Autonomia XL e preço base canhão! PRIMEIRO TESTE ao RENAULT SCENIC E-TECH

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Autonomia XL e preço base canhão! PRIMEIRO TESTE ao RENAULT SCENIC E-TECH

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Күн бұрын

Neste vídeo o Miguel testa o novo Renault Scenic E-Tech. É o modelo que faltava à Renault?
Estrutura do vídeo:
00:00 Introdução
01:00 Exterior
03:51 Interior
09:00 Plataforma, motorizações, baterias e consumos
12:25 Performance e experiência de condução
16:24 Veredicto e preços
Texto e apresentação: Miguel Dias
Edição: Pedro Alves
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Пікірлер: 86

@sergiobraga3821 4 ай бұрын

Gosto bastante do interior, já o exterior, na minha opinião, é bastante anónimo, muito semelhante ao design atual das propostas da Peugeot. Dito isso, parece-me uma proposta que irá ter bastante sucesso.

@diogodokioske 4 ай бұрын

"E a verdade é que" este é um excelente vídeo e uma excelente opção. 😉😉

@sergiosoares6539 4 ай бұрын

Parabéns Miguel. Mais uma excelente apresentação. Continuação de bom trabalho! 💪

@joaoaraujo7267 4 ай бұрын

Com preços desses não é de admirar que só se vejam teslas. Por mais 2 mil € fica-se com um carro com praticamente 500 CV e uma eficiência igual ou melhor a esse Scenic.

@jc74435 4 ай бұрын

Preferia o Scenic, melhores interiores e mais espaço. E tem mais autonomia que o model Y.

@crow3291 4 ай бұрын

@@jc74435 só tens mais autonomia no Scenic de 92.0 kWh, isto pq o Model Y LR ainda vem com uma bateria de 78 kWh. Na versão base, o Model Y como é mais eficiente consegue fazer o mesmo ou melhor que o Scenic, mesmo com uma bateria de menor capacidade. Mais espaço tb não tens, o Y é um carro maior que o Scenic, tem o mesmo espaço interior e tem uma bagageira imbatível (855L no Y vs 545L no Scenic). E depois há a tecnologia e o FSD da Tesla que é imbatível. Ainda assim, o Scenic é um grande e sólido EV que gosto bastante.

@shebyjlo 4 ай бұрын

Totalmente

@joaomatos14 4 ай бұрын

@@jc74435melhores interiores 😂😂😂😂 mais espaço 😂😂😂😂 mais autonomia 😂😂😂😂 de rir como o pessoal não faz a mínima ideia do que diz

@100Caroco 4 ай бұрын

Não sei é quem é que tem ordenados para comprar carros tudo para cima de 40k😥🤦🤦.

@orlandogoncalves4238 4 ай бұрын

Excelente apresentação, mas 40mil euros preço canhão? Em que que país vive?

@100Caroco 4 ай бұрын

Com os ordenados médios (já nem falo no mínimo) em PT andamos 45anos a pagar a casa e mais 20 um carro 🤦🤦😥😥😥

@razaoautomovel 4 ай бұрын

Obrigado! 😁 quanto aos preços, nós fazemos testes de automóveis, logo o preço é comparado aos concorrentes elétricos deste modelo. Sobre o salário dos portugueses não podemos fazer nada, infelizmente.

@orlandogoncalves4238 4 ай бұрын

A questão não são os salários, mas sim o facto de 40mil euros ser um valor ridiculamente alto! Mas esse é um tema que não se aborda neste tipo de canais porque caso contrário as marcas deixavam de vos fornecer viaturas para testar. Um pouco de isenção e crítica, seja ela negativa ou positiva, não fica nada mal. Os subscritores até agradecem. Assim, este teste e opiniões são iguais a todos os outros canais de testes, em que tudo é fantástico mas não se consegue apontar um único ponto verdadeiramente negativo, pelo motivo que referi atrás.

@DerpSenpai 4 ай бұрын

@@orlandogoncalves4238 Um carro base em 2024 custa 20k€. É o normal

@razaoautomovel 4 ай бұрын

@orlandogoncalves4238 não é um valor alto, está abaixo dos concorrentes do segmento. Se há coisa que em todos os nossos testes fazemos, é apontar pontos positivos e negativos. Aqui e no nosso website. A ideia de que temos medo, é uma ideia completamente enviesada e não cola com a realidade. Nunca tivemos medo, é por isso que somos líderes destacados. Além de que a Razão Automóvel tem um canal de KZfaq, mas não é um canal de KZfaq. Uma pesquisa no Google e facilmente percebe que somos um órgão de comunicação social com quase 14 anos, líderes de audiência, premiados internacionalmente e com uma equipa especializada de 15 pessoas a trabalhar em diversas áreas, sendo este canal, uma delas. E vamos continuar, sem medo que nos deixem de fornecer carros 😅🤣 Mas sem dúvida que os carros estão cada vez mais caros, é um tema que abordamos frequentemente no nosso podcast e no nosso website 😁

@marioribeiro7284 4 ай бұрын

Os carros elétricos são muito caros...😢. Eu até gostava ser mais "amigo" do meio ambiente...mas não tenho carteira para isso...

