Etanolia tankatessa bensaohjelmalla olevaan autoon seos muuttuu laihemmaksi, ja tätä sitten kompensoidaan lambdakorjauksella (-25% ja 25% välillä) eli polttoaineensyöttöä lisätään tai vähennetään maksimissaan 25%. Jos lambdakorjaus on jo tapissa (esimerkiksi imuvuotojen takia) ja korjausta ei voida tehdä enempää, käy kone todella laihalla ja seurauksena voi olla moottorin tuhoutuminen. Korjatkaa ne autot mielummin kun huijaatte katsastuksessa. Älkää siis ajako omilla sekotuksilla jos ei ole etanoliohjelmoitua tai muunnosboksia käytössä. Yksinkertaisesti sanottuna nämä ohjelmoinnit ja muunnosboksit toimivat juuri tuolla periaatteella että ainetta ruiskutetaan noin 33% enemmän (E85:ssa on 33% vähemmän energiaa kuin vastaavassa määrässä bensiiniä).

Tyyppasin TT:hen kun CO jäi kierroksilla liian korkeeks. Ei auttanu vaikka RE85 laitoin n 10l tankkiin, jossa n. 15l 98 bensaa. Tuli jopa huonompi CO arvo (Ennen 0.44, jälkeen 0.65)

Itsekin ajellut tämmöisellä sekaseoksella. Ainut mitä olen huomannut niin etanolia jos on "liikaa" tankissa, auto ei käynnisty alle +4 lämpötilassa. Mutta moottori lämmitykseen ja kun moottorin lämpö ylittää +4, nii lähtee normaalisti käyntiin. Mutta 1/2 - 1/3 seoksen välillä kun pitää niin aika pitkälle toimii. Olen myös tehnyt havaintoja bensasta. Etanoliprosentti automaatissa kertoo että enimmäismäärä saa olla esim 5, 10 tai 85. Mutta kukaan ei ilmeisesti estä vaikka myyvät re85-polttoainetta, jossa onkin vaa puolet etanolia... :D Tämä hyvä huomioida, kun joskus tankkasin tankin täyteen re85 ja seuraavalla täydellä samanlaisella tankillisella auto olikin vähä laiska. Mielestäni re85 muutossarja vaurioittaa auton moottoria enemmän kuin itse polttoaine. Kun moottorinohjauksen ja anturiden väliin tulee ties mimmosia huijauslaitteita. Tiivisteet yms fyysiset muutokset tietty erikseen. Ihan vakionakin ajotietokone on taittunut re85 aineeseen. Hyvä tosin seurata obd:n antamia seoslukuja, ettei seoksensäätö oo ihan rajaansa vasten.

Täällä tuntuu olevan asiantuntijoita liikkeellä,niin sanokaapa miksi co2 päästöt painavat enemmän kuin poltettu bensiini määrä ?.

elikkä ajoin tankka tyhjäksi. ja 50 /50 noin - seos. ja pitää pitää auto käynnissä. kuumakone. leimalla. ja sitten katsin jälkeen tankille. tämä kesällä . toiimi opel omegalla. 2i ,. 1989.malli.

Tuo e85 lisääminen on hyvä kikka päästöille. Ite laitoin kokeilumielessä -99 accordiin säädettävän bensanpaineensäätimen, nostin painetta 1-1.5bar. Vuoden on toiminut hyvin e85 kanssa, mutta täyskaasulla aavistuken menee laihalle, kun vertaa tehoa bensalla ja vakiopaineilla. Hyllyssä kyllä odottelisi laajakaista lambda, mutta taidan uhrata sen toiseen autoon.

Tuli vielä suosituksena niin kerron kun kaveri kävi konttorilla ja korkkas päästöistä. Katsastusmies sanoi että katin vaihto. Sanoin kaverille että jos nyt kuitenkin lähdettäis tyvestä puuhun. Sanoin kaverille että käy hakemassa tulpat varaosaliikkeestä ja ilmansuodattimen ja jos on budjetti ongelma niin puhaltaa ilmansuodattimen paineilmalla. Puhallettuaan filtterin ja vaihdettuaan tulpat kävi valtatiellä kierroksen ja ajoi konttorille niin katsastusmies sanoi että eihän tää vois parempi olla. Kun nykyään on noi anturit niin kaikki pitäis olla kunnossa. Päästöt oli ok tyhjäkäynnillä mutta kierroksilla ei niin huonot tulpat voi pelittää tyhjäkäynnillä mutta kierroksilla voi jäädä joku kipinä välistä niin vaikuttaa päästöihin.

Kiitos vinkistä. Laitoin tämän-kin kanavan tilaukseen.

Minulla ei mennyt toyota carina päästöistä läpi laitoin sinolia tankkiin ja leima tuli heti.

Ensi torstaina Amperaan laitattamaan eFlexfuel-muunnossarja kiinni. Mikäs sen mukavampaa kuin ajaa kahdella kotimaisella käyttövoimalla.

Hyvä tietää.

Auton suorituskyky voi nousta jopa 12% RE85lla koska RE85 sessa on oktaaneja aina yli 104

Mr. Wallius, olen käyttänyt Audi 100 5 syl. koneessa re85:ttä suhteessa 40/60 ja 50/50. Toimii erittäin hyvin ja ei mitään ongelmia. Auto vääntää alhaalta paremmin ja kiertää ihan saatanasti. Muistaa vaan, että etanoli puhdistaa koneen kaikesta vanhasta karstasta ja lietteestä niin kannattaa öljynvaihto väliä muuuttaa n. 7500 km:iin ja alkuun vaihtaa myös bensan suodatin, koska saman tekee polttoaine linjalle.

