У меня тоже редуктор сам себя ломал. Выставлять ноль показалось удобнее не мультиметром, а накинув редуктор без крышки перекидывать зубья большой шестерни. Результат тоже был околоположительный. Нарыл схему системы, оказывается не так просто лишили механической связи крутилку и заслонку. Это пародия на климат. Вся эта дичь плотно завязана на датчик температуры салона. Вотэтот терморезистор и кончился. Пришлось подбирать сопротивление. Нормально заработало с 2кОм резистором.

Хороший подробный разбор, молодец.

в полевых условиях заколхозил на механическую тягу!) за идею спасибо

Чёткое видео, все по делу

Адаптация заслонок слышал такое, края видит по току при адаптации, не по резистору, ровно поставил собрал установил и сразу адаптацию и счастье

Ti geniy maladec brataaaan

стоит так же тросик, но почему то меняет только по середине температуру. Все остальное дует так же горячим

у меня при включении зажигания сразу работает моторчик ..а он не должен..все регуляторы печки даже если отключить моторчик тупо работает..мозги его отключаю..естественно перестает ..мозги вставил подключил опять работает...вопрос ПОЧЕМУЯ??

Спасибо.за хорошее видио.хотелось бы еще узнать длину тросика

а как эти клопики в самом бардачке, просто вытянул? а то у меня не идет, боюсь сломать что ни будь, сам бардачок хочу вытащить от туда

А блок, с разбора который, от какой машины?

Здравствуйте, спасибо большое за информацию, есть вопросы, от какой машины можно брать трос?

Как заслонки при этом до конца открываю и закрывают

Моторчик china Откуда он там в мерсе

У моторчика грязные или подгоревшие щёточки

Шестеренка краёв не видит, совсем охренела.

Фишку с моторчика оставил снятой или подсоединял на свое место?

Смотрите Парамонова, эта рекомендация ниочем