Жесть на СТО или будни автомехаников
Рет қаралды 363,845
Жыл бұрынНожи от компании Барк:
barkfinka-23.nozhmaster.ru
bark.nozhmaster.ru
Почта для сотрудничества aleksey.egorov@autorambler.ru
Скорее всего многие из вас знают,что KZfaq отключил монетизацию каналов.Я продолжаю снимать для вас интересные моменты и практически ничего не получаю за это.Трачу уйму времени на съёмку,монтаж.Стараюсь по возможности отвечать на ваши вопросы.Ютуб за 5 лет стал частью моей жизни.Но на интузиазме далеко не уедешь.Рекламировать различного рода пирамиды и лохотроны я не собираюсь(репутация дороже).
Для желающих оказать добровольную финансовую помощь Карта Сбербанка : 4817 7603 0296 8213
Мой QIWI Кошелек легко пополнить по этой ссылке qiwi.com/n/AUTOPORT78
Вы можете найти и поддержать меня в Boosty: boosty.to/auto_port
Возможно KZfaq скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому.
Поэтому создал канал на Яндекс Дзене:
zen.yandex.ru/id/62189f5089e3...
Мой Rutube: вводите в поиске Auto Port ,так как ссылка не всегда работает. rutube.ru/video/9d0a416b19dfe...
Telegram: t.me/auto_port1
Группа в ВК: club_auto_port
Tik Tok: vm.tiktok.com/ZSdjqfjsk/
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝
@KenigKwinTo Жыл бұрын
Кольцо абс отдельно не продается, идет вместе с гранатой, граната отдельно не продается только с приводом, привод отдельно не продается, идет только с коробкой, коробка отдельно не продаётся, идет только с мотором, мотор отдельно не продаётся, идет вместе с машиной)))
@user-ol5db9gf1c Жыл бұрын
машина отдельно тоже не продается - только с допами!)) и втридорого(.
@KenigKwinTo Жыл бұрын
@@user-ol5db9gf1c Ахах, точно, коврики за 50к, сигналка СтарЛайн 60к))
@user-mr8gk7ie2o Жыл бұрын
а с чего на КПовер коронная фраза - купи корейца, не оставь сто без работы...
@Ek_Ko Жыл бұрын
@@user-ol5db9gf1c с допами и втридорого не продается, -только в кредит. Страховку в период охлаждения не вернуть, по тексту зашифрованному в середине договора это не страховка а счет за оказанные услуги)))
@user-ol5db9gf1c Жыл бұрын
@@Ek_Ko мы заложники цунгцванга идиотов(
@alexvol8457 Жыл бұрын
гребенки лопаются в мороз когда под ними замерзает вода после оттепели!снимаем гребенку ,хорошо чистим её ,трещину и посадочное , заливаем жирно эбоксидкой ,которая не твердеет в камень . так чтоб вода не попадала под неё , сжимаем большим хомутом до высыхания и всё! я так езжу третий год ,абс рада )))
@Dima31rus Жыл бұрын
В Пакистане школьники из старых ложек прям во дворе отлили бы эти «гребенки» для приводов и АБС 😄
@Flarito Жыл бұрын
Так возможно они и отлили
@user-ix4kr3hi1s Жыл бұрын
Это не та деталь что бы тратить вагон времени , верное решение заменить шруса
@MopaHa13 9 ай бұрын
нет. ты не прав.@@user-ix4kr3hi1s
@deniszhuravlev3262 Жыл бұрын
Хонда распил ввезена как запчасти по минимальной таможне и оформлена под доки старого Аккорда 88г. по мутной схеме за вознаграждение💰🙂
@user-nh5wy4ff4i Жыл бұрын
На дальнем востоке таких машин ещё хватает)
@enkaishyu Жыл бұрын
@@user-nh5wy4ff4i На Дальнем Востоке на таких машинах никто не ездит.
@user-nh5wy4ff4i Жыл бұрын
@@enkaishyu я с ДВ и у меня кроун 80х годов по документам, а по факту 95, отметки в ПТС все стоят, и машина законно двигается по дорогам и стоит на учёте.
@enkaishyu Жыл бұрын
@@user-nh5wy4ff4i не смог от этих дров избавиться?
@user-nh5wy4ff4i Жыл бұрын
@@enkaishyu я эти "дрова" купил, в общей очереди в ГАИ переоформил, проблем не возникло.