@valpvh 3 ай бұрын

Europeus começaram com obrigação de carros elétricos porem um norte americano tem um carro mais eficiente e mais barato e o chineses também

@MCAlvesPortugal 4 ай бұрын

Tantos elétricos e os carros a combustão continuam caros em segunda mão. Ao contrário do que acontece la fora.

@antoniomonteiro7863 4 ай бұрын

Claro, em Portugal tudo serve para roubar!

@HugoAugusto 4 ай бұрын

Autonomia XL e preço base canhão mas é pena não se aplicarem ambas na versão com mais autonomia. Continua demasiado caro.

@marcobettencourt861 4 ай бұрын

Boa proposta mas aquela floresta de hastes na coluna de direção, para além de tecnicamente escusada é estéticamente e ergonomicamente uma péssima solução!

@ricardoleite4473 Ай бұрын

Propostas para pais de família eletrificadas, concordo, mas não acabem com o mundo automóvel, sinto falta de uma caixa de velocidades manual bem escalonada...

@brunobarros116 3 ай бұрын

Estive a fazer contas se compra um chazo por 5k os restantes 35k se investem a 7% da 2459 euros de dividendos sem contar com mais valias se paga gasolina e manutencao mas um carro novo electrico tem uma desvalorizacao brutal nos primeiros seguros anos o chazo ainda pode valorizar

@joaocarlosrms 4 ай бұрын

Eu no meu caso, apenas considero a aquisição de um EV se for por carro de empresa. E ainda assim penso que a minha escolha será um PHEV.

@funzel72able 4 ай бұрын

@Razão Automóvel , "mudou tudo !" Sim é verdade, agora pagas por Scenic 50k, Não sei como se pode entusiasmar com estas circunstâncias.

@antoniopinto4600 2 ай бұрын

Confesso que fico perplexo com a filosofia da Renault...agora todos os modelos tem de ser SUV? O MeganE, O Captur; O Arkana, O Austral, Rafale, O Espace, O Austral, O Scenic e o Symbioz...sendo que estes dois últimos não são assim tão diferentes, em estilo e tamanho...Será que um modelo que vendeu mais de 5 milhões de unidades não será porque teria um publico especifico? acho que que escolhia um monovolume era sobretudo pela sua versatilidade, e também porque a maioria deles tinha a possiblidade de ter 7 lugares. Provavelmente a razão de os monovolumes não terem mais procura será porque muitos deles não eram muito interessantes em termos de designe, pois eram típicos carros da família tradicional, o que não era o caso da Scenic IV que tem umas linhas muito interessantes e coma as jantes de 20" da um ar muito jovem e até mesmo um pouco desportivo. Resumindo acho que há vida para alem dos SUV. !

@leandrotome4270 4 ай бұрын

Um mercado muito completo com muitas opções… zona do euro um paraíso… uma pena que o Brasil nunca terá um algo parecido… aqui o governo impõe muitos impostos oq deixa inviável a comercialização de um automóvel desse nível chegaria por aqui o dobro que vcs pagam

@alm3id4 4 ай бұрын

Percebo que os crossovers estão mais na moda, mas isto é um hatchback 🤔

@antoniobarradas7863 4 ай бұрын

Que saudades dos meus Scenic de 1997 e 2004. Carros cómodos, espaçosos e com cosumos razoáveis. Se esta geração tivesse motores a gasolina ou hibridos estaria no meu radar para futura compra

@portunyol 4 ай бұрын

Qual a capacidade de carregamento? Que potencia admite em AC e DC? Obrigado

@omarcarneiro6074 4 ай бұрын

bom vídeo!

@jtm6671 4 ай бұрын

Preço base canhão 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 so se for por rebentar com a conta bancária

@Otecnologic 4 ай бұрын

Parabéns á Renault por tão bom veículo

@espadachimdoamor7822 4 ай бұрын

Apesar do modelo não ter nenhum rasgo inovador de design e de obedecer a critérios estilísticos pouco audazes, é preciso admitir que o modelo ficou com umas linhas harmoniosas e atraentes sem sacrificar aspetos práticos fundamentais; como o espaço para pessoas e bagagem. Na minha opinião ficou uma proposta claramente melhor que o novo 3008.