Oon ajanu Renault kankoota 1,6 16v 8vuotta etanoolilla,eli RE 85,ilman muutossarjaa.Ei minkäänmoisia ongelmia ja päästöt katsastuksessa erittäin alhaiset.Kympillä pensaa ja neljälläkympillä etanoolia ja matka taittuu halvalla

Wanha volvoni ruåttissa kesti oikeen hyvin 80% etanoolin mutta talvella oli pikkasen vaikee lähtee käyntiin. Lähti kumminkin kun vaan junnutti aikansa. Useimmiten laitoin fifty fifty ja sillä meni 745 oikeen mukavasti.

milläs ruiskulla tuo mersu on. Ajattelin mitähän kjetronick tykkääs re85. Joka vuosi ollu ongelmia katsastukses päästöjen kans :)

vanha ja varma konsti :)

Joskus vuostuhannen vaihteen tienoilla tuli itekkin tätä samantapasta konstia käytettyä vanhan volkkarin kanssa. Minä tosin lisäsin kaksi purkillista masinolia noin puoleen tankkiin bensaa. Ihan vaan siksi että en jaksanut alkaa sitä vanhaa ronttosta enää laittelemaan päästöjen takia kun etanolia tankkiin lisäämällä sai leiman paperiin.

Paas kokeillen joku wanha kiisseli auto kas. Mitä mahtanee tehdä päästöille jos laittaa vaikka 10% 95E joukkoon. Tai asetonia. Tai Red Line 85 Plus. Bensamoottorissa myös pienkonebensa ts alkylaattibensa vähentänee päästöjä.

Ajoin v6 mondeolla 50/50 seoksella sillä toimi hyvin enempää ei passannut laittaa re85:tä rupes nykimään.

2:54 Käy järkeen kun E85 on Bensiiniä korkeampi oktaanisempaa.

tommoset päästöthän menee jo lämmittämällä konetta ja putkistoa kunnolla ennen katsastusasemaa, itse ajelin ~15km n.4000rpm ja meni läpi että heilahti

katalysaattori menee pilalle jos moottori syö öljyä,eli vaikkapa ohjurinkumit vuotaa öljyt pyttyihin ja sitte pölläyttää ekassa startissa,ensin menee lambdasondi tukkoon ja sitten se ruokkii väärin niin menee katti rikki,näin kävi mulla. Ny sitä autoa ei enää saa millään kikkailulakaa katsastettua kun seoskset on mitä on,on uusittu ohjurinkumit,katti,lambda mutta edelleen on seokset mitä on!

Käytit ilmeisesti 98 sekaan 85 huono tulos kun hc ei pudonnu kun nippa nappa rajan alle... samoin co% 🤔🤔 itellä bemareitten kanssa monesti toiminu 95 ja 85 50/50 ja tulokset aika hurjia. Hc 200 pintaan ja lopputulos alle 20..

Periaatteessa RE85 käy 2t tai 4t koneeseen kun vain rikastaa seosta

Ja yks on tuon lisäksi ilmanpuhdistin pois, ja ristuksen lailla jenkaa ennen konttoria.. Kolmosella ollaan täältä ajeltu leimalle, n. 50km 😄

Ehkä näkyin. Ehkä ei. Voi olla.

Se mitä RE85 muutossarjojen valmistajat painottavat, on nimenomaan hiilidioksidipäästöt. Ne laskevat eniten, koska poltettu hiili on osa hiilen nopeaa luonnollista kiertoa eikä fossiilista. Hiilidioksidin absoluuttinen määrä ei siis välttämättä vähene vaan se ratkaisee, onko se uusiutuvasta lähteestä vai ei. Tämä on esim ilmastonmuutoksen näkökulmasta tärkeää. Se että häkä ja hiilivetypäästötkin laskevat, en tietysti myös hyvä juttu, josta en tiennytkään!

Paranisikohan dieselinkin savutus, jos laittaisi hieman etanolia sekaan? 🤔 #tosihyvätkatsastuskonstit

Pystyysköhä tuon laittaa mopoon :D

Paljonk sait ajaa, että normalisoitu?

Komia Mersu sulla. Millä koneella?

Mahtaisko tuo bioetanoli mixaus toimia noissa Amerikkalaisissa autoissa?

mistä tuota RE85:sta saa?

Kylläpäs minulta sai montun auki nyt :O miten tuo on mahdollista? hmm..

25L 98 ja 10L Re85?

Toimiikohan kaasutinkoneessa, weberin kaasarilla, saa säätää leimalle seokset niin laihalle että sammuu ajosta tyhjäkäynnille tiputtaessa. Niin jos ei tarvis enää käydä montaa kertaa päästöillä ja säädellä🤔

Kulutus nousee 30% bensaan verrattuna.

mitehä lada toimii tommosella :D

Entäs diisseli?

haittaako tuo mitään ja missä määrin 😅🤔

Mulla Suzuki switissä 80%re85 20%95 ja kesällä toimi hyvin talveksi muutin seosta 50/50 eikä mitään vikaa 👍 ja ajoin ko autolla 3 vuotta Nyt Suzuki ignis 100%re invertterin kera ja ei edes pakkasilla ongelmaa ajossa toista vuotta. inverttetin hankin flexifuel Finland.osaava kaveri suosittelen

Kokeile dieseliin re85