@user-xy7ho7er9s Жыл бұрын
Видос классный, но заменить радиатор кондиционера, это ужас. Да, нелегкий труд 👍🤝
@user-qs5iy3sj8x Жыл бұрын
Я бы за такую работу даже браться не стал🔧😁Это же сколько нужно всего снять. И потом обратно всё ставить🤦
@user-xy7ho7er9s Жыл бұрын
@@user-qs5iy3sj8x точно👍
@IgarPirozhkoff Жыл бұрын
@@user-qs5iy3sj8x так там и работа стоит наверное хороших денег. так что есть резон. единственное, что нужно всё аккуратно снимать
@watchmakerful Жыл бұрын
Скорее всего на заводе предполагалась замена всего пластикового блока в целом без его разборки.
@DimanSem Жыл бұрын
Есть у меня кондиционерщик знакомый, у него такая движуха несколько раз в неделю.
@user-uh9ih3kf4s Жыл бұрын
Давно я таких распилов не видел, двойных...
@user-sp8mj2ij4d Жыл бұрын
Хозяйка мазды у 10 знакомых спросила ,не разводят ли ее и убедилась ,что нет ,вернулась Я так делаю 😂
@valeriykravchenko4386 Жыл бұрын
для начала, машина нужна не для красоты, а чтобы на ней ездить и разборка торпеды со следующей сборкой и покупкой радиатора это не один день, человек ждал удобного момента. И почему бы и не поинтересоваться женщине разводят ли ее, если везде и всех разводят? в том числе и вас, только в сфере в которой вы ничего не понимаете
@artmolados3024 Жыл бұрын
@@valeriykravchenko4386 комментарий не в негативном ключе. Смайлик говорит о том, что женщина правильно сделала, что посоветовалась.
@MopaHa13 9 ай бұрын
ну и правильно.
@user-vz1yq9zv1j Жыл бұрын
Просто Хонда когда-то была лимузином, а потом ее укоротили😁
@user-fq5hi7mf7c Жыл бұрын
Россия страна северная, холодная, вот японский хонда на морозе и сжался!
@alexss4523 Жыл бұрын
наоборот расширили.
@Demon28krut Жыл бұрын
Либо на металлоприемке забрали и собрали)
@user-kg3pu5lb1l Жыл бұрын
Не удивлюсь если это ещё и лимузин/кабриолет был 😂
@MsOsick Жыл бұрын
1:59: - Гребёнки отдельно не продаются, они меняются вместе со ШРУСом; - ШРУСы отдельно не продаются, они меняются вместе с приводом в сборе; - Приводы меняются вместе с коробкой; - Коробка меняется с двигателем; -Двигатель меняется вместе с машиной; -Машина исключительно с кредитом; - Кредит- только под залог Души. 😁😁😁 ))))
@user-rh6pl9pc7o Жыл бұрын
Под гребенкой, посадочное на гранате зачищается болгаркой с диском обычным, слегка прослабляя. Чиститься гребенка и одевается обратно, затем на месте её нужно сжать акуратно, чтобы ушёл зазор, ну и прихватить сбоку сваркой. Приходилось так выручать клиентов
@bebool2811 Жыл бұрын
Разобрать пол Мазды и купить б/у радиатор - дорогого стоит!
@Ek_Ko Жыл бұрын
так сейчас на 99% машин
@GerLex Жыл бұрын
Б/у ориг. может прожить гораздо больше чем альтернативные...
@Ek_Ko Жыл бұрын
@@GerLex так никто и не спорит, я про разборку половины машины чтобы поменять радиатор печки/кондиционера
@user-mb5ft9io7x Жыл бұрын
@@GerLex мне кажется, в среднем новая деталь будет точно лучше, чем бу. Что происходило со старым радиатором знать ты не можешь. А новый радиатор, скорее всего, спокойно лежал на складе до того, как его купят.
@mozilllakat Жыл бұрын
@@user-mb5ft9io7xу запчасть это запчасть, которую производитель ставил на конвейере. Т.е. если она ломается, то её меняют по гарантии. Потому они ходят. А в розницу выпускают абы что. Даже оригинальные запчасти от производителя, купленные в розницу имеют нестабильное качество. Потому многие предпочитают бу с разбора Даже не так. Когда ломается что-то в новой машине, никто не говорит, что сломался радиатор кондея. Говорят, что новая машина сломалась. Потому на конвейер идёт лучшее из запчастей.