@LordPaulusCobris 4 ай бұрын

Todo o mercado automóvel tem que mudar... com propostas de 50.000€ fica praticamente fora do alcance de qualquer classe média... Claro que nos países mais miseráveis como Portugal então é quase para os "ricos"... Mas não é só este o caso... todos os carros em todos os segmentos subiram de forma incrível e que torna quase missão impossível comprar novo. Senão reparemos... eu comprei em 2019 um C5 Aircross por 26.000€. Versão Feel com 1.2 Gasolina manual de 130cv até relativamente bem equipado. Passados 5 anos o mesmo carro até com um pouco menos de equipamento está agora a 32.000€ !!! Como é que em 5 anos o carro "valorizou" 6000€? Tem agora piores pneus (mais finos), pior acustica (desapareceu o kit de janelas laterais acusticas), pior design.. o refresh para mim ficou horrível, e toca a pagar 32.000€... Será só de mim ou os fabricantes e toda a máfia dos carros que se alimenta disto, achou que passamos de um dos piores ordenados da europa para um ordenado do norte da europa?...

@douggcarvalho5086 4 ай бұрын

Chico, convida o Cido Lambreta pra ANALISAR PRA NOIS as Finais dos principais Estaduais, q estão chegando no Fim!!! 😎👍

@Mpl3564 4 ай бұрын

Ainda me lembro dos tempos em que se dizia que a evolução tecnológica conduziria a uma crescente diferenciação dos produtos. Aconteceu o oposto. Transformaram um dos últimos monovolumes em mais um banalíssimo SUV, que em nada se diferencia de todos os outros. Horrível, mas é o que as pessoas querem, e quem não quer esta m***da, simplesmente deixou de ter alternativas. Lamentável.

@itsaPIXELthing 4 ай бұрын

Coisa mai linda ;)

@001969001 Ай бұрын

Boas,por esse preço a renaut que fique com eles...

@helderribeiro8606 4 ай бұрын

Tivesse ele motor a combustão! Assim, ficamos com a transição energética congelada no frigorifico!

@29ferro 4 ай бұрын

o carro é bonito e até me parece uma boa aposta , mas não é pra mim , além de não ter carteira pra isso , é um Renault 🤦🤦

@PEDROSOUSA-nc7ni 4 ай бұрын

E o pior investimento que se pode fazer.Na compra de um eléctrico não se é informado da super desvalorização do carro,desvaloriza com um telemóvel ,como não conseguem vender como pães quentes aumenta- se o valor dos automóveis a combustão para que se aproximem mais dos eléctricos para a diferença não ser muita..engana-me que eu gosto....

@contraplano3157 4 ай бұрын

A evolução é isso mesmo. Quando sabemos que o próximo será melhor que o anterior, é natural que o mais antigo valha menos. Ainda para mais, os preços das baterias vão baixar ainda mais. Não se pode estar sempre à espera da última moda.

@licinionegrao606 3 ай бұрын

As marcas de automóvel, devem pensar que a população mundial, ficou toda milionária... A versão mais barata custa um pouco mais de 40 mil euros...

@joaosalgado1949 4 ай бұрын

A “normalização” de preços exorbitantes em modelos como este é de facto assustador … a indústria automóvel pauta as tendências e muita gente vai na onda sem ter a mínima ideia da durabilidade das suas componentes e bem como o valor comercial destes automóveis…. Tiro o chapéu em quem é capaz de derreter fortunas só para ir a reboque dos dispostos benefícios que “ alguém diz que traz”…. Fantástico

@user-jw8cz2fp2v 4 ай бұрын

está melhor que o Peugeot 2008???

@manticoraavatares7736 3 ай бұрын

1600L suficiente para uma pequena família..se for uma grande tragam um camião

@gokkiyoutube Ай бұрын

Carro fixe, mas todos estes carros eléctricos têm que ser 10,000€ mais baratos para fazerem sentido.

@cmbandeira77 4 ай бұрын

Tenho 2 coisas a dizer: 1º há 30 anos o pai de um amigo meu tinha um clio que já tinha aquela porcaria de manete para controlar a multimedia. Tanta modernice mas a Renault continua agarrada a opções idiotas imcompreensiveis. 2ª e isto pode já se ter tornado um chichê, mas... por esse preço compro um Tesla!!

4 ай бұрын

46k. anda tudo doido.

