Autoroute, autocar et RER combinés : quand la grande banlieue et la métropole se rapprochent

No video

Autoroute, autocar et RER combinés : quand la grande banlieue et la métropole se rapprochent

Рет қаралды 83,507

Күн бұрын

Entre Dourdan et la gare de Massy (Essonne), la ligne d'autocar express 91.03 rapproche les habitants de la grande banlieue de la métropole parisienne.
En France, 13 millions de personnes utilisent leur véhicule personnel pour se rendre au travail. Parmi eux, 8 millions "d'oubliés des transports en commun" doivent parcourir au moins 15 km.
Zoom sur ces Franciliens qui, tous les jours, effectuent un périple optimisé par la combinaison de plusieurs modes de transport : voiture jusqu'au parking-relais, autocar express prenant l'autoroute A10 jusqu'à un pôle multimodal, puis réseau ferré (RER).

Пікірлер: 40

@yousgv8915 2 жыл бұрын

C'est une bonne initiative d'avoir utilisé pour cette ligne des autocar type de tourisme à 2 niveaux

@yousgv8915 2 жыл бұрын

4:10 ce n'est pas une première en Europe ça a été déjà fait en Italie

@hecklennon8400 6 жыл бұрын

Dommage qu'en France les logements et les emplois soient aussi éloignés les uns des autres, d'autant que beaucoup de ces derniers à Paris sont dans des bureaux et peuvent donc s'exercer n'importe où.

@minutepapillon5060 5 жыл бұрын

C'est le noeud du problème ! Au lieu de promouvoir une écologie punitive contre les plus fragiles , il faut promouvoir le télé travail et l'activité en province ..

@clem91g76 5 жыл бұрын

Ne pensez pas que tout est parfait xD ça fait 5 ans que je prends le rer B et les 30 mins de massy à paris sont rares , surtout le matin entre 6h et 9h et le soir pour rentrer c'est pire. Sans parler des grèves et des trains supprimés . alors oui au niveau financier c'est pas mal et vous y gagnez mais sur le temps de trajets....

@minutepapillon5060 5 жыл бұрын

Essai le RER B nord tu verras..c'est encore pire , rajoute incivilités et délinquance..

@clem91g76 5 жыл бұрын

minute papillon oui je connais déja (entre gare du nord et charles DG).. c'est pas top du tout

@clem91g76 5 жыл бұрын

J'ai jamais dit le contraire mais là il est question du B et pas des autres lignes

@gainnani260 5 жыл бұрын

très bonne solution je pense dy aller vivre dans le 78 mnt lol

@fourur 5 жыл бұрын

C'est le 91

@massaisantos6676 Жыл бұрын

Les autoroutes Vinci....??? Une honte absolut et totale. Des portions d'autoroutes payantes en travaux ou l'on roule à 30 km/h en dessous de la vitesse normale... C'est comme si vous alliez manger au resto, vous payez un plat plein pot et on vous sert la moitié du plat.... C'est normal ça ??? De arnaque officielle.

@ahmedrazakbamba6627 5 жыл бұрын

Super

@artisanmaconalyon1113 5 жыл бұрын

Respect

@aodrengomez3823 5 жыл бұрын

Ce qu'il ne faut pas entendre comme anneries......

@ses5466 5 жыл бұрын

Il fallait construire des autoroutes plus larges des le début. Lorsqu'ils ont ouvert le perif, il était déjà trop petit

@FelicitationHumain 5 жыл бұрын

Jo Lawless non en réalité ce n’est pas le nombre de voie qui fait les bouchons, au état-unis, meme les route a 8 voie on des embouteillages

@dunutdunut1429 Жыл бұрын

Et du coup il y a une voie de bus, mais il va avoir que deux voies pour les voitures donc plus de bouchons et de pollution

@IMBSOFT 6 жыл бұрын

et dans le même temps on ferme des gares !

@ZartruS 5 жыл бұрын

Si tu savais, dans certains cas les services de la SNCF étaient assurés par des michelines (locomotive à gazoil sur ligne non électrifié) dans le périurbain parisien. Tout marchait parfaitement. Jusqu'à que soit décider de changer l'heure des trains en total non adéquation avec les heures pleines. Résultats plus personne ne prenait le train. En même temps veolia transport à ouvert un ligne de bus. Bizarrement elle a fonctionné. Sans concurrence du train plus rapide mais devenu moins fiable. Tu comprend vite, que c'est avant tout une histoire de gros sous et non service publique. Au final c'est ligne de train doivent bien payer le paiage. Si le pass Navigo est à 75€. Il faut bien trouver l'argent ailleurs. Je vous le donne en mille: dans les *subventions* ! _Rien ne se perd. Tous se transforme !_

@hamidfenniche9715 5 жыл бұрын

Emission de thierry Ardission avec khelloudja defiles les insoumises

@albertodillon 6 жыл бұрын

Je trouve que les départements de la banlieue parisienne sont assez déséquilibrés en terme d'emplois et de logements,commerce et la capitale Paris

@angelascarano8351 5 жыл бұрын

@louisesposito7811 6 жыл бұрын

Bonne avancée pour le maillage de l'île de France et de la zone péri urbaine parisienne

@redady4855 5 жыл бұрын

Pour tous ces sacrifices, j'espère que leurs salaires sont x3

@ANTOKMT 3 жыл бұрын

Bien sûr que non pourquoi il les payerait plus chère ?

@dunutdunut1429 Жыл бұрын

@@ANTOKMT quel commentaire idiot 😅😋

@abdellaayouni8131 5 жыл бұрын

on a pas de problème

@bouchaibchahireljarmouni8021 5 жыл бұрын

Abdel Laayouni .

@geekfamilial2233 6 жыл бұрын

Tout à fait raison toujours bouché

@raywathybarthelomeus6774 5 жыл бұрын

Pastore Louvin mosase

@mr.macron3590 5 жыл бұрын

Travaille en voiture 15min Travaille en bus, train 45min

@samncz3621 5 жыл бұрын

Ibra TV pouce Bleu, tu t’intéresse aussi au transport 😁

@Dufral92 2 ай бұрын

Voiture abuse pas frr

@ZartruS 3 жыл бұрын

Cette voix-off insupportable.

@vazoumanasokorocisse2346 5 жыл бұрын

salam égalité égalité égalité USA Paris cisse Paris anyama abobo anyama abobo mali Faso papa maman tonton bébé jolie tanti Paris cisse sokoro

@nikouk4513 3 жыл бұрын

bonjour, avez-vous besoin d'un rdv en psychiatrie? Des équipes très qualifiées sont à votre écoute sur tout le territoire national, ne restez pas dans cette situation désastreuse svp.

@tomtoison2503 5 жыл бұрын

Nan nan nan nan nan faite pas sa sa va être pire les bouchons aprer si vous supprimer une voie pour des car vous êtes fou

@nikouk4513 3 жыл бұрын

Justement, ça peut paraître invraisemblable mais supprimer une voie de circulation n'est pas un facteur de création de bouchons. En effet, on pourrait penser que rajouter une file améliore le trafic, sauf que non. Il y a des effets d'appel de véhicules qui font que le trafic empire et surtout, si au bout de l'autoroute la desserte n'est pas meilleure, rien ne va changer. Mais je vous invite à faire vos propres recherches sur ce sujet passionnant.