@Lemb6 Жыл бұрын
Как владелец хонды, могу сказать что с люфтом шаровой ездить очень рискованно, колесо вылетает как на старых жигулях, премию дарвина нужно давать тому кто придумал конструкцию нижнего рычага на хондах, меняю нижние шаровые каждые 50 тыс
@cheba4786 Жыл бұрын
Ездишь значит так. Было два таких Аккорда как в видео, 150 шары ходят это минимум. Меняется сложнее чем на болтах,но зато ты получаешь отличную рулежку, энергоемкую не долбящую подвеску,и огромный ресурс самих стоек
@user-ie4pv9vv5e Жыл бұрын
Как владелец Хонды джаз могу сказать что моей Хонде 21г и не разу не менялись шаровые,👍💫💪
@tarapulka100 Жыл бұрын
@@cheba4786 это зависит не от того как ездить, а от того - где.
@cheba4786 Жыл бұрын
@@tarapulka100 нет нет,именно как,а не где. Я ежжу по дорогам,которые не каждый видел,так что мне не надо об этом😁
@yanulin666 Жыл бұрын
@@cheba4786 Ну поставят Линкс подешевле и потом говорят у Хонды подвеска не очень!Эта Хонда в хороших руках ещё долго будет радовать хозяина.Пусть и возможно и конструктор)!
@vzzzukkero5369 Жыл бұрын
Снимаю шляпу. Слов нет. Вы трудяги. Дай вам бог здоровья и всех благ за такие труды.
@dmitryberdychevskiy-py3pk 10 ай бұрын
Да хреновые они специалисты, и опыта у них мало
@RS-rm9sr Жыл бұрын
Я чуть с ума не сошёл от мазды, как вы ее собрали?
@user-es5mh3ry3v Жыл бұрын
Вот это гемор с радиатором .... парни вы молодцы👍
@user-ki9nr4dq6c Жыл бұрын
Оригу разбить и поставить линкс это конечно ещё та авантюра)))
@aleksandrromme2069 Жыл бұрын
Самое главное - не принебрегать техникой безопасности - сказал Алексей... За минуту до этого - его коллега пилит гранату ушм-кой без кожуха диска ))
@AutoPort221 Жыл бұрын
Это как дисклеймер...Самое главное предупредить,что-бы не повторяли.
@sergeyshachkov3091 9 ай бұрын
Разобрать ещё понятно, но как собрать обратно, без лишних деталей, это высший пилотаж. Браво!
@Rabizanovich.. Жыл бұрын
Пол машины разобрали. Как раньше старые телевизоры . Собрал и часть деталей остаётся
@user-bp5dj3pq7i Жыл бұрын
Для проверки утечки хладагента использовать надо УФ-лампу с поляризационными очками в темноте, все станет сразу видно
@SeniaTheBlack Жыл бұрын
И по хорошему подкладывать что-то мягкое под все детали салона, чтобы не царапались. Покидать запчасти в багажник «как есть» - высокий риск задрать всё к такой то матери.
@tehnik8810 11 ай бұрын
@@SeniaTheBlack Вот поэтому нормальные люди ремонтируются у официалов!
@user-ot3pt3fr9n 9 ай бұрын
Вы реально думаете что там качество лучше? Вы батенька в другом сказочном месте живёте
@user-pe1kc6qi3l Жыл бұрын
Ребята, какие вы красавцы! Работы просто колоссальный объём, зато в конце так просто написать "сборку произвели в обратном порядке". Скромняги!
@enkaishyu Жыл бұрын
а что тут сложного? открутил, потом прикрутил
@DESGROHBEN Жыл бұрын
У меня на Приоре, тот же гарнир. Проехал пять сервисов, куда только не заглянули, в шестом, -- ухмыльнулись, подняли машину, и говорят, смотри гранату. Я говорю, а что это такое? Ткнули пальцем, и вуаля! Трешшина!!!
@user-bq6ws6xz1n Жыл бұрын
Дорогой кондей получился.
@Ek_Ko Жыл бұрын
печка такая же дорогая получится
@user-lu2ig8nj1u Жыл бұрын
Можно пилить перегородки сепаратора на шрусе, они тонкие 3-4мм, 5-6 пропилов и шарики вываливаются и шрус разбирается. Это куда быстрее чем пилить само тело шруса.
@VersettiChanel Жыл бұрын
Так же делаю👍
@vladislavmihailovic9710 Жыл бұрын
Кувалдой стукнуть быстрее... Кольцо сжимается в прорезь в полуоси
@VersettiChanel Жыл бұрын
@@vladislavmihailovic9710 не всегда сбиваются они, особенно заводские
@vladislavmihailovic9710 Жыл бұрын
@@VersettiChanel Буду знать 👍
@user-lu2ig8nj1u Жыл бұрын
@@vladislavmihailovic9710 менял как то на ниссане нп300, там такая же система, тоже думаш что кувалда поможет, через 40 минут избиений в тисках в итоге распилил.