@djkoamixer 4 ай бұрын

Campos magneticos? Isso não era a termotebe com propriedades turbo-electricas? Sobre os botões fisicos: SO SERVEM PARA AVARIAR! Alem de que os digitais podem sempre ser reconfigurados...e os fisicos não.

@rrsilveiro 4 ай бұрын

Hehehe As oficinas estão cheias de carros com botões avariados 😅😂 Já os LCDs são ah prova de avaria... Bom exemplo são os telas... Qdo bugam nem aos botões digitais tens acesso🫣 Os campos magnéticos tbm são utilizados pelos japoneses nos transportes ferroviários, pelo id.7, nos transformadores ou pelas Thermotebe tugas... 💪 Excelente tecnológica, acho eu de que... Hehehe

@zurkke 4 ай бұрын

Preferes fazer tudo através de um ecrã mais lento que um tablet de 2015, é isso? Os botões do meu Fiat Punto de 98 ainda funcionam todos.

@joaoccbispo 3 ай бұрын

A Renault a ser verdadeira como é no Megane e tech está a mentira. Tenho um Megane e tech full extras e a autonomia não passa dos 300 km e com uma média de consumo na casa dos 13kwh. Anunciam de até 450 km!!!! Só a descer os Pirinéus!!😢

@CarlosFerreira-mt9ep 4 ай бұрын

Quem quer um elétrico bom e barato que aguarde pelo xiaomi SU7 😜

@crow3291 4 ай бұрын

O bom está para e ver, o barato também ninguém acredita que o seja. Para já é apenas mais uma xinocada desenvolvida por uma empresa falida? No thank you.

@CarlosFerreira-mt9ep 4 ай бұрын

@@crow3291 É xinocada é(tá ao nível de um tycan) , se for vendido nos EUA e Europa por um preço não muito mais acima do que é vendido na China, vai arrebentar com o mercado.

@crow3291 4 ай бұрын

@@CarlosFerreira-mt9ep “ao nível de um Taycan” 🤣

@antoniomonteiro7863 4 ай бұрын

@@CarlosFerreira-mt9ep ao nivel dum Taycan chinês, é? Há cada poeta, 😂🤣😂

@CarlosFerreira-mt9ep 4 ай бұрын

@@antoniomonteiro7863 daqui a um ou dois anos voltamos aqui e falamos...

@teresaolival7946 4 ай бұрын

Comprar UM carro ELÉTRICO por 50K só se estivesse sem juízo!!!!

@tmm5ive 4 ай бұрын

600km? Talvez faça 450km. Mais um carro para frota de empresa pois a esse preço só malta rica ou maluca é que da 46000 quando há tanta alternativa mais barata

@100Caroco 4 ай бұрын

Se ainda tivéssemos estradas com bons pisos... Em 5 anos estão todos partidos

@tmm5ive 4 ай бұрын

@@100Caroco quero ver a malta que anda maluca a comprar elétricos como vai ser quando tiverem que os trocar, tipo que valor conseguiram por eles e também o porquê da troca

@manuelmendes1126 4 ай бұрын

Essas jantes dão vômitos 🤑🤑,vou rir me é qd esta malta dos eléctricos perder dois dias de ferias na fila para carregar os carros nos postos publicos.

@MRCDF7 4 ай бұрын

Parece que não mudou nada. Continua a ser um carro para ricos. As autonomias são basicamente a mesma coisa.

@hugosantos8825 4 ай бұрын

Olha ! uma máquina de lavar vermelha........😏

@joelfernandes7923 4 ай бұрын

😂😂😂

@dinafernandes5354 4 ай бұрын

Ainda bem ,,,,,, as marcas estao a acabar mesmo com os fumarentos, venham maquinas de lavar de varias cores.

@hugosantos8825 4 ай бұрын

"Há sempre música entre nós"

@antoniomonteiro7863 4 ай бұрын

Garantem que não arde?

@joaomatos14 4 ай бұрын

Como os de combustão que ardem em média só em Portugal 38 por dia ?

@antoniomonteiro7863 4 ай бұрын

@@joaomatos14 não serão 83 por hora? É melhor rever essas estatisticas e depois tentar comparar o numero de viaturas de combustão e o numero de ventoinhas eléctricas…

@catarinocatarino2921 4 ай бұрын

Só em Lisboa em 2022 arderam mais de 100 carros e só ardeu um eléctrico.... E podes ouvir isso directamente do comandante dos bombeiros de Lisboa em entrevista no VOLT na exame informática... Não inventem porcaria...

@joaomatos14 4 ай бұрын

@@antoniomonteiro7863 eu sei o que estou a falar não é como você por isso vá se você informar pode ser que aprenda alguma coisa