do głośności) - dużo miejsca pod maską. Nie ma problemu z dostępem np: do żarówek - Kompaktowe rozmiary auta - Dużo miejsca w środku - Duży prześwit - Optymalny rozmiar kół 215/55 R17 - Fajny, japoński design - zero problemów eksploatacyjnych i awarii Wady: - niewygodne fotele i dziwnie wysoka pozycja za kierownicą - bardzo słabe wygłuszenie. Na autostradzie hałas jest mocno odczuwalny (tym bardziej, że skrzynia ma tylko 5 biegów) - lakier jest bardzo miękki i łatwo się rysuje - stuki i zgrzyty z okolic tylnego napinacza pasa - na początku eksploatacji były problemy z niedomykaniem się klapy bagażnika - uciążliwy Android Auta. Często traci połączenie.

szkoda ze brak informacji o konforcie jazdy, czy samochud jest głosny czy cichy. czy samochud trzeszczy czy nie, dlamnie to jest wazne zawsze miałem AUDi. zastanawiam sie nadczymś innym , testowałem opla moze byc , testowałem francuskie samochody na trase to juz głosne. ostatnio toyote i kia na trase wogule nie poleca mozna ogłuchnąć

Ciekawe,auto , może na zachodzie używane będą tańsze . W Japonii czy USA, napewno są tańsze bo tam nie ma opłat karnych od zanieczyszczenia powietrza jakie w Europie dobija eurokołchoz ,

Suzuki ma super silniki, super plastiki, super blachy. Silniki projektowane przez prawdziwych speców od silników.

Cześć ✌️

Mam Vitare 1,6 240,000 przebiegu zero awarii, trochę głośny ale wkolo komina da się znieść

Male kwoty do zapłaty bo symboliczny przebieg ja rocznie robię między 60 a 70 000 km więc czym byś nie jeździł masz koszty

O matko, koszt usługi poza ASO wymiany oleju i filtrów wyniósł 360 zł brutto? Za co?

Tylko czy w takich pieniądzach nie mozna znaleźć cos lepszego. MG reprezentuje sie chyba lepiej . Czy moze Toyota C-HR nie będzie leoszym wyborem

Posiadam Vitarę 1,6 z roku 2015 przebieg 78 tys.Auto bezproblemowe.

Kiedyś Vitara to było prawdziwe auto terenowe, dzisiaj tylko miejskie, smutne, tylko płakać...

Oglądać od 4:00, wcześniej gosc opowiada jakieś pierdółki

Alle brzydki kolor