@279okiap Жыл бұрын
Уася, я тя научу: через заправочный Шредер, даешь в систему 100 КГ/см азота. Так, тебе не надо менять драй балун с силикагелем. И слушаешь, слушаешь где свистит.
@user-to4yu8il8z Жыл бұрын
Как прошлый владелец хонд могу с уверенность сказать что такие гранаты с внутренним стопорным кольцом, очень прекрасно выбиваются.
@radimirpastukhov1639 Жыл бұрын
да, и даже если кольцо закусывает, то его перекусывает при збитии и остается только поставить новое стопорное кольцо. да и на вазе фаска на входе и выходе из гранаты не такие же, если бы были одинаковые (или развёрнута), то привод вылетит в повороте. ощущение, что автор ролика дуракам лапшу вешает.
@user-to4yu8il8z Жыл бұрын
@@radimirpastukhov1639 деревенский лайфхак. выдергиваешь привод с коробки. Ложишь его на пол. Наступаешь на него ногой. Чем нибудь металлическим упераешься в основании гранаты на котором сидит привод. Берёшь молоток грамм 800 и наносишь по этой метеллической хрени хорошечный удар)
@rytramjoe Жыл бұрын
Для это есть съемник наружных шрусов
@user-to4yu8il8z Жыл бұрын
@@rytramjoe возможно сьемник и есть, но только у избранных, а вот молоток и смекалка практически в каждом деревенском доме)
@zommer1936 Жыл бұрын
на хонде денег на замену поддона нашел ,хотя менять смысла не было а на ручник денег нет , вот так и живем
@Ek_Ko Жыл бұрын
зачем ручник на акпп?
@user-fs1hd3ih7n Жыл бұрын
На АКПП ручник ещё больше нужен,чем на механике.На АКПП на передаче машину не оставишь, поэтому если есть небольшой уклон,то на ручник.Ла и на всякий случай всегда лучше на ручник,так как штифт что выходит для блокировки слишком слабый, срезается на раз.
@user-qt2gc7ug9f Жыл бұрын
Спотером вытянуть замятость поддона и Вася кот
@user-mt4xr3gl8q Жыл бұрын
Он вероятно думал, что низкое давление масла от того, что поддон замят и маслоприемник утыкается, теперь поймет, что просто пора капиталить. :)
@mistershmidt6691 Жыл бұрын
@@user-fs1hd3ih7n Ну ты и Костыльков- без мозгов!. 8 авто на автомате имел в течении 20 лет. Ни разу ручником не пользовался, даже на минивенах на подьёме. Ручником пользовался только на техосмотре. Никакие шлицы не срезает. Паркинг для того и предназначен.
@user-fq5hi7mf7c Жыл бұрын
Спасибо за труды! Спасибо за видео! Смотрю на ремонт машин и вывод один, чем современнее машины тем более искусно инженеры выпихивают невпихуемое! Лайк как само собой разумеющееся!
@sergelyubar Жыл бұрын
Кольцо отдельно продается от каренса, на драйв2 специально поискал и нашел, артикул 495902E000. А что касается чехлов, то вы правильно сделали, что оставили старые. Резинка на LYNX полный отброс, я купил щетку LYNX и она расслоилась через несколько месяцев. Ну щетка ладно, да и видно сразу, а если чехол шруса треснет, то как быть?
@GalavarezMan Жыл бұрын
Не много погуглить и можно найти статью на drive2 "Замена кольца АБС" KIA Sportage. Есть аналог 495902E000 стоит +- 1200р. У меня на весте такая же болячка, левое переднее кольцо лопнуло, на скорости больше 90 км загоралась ошибка по абс и есп. Я снял это кольцо проварил с двух сторон и сделал прорезь (т.к. заварил когда варил) аналогично другим канавкам. И все ок стало, потом так же погуглил, на авито и на озоне продают кольца абс самодельные, так что можно ставить тем кому варить нечем да и не хочется. з.ы. лучше ставить кольцо (для весты) пошире 10мм а не 8 мм как продают некоторые.
@user-mb5ft9io7x Жыл бұрын
Ну все-таки на заводе не дураки, думаю, работают и по технологии разрабатывают кольца АБС. Шанс, что вы в домашних условиях проварили все по заводу и в экстренной ситуации все сработает как надо все равно снижается я считаю. Не дай бог, чтоб вы попали в такую ситуацию конечно.
@GalavarezMan Жыл бұрын
@@user-mb5ft9io7x Сами датчики, в отличи от блока управления абс, по своему принципу очень простой прибор, особенно связка кольцо + магнитный датчик, электроники там нет (магнит да обмотка). И если зубья кольца одинаковые +- то все работает как по заводу. Эта связка проверенна временем (десятки лет). Не забываем про погрешность в виде грязи на зубьях которые по любому есть у всех через какое -то время.
@user-mb5ft9io7x Жыл бұрын
@@GalavarezMan про проверенную временем связку верится с трудом, но на счет грязи на зубьях не могу не согласится.
@user-zu8lu7mm3y Жыл бұрын
@@GalavarezMan а грязь не помеха, магнитное поле пройдет сквозь нее
@user-rc2jo3pq8p Жыл бұрын
А не проще ШРУС всё же расколотить обратным молотком и сдёрнуть его. Не должен он там намертво сидеть, вроде стопорное кольцо должно ломаться. Я в сервисе на Опель астраН перебирал ШРУС, меняя пыльник шруса и смазку обновил. Там как-то сняли ШРУС с вала и обратно его же и вставили и ничего не пилили. Кольца все стопорные обновили.
@john_zhukov Жыл бұрын
Лёша, ну и что по работе у Мазды? Полагаю, в районе 15ти?
@spiritussanctum1661 Жыл бұрын
Гребенки надо было заварить. Если б оригинал поставили шрусы, то бог бы с ними. Но линкс, в питере, это жесть, весной ждите.
@user-ls4oe5cq6b Жыл бұрын
Пока шруз в колесе зажимные клещи на привод и пару раз молоткоммпо ним и внутрь шруз должен вылетель. У меня такие кольца на приводе в акпп вставляется и вытаскивается обратным молотком
@user-dg8rl2ey2u Жыл бұрын
Влалельца Хонды обрадовал о наличии двух швов на кузове! Интересна его реакция!
@user-hk7hq4sr6x Жыл бұрын
Давно являюсь вашим подписчиком и с удовольствием смотрю все ваши видео. Но вот на этот раз я был в некотором недоумении. Дело в том что ШРУСы на спортаже продаются и аналоги и оригиналы. Снимаются они не сложнее ВАЗовских. Кольца ABS как запчасть тоже имеют свой каталожный номер 495902E000 и подлежат замене при выходе из строя. Вопрос только в том, что заменить ШРУС с вышедшим из строя кольцом ABS на новый, финансово не на много дороже, чем поменять только кольцо. Да и новое оно и есть новое. К стати LYNX не самый лучший выбор, но это субъективно. А так 1,5 - 2 часа работы и новый ШРУС на месте, без каких либо манипуляций с болгаркой.
@-2022- Жыл бұрын
Работа по подвеске болгарке выглядит как кокреьная пакистанщина))) 😂
@maxyshka Жыл бұрын
Дай Бог здоровья работягам. Жаль у нас нет такого сервиса с такими специалистами.
@niknik4712 Жыл бұрын
Ради сохранения родных ШРУСов я нашел такие гребенки . Машина Тойота 93 года !!! Мороки куча но родные отходят еще 10 лет .
@Alexeyy_Kuznetsov Жыл бұрын
Дак вроде уже было это и не раз, глюки с АБС уже давно научились лечить !!! да в природе такой ЗП нет , но прекрасно подходит 495902E000 меняют и ездят без проблем
@user-hu4rf5qq7b Жыл бұрын
Браво мастеру за внимательность и за труд.
@romantchernavin453 Жыл бұрын
ШРУС не обязательно пилить. Можно шарики вытащить и снять наружную часть, а потом и внутреннюю
@churka2023 Жыл бұрын
Аккорд старый добрый распил-привет с Дальнего Востока
@andreur1 Жыл бұрын
У меня на пежо 308 тоже радиатор кондиционера в корпусе отопителя сгнил, сначала газа хватило на летний сезон, потом на месяц, потом на неделю, скидывал панели и половинил корпус отопителя для замены, делал всё сам, абсолютно без навыков и опыта такой работы, начал в 9 утра, в 5 вечера уже выехал на собранной машине, на пежо усилитель панели металлический скидывать не надо, всё быстрее и проще делается
@ExGen. Жыл бұрын
10:50 Ремонтю свою 2001 года хондочку сам и там могу разобрать уже что угодно и на сколько угодно без страха, что не соберу) Но этот агрегат все таки вселяет страх... Этож сколько всего нужно открутить, чтобы добраться до радика кондиционера?... Хотя, вероятно, глаза боятся, руки делают)) А еще сколько разнообразных вариантов автомобилей...
@ImtAlex Жыл бұрын
Дымогенератора нет? Сразу бы увидели.
@user-gp4zi5qm7o Жыл бұрын
Был в таком кузове аккорд , хорошая машина , много рычажная подвеска в круг , отлично стоит на дороге .
@user-nh5wy4ff4i Жыл бұрын
Семерочка тоже не плоха, до сих пор радует своими качествами много рычажной подвески.
@Evgeni48 Жыл бұрын
У меня на Ниссан блюбёрд таки же шрузы.Просто нужно сильно дёрнуть шруз,что бы он выскочил.И не надо покупать новые.
@Ivan-vik Жыл бұрын
Очень странно. С гребёнками - логично б/у поставить, они не изнашиваются. Менять с нагревом, перед установкой зачистить. По Мазде. Обязательно хладогентом проверять (4 руб/г). Не проще воздухом? Давление в системе наверняка знаете.
@gadavr Жыл бұрын
С воздухом влаги в систему накачается дохрена, потом ещё и промывать масло, ещё накладней выйдет. Отвакуумировать и опрессовку азотом надо делать.
@Dmitrii.Pakhtinov Жыл бұрын
У меня так же стопорное внутри, но я эти шруса снимал съемником для шрусов. Вылетают влет. А так похабить рабочий шрус это конечно жестко. Причем на замену пластилиновый шруз, на этих LYNX резьба ступичная слизывается как на пластилине. Но у меня кольца АБС отдельно продаются, хотя тоже кореец, из той же серии.
@user-lg7ib6io2z Жыл бұрын
Если кто не в курсе то так крепиться половина,если не больше шрусов,и снимаются они за несколько секунд при помощи молотка 🤦♂️
@user-ob3mw5ry9u Жыл бұрын
Вы бы показали как менять на квадроцикле атв передние подшипники. Спасибо вы классные 😊😊😊
@Disbalans Жыл бұрын
Видос бомба) Я снова с вами пока в отпуске) Подскажи машину пацанёнку в размере 300-350к на первую машину) Предлогаю хёндай ассент или альмеру)
@AutoPort221 Жыл бұрын
Так же можно присмотретсься к Киа Спектра,Шевроле Лачетти.
@user-sd6hu3hm4z Жыл бұрын
Снимаем пыльник с шруса и пару резких ударов молотком по гранате и она у вас в руках без болгарки, конечно нужно держать саму ось или вытащить привод для удобства.
@Compass79 Жыл бұрын
Жалко хладогент Следующее поколение кондеев с ОЧЕНЬ дорогим газом... не напасётесь так диагностировать. Для диагностики есть газ азот- дёшево и безопасно Удачных вам ремонтов
@yanulin666 Жыл бұрын
Кстати я тоже не понял, получается каждый раз для диагностики фреоном заправляли?Он же сейчас не малых денег стоит!
@gadavr Жыл бұрын
Течеискателем локализовать пробитый канал на испарителе, зажать его и твёрдым припоем запаять коцку.
@user-un2ep9rc7b Жыл бұрын
я ремонтировал подобную гребенку. Трещина заваривается, а дремелем за 15 минут восстанавливается геометрия гребенки.
@user-eu1ss6by3f Жыл бұрын
а зачем подавать газ?( можно воздухом опресовать и запенить....или фреон дормовой??)))
@Andrey-cy6be Жыл бұрын
Вот интересно, а хозяйка видела машинку во время ремонта? Если да то как она это пережила? Удачи мастер.
@user-mb5ft9io7x Жыл бұрын
А что страшного в разобранной машине?
@sh_check_in564 Жыл бұрын
@@user-mb5ft9io7x "аааа бракоделы что вы с моей мафынкой сделали я всё мужу расскажу он вас побьёт"))
@user-mb5ft9io7x Жыл бұрын
@@sh_check_in564 что к чему не понял, ну да ладно.
@AutoPort221 Жыл бұрын
Такое лучше не видеть.Меньше знаешь,крепче спишь)
@Andrey-cy6be Жыл бұрын
@@AutoPort221 именно про это я и говорю. Даже мне, старому пердуну больно на этот вандализм смотреть))) а уж сколько там работы...
@279okiap Жыл бұрын
Уася, радиатор кондиционера, называется испарителем. А вообще, респект тебе, грамотная речь, приятный голос. Хорошие видосы пилишь!
@tieffliegerin7059 Жыл бұрын
надо давно уже датчики абс устанавливать в местах где им не будет кирдык, как например тормозные диски в хаммерах поновее, почти в середине оси, а заводы придерживаются старого, ну работает и ладно.........
@user-xo4lo2bm4i Жыл бұрын
Похоже на Форд Транзите долго не было давления раз так корни сожрало!Спасибо за видео,удачи🤝
@nemvictor Жыл бұрын
Я вот не понимаю нафига фреон тратить, просто адаптер берете и давлением воздуха, все прекрасно слышно ну или мыльной водичкой брызгаете 😂. А Хонда это наглый распил
@globalinvest4162 Жыл бұрын
200ый выпуск! Поздравляю! ❤
@user-gz3pr4tb2u Жыл бұрын
Ага, украинский беспилотник скоро привезёт юбилейный подарок прямо в мастерскую, зводно посмотрит на "финку нквд"😏
@user-uo7ps1xs9i Жыл бұрын
Аккорд распил, если задние стойки дверей проверить, тоже швы должны быть. Если хозяин не знал об этом, то сочувствую, анулируют
@user-gp4zi5qm7o Жыл бұрын
Удивил спортейдж своим конструкторским подходом к шрусам
@NoHchO667 Жыл бұрын
А нельзя было влепить туда шрус от Приоры люксовой, там вроде такие же🤔
@user-Aslanov Жыл бұрын
С гребенками абс думаю можно было бы и попроще...зачистить и кипроматом пару точек дать.
@blackdemon3276 Жыл бұрын
По уму радиаторы опресовывают в воде. Есть вить и микро решены с которых потом фреон выйдет а внятно это проверить можно только в емкости
@ramfaza Жыл бұрын
лучше он без абс ездил, чем этот линкс ставить у него еще и пыльник гавно
@barew Жыл бұрын
Любишь медок,люби и холодок!😊😊😊
@crispy9585 Жыл бұрын
Хонду привезли из Японии по частям, а потом в России сварили чтобы не платить за таможку
@mrgoodkat9584 Жыл бұрын
один хрен через 2 года сгниёт, а то и раньше ))))))))))))))
@user-bi2qo7on1k Жыл бұрын
@@mrgoodkat9584 лет за 15 минимум уже не сгнила
@mrgoodkat9584 Жыл бұрын
@@user-bi2qo7on1k она может по России первый год ездит )))
@EnmaAi78SPB Жыл бұрын
8:23 эх дружище, твои слова да богу в уши 😌. Сегодня в Питере даже снег шёл ☹️
@mirandamail9940 Жыл бұрын
Видимо, за диски на Спектре совсем достали, что пришлось пояснять в этом видео 😂 а второй половине комментаторов еще пыльник не давал покоя)))
@deacon104 Жыл бұрын
Развели хозяина Спортажа на китайские ШРУСы , поставили в место оригинальных говнище. А всего то нужно было зачистить старые кольца и прихватить сваркой. Отбегали бы ещё столько же!
@user-mr6rq4vx6e 4 ай бұрын
Первый раз вижу что бы шруц, да еще и живой шруц, так пилили, да там есть стоп кольцо. Но есть съёмники , а если нет съёмника , кувалдой дал, и все готова
@user-mo7xm8tn6w Жыл бұрын
рено логан,купил 3 г. назад (б\у) АБС - лампа горела,датчики поменял - все равно лампочка горит... так и езжу уже 3 года без АБС и ничего... абс - баловство,это для тех кто на вазах не ездил
@user-in8kd2db6c Жыл бұрын
Привет хорошего дня и вечера дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва👍👍👍 молодец
@user-bc5ft2gr9w Жыл бұрын
На дастаре такая же болезнь на задних шруцах. В продаже тоже нет колец абс но есть в продаже самодельные кольца на озон и валдберис.
@superded19 Жыл бұрын
2 недели назад на своем авто поменял передние стойки,поставил "линкс". Правая сдохла через 3 дня,выдавило все масло из нее,ездили только по городу.
@user-hy6ie2xv8d Жыл бұрын
по поводу шрусов и штопорного кольца на ваге такая же система и все спокойно сбивается, ничего резать не надо
@Diman1051 Жыл бұрын
Алексей, очень хочу попасть к вам в сервис) вы хоть подсказку дайте где искать)
@user-bf6hd8sy7l Жыл бұрын
Чёт радиатор на Мазду привезли тоже в неочень состоянии или это так на видео смотрится
@Konstantin1972_ Жыл бұрын
Хонда трансформер. Всё просто. 😁
@rombwood7780 Жыл бұрын
Слава Богу , что у меня руки ростуть з плечей , и у себя ту же же процедуру сам делал что на Мазде 9:50 , только на Мерседес МЛ , очень аккуратная работа )
@antiflamberg Жыл бұрын
Уважаемый автор, скажите пожалуйста: На хонде шайба между рычагом и гайкой шаровой это допустимо? И почему она там появилась?
@user-nj6cq9od3p Жыл бұрын
Другой радиатор АС тоже сопливит)
@MrCAH608 Жыл бұрын
Эх где та ЖЕСТЬ которая была раньше?! Смотрю практически от начала создания канала! Удачи Вам!
@nickvuicich5206 Жыл бұрын
Гребёнки у токаря за 500 рублей
@dartmiavis1182 Жыл бұрын
Эт если гребёнки отдельно, а не заодно со шрусом точёные)
@PETROLEGOVICH... Жыл бұрын
нахуа? они в продаже есть 1300₽
@user-cw2xu1jf6w Жыл бұрын
Стойки стабилизатора надо впаре менять вторая вскоре застучит проверено уже
@denisskopa5259 Жыл бұрын
Вандалы вам что не сбить шрус на опелях такая же система вытаскиваешь полуось зажимаешь в тиски и точным ударом он слетает
@user-ot3ng1xi5w Жыл бұрын
Приветствую.... Приятно видеть работу мастера своего дела... Спасибо за видео... Жму руку... Приморский край г Лесозаводск
@user-dc8qk6xk4b Жыл бұрын
С юбилеем!!!!!
@RYCTAMLATYPOV Жыл бұрын
1:31 Не ковыряй пальцем, машину сломаешь
@user-zb1zd3fy1s Жыл бұрын
Нельзя ставить Lynx, как у вас рука подымается ставить такие запчасти, это не уважение к себе.
@user-sj9mt7cm7b Жыл бұрын
Японский распил))
@user-bc3uf8hw1p 8 ай бұрын
Насчет кольца авs,на Поло седане,этой весной было похожее,оно слетело и просто горела ошибка,заменил сразу ступицу с подшип.в сборе,так как он гудел и проблема ушла
@MisterDanila 6 ай бұрын
Блин, салонные радиаторы климатических систем это боль. Ради одной детали разобрать пол машины приходится, сочувствую вам!
@Viktor_42 Жыл бұрын
На девятках тап же колечки стопорные, удар кувалды и шрус слетает. Так варворски снимать так себе, а если пыльник менять?
@AutoPort221 Жыл бұрын
Пыльник меняется через снятие трипода.
@user-yx2bo2rg6f Жыл бұрын
Мне тоже говорили что привод в сборе надо менять,мол шруз отдельно не меняется (кия соол). Заехал на сто и все без проблем поменяли как на 9.
@01dfcbkm Жыл бұрын
@@user-yx2bo2rg6fШарнир равных угловых скоростей сокращенно - ШРУС.
@user-yx2bo2rg6f Жыл бұрын
@@01dfcbkm ну бывает раскладка телефона выбирает буквы , цифры.главное результат. 😊
@Konstantin_noname Жыл бұрын
Производители стараются своими изделиями, чтобы меньше было ремонтопригодности, ресурса агрегатов и поток покупателей автодилеров не прекращался.
@user-ul73 Жыл бұрын
Краситель который добавляется в масло показал что мокрый угол )? Вот ты загнул. Масло и без красителя покажет мокрое место там, где негерметичность.
Auto Port
Рет қаралды 332 М.
Жесть на СТО или будни автомехаников #198. "Сталинград" в ДВС Т4. Alfa Romeo GT из консервных банок.
Auto Port
Рет қаралды 268 М.
Auto Port
Рет қаралды 342 М.
Жесть на СТО или будни автомехаников #211. Astra f из металлоприёмки.BMW f10 пискун! Мутная Мазда 6.
Auto Port
Рет қаралды 241 М.
Auto Port
Рет қаралды 661 М.
SebiPOV
Рет қаралды 829 М.
MotoRaido
Рет қаралды 912